¿Cuál es el verdadero problema?

El verdadero problema no es la construcción o pavimentación de una carretera

que conecta dos municipios separados por la selva amazónica, sino las
consecuencias que este plan de desarrollo generaría. De acuerdo a diferentes
estudios realizados, el 50% de las zonas deforestadas en el país se encontraban a
una distancia menor de 2 kilómetros de una vía o segmento vial, es decir que el
problema surge y se hace más grande, inmediatamente después de la
construcción de estas vías

1. ¿Conservar la amazonia sacrificando bienestar de los locales? o al revés

Debemos conservar la Amazonía, fuente del 28% el oxígeno del planeta
Si bien las entidades del gobierno y los entes territoriales con el fin de impulsar la
economía y por lo tanto la calidad de vida de sus pobladores, deben crear
estrategias que permitan el desarrollo sostenible de las diferentes poblaciones
presentes en el territorio colombiano, no pueden afectar la estabilidad y
conversación del medio ambiente con el fin de alcanzar sus metas.
La construcción o pavimentación de dicho corredor vial que comunicaría a los
municipios de Calamar y Miraflores en el Guaviare, generaría una vía de
comunicación entre los habitantes de estos dos municipios pero implicaría una
destrucción a mediano y largo plazo de las especies vegetales y animales
presentes en este territorio ya que, se generaría un mayor desplazamiento de
habitantes creando nuevos asentamientos cercanos a dicha vía, destrucción del
hábitat natural producto de actividades económicas como la ganadería, minería,
entre otras, proliferación de grupos armados como el frente 1 disidente de las
FARC, es decir, no solamente el hecho de que al realizar esta vía ya se está
afectando gran parte de la selva amazónica, sino que sería una destrucción
progresiva.

2. ¿Generar una carretera incumpliendo compromisos como el del COP 21

de cero impactos en la amazonia?
No, es imposible pensar que como nación podemos incumplir compromisos
internacionales sin pensar en las consecuencias que esto traería. No sólo por el
hecho de que estaríamos incumpliendo a nuestra palabra y que podríamos perder
ayudas internacionales por nuestra falta de compromiso, sino también porque la
construcción de esta carretera tendría afectación para nuestro país y el mundo
entero.
¿Existen salidas sostenibles a este debate?
Si el gobierno nacional no se enfoca en la solución más fácil de incumplir con este
acuerdo internacional para el cuidado del medio ambiente, sino en buscar
soluciones sostenibles para estos municipios como podrían ser, mejoras en el
transporte fluvial, bajos costos en el transporte aéreo o incluso la creación de una
vía férrea como última opción, llegarían a encontrar una alternativa de desarrollo
para los habitantes de estos municipios sin afectar a la selva amazónica y por lo
tanto manteniendo el cuidado del medio ambiente.

Referencias bibliográficas:

 Bioguía (8 de Febrero de 2017) Recuperado de https://www.bioguia.com/notas/polemica-

en-colombia-por-la-ampliacion-de-una-carretera-en-el-amazonas
 Red de desarrollo sostenible (6 de Febrero de 2017) Recuperado de
https://rds.org.co/es/novedades/la-carretera-con-la-que-quieren-pavimentar-el-
amazonas
 Notimérica (12 de Febrero de 2017) Recuperado de
https://www.notimerica.com/sociedad/noticia-polemica-pavimentacion-carretera-
amazonas-20170212192540.html