Resistencia de materiales

EJEMPLO 3- 1
En la estructura mostraba en la Fig. 2.63 las barras rígidas AC y CE están
conectados por un pasador en C y soportadas por las barras deformables 1,2,3 y
4, las cuales son de acero, con una área de sección transversal A = 3 cm2,un
esfuerzo admisible adm =200 Mpa y un módulo de elasticidad E = 200 Gpa
Calcular el máximo valor de la carga P que puede ser aplicada.

3
2
1 4

Fig. 3.18

2P P

Solución:

En la Fig. 3.19 se muestra el diagrama de cuerpo libre para los elementos rígidos
AC y CE.

Fig. 3.19
Diagrama de cuerpo libre de los
elemento AC y CE

2P P
2a
tan  2   63,43
a
Aplicando las ecuaciones de equilibrio estático se obtiene:

F x 0  F2  cos  F3  cos  0
1
F2  F3
F y 0 F1  F2  sen  F3  sen  F4  3P
2
F1  1,79 F2  F4  3P

6
Resistencia de materiales

Tomando como cuerpo libre, elemento rígido AC (Fig. 3.20), se obtiene una
ecuación adicional haciendo la sumatoria de momentos alrededor del punto C.

Fig. 3.20
Diagrama de cuerpo libre del elemento
CX rígido AC.
2P
CY

M c
0 F1  2  a  F2  sen  a  2  P  a  0
3
F1  0,89F2  2 P

Un análisis similar se puede realizar en el elemento rígido CE (Fig. 3.21).

Fig. 3.21
CX Diagrama de cuerpo libre del
elemento rígido CE.

CY P

M c
0 F4  2  a  F3  sen  a  P  a  0
4
2 F4  0,89F3  P

Resolviendo las ecuaciones 1, 2, 3 y 4 se obtine:

F1  0,25P F3  1,685P F4  0,25P

Lo que implica que:

F2 = F3 = 1.685P y F4 actúa a compresión

Los elementos críticos son los elementos 2 y 3 ya que están sometidos a los
mayores valores de carga axial.

Entonces el análisis de esfuerzos da:

7
Resistencia de materiales

-4
σ2 ≤ σperm ═► 1.685P/(3x10 m²) ≤ 200x10 N/m²
6

El mayor valor de P se obtiene cuando los términos se hacen iguales

Despejando se encuentra que el máximo valor para la carga P es:

Pmax  35,6 kN

EJEMPLO 3- 2
La Fig. 3.22(a) muestra el sistema de suspensión de las ruedas delanteras de un
carro pequeño sin carga. El centro de gravedad del carro está localizado a partir
de las ruedas delanteras a 2L/3, siendo L la distancia que hay entre las ruedas
delanteras y traseras, Fig. 3.22(b). El carro pierde una altura de 2 pulgadas a
partir de la posición mostrada cuando se carga con el material a transportar. El
carro vacío pesa 2000 libras y la carga a transportar pesa 2500 libras,
considerándose aplicadas en el centro de gravedad.
Calcular el área mínima necesaria de la barra AB si adm = 10.000 psi,
E= 30x106 psi.

Calcular la diámetro mínimo para los cuatro pasadores A, B, C y D, si presentan

una sola área de corte y están fabricados con el mismo material de la barra AB.

Fig. 3.22(b) Posición del centro

Fig. 3.22 (a)
de gravedad.
Sistema de suspensión; ruedas delanteras del carro.

Solución:

Cálculo de la carga sobre las ruedas delanteras cuando el carro está cargado.

8
Resistencia de materiales

1
M T
0 2R  L  4.500  L  0
3
R  750Lb

Fig. 3.23
Cargas sobre las ruedas delanteras cuando el carro está cargado.

La fuerza axial sobre la barra AB se calcula mediante las ecuaciones de equilibrio

aplicadas a una rueda delantera y el soporte BHC. Fig. 3.24.

ѳ
12’’

Fig. 3.24
Estado de cargas sobre una rueda delantera
y el soporte BGC.

Senѳ = 2/12 ═► ѳ = 9.6º

ANALISIS DE ESTATICA.

M c
0  FAB cos 12 pulg  750 Lb  8 pulg  0
FAB  507lb

F y
0 FAB  sen  750 Lb  Fcy  0 Fcy  834,5Lb

F x
0 FAB  cos  Fcx  0 Fcx  500 Lb

Fc  500 Lb2  834,5Lb2  972,8Lb

En la Fig. 3.25 se muestra el estado de cargas sobre la barra DEC, en la posición

cuando el carro está cargado

9
Resistencia de materiales

Fig. 3.25
Estado de cargas externas sobre la barra
DEC.

M D
0 834.5lbx18 pulg - FRx9pulg  0
FR  1609lb

ΣFY = 0 Dy+835.5lb-1609lb = 0 ═► Dy = 834.5 lb

ΣFx = 0 - Dy+500 = 0 ═► Dx = 500 lb

Por tanto FD = 972.8 lb

ANALISIS DE ESFUERZOS.

El área mínima necesaria se calcula teniendo en cuenta el esfuerzo admisible del

material de la barra AB. El esfuerzo normal inducido en la barra debe ser menor
o igual que el esfuerzo admisible.

FAB FAB
 AB   adm    adm  AAB 
AAB  adm
506,9 Lb
AAB   AAB  0,051 pu lg 2
1.000 Lb
pu lg 2

Es lógico que los pasadores ubicados en los puntos A, B, C y D tengan el mismo

diámetro, por consiguiente se calcula el diámetro del pasador crítico, esto es el de
mayor carga interna y que en este caso es una fuerza cortante pura. La fuerza
cortante para los pasadores A y B es de 507 lb. Para los pasadores C y D es de
972.8 lb. Por lo tanto los pasadores críticos son C y D

La fig. 3.26 muestra el área de corte de estos pasadores con su correspondiente

fuerza de corte interna.

El diámetro necesario de los pasadores se calcula teniendo en cuenta el esfuerzo

cortante admisible del material de los mismos.

10
Resistencia de materiales

Según la ecuación (3.11)

 adm 10.000 psi VD VC

 adm    5.000 psi    adm    adm
2 2 Ap Ap
971,8 Lb 
Ap   0,1944 pulg 2  2  0,1944 pulg 2
5.000 Lb 4
pu lg 2 Fig. 3.26
4  0,1944
" Fuerza interna sobre los
1
  0,4975 pulg   pasadores C y D.
 2

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