ACTIVIDAD 8

EVIDENCIA 4: DISEÑO DEL PLAN DE RUTA Y RED GEOGRÁFICA DE

TRANSPORTE

MARIO DANIEL POLO QUINTERO

ALEX PINEDA ESCARRIA
YOHELIS ANDREA TORRES CARO

SENA
GESTIÓN LOGÍSTICA
INSTRUCTORA YENNI ALEJANDRA AGUIRRE ALVAREZ
2018
 PLAN DE RUTA Y RED GEOGRÁFICA DE TRANSPORTE

Dentro de los procesos logísticos, la definición de las rutas de traslado juega un

papel importante para establecer la red geográfica de transporte.

A continuación presentaremos un plan de ruta y red geográfica optimo para

transportar nuestro producto: Salsa de Tomate x 200 gr.

Contamos con dos plan de rutas uno optimo que es el más adecuado y otro
alternativo para transportar la mercancía vía marítima desde el puerto de Cartagena-
Colombia hasta el puerto de Hamburgo-Alemania, también analizamos el plan de ruta
con otro modo de transporte como el aéreo,

En el plan aéreo, se transporta la mercancía de Bruselas al terminal de carga aéreo

de Cartagena, de ahí se envía a Frankfurt, la mayoría de carga aérea ingresa por
Frankfurt y de ahí es transportada por carretera a Hamburgo.

De Bruselas al terminal de carga aérea hay un recorrido de 9 km y un tiempo de 30

min, de ahí al terminal de carga de Frankfurt hay una duración de 11 h 30 min y de
ahí a su destino final en Hamburgo hay una duración de 4 a 5 horas
aproximadamente, siendo este un plan aunque ágil en tiempos de entregas es muy
costoso y no nos permite transportar mercancía a grandes volúmenes.
Alemania por su ubicación estratégica cuenta con una amplia y moderna
infraestructura portuaria, con más de 60 puertos y subpuertos auxiliares, abiertos para
el manejo de carga. Desde Colombia la oferta de servicios de exportación se dirige
principalmente a los siguientes puertos: Bremen-Bremerhaven y Hamburgo.

En Colombia se cuenta con distintos agentes comerciales y línea marítima que

podemos utilizar en el diseño se nuestro plan de ruta tales como:

Nuestro plan optimo de ruta va desde que se carga la mercancía salsa de Tomate
DP x 200 gr se cargara (contenedor) en la fabrica la cual está ubicada en
Cartagena en el barrio Bruselas, de ahí será transportada vía terrestre hasta el
puerto de Cartagena con destino al puerto de Hamburgo por modo marítimo.

La ruta a utilizar es la ruta de transporte marítimo, se realizara por medio del

agente comercial Cma-Cgm y se contara con esa misma línea marítima, el puerto
de embarque será Cartagena y el punto de desembarque será Hamburgo, esta
ruta es ideal porque no hay conexiones va directo, sale con una frecuencia de 7
días y su tiempo de transito es de 14 días.

Para escoger este plan de rutas se planifico los tiempos de trayectoria y se

observo que es una movilización segura.
A través de esta ruta minimizamos y optimizamos los costos de transporte y a su
vez podemos realizar entregas en grandes volúmenes brindando un buen servicio
al cliente.
Para hacerle seguimiento a nuestra mercancía Cma nos brinda vehículos con
GPS que podemos rastrear a través de su página en internet, este primer control
lo hacemos desde que sale de Bruselas, lugar donde está ubicada la planta hasta
que llega al puerto de Cartagena, una vez es enviada la mercancía a su destino
final podemos hacerle seguimiento por medio del seguimiento de contenedores,
Cma también enviara correos notificando donde se encuentra la mercancía o si
hay algún inconveniente.

Cma ofrece una gama completa de soluciones que nos ayudan en la optimización
de la ruta.

Contamos con un plan de ruta alternativo marítimo, que se realiza por medio del
agente comercial Hamburg sud colombia que cuenta con la línea marítima
Compañía Chilena de Navegación CCNI, el puerto de embarque será Cartagena y
el punto de desembarque será Hamburgo, esta ruta también es directa, sale con
una frecuencia de 7 días y su tiempo de transito es de 14 días.
La ventaja de diseñar un plan de ruta con Cma como primera opción radica en su
alta experiencia y sus menores tarifas.

Contamos con tecnologías Infosys. Infosys proporcionará a CMA CGM las

habilidades necesarias para mantener sus aplicaciones y desarrollar sus
proyectos SAP, estos le proporcionan al cliente alto valor añadido ya que
mejorarán su agilidad y capacidad de respuesta.

Al transportar con Cma podemos realizar todos los seguimientos que queramos a
través de su página web, adicional Cma también cuenta con contenedores
TRAXENS equipados con sensores de seguimiento, estos incorporan sistemas de
monitoreo que permitirá a los administradores de la cadena de suministro conocer
en tiempo real la ubicación del contenedor, la temperatura del mismo y las
vibraciones que sufre. Estos contenedores también emiten una señal en caso de
intento de robo.

ESQUEMA GRÁFICO DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL (DFI)

Escogimos el transporte marítimo de mercancía como medio de transporte porque nos
permite trasladar grandes pesos y volúmenes de mercancías, adicional es uno de los
medios más económico para transportar grandes volúmenes de mercancías, entre
puntos distantes geográficamente.

En el proceso de transporte intervinieron factores como:

 Se prepara el pedido que se va a despachar, colocamos las cantidades

pedidas en embalajes para proteger la mercancía durante su transporte.

 Se estiba y carga al vehículo que la va a transportar al puerto, este se hace

con sumo cuidado utilizando herramientas que facilite su cargue.

 Se asegura la mercancía para evitar pérdidas.

 Transporte hacia el puerto, medio por el cual la transportaremos para que

sea embarcada a su lugar destino.

 Hace su respectiva función la agencia de aduana.

 Agencia de carga.

 Se Carga al buque.

 Es importante destacar el contrato de transporte, mediante el cual una

empresa o persona encarga a otra el traslado de esas mercancías.

 Llegada a puerto destino, aquí vuelve a pasar por la agencia de aduanas y

la agencia de carga a la vez que se desestiban y descargan las
mercancías.

 Transportar hacia la empresa del comprador, utilizando el transporte interno

del país del importador.

 Llegada de la mercancía al final de su ruta se procede a descargarlas y a

realizar su correspondiente recepción en las instalaciones del cliente final.

 En el proceso de la negociación y del transporte juega un papel

fundamental los incoterms términos internacionales de comercio que
regulan las relaciones entre el comprador y el vendedor, como por ejemplo
la entrega de la mercancía, los riesgos y quien asume los gastos y los
trámites de aduana.
RED GEOGRÁFICA DE TRANSPORTE