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Tema: TRANSFORMADOR MONOFÁSICO COMO AUTOTRANSFORMADOR Semestre: III
Grupo:
Nota: Apellidos y Nombres: Lab. Nrº 05

I. OBJETIVOS
- Interpretar y analizar los resultados de pruebas y mediciones efectuadas al transformador
monofásico operando como autotransformador.
- Comparar el comportamiento de un transformador y un autotransformador.
- Determinar experimentalmente el valor de la potencia ganada por conducción cuando el
transformador funciona como autotransformador.

II. EQUIPO A UTILIZAR

- 01 Transformador monofásico de 220/110 V – 400 VA.

- 03 multímetros.
- 01 pinza amperimétrica.
- 01 vatímetro monofásico.
- 02 carga resistiva 100  - 2.5 A,
- Conductores de conexión.

III. FUNDAMENTO TEÓRICO

El autotransformador puede ser considerado simultáneamente como un caso particular del

transformador con núcleo de hierro. Tiene un solo bobinado arrollado sobre el núcleo, pero dispone de
cuatro bornes, dos para cada circuito, y por ello presenta puntos en común con el transformador. Es
empleado para elevar o reducir voltajes en pequeños porcentajes, es decir como reguladores de
tensión (5% al 20%), también pueden ser empleados para el arranque de motores de inducción como
limitadores de corriente de arranque, bajando los niveles de tensión entre el 50% y 75 %.
 Nc  Nse 
La ecuación general de la potencia de un autotransformador es: Sa  St  
 Nse 
Con la que se puede notar que estos pueden dar más potencia conectados como autotransformador
que como transformador, esta potencia adicional se conoce como potencia de conducción y es
calculada a partir de : Sc = Sa - St

Los autotransformadores pueden ser empleados como elevadores o reductores, empleando en

cada caso su propia ecuación particular para el cálculo de la potencia, que se derivan de la
general.

 a  1 Sa  St (1  a )
Sa  St  
 a 
Fig. 1 b: Autotransformador Elevador
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Fig. 1 a: Autotransformador Reductor

Entre sus principales ventajas podemos mencionar:

- Mayor potencia con menos masa y peso comparado con un transformador de potencia
similar.
- Mas económico.
- Mayor eficiencia.
- Menor regulación de voltaje.
- Menor corriente de excitación.
Entre las desventajas podemos mencionar que el autotransformador tiene menor impedancia
porcentual que un transformador de potencia similar, lo que haría que las corrientes de falla en los
sistemas de potencia sean mayores, otra de las desventajas es que con esta forma de conexión del
transformador, se pierde aislamiento galvánico por lo que se perderá aislamiento ante transitorios entre
le primario y secundario.

Para la determinación del circuito equivalente, se pueden hacer ensayos en vacío y cortocircuito y los
parámetros del cobre y del núcleo se calculará con las mismas ecuaciones y de la misma manera que
con el transformador de potencia monofásico.

IV. PROCEDIMIENTO
Advertencia:
¡En esta etapa se manejarán voltajes peligrosos! ¡No haga
ninguna conexión cuando la fuente esté conectada! ¡La fuente
debe desconectarse después de hacer cada medición!.

IV.1. DETERMINACIÓN DEL CIRCUITO EQUIVALENTE DEL AUTOTRANSFORMADOR

Ensayo en cortocircuito:
Con los valores nominales del transformador, encuentre la corriente nominal en el bobinado de
mayor tensión como transformador (lado 220 V).
SN = ___________ UN1 = ___________ IN1 = ___________

Arme el circuito de la figura N° 2 y regule la tensión en el lado de prueba hasta obtener la corriente
nominal, la misma que debe ser la máxima que soporte el bobinado serie.
Con los valores medidos, determine los parámetros del cobre. Escriba las
formulas y encuentre resultados:
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Ucc = IN = Pcu =

Zqe1 =

Req1 =

Xeq1 =

Ucc% =
Fig. 2: Circuito de pruebas para hallar la
impedancia del cobre. a´ =

Arme el circuito de la figura N° 3 y regule la tensión en el lado de prueba hasta obtener la corriente
nominal.
Con los valores medidos, determine la impedancia del cobre así como su tensión
de cortocircuito. Escriba las formulas y encuentre resultados:
Ucc = IN = Pcu =

Zqe1 =

Ucc% =

a=
Fig. 3: Circuito de pruebas para hallar la
impedancia del cobre.

¿Son iguales las impedancias del cobre del autotransformador y el transformador?¿Porqué?.

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Ensayo en vacío:
Arme el circuito de la figura N° 4 y regule el voltaje del Erfi a tensión nominal.
Tome nota de los valores marcados por los instrumentos y con ellos determine la
impedancia del núcleo del autotransformador. Escriba las formulas y encuentre
resultados:
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U0 = I´e1 = Pnu =

Znu =

Ynu =

Rnu =

Gnu =

Bm =

Xm =

Fig. 4: Circuito de pruebas para hallar la

impedancia del nucleo. a´ =

Escriba la corriente de excitación y con la relación de transformación del autotransformador, refleje

la corriente de excitación al lado de menor tensión.
I´e1 = _____________ A Ie2 = a´ I´e1 = _____________ = ______________ A

Arme el circuito de la figura N° 5 y regule la tensión en el lado de prueba hasta

obtener la tensión nominal y tome nota de las lecturas de los instrumentos.
U0 =

Ie1 =

P0 =

a =

Fig. 5: Circuito de pruebas para hallar la

corriente de excitación.

Escriba la nueva corriente de excitación y con la relación de transformación del autotransformador,

refleje la corriente de excitación al lado de menor tensión.
Ie1 = _____________ A Ie2 = a Ie1 = _____________ = ______________ A

¿Son iguales las corrientes reflejadas Ie2 del autotransformador y el transformador?¿Porqué?.

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Con las lecturas de las corrientes de excitación medidas para el autotransformador y el

transformador, confirme que se cumple la ecuación siguiente:

 a 
I e´1  I e1  
 a  1

¿Qué puede concluir según los resultados encontrados?.

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Con los resultados de los ensayos, dibuje el circuito equivalente del

autotransformador referido al lado de mayor tensión y luego referido al lado de
menor tensión.
Lado de mayor tensión Lado de menor tensión

IV.2. EL AUTOTRANSFORMADOR CON CARGA

Arme el circuito de la figura N° 6, verifique las conexiones y escalas de los instrumentos y luego
aplique las cargas indicadas en la tabla N° 1. Recuerde mantener la tensión constante en el
primario (330 V).
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Fig. 6: Circuito de pruebas para aplicar carga al autotransformador.

TABLA N°1
Resistencia V1 V2 I1 I2 P1 P2 PC RVa Eficiencia
(Ω) (V) (V) (A (A) (W) (W) (W) (%) (%)
300
250
200
150
100
50
33.333
Con los valores medidos, calcule la potencia de salida, la potencia por conducción, la regulación
de voltaje y la eficiencia, considerando las siguientes ecuaciones:
V
 Nc  Nse 
1
 V2 P2
P2  U 2 I 2 ; Pa  Pt    P2 ; Pc  Pa  Pt ; a´ ; %  * 100%
 Nse  RVa %  * 100% P1
V2
IV.3. EL TRANSFORMADOR CON CARGA
Arme el circuito de la figura N° 7, verifique las conexiones y escalas de los instrumentos y luego
aplique las cargas indicadas en la tabla N° 2. Recuerde mantener la tensión constante en el
primario (220 V).

Fig. 7: Circuito de pruebas para aplicar carga al transformador.

TABLA N° 2
Resistencia V1 V2 I1 I2 P1 P2 RVT Eficiencia
(Ω) (V) (V) (A (A) (W) (W) (%) (%)
300
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250
200
150
100
50
33.333
Con los valores medidos, calcule la potencia de salida, la regulación de voltaje y la eficiencia,
considerando las siguientes ecuaciones:
V1
 V2 P2
P2  U 2 I 2 ; a ; %  * 100%
RVT %  *100% P1
V2
IV.4. COMPARACIÓN DEL TRANSFORMADOR Y AUTOTRANSFORMADOR CON CARGA
Con los resultados obtenidos en las tablas 1 y 2, realizar la gráfica de la eficiencia ( η%) vs
potencia de salida (P2), para el transformador y el autotransformador.

Con los resultados obtenidos en las tablas 1 y 2, realizar la gráfica de la regulación de tensión (RV
%) vs potencia de salida (P2), para el transformador y el autotransformador.
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V. CUESTIONARIO

1- ¿Según el transformador de la experiencia, determine que voltajes de entrada y salida se pueden

obtener haciendo distintas conexiones?. Realizar graficas que demuestren lo afirmado.

2- ¿Es factible conectar el transformador como autotransformador para las distintas tensiones
indicadas en la pregunta N° 1?¿cuales si se podrían hacer?.

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VI. TRABAJO DE INVESTIGACIÓN

Temas:

- “Aplicaciones del autotransformador”.

- “Ventajas y desventajas de los autotransformadores”.

VII. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

(Mínimo 8 de cada una de ellas)
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