Ingeniería forense

I. RESUMEN
En este informe se abordarán temas que trataran de aclararan que es la ingeniería
forense, enfocándose en la investigación de materiales como: componentes,
equipos, sistemas o estructuras, que fallan o dejan de funcionar de manera
adecuada. Analizando las metodologías que se utilizan para determinar las causas
de las fallas, para que nos es útil conocer las fallas, las aplicaciones de la
ingeniería forense y dar a conocer el alcance de la ingeniería forense en el ámbito
global

II. OBJETIVOS
2.1.Establecer que es la ingeniería forense
2.2.Para que es útil la ingeniería forense
2.3.Establecer la importancia de reconocer las fallas de manera temprana

III. REALIDAD PROBLEMÁTICA

Actualmente en el Perú y el mundo se van diseñando y produciendo cada vez mas
productos y estos productos dependiendo su uso pueden producir fallos o
accidentes que interfieren en la vida de las personas de manera directa o indirecta.
Los tipos de fallas son muy diversos, desde la caída de un sistema eléctrico que
provoque el retraso de un tren, al desplome de un edificio por un colapso en su
estructura. Tanto en un caso como en otro, resulta necesario conocer cuál es la
causa que ha provocado dicho fallo para tratar, en la medida de lo posible, que no
vuelva a producirse.
Ya que haciendo las indagaciones necesarias se podría constatar que la falla fue
por negligencia, error de fabricación o pudo haber sido provocado. Por lo tanto, es
importante establecer la causa de las fallas, ya que en cualquier investigación se
debe alcanzar un equilibrio entre la excelencia del resultado final y los medios o
recursos puestos a disposición de la ejecución del proyecto, de manera que este
resulte viable desde el punto de vista técnico y económico. Por ejemplo, para
analizar la rotura de una barra de metal a la que claramente se le ha aplicado un
sobreesfuerzo a tracción, puede no considerarse necesario verificar mediante un
ensayo de torsión su comportamiento ante esta acción. La realización de un
 análisis causa raíz permite enfocarse en la causa o causas más probables de un
fallo, centrando el trabajo a efectuar para subsanar dicho fallo y ahorrando así
tiempo y dinero.

IV. FUNDAMENTO TEÓRICO

4.1.La Ingeniería Forense o investigación de fallas:
Abarca desde la capacidad de servicio hasta la catastrófica, que pueden
conducir a actividades legales, tanto civiles como penales". [1] Por lo tanto,
incluye la investigación de materiales, productos, estructuras o componentes
que fallan o no funcionan o funcionan según lo previsto, causando lesiones
personales, daños a la propiedad o pérdidas económicas. Las consecuencias de
la falla pueden dar lugar a acciones en virtud de la ley penal o civil, incluidas,
entre otras, la legislación sobre salud y seguridad, las leyes de responsabilidad
contractual y / o de responsabilidad del producto y las leyes de
responsabilidad civil. El campo también se ocupa de procesos y
procedimientos de retroceso que conducen a accidentes en la operación de
vehículos o maquinaria. En general, el propósito de una investigación de
ingeniería forense es localizar la causa o causas de falla con el fin de mejorar
el rendimiento o la vida de un componente, o ayudar a un tribunal a
determinar los hechos de un accidente. También puede involucrar la
investigación de reclamos de propiedad intelectual, especialmente patentes.
[2]
La Ingeniería Forense se aplica a tres tipos de situaciones que implican a todo
tipo de equipos e instalaciones:

- Accidentes de todo tipo provocados en un momento puntual, y que han

originado daños personales o materiales de diferente gravedad.
- Incidentes que han estado a punto de provocar un accidente, y que han
causado daños de tipo leve. Este tipo de hechos no se estudian por la gravedad
del daño producido, sino por la gravedad potencial, por las consecuencias que
puede llegar a tener la repetición de un hecho similar.
- Hechos de carácter repetitivo, de consecuencias graves o no, pero que
suponen un grave trastorno por el simple hecho de ser repetitivos.
4.2.Metodologías para el análisis de fallas.
En la actualidad hay varias técnicas o metodologías útiles para la
investigación forense de las fallas de materiales, componentes, equipos,
sistemas o estructuras, que fallan en operación. [3]
Algunas de las más comunes son:

 FMEA: Failure Mode and Effects Analysis (Análisis del modo de falla
y sus efectos). Metodología empleada por la NASA. El Análisis de
modo y efectos de falla (FMEA) es un enfoque estructurado para
descubrir posibles fallas que pueden existir dentro del diseño de un
producto o proceso. Los modos de falla son las formas en que un
proceso puede fallar. Los efectos son las formas en que estas fallas
pueden generar desperdicio, defectos o resultados perjudiciales para el
cliente. El Análisis de modo y efectos de falla está diseñado para
identificar, priorizar y limitar estos modos de falla. [4]

 FTA: Fault Tree Analysis (Análisis de la Causa Raíz). Metodología

muy empleada por las compañías de seguros. Es un análisis de falla
deductivo de arriba hacia abajo en el que se analiza un estado no
deseado de un sistema utilizando la lógica booleana para combinar una
serie de eventos de nivel inferior. Este método de análisis se utiliza
principalmente en los campos de la ingeniería de seguridad y la
ingeniería de confiabilidad para comprender cómo pueden fallar los
sistemas, identificar las mejores formas de reducir el riesgo o
determinar (o tener en cuenta) las tasas de eventos de un accidente de
seguridad o un sistema en particular falla de nivel (funcional). [5]

 What If: Que pasa si…Esta metodología es empleada por varias

compañías multinacionales, y es muy útil especialmente para fallas de
procesos. El método exige el planteamiento de las posibles
desviaciones desde el diseño, construcción, modificaciones de
operación de una determinada instalación. [6]

 ¿Por Que?- Porque: Llamada la técnica de las cinco preguntas, es un

método de análisis basado en realizar preguntas para explorar las
 relaciones de causa-efecto que generan un problema en particular. El
objetivo final de los 5 porqués es determinar la causa raíz de un
defecto o problema para poder solucionarlo de forma eficaz. Esta
metodología se basa en un proceso de trazabilidad, donde se hacen
preguntas para analizar las posibles causas del problema, caminando
hacia atrás, hasta llegar a la última causa que originó el problema. y
trata de encontrar la causa de la falla, preguntando a cada paso, por qué
falló cada elemento que se encuentra como responsable de la pregunta
anterior. [7]

 Análisis de Fallas de 10 pasos: En esta metodología, de muy fácil

aplicación, se pretende determinar la causa más probable de falla, a
partir de un listado lógico preparado por un experto. Se determina a
continuación el MODO de falla, que está determinado por el conjunto
de evidencias encontradas en el campo. Tanto la causa de falla como el
modo como ocurrió, tienen que ser justificados desde el punto de vista
de la ingeniería. Los 10 pasos de manera general son:

1.- Listar los pasos claves del proceso en la primera

columna. Estos podrían ser los que hayan sido calificados con
más porcentaje en su Matriz
2.- Listar los Modos de Falla potencial para cada paso del
proceso. En otras palabras, identifique cómo este paso del proceso
podría estar mal.
3.- Listar los Efectos de cada potencial Modo de Falla. Si el
modo de falla ocurre, qué significado tiene para nosotros y
nuestro cliente... en resumen, ¿cuál es el efecto?
4.- Asignar grado de severidad de cada efecto. Con el número 1
para no severo y número 10 para extremadamente severo. Y
asegurase que el equipo entienda y esté de acuerdo en la escala
andes de comenzar. También convierta este sistema de escala
'personal' y no se preocupe por tratar de copiar uno de algún
libro.
 5.- Asignar el grado de ocurrencia de cada Modo de Falla. Aquí
como su nombre lo indica estamos dándoles un valor de escala a
que tan frecuente ocurre esta falla. Usando el número 1 para 'casi
nunca' y el número 10 para 'esperamos que suceda todo el
tiempo'.
6.- Enumere los Controles Actuales para cada Causa y calificar
la escala de su efectividad en la columna de detección. Aquí el
número 1 significaría 'tenemos excelentes controles' y el número
10 significa 'no tenemos control o tenemos muy mal control'. Si
detectamos un SOP aquí (o un mal control) anotaremos el numero
de SOP.
7.- Calcular el NPR (Numero Prioritario de Riesgo) de cada
efecto NPR = Severidad, Ocurrencia, Detección. Este es el
número clave que será usado para identificar dónde debería
enfocarse el equipo primero. Por ejemplo, tenemos una Severidad
de 10 (muy severo), Ocurrencia de 10 (pasa todo el tiempo) y
Detección de 10 (no puede ser detectado) entonces nuestro NPR
es 1000. Significa 'manos a la obra' tenemos un problema severo.
8.- Priorizar los Modos de Falla acorde al NPR. El equipo
deberá decidir dónde enfocarse primero.
9.- Asignar acciones a personas responsables para eliminar o
reducir el riesgo de Modo de Falla. Además, aseguren de incluir
la fecha de cuándo deben estar completadas dichas acciones.
10.- Una vez que las acciones han sido completadas, calcular
nuevamente la Ocurrencia y Detección. En la mayoría de los
casos no cambiaremos la escala de la Severidad a menos que el
cliente decida que ya no es un problema importante.

4.3.Causas de falla
Es muy frecuente que se confunda la CAUSA de falla, con el MODO de falla.
La causa es lo que originó la falla, y lo que se debe remediar para que fallas
iguales no se vuelvan a presentar. El modo de falla es la manera como se
presentó la falla. En el caso del edificio caído, la causa pudo ser un error de
diseño, en tanto que el modo de falla pudo ser la falla por compresión de las
 columnas de los pisos inferiores. [2] En este caso, ya no es aplicable la
corrección del diseño, pues este edificio ya no existe, pero claro está, su
descubrimiento impedirá que en nuevos edificios se cometa el mismo error.
Ahora bien, si equivocadamente se pretende corregir el modo de falla, por
ejemplo, reforzando las columnas que empezaron a fallar por compresión, lo
más posible es que ocurra lo que en efecto ocurrió: Mientras las intentaban
repara, el edificio colapsó, matando varios trabajadores. Las causas de falla
pueden encontrarse dentro de las siguientes temáticas:
 Diseño: Dónde deben tenerse en cuenta las cargas o esfuerzos, el
medio ambiente, tipo de operación, vida esperada, selección de
materiales, tolerancias dimensionales. etc.
 Fabricación: Piezas maquinadas o fundidas, soldadura, tratamientos
térmicos, etc.
 Montaje: El ensamble o instalación de los equipos: qué se hizo en
fábrica y qué en el campo.
 Operación: Si se cumplen las condiciones para las cuales el equipo fue
adquirido: sobre-cargas, sobre-velocidades, productos químicos
diferentes, cambios de proceso, etc. o Mantenimiento: ¿Se estaban
realizando las rutinas de mantenimiento con la calidad, la periodicidad
y el personal adecuados? o AMIT (Actos Mal Intencionados de
Terceros): Sabotaje, terrorismo, intención de dañar. o Actos de Dios:
Sucesos atribuibles a causas externas impredecibles y muchas veces
inevitables, como los terremotos, tsunamis, tormentas eléctricas, etc.
Casi cualquier falla de un material, componente, equipo, sistema o
estructura puede clasificarse en uno o varios de estos temas. Es allí
donde deben buscarse las causas de las fallas.

4.4.Modos de falla
El análisis e interpretación del Modo de Falla es la principal herramienta para
encontrar la causa de la falla. Las partes o componentes pueden fallar por
fatiga de los materiales, por corrosión, por fractura dúctil o frágil, por
desgaste, por explosión, por tracción, compresión, cizalladora o pandeo
lateral. Pueden haber sufrido recalentamiento, o deformación por cargas
inesperadas; pudo faltar lubricación, o haber presentado una baja o sobre
 tensión eléctrica, o tal vez ya se cumplió su vida útil. Los componentes
fallados, todos, cuentan su historia. Lamentablemente el idioma de las fallas
no es conocido por todos. Una mala lectura de los mensajes de las partes
dañadas, puede significar más y peores fallas. La ingeniería forense trata de
“entender” los mensajes, no siempre claros ni obvios de los componentes
fallados.

V. APLICACIONES
La mayoría de los modelos de fabricación tendrán un componente forense que
controla las fallas tempranas para mejorar la calidad o la eficiencia. Las
compañías de seguros utilizan ingenieros forenses para demostrar responsabilidad
o no responsabilidad. La mayoría de los desastres de ingeniería (fallas
estructurales como el colapso de puentes y edificios) están sujetos a investigación
forense por ingenieros con experiencia en métodos forenses de investigación.
Accidentes ferroviarios, accidentes de aviación y algunos accidentes
automovilísticos. Son investigados por ingenieros forenses en particular cuando se
sospecha que hay una falla en un componente. Además, los electrodomésticos,
productos de consumo, dispositivos médicos, estructuras, maquinaria industrial e
incluso herramientas manuales simples como martillos o cinceles pueden
justificar investigaciones sobre incidentes que causen lesiones o daños a la
propiedad. La falla de los dispositivos médicos a menudo es crítica para la
seguridad del usuario, por lo que informar fallas y analizarlas es particularmente
importante. El entorno del cuerpo es complejo, y los implantes deben sobrevivir a
este entorno y no filtrar impurezas potencialmente tóxicas. Se han informado
problemas con implantes mamarios, válvulas cardíacas y catéteres, por ejemplo.

VI. CONCLUSIONES
6.1.Es la investigación de materiales, componentes, equipos, sistemas o
estructuras, que fallan o dejan de operar o funcionar como debieran, causando
daño o poniendo en peligro la vida de personas y/ o causando daños a la
propiedad
6.2.La ingeniería forense es útil gracias a que se puede usar como herramienta
para mejorar los diseños; pero también como la visión pericial de las fallas de
 sistemas en operación, para ayudar a resolver conflictos de responsabilidad. Y
ayudar a sectores como: criminalística, diseño de materiales, etc
6.3.Las fallas que ocurren temprano en la vida de un nuevo producto son
información vital para que el fabricante mejore el producto.

VII. BIBLIOGRAFIA

[1] Neale (Ed), BS (1999). Ingeniería forense: un enfoque profesional para la

investigación. Londres: Thomas Telford. pp. i.
[2]http://www.indisa.com/indisaonline/anteriores/IndisaOnLine139-
IngenieriaForense.pdf
[3]http://www.indisa.com/indisaonline/anteriores/IndisaOnLine139-
IngenieriaForense.pdf
[4]https://qualityone.com/fmea/#targetText=Failure%20Mode%20and%20Effects
%20Analysis%20(FMEA)%20is%20a%20structured%20approach,harmful%20ou
tcomes%20for%20the%20customer.
[5]https://en.wikipedia.org/wiki/Fault_tree_analysis#targetText=Fault%20tree%20analy
sis%20(FTA)%20is,series%20of%20lower-level%20events.
[6]http://www.proteccioncivil.es/catalogo/carpeta02/carpeta22/guiatec/Metodos_cuali
tativos/cuali_214.htm
[7] https://www.pdcahome.com/los-5-porques-
2/#targetText=La%20técnica%20de%20“los%205,generan%20un%20problema%20en%2
0particular.
[8] https://www.gembaacademy.com/blog/es/2016/12/30/10-pasos-del-analisis-de-
modo-y-efecto-de-la-falla-fmea

VIII. ANEXOS

Analisis de árbol de fallas (FTA)

 Figura 1. Símbolos de eventos

Figura 2. Símbolos de puerta

Figura 3. Símbolos de transferencia