“AÑO DEL DIÁLOGO Y LA RECONCILIACIÓN NACIONAL”

UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

 NOMBRE DEL TEMA: “LABORATORIO DE ENSAYO DE TRACCIÓN”

 INTEGRANTES:

AP. PATERNO AP. MATERNO NOMBRES CÓDIGO

GUERRA MARCELO KEVIN 20170267B
CHUQUIPOMA TEJADA JAIMER 20170222I
HERNANDEZ AREVALO ANDREA 20164521H
SECLEN YBEROS CARLOS

 SECCIÓN: B

 FECHA DEL TRABAJO EN LABORATORIO: 9 - 10- 2019

 ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN 2

2. OBJETIVOS

2.1 Objetivo general 3

2.2 Objetivos específicos 3

3. FUNDAMENTO TEÓRICO
3.1 Torno 3
3.1.1 tipos de torno 4
3.1.2 trabajos en el torno 4
3.2 Ensayo de tracción 5
3.2.1 Diagrama deformación vs esfuerzo 7
3.2.2 Propiedades de cada material 8

4. EQUIPO Y PROCEDIMIENTO

4.1 Torno
4.2 ensayo de tracción

5. RESULTADOS

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

BIBLIOGRAFÍA

1
 INTRODUCCIÓN

El ensayo a tracción es la forma básica de obtener información sobre el

comportamiento mecánico de los materiales. Cuando se tiene que elegir un material
industrial que debe cumplir una función determinada, es imprescindible conocer las
características físicas y técnicas que tiene. Debemos conocer a qué tipo de esfuerzos,
cargas y solicitaciones va a estar sometido, para elegir el material que sea capaz de
soportar esas situaciones de uso sin sufrir deformaciones y roturas.

Para determinar las características del material debemos someter a los materiales
a ensayos que simulen las condiciones en que van a trabajar. La realización de los
distintos ensayos está regulada por la normativa vigente, para garantizar su
comportamiento y prever la respuesta que dará en situaciones de trabajo, estos ensayos
se realizaran mediante una máquina de ensayos, la cual deformara una muestra o
probeta del material a estudiar, aplicando la fuerza uniáxicamente en el sentido del eje
de la muestra. A medida que se va deformando la muestra, se va registrando la fuerza
(carga), llegando generalmente hasta la fractura de la pieza. Así pues, el resultado
inmediato es una curva de carga frente a alargamiento, que transformados en tensión y
deformación, en función de la geometría de la probeta ensayada, aportan una
información más general.

2
 OBJETIVOS
2.1 Objetivo general
 Conocer mediante la experiencia, las propiedades mecánicas de los materiales,
que se logran conocer a partir del ensayo de tracción.
2.2 Objetivos específicos
 Conocer cómo se fijan las condiciones de ensayo, cómo se realiza el ensayo y
qué información se puede extraer a partir de los datos registrados y cómo.

 Utilizar una Máquina de Ensayos Mecánicos (maquinaria del laboratorio de

carga 5000Kg); donde los ensayos a tracción se realizarán en varillas cilíndricas
metálicas.

FUNDAMENTO TEÓRICO
2.1 TORNO
Se denomina torno a un conjunto de máquinas y herramientas que
permiten mecanizar, roscar, cortar, agujerear, cilindrar, desbastar y ranurar piezas de
forma geométrica por revolución. Estas máquinas-herramienta operan haciendo girar la
pieza a mecanizar mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un
movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de
acuerdo con las condiciones tecnológicas de mecanizado adecuadas. Desde el inicio de
la Revolución industrial, el torno se ha convertido en una máquina básica en el proceso
industrial de mecanizado.
La herramienta de corte va montada sobre un carro que se desplaza sobre unas
guías o rieles paralelos al eje de giro de la pieza que se tornea, llamado eje X; sobre este
carro hay otro que se mueve según el eje Z, en dirección radial a la pieza que se tornea,
y puede haber un tercer carro llamado charriot que se puede inclinar, para hacer conos, y
donde se apoya la torreta portaherramientas. Cuando el carro principal desplaza la
herramienta a lo largo del eje de rotación, produce el cilindrado de la pieza, y cuando el
carro transversal se desplaza de forma perpendicular al eje de simetría de la pieza se
realiza la operación
denominada refrentada.

3
 En el torneado se mecanizan superficies de revolución, arrancando virutas con
una herramienta de filo geométricamente determinado que incide constantemente sobre
la superficie de la pieza.

3.1.1 TIPOS DE TORNO

 Torno vertical: Son tornos paralelos “puestos de pie”.

 Torno de levas: Se emplean para la fabricación de grandes series, especialmente
de tornillería.
 Torno de Control Numérico (CN)

3.1.2 TRABAJOS EN EL TORNO

 Refrentado: Se mecanizan planos perpendiculares al eje del husillo, moviendo

la herramienta con el carro transversal.
 Cilindrado y mandrilado: El cilindrado es la operación con la que se obtienen
superficies cilíndricas rectas al avanzar la herramienta en sentido paralelo al eje
del husillo. El mandrilado es el cilindrado interior. Las fuerzas de corte
tangencial y radial provocan una flexión de la herramienta. La flexión será
mayor según sea la magnitud de la fuerza, el voladizo de la herramienta y su
sujeción.
 Torneado cónico
 Torneado de formas o copiado: Solo puede hacerse en tornos CN. Se deben
accionar simultáneamente el carro longitudinal y el transversal. Se apoya en una
plantilla o pieza patrón.
 Roscado: Con macho de roscas, con terraja, con cabezal de peines, con rodillos
de laminación, con cuchilla.
 Tronzado y ranurado: El tronzado consiste en separar la pieza ya mecanizada
de la barra prima. En el ranurado no se llega a corta la pieza.
 Moleteado: Se trata de generar una superficie rugosa para que no resbale la
mano al agarrar y girar la pieza.
 Taladrado y escariado: Estas operaciones se realizan en el torno haciendo girar
la pieza y desplazando la herramienta (broca o escariador) que no gira. El

4
 escariado es una operación complementaria del taladrado. Su objetivo es obtener
agujeros de precisión dimensional y muy buen acabado superficial.
3.2 ENSAYO DE TRACCIÓN
El ensayo de tracción de un material consiste en someter a una probeta normalizada
a un esfuerzo axial de tracción creciente hasta que se produce la rotura de esta probeta.
Este ensayo mide la resistencia de un material a una fuerza aplicada lentamente.
En un ensayo de tracción pueden determinarse diversas características de los
materiales elásticos como el Módulo de elasticidad ,Límite de fluencia o límite elástico
aparente, Límite elástico (límite elástico convencional o práctico),Carga de rotura
o resistencia a tracción, alargamiento de rotura, entre otros.
Las máquinas utilizadas en el ensayo de tracción constan de un dispositivo
productor de carga, y otro dispositivo medidor de cargas y desplazamientos registrados.
La máquina debe cumplir las siguientes características:

 La aplicación de la fuerza de tracción tiene lugar en la dirección del eje de la

probeta.

 Debe ser posible regular la velocidad de aplicación de la carga. El proceso de

descarga tiene que realizarse de forma progresiva.
El dispositivo productor de cargas puede ser mecánico y neumático, con
un cabezal móvil y otro cabezal fijo.

Las probetas utilizadas en el ensayo de tracción tienen una sección transversal circular o
rectangular. La parte central debe estar mecanizada para que su sección sea constante

5
(un diámetro constante). Si el material es frágil, será preciso pulir la superficie. Una vez
verificado se procederá a la experimentación de dichas probetas de ensayo.

Probeta: Es una pieza de forma cilíndrica de dimensiones estándar, el cual será

sometida a tracción.
Ensayo de tracción: Es una prueba mecánica que se realiza sobre una probeta
normalizada de un material determinado cuyo objetivo es determina aspectos
importantes de la resistencia y el alargamiento del material que puede servir para el
control de calidad de los materiales y el cálculo de piezas sometidas a esfuerzos.
Esfuerzo de tracción: Es el esfuerzo que soporta el material al ser estirado. Este dado
por:
F
σ=
A
Donde:
F: fuerza a la que es sometida el material
A: área sobre la cual la fuerza es aplicada

Fuerza de tracción: es la fuerza que soporta el material mientras es estirado.

3.2.1 Diagrama deformación vs esfuerzo
Después de realizar una prueba de tensión y de establecer el esfuerzo y la
deformación para varias magnitudes de la carga, se puede trazar un diagrama de
esfuerzo contra deformación. Tal diagrama es característico del material y proporciona
información importante acerca de las propiedades mecánicas y el comportamiento típico
del material.

6
Cada material tiene una gráfica distinta y dentro de esta hay dos zonas:
 Zona elástica: Si se deja de aplicar la tracción, tienden a recuperar su estado
normal
 Zona plástica: Es cuando se ha pasado el límite de tensión elástico, es decir,
aunque se deje la tracción, el material tendrá una deformación.
3.2.2 Propiedades de cada material:
- Límite de elasticidad: La tensión a partir de la cual las deformaciones dejan
de ser reversibles, es decir, la probeta no recuperará su forma inicial.
- Tensión de rotura: Máximo valor de la tensión observable en un diagrama
tensión-deformación. Esta es la máxima tensión que soporta la probeta.
- Límite de fluencia: Valor de la tensión que soporta la probeta en el momento
de producirse el fenómeno de la fluencia
- Estricción (ψ): Es la reducción de la sección que se produce en la zona de la
rotura
- Tensión máxima de trabajo: Es el límite de carga al que podemos someter
una pieza o elemento simple de una estructura. Se representa por (σt); hasta
que la tensión no alcanza (σt) podemos asegurar que no tendrá deformaciones
plásticas, cumplirá la ley de Hooke y ofrecerá un margen de seguridad ante la
posibilidad de que aparezcan fuerzas imprevistas.

7
Nota:

 1° Zona. Alargamientos repartidos

Primer periodo, De alargamientos elásticos. Se presenta en la primera parte del

ensayo y se suele denominar periodo elástico; en él los alargamientos de la
probeta son muy pequeños y son proporcionales a los esfuerzos a que está
sometido el material. Cuando el esfuerzo cesa, la probeta vuelve a recobrar
sensiblemente su longitud primitiva.
Segundo periodo. De alargamientos permanentes. Se producen grandes
alargamientos y además una parte de ellos son permanentes. A partir de una
cierta carga, estos son cada vez más importantes. El alargamiento total está
formado por la suma del alargamiento elástico temporal y el permanente.

 2° Zona. Alargamientos localizados.

El alargamiento se produce exclusivamente en la zona de estricción, llegándose

finalmente a la rotura.

Los coeficientes que se determinan en este ensayo son:

8
  La carga de rotura o resistencia. Carga máxima por unidad de sección antes de
romperse expresado en kg /mm2 .

 El límite de elasticidad teórico. Carga máxima por unidad de sección que al

cesar de actuar no produce deformaciones permanentes.
 El límite de elasticidad práctico: Carga para la cual las deformaciones son
superiores un 0.2% de la longitud de la probeta.
 Módulo de elasticidad. Sirve para conocer los alargamientos elásticos bajo la
acción de diferentes cargas. Se determina dividiendo las cargas entre los
alargamientos elásticos.
 El alargamiento: Se comprueba el aumento de longitud que experimentaron las
marcas de la probeta. Se expresa en %. Si l es la longitud inicial y L, final, se
tiene:
L−l
A= × 100
l

 La estricción: Reducción en la sección en la zona de rotura. Se expresa en % y

se suele designar por ∑. Si S es la sección inicial y s la más pequeña luego de la
rotura:
S−s
∑= ×100
S

 “Yield point”: Es el límite de fluencia. Sin aumentar la carga, hay un aumento de

longitud de la probeta.
 “Yield strength”: Límite de elasticidad correspondientes a deformaciones
permanentes de 0.2%.

Para determinar el límite elástico de un acero correspondiente a una deformación

permanente de 0.2% bastará dibujar, después del ensayo una recta paralela Q-Q’ a la
línea de proporcionalidad desde el punto Q’ a 0.2% de R’, y el punto donde corte a la
línea de ensayo señalará el valor de la carga que corresponde al límite de elasticidad.

9
 PROCEDIMIENTO

4.1 Descripción del procedimiento

 Preparar la probeta dejándola por mecanizado o rectificado con las medidas

exactas y dividirla en partes iguales (marcando de diez en diez milímetros en el
caso de la probeta normal), utilizándose luego estas divisiones para medir el
alargamiento.

 Sujetar la probeta entre las mordazas de la máquina, cuidando que las cabezas
queden bien sujetas. Las cabezas se fijan en los agarres por medio de casquillos
esféricos. Si no está bien centrada la muestra resulta encorvada la dirección de
tracción, como resultado de los cual la muestra se flexiona y el esquema de
tracción axial resulta distorsionado. Las tensiones se distribuyen entonces
irregularmente y la muestra puede destruirse prematuramente.

 Someter la muestra a tracción.

 A medida que aumenta la carga, la probeta se va estirando cada vez más,

debiendo observarse mientras tanto la marcha de la aguja en el cuadrante
indicador, haciéndose diversas anotaciones, que pueden ser de interés, como por
ejemplo la medición y anotación de las cargas que corresponden a diferentes
alargamientos, y también la carga correspondiente al límite de elasticidad.
También se puede comprobar al cabo de unos segundos que aproximadamente

10
 hacia el centro de la probeta comienza a producirse una estricción por fin llega
un momento en que se produce la rotura, terminándose entonces el ensayo.

 Determinar una serie de valores que sirven para valorar la calidad del metal a
partir de la aguja que marca las cargas instantáneas y la que marca la carga
máxima; y de los dispositivos especiales que señalan sobre un papel el gráfico
de la carga vs deformación.

11
12
13
14