TEORÍAS DE LA LOCALIZACIÓN.

Las variables claves en los modelos de localización son:

La distancia, o en forma más precisa los costos en dinero, el tiempo e inconveniencia de superar la
distancia.

Esto hace de la teoría de localización una teoría normativa, lo que significa que supone una
conducta de optimización por parte de una población ideal, totalmente racional e informada por
completo de personas que toman decisiones. El escenario económico muestra las cosas tal y como
son; la teoría normativa, por otro lado, indica lo que las cosas deberían ser, en forma ideal, bajo las
suposiciones establecidas.

Los modelos de localización tienen una función importante dentro de la planeación. En

Suecia, la URSS, varios países de Europa Occidental se han utilizado modelos para la planeación
regional, sistemas de transportación, sistemas escolares, servicios médicos y muchas otras formas
de servicios públicos.

Johann Heinrich von Thünen: “el origen de las teorías de localización”.

Su teoría menciona la explicación de la localización de las actividades agropecuarias en función de

la renta de ubicación que indica que el uso de suelo, que se encuentra más cercano a donde se
concentran los servicios en una ciudad, es más caro que el de los terrenos más alejados, de manera
que al final, todos los habitantes pagan lo mismo por los productos que adquieren; lo que unos
pagan en forma de costos de transporte, otros lo pagan en rentas por el uso de suelo más cercano al
mercado.

Von Thünen fue uno de los primeros escritores en utilizar la suposición del “hombre” o ser
humano económico. Bajo esta suposición todas las personas se conducen en forma semejante en
asuntos económicos, tienen demandas y hábitos de consumo similares, tienen habilidades y
eficiencias de producción semejante, poseen un conocimiento total, se conducen racionalmente e
intentan maximizar sus ingresos.

Alfred Weber: “teoría de la ubicación industrial”

Para su teoría Weber supone un espacio isotrópico, pero, con recursos localizados en un punto y con
un mercado en otro punto. En general su teoría se aplica a la industria pesada, aunque puede
aplicarse a la industria ligera. Según Weber la ubicación de una planta industrial está relacionada
con cuatro factores fundamentales: la distancia a los recursos naturales, la distancia al mercado, los
costes de la mano de obra y las economías de aglomeración. Con estos supuestos, lo ideal es que la
planta se ubique en el lugar donde los costes de transporte estén minimizados. Weber representará
su teoría en un triángulo, en el cual, dos vértices corresponden a los productos que necesita en su
elaboración y otro vértice es el lugar de mercado.

Walter Christaller: “teoría del lugar central”. 1933

Postula una teoría sobre la distribución y jerarquización de los lugares centrales en un espacio
isótropo. Sentaba las bases para explicar la organización de las redes urbanas, teorizando las pautas
de ordenación de los núcleos urbanos considerados como centros de servicios que equipan a la
población circundante.

Esta teoría de sistemas intenta explicar, a partir de ciertos principios generales, la distribución
y jerarquización de los espacios urbanos que prestan determinados servicios a la población de un
área circundante en un espacio isótropo. Para ello establece el concepto de "lugares centrales" a los
puntos donde se presta determinados servicios para la población de un área circundante.

Se sustenta en la premisa de que la centralización es un principio natural de orden y que los

asentamientos humanos lo siguen. La teoría sugiere que hay leyes que determinan el número,
tamaño y distribución de las ciudades.

August Losch: teoría del lugar central (1940)

En el aplica un equilibrio general a la teoría de la distribución económica espacial y en especial a la

teoría de los lugares centrales propuesta por Christaller. Losch utiliza recursos teóricos y
estadísticos modernos para explorar el impacto del cambio en los ciclos económicos.