9.

- Ducto con esquinas redondeadas

En un ducto con esquinas redondeadas, se observó que las

líneas de flujo se adaptan a la forma de éste y conservan mejor su
uniformidad, el fluido al pasar por la esquina redondeada se atora,
se acumula y después sale, por lo cual la cantidad de fluido
transportado es mayor que en un ducto de esquinas rectas.

10.- Ducto con esquinas redondeadas y alineadores de flujo

Efectivamente se observa como el flujo al pasar por el

alineador se alinea y adquiere un orden en forma de láminas y la
turbulencia no se nota, lo cual permite llevar mayor cantidad de
fluido a su posición final, sin embargo, también se observa
reducida la velocidad del fluido de salida, lo cual exige mayor
potencia de entrada del fluido.

CUESTIONARIO

3.- Defina línea de corriente, senda y línea de traza.

Línea de corriente: Son líneas cuya tangente es en todos los puntos paralela al
vector velocidad en un instante. Es decir, una curva imaginaria que conecta una
serie de puntos en el espacio en un instante dado, de tal forma que todas las
partículas que están sobre la curva en ese instante tienen velocidades cuyos
vectores son tangentes a la misma.

Las líneas de corriente indican la dirección del movimiento de las partículas que
se encuentran a lo largo de ellas, en el instante dado.

Senda: Es la trayectoria seguida por una partícula individual de fluido por un

período de tiempo (en movimiento. Ésta puede ser coincidente con una línea de
corriente si el flujo es estacionario, es decir, si no hay componentes de la
velocidad que fluctúen.

Línea de traza: Es el lugar geométrico de las partículas que en instantes

sucesivos pasaron por un punto dado. Es decir, se elige una posición en el
espacio y se identifican usando tinta, todas las partículas de fluido que pasan a
través de este punto. La línea que une a esas partículas es la línea de traza.
CONCLUSIÓN

Para finalizar puedo decir que observar el del flujo del humo a través de las
distintas geometrías los objetos nos es indispensable para comprender el
comportamiento del fluido, y de esta manera visualizar las virtudes y deficiencias
en el diseño de estructuras para aeronaves, automóviles u objetos que deseemos
naveguen a través de un fluido. No solo eso, también es indispensable observar
el comportamiento dentro de los ductos, para conducir de manera adecuada los
fluidos que son ingresados y expulsados de un sistema propulsivo.

ARELLANO MALAGÓN MARIO ANDRÉS