PROPUESTA DE MEJORAMIENTO DEL

INDICADOR OEE
EN LA LINEA DE PEGAMENTO DE LA
EMPRESA EVACOL S.A.S

Natali Salinas Larrahondo, Victor Cardona Barreto, Alejandro Gonsalez Montoya

Institución Universitaria Antonio José Camacho
Santiago de Cali, Colombia
natali-salina92@hotmail.com
viktor_8524@hotmail.com
alejandrogm1996@hotmail.com

Resumen
El proyecto se enfoca en el
área de pegamento por ser el
área con menor índice de
participación en el indicador
OEE con un 48% del
indicador de la compañía.
Sabiendo que el indicador lo
componen calidad, eficiencia
y disponibilidad para esto se
realizó un diagnóstico del
área de producción para
identificar cuál de los tres
puntos están generando tan
bajo resultado llegando así a
la conclusión de que la
eficiencia es la de menor
participación con un 53%
por lo cual se le apunta a
aumentar esta parte del
indicador y así lograr mejor
utilización de los recursos.
Palabras Claves: métodos,
tiempos, balanceo de líneas,
indicador, OEE, métodos de
trabajo, eficiencia, procesos
logísticos, almacenamiento
1. introducción
Se inicia la el desarrollo del
proyecto identificando los
problemas mas significativos
que se encuentran en el área
de pegamento los cuales
influyen de manera negativa
en la mejora de la eficiencia
de la línea, también se
identifican los que influyen
de manera positiva para
captar ideas positivas del
mismo proceso.
Con todo esto se busca
plantear ideas de mejora que
permitan un aumento de la
eficiencia de la línea, en lo los siguientes
posible utilizando los aspectos:
mismos recursos y la la  Mes al que se
misma mano de obra. encuentran
 Día al que se
. encuentran
 Año al que se
2. Materiales y Métodos encuentran
 No. De bodega en
la cual se
El primer paso es realizar la
encuentran
recolección de datos,
 Equipo de trabajo
iniciando por la toma de son las personas
tiempos con un cronometro, que intervienen en
identificando las actividades la operación
que generan más demoras  Tipo de vehículo
en el proceso y cuales define si es:
Sencillo, doble
actividades tienen poca
troque camioneta,
carga de trabajo.
furgones y tracto
Se sacan los indicadores mulas.
generales de la planta, se  Peso de bulto define
filtra los indicadores de si es de: 25kg,
pegamento, Se realiza 35kg, 40kg, 50kg.
diagrama de flujo de la  Numero de bultos
línea, se sacan gráficos de indica la cantidad
numérica
los indicadores, se toman
 Peso total indica los
fotos y videos. Se saca un
kilogramos totales
layou de la planta, se de la cantidad
procede a hacer un numérica a cargar o
diagnóstico, luego del descargar.
diagnóstico se sacan las  Las horas se van a
propuestas de mejora y por registrar en formato
último se calculan los 24 horas.
 Hora de inicio
impactos esperados y los
proceso de
costos de beneficio. documentos indica
la hora de llegada
del vehículo a la
Se decidió elaborar el portería.
indicador en Microsoft Excel  Hora de fin proceso
de documentos
para así obtener el valor de
indica la hora en la
la eficiencia del proceso. que al vehículo se le
También se elaboro el va a realizar el
formato que van a llenar las proceso de cargue o
personas encargadas de descargue
realizar la operación de  Hora inicio de
cargue y descargue de cargue/descargue
indica la hora en la
mercancías
que al vehículo se le
 Llenar la va a realizar el
Diagrama de procesos información
proceso de cargue o
línea de pegamento. correspondiente descargue.
teniendo en cuenta
2
 Hora fin de
cargue/descargue
indica la hora en la
que el vehículo
termina el proceso
de cargue
descargue.
4. Propuestas evaluadas
Propuesta N°1:
Implementación de
rampa
Descripción de la
propuesta: Se tiene como
propuesta implementar una
rampa que facilite el cargue
de la tracto mula para que
los operarios no tengan
desgaste físico durante el
proceso ya que todo el
trabajo lo realizara el
montacargas.
Proveedor: Industrias JR
Cotización: 26’000.000
Inversión Inicial
Material: Acero estructural
Beneficios mensuales
Tiempo de recuperar inversión
Largo planchón: 4,5 metros
Largo rampa: 6 metros
Tiempo de fabricación: 40
días
Ventajas-
Tabla 1
desventajas
implementación de
rampa
Ventajas
Eliminación de fatiga
Fácil uso
Agilidad en el cargue y descargue
Reducción costo de personal
Adecuación al vehículo
Eliminación de tiempos muertos
Evita la manipulación de los bultos
riesgo de accidentes
o
Disminución de la rotura
Análisis gastos
Tabla 2
actuales vs gastos
Gastos actuales vs Gastos proyectados
Gastos actuales Dinero
Gastos de personal $ 9.665.250
Seguros (8,5%) $ 821.546
Pensión (12,5%) $ 1.208.156
Total $ 11.694.953
Tabla 3 Análisis gastos actuales vs
gastos
Análisis
Con base en la tabla anterior
se obtiene que el costo de
inversión de la rampa es de
$26’000.000, con la rampa
ya no es necesario tener la
misma cantidad de personas
que se tienen actualmente en
la compañía, actualmente
hay 15 personas por día y
con la rampa se pasaría a 9
personas dando un ahorro de
$4.677.981 por el personal
que no se necesitaría. La
inversión se recuperaría en 5
meses pero debido a la alta
inversión de la rampa y al
largo plazo para recuperar la
inversión la idea de la rampa
quedo descartada.
Figura 1 Rampa para montacargas
Propuesta N°2: Cada
vehículos con su
personal
Descripción de la
propuesta: En esta
propuesta lo que queremos
implementar es que cada
tracto mula tenga sus propios
coteros (personal contratado
para realizar las actividades
de cargue y descargue de
materia prima o productos
terminados) para así eliminar
la fatiga de las personas
encargadas de realizar los
procesos de cargue y
descargue asignados por la
empresa
Tabla 4 Vehículo con su
personal
Ventajas
Se mantendría el ritmo de trabajo
Se elimina el exceso de trabajo a los La empresa
trabajadores el personal n
Reducción costo de personal
Cargue y descargue simultáneos
Esta propuesta es una de las
más viables para acabar con
el problema de demoras en
los cargues y descargues de
productos terminados y
materias primas en la
empresa
COMERCIALIZADORA EL
FORRAJE S.A pero debido a
que la empresa presta el
servicio completo, es decir
que pone el personal para
que realicen estas
actividades no será tenida en
cuenta, además por políticas
de la empresa no puede
ingresar personal externo a
realizar las labores de cargue
y descargue.
Propuesta N°3: Construcción
de una bahía
Descripción de la propuesta:
la construcción de una
bahía(agiliza el proceso de
cargue y descargue en cada
una de las bodegas, de la
comercializadora, se
necesitaría las bahías
suficientes en donde las
tracto mulas realicen su
ingreso
Cotización sobre arena:
50’000’000
Cotización sobre pavimento:
70’000.000
Tiempo de construcción: 45
días
Tiempo de secado: 1 mes
Material: Pavimento

Figura 2 Bahía
Tabla 5 Construcción de una bahía
Ventajas
Fácil uso
Reducción considerable de tiempos
Reducción de fatiga
Eliminación de tiempos muertos
Evita la manipulación de los bultos
riesgo de accidentes
Disminución de la rotura
Esta idea queda descartada
debido al alto capital que se
debe de invertir, no obstante
otro factor que influye en el
descarte de esta propuesta es
el tiempo de construcción y
de utilización de la misma ya
que son aproximadamente
dos meses y medio en los
cuales el área de la bahía
quedara sin utilizar por
motivo de secado.
Propuesta N°4: Balanceo de
cargas
Descripción de la
propuesta: En esta
propuesta se tiene pensado
aumentar el número de
personas que realizan el
cargue, actualmente lo hacen
2 personas. Con la propuesta
se pasaría a realizar un
cargue con 4 personas como
objetivo de distribuir las
tareas asignadas a cada
trabajador para hacer el
proceso más eficiente y
poder balancear las cargas de
trabajo y disminuir los
tiempos de operación que se
manejan actualmente.
Tabla 6 Ventajas y desventajas
propuesta N° 4
Ventajas
Eficiencia del proceso
No se necesita inversión de capital
Reducción de fatiga al trabajador
Eliminación de tiempos muertos
Se elimina el exceso de trabajo a los
trabajadores
Se mantendría el ritmo de trabajo
5. Propuesta seleccionada
Se escogió la idea del
balanceo de cargas como
propuesta a seleccionar ya
que es la más viable debido a
que no se necesita un alto
costo de inversión de capital,
también nos ayuda a reducir
la fatiga en los trabajadores,
aumentar la eficiencia en el
proceso de cargue y eliminar
tiempos muertos.
Balance de cargas
Una vez definidas las tareas
asignadas en el proceso de
cargue se procedió a realizar
el respectivo análisis dando
como resultado lo siguiente:
Balanceo de
Tabla 7
cargas tiempos
actuales
3
Tiempos actuales
Actividades
Organizar bultos
Tiempo de espera del montacargas
El montacargas sube la estiba al vehículo
Los operarios corren la estiba al fondo del vehículo
El montacargas retira las estibas del vehículo
Tomar agua
Los operarios corren la estiba al borde del vehículo
Total
Número de personas: 2
Tasa producción (1440/Tc): Con base en el grafico
20 camiones/día anterior se muestra un
porcentaje de crecimiento
del 100% aumentado la
capacidad de cargue de
camiones/día al doble. Por
este motivo la eficiencia se
ve reflejada en el aumento de
capacidad de cargue.
En la tabla de tiempos
Tabla 8 Balanceo de cargas actuales se puede ver una
tiempos proyectados actividad con un tiempo de
estación muy grande
aproximadamente de 1,16
Tiempos proyectados
horas y otro tiempo
Actividades completamente muerto de 20
minutos que es cuando toca
Organizar bultos
esperar al monta cargas. Con
El montacargas sube la estiba alnuestra
vehículopropuesta de ingresar
a 2 personas más al proceso
Los operarios corren la estiba al fondo del vehículo
se buscar eliminar como
El montacargas retira las estibas del vehículo
objetivo principal ese tiempo
Tomar agua
muerto y en segundo lugar,
Los operarios corren la estiba al borde del vehículo
no siendo menos importante
Total disminuir ese tiempo de
estación más largo por la
Número de personas: 4 mitad aproximadamente a
0,58 horas. También se
Tasa producción (1440/Tc):
disminuye la carga de trabajo
40 camiones/día
ya que se reparte entre el
número de personas
involucradas en el proceso,
Grafico 1 Tasa de producción
actual vs mejorada por tal motivo se da una
disminución de fatiga en
las personas encargadas de
realizar el proceso.
Costo por hora: $1200
 4
Ingresos por camión: $5000
Tabla 9 Proyección de beneficios
durante un lapso de tiempo
determinado
Se hace una proyección de lo tiempos en un lapso de 5:15
horas
Tiempos Inversión Ingreso
Actuales $ 6.300 $ 15.000
Proyectados $ 6.300 $ 30.000
Grafico 2 Utilidades actuales vs
proyectadas
Con base en el grafico
anterior se pudo evidenciar
que la inversión realizada
con base en el tiempo sigue
siendo la misma, lo que
cambia es la utilidad
generada ya que el segundo
método que involucra dos
personas más es más
eficiente porque puede
cargar el doble de vehículos
que el método actual.
Mencionado anteriormente
se aprecia que la tasa de
productividad manejada por
camión/día es de un 100%.
6. CONCLUSIONES
- Gracias a este proyecto, se
pudo encontrar un nuevo
método de trabajo para poder
aumentar la eficiencia en los
procesos de cargue y
descargue de la empresa
comercializadora el
FORRAJE S.A.
- Gracias al análisis
generado de varias
propuestas se puedo llegar a
la conclusión que el
balanceo
de cargas era la
propuesta más viable para
este proceso.
- Antes de iniciar el proyecto
se pensó que los altos
tiempos de operación eran
generados por los tiempos
muertos. Hoy al concluir el
proyecto, se observa que la
principal causa de los altos
tiempos es generado por los
métodos actuales y la
cantidad de personas que
intervienen en el proceso.
-Con la propuesta realizada
se brinda a la empresa un
mejor método de trabajo que
disminuye la fatiga en los
trabajadores y la carga
excesiva de trabajo, también
aumenta la eficiencia del
trabajo y la utilidad generada
ya que se puede cargar un
camión en la mitad del
tiempo que requerían antes
de la mejora.
- Un factor a resaltar es que
no se necesito realizar una
inversión significativa de
dinero, lo único que se hizo
fue distribuir las actividades
actuales entre un número de
trabajadores disminuyendo
los tiempos en un 50% ya
que antes se requerían
105,00 minutos para cargar
una tracto mula hoy en día se
realizara el cargue en 49,32
mejorando así la
productividad en ese
proceso.
9. BIBLIOGRAFIA
http://es.calameo.com/books/
003354746d259227364af
Mejora de métodos y
tiempos de fabricación
( Cruelle José Agustín )
Maynard <<Manual del
ingeniero industrial>>.
William K. Hodson - Editor
en jefe. McGraw Hill /
Interamericana editores.
(1996).
Ingeniería industrial
métodos, estándares y diseño
del trabajo, 12va edición
Benjamín W
niebelyAndrisFreivalds
Estudio del trabajo ( García
Criollo Roberto)
Manual de tiempos y
movimientos ingeniería de
métodos,
LimusaAbrahamJanania
Camilo
Tiempos y movimientos
Editorial educosta olivera
PérezHarold
Prevención de riesgos
laborales Editorial educosta
olivera Pérez Harold
Base de Datos de la uniajc
Página:
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