Tabla de datos

AC DC
Valor
Sitio GUAYAQUIL_AEROPUERTO
Coef. Maning 0.012
Coef. Horton 0.015
Profundidad media de textura del pavimento (mm) 0.4
Presión del neumático (kPa) 167
Profundidad del labrado del neumático (mm) 0.7
Disminución de la velocidad rotacional de la rueda (%) 13
Pendiente longitudinal tramo 1 (%) 1.4
Pendiente longitudinal tramo 2 (%) 1.5
Pendiente longitudinal tramo 3 (%) 2
Pendiente longitudinal tramo 4 (%) 1.3
Pendiente longitudinal tramo 5 (%) 1.6
Pendiente longitudinal tramo 6 (%) 1.4
Pendiente longitudinal tramo 7 (%) 1.4
Pendiente longitudinal tramo 8 (%) 1.3
Pendiente transversal tramo 1 (%) 2.1
Pendiente transversal tramo 2 (%) 4
Pendiente transversal tramo 3 (%) 2.1
Pendiente transversal tramo 4 (%) 4
Pendiente transversal tramo 5 (%) 2.1
Pendiente transversal tramo 6 (%) 4
Pendiente transversal tramo 7 (%) 2.1
Pendiente transversal tramo 8 (%) 4
 Tabla de datos

IRON MAIDEN
Valor
Sitio SAN LORENZO
Coef. Maning 0.012
Coef. Horton 0.015
Profundidad media de textura del pavimento (mm) 0.4
Presión del neumático (kPa) 155
Profundidad del labrado del neumático (mm) 0.5
Disminución de la velocidad rotacional de la rueda (%) 12
Pendiente longitudinal tramo 1 (%) 4
Pendiente longitudinal tramo 2 (%) 3.4
Pendiente longitudinal tramo 3 (%) 3.4
Pendiente longitudinal tramo 4 (%) 3.8
Pendiente longitudinal tramo 5 (%) 3.8
Pendiente longitudinal tramo 6 (%) 3.5
Pendiente longitudinal tramo 7 (%) 3.2
Pendiente longitudinal tramo 8 (%) 3.3
Pendiente transversal tramo 1 (%) 2.4
Pendiente transversal tramo 2 (%) 3.3
Pendiente transversal tramo 3 (%) 2.4
Pendiente transversal tramo 4 (%) 3.3
Pendiente transversal tramo 5 (%) 2.4
Pendiente transversal tramo 6 (%) 3.3
Pendiente transversal tramo 7 (%) 2.4
Pendiente transversal tramo 8 (%) 3.3
 Tabla de datos

LOS MEDARDOS
Valor
Sitio PORTOVIEJO
Coef. Maning 0.012
Coef. Horton 0.015
Profundidad media de textura del pavimento (mm) 0.4
Presión del neumático (kPa) 169
Profundidad del labrado del neumático (mm) 0.6
Disminución de la velocidad rotacional de la rueda (%) 13
Pendiente longitudinal tramo 1 (%) 3
Pendiente longitudinal tramo 2 (%) 3.6
Pendiente longitudinal tramo 3 (%) 3
Pendiente longitudinal tramo 4 (%) 3
Pendiente longitudinal tramo 5 (%) 3.1
Pendiente longitudinal tramo 6 (%) 2.7
Pendiente longitudinal tramo 7 (%) 2.6
Pendiente longitudinal tramo 8 (%) 2.9
Pendiente transversal tramo 1 (%) 1.8
Pendiente transversal tramo 2 (%) 2.9
Pendiente transversal tramo 3 (%) 1.8
Pendiente transversal tramo 4 (%) 2.9
Pendiente transversal tramo 5 (%) 1.8
Pendiente transversal tramo 6 (%) 2.9
Pendiente transversal tramo 7 (%) 1.8
Pendiente transversal tramo 8 (%) 2.9
 Tabla de datos

LOS KIRUBA
Valor
Sitio INAQUITO
Coef. Maning 0.012
Coef. Horton 0.015
Profundidad media de textura del pavimento (mm) 0.5
Presión del neumático (kPa) 164
Profundidad del labrado del neumático (mm) 0.6
Disminución de la velocidad rotacional de la rueda (%) 14
Pendiente longitudinal tramo 1 (%) 1.9
Pendiente longitudinal tramo 2 (%) 2.6
Pendiente longitudinal tramo 3 (%) 2.2
Pendiente longitudinal tramo 4 (%) 2.2
Pendiente longitudinal tramo 5 (%) 2
Pendiente longitudinal tramo 6 (%) 2.1
Pendiente longitudinal tramo 7 (%) 2.2
Pendiente longitudinal tramo 8 (%) 1.7
Pendiente transversal tramo 1 (%) 2.4
Pendiente transversal tramo 2 (%) 4.1
Pendiente transversal tramo 3 (%) 2.4
Pendiente transversal tramo 4 (%) 4.1
Pendiente transversal tramo 5 (%) 2.4
Pendiente transversal tramo 6 (%) 4.1
Pendiente transversal tramo 7 (%) 2.4
Pendiente transversal tramo 8 (%) 4.1
 Tabla de datos

KISS
Valor
Sitio SANTO DOMINGO
Coef. Maning 0.012
Coef. Horton 0.015
Profundidad media de textura del pavimento (mm) 0.4
Presión del neumático (kPa) 171
Profundidad del labrado del neumático (mm) 0.5
Disminución de la velocidad rotacional de la rueda (%) 12
Pendiente longitudinal tramo 1 (%) 3.6
Pendiente longitudinal tramo 2 (%) 3.1
Pendiente longitudinal tramo 3 (%) 3.6
Pendiente longitudinal tramo 4 (%) 3.1
Pendiente longitudinal tramo 5 (%) 2.7
Pendiente longitudinal tramo 6 (%) 3.3
Pendiente longitudinal tramo 7 (%) 3.5
Pendiente longitudinal tramo 8 (%) 3.4
Pendiente transversal tramo 1 (%) 2.3
Pendiente transversal tramo 2 (%) 2.7
Pendiente transversal tramo 3 (%) 2.3
Pendiente transversal tramo 4 (%) 2.7
Pendiente transversal tramo 5 (%) 2.3
Pendiente transversal tramo 6 (%) 2.7
Pendiente transversal tramo 7 (%) 2.3
Pendiente transversal tramo 8 (%) 2.7
 Tabla de datos

LOS INQUIETOS
Valor
Sitio CUENCA_AEROPUERTO
Coef. Maning 0.012
Coef. Horton 0.015
Profundidad media de textura del pavimento (mm) 0.6
Presión del neumático (kPa) 174
Profundidad del labrado del neumático (mm) 0.7
Disminución de la velocidad rotacional de la rueda (%) 14
Pendiente longitudinal tramo 1 (%) 1.7
Pendiente longitudinal tramo 2 (%) 1.5
Pendiente longitudinal tramo 3 (%) 1.7
Pendiente longitudinal tramo 4 (%) 1.5
Pendiente longitudinal tramo 5 (%) 1.7
Pendiente longitudinal tramo 6 (%) 1.7
Pendiente longitudinal tramo 7 (%) 1.8
Pendiente longitudinal tramo 8 (%) 1.7
Pendiente transversal tramo 1 (%) 1.8
Pendiente transversal tramo 2 (%) 2.7
Pendiente transversal tramo 3 (%) 1.8
Pendiente transversal tramo 4 (%) 2.7
Pendiente transversal tramo 5 (%) 1.8
Pendiente transversal tramo 6 (%) 2.7
Pendiente transversal tramo 7 (%) 1.8
Pendiente transversal tramo 8 (%) 2.7
 Tabla de datos

OTRO
Valor
Sitio SANTO DOMINGO
Coef. Maning 0.012
Coef. Horton 0.015
Profundidad media de textura del pavimento (mm) 0.5
Presión del neumático (kPa) 159
Profundidad del labrado del neumático (mm) 0.6
Disminución de la velocidad rotacional de la rueda (%) 9
Pendiente longitudinal tramo 1 (%) 3.7
Pendiente longitudinal tramo 2 (%) 3.3
Pendiente longitudinal tramo 3 (%) 4.4
Pendiente longitudinal tramo 4 (%) 3.4
Pendiente longitudinal tramo 5 (%) 4.2
Pendiente longitudinal tramo 6 (%) 3.4
Pendiente longitudinal tramo 7 (%) 4.2
Pendiente longitudinal tramo 8 (%) 4
Pendiente transversal tramo 1 (%) 1.6
Pendiente transversal tramo 2 (%) 2.6
Pendiente transversal tramo 3 (%) 1.6
Pendiente transversal tramo 4 (%) 2.6
Pendiente transversal tramo 5 (%) 1.6
Pendiente transversal tramo 6 (%) 2.6
Pendiente transversal tramo 7 (%) 1.6
Pendiente transversal tramo 8 (%) 2.6