TEMA: EMPUJE DE TIERRAS Y EMPUJE EN EL ESTADO

DE REPOSO

CURSO : MECANICA DE SUELOS II

CICLO : VI

SEMESTRE: 2019- II

HUARAZ – ANCASH

2019
 EMPUJE DE TIERRAS Y EMPUJE EN EL ESTADO DE REPOSO

Al calcular una estructura de contención de la tierra, hay diferentes formas de considerar un

punza miento de movilidad relativa entre la estructura y las partículas de la tierra. Estos
empujes tienen un valor creciente a medida que avanzamos en la lista, es decir, el activo es
el menor de ellos, luego el empuje se detendría y el que tenga el valor más alto sería el
pasivo. Es esencial, por lo tanto, aplicarlos correctamente(1).

El empuje activo ocurre cuando la estructura de contención se mueve una magnitud "x", de
modo que el suelo se descomprime. Por lo tanto, utilizaremos este empuje en el cálculo de
los muros de contención o muros de la médula que pueden moverse libremente en la
cabeza. El empuje para descansar ocurre cuando la estructura de contención prácticamente
no está desplazada. Esto ocurrirá cuando la estructura esté convenientemente arriostrada.
Un caso típico es el de los muros del sótano en el edificio, en el que la una o las losas que
sostienen el muro evitan su desplazamiento en la cabeza cuando actúan como un diafragma
indeformable(2).

El empuje pasivo ocurre cuando la estructura de contención es la que empuja contra el

suelo (una magnitud "x" se mueve en el gráfico, en la dirección opuesta a la del activo).
Utilizaremos este empuje, por ejemplo, para equilibrar las estructuras antideslizantes que
empujan contra el suelo(3).

No analizaremos cómo se evalúan numéricamente estos impulsos debido a la gran

profusión de fórmulas en las regulaciones y la bibliografía. El uso de estas fórmulas es muy
simple conociendo ciertos parámetros del terreno. Después de esta revisión básica, pero
creo que es bastante intuitiva, daremos un ejemplo que puede conducir a todos los empujes.
Imagine, por ejemplo, un tanque rectangular enterrado que está vacío por dentro (sin fluido)
y cuyo movimiento es libre en la cabeza. Imagine, también, un estribo de un puente con un
volteo sobre el cual el tablero del puente descansa sobre un neopreno y permite el
movimiento de la cabeza del estribo(4).
REFERENCIA BIBLIOGRAFICA:

1. Ríco Rodrígues A, Castillo H del. La ingeniería de suelo en las vías terrestre :

carretera, ferrocarriles y aeropistas. Limusa; 1974.

2. Mohedas Diá z M, Moreno Vega A. Trabajos de infraestructuras forestales : UF0700.

Paraninfo; 2016.

3. Luis Paola Padilla Jaimes. Empuje de Tierras, Diseño de Tablestcas y Eurocódigo 7.

Implementación de Can-Clay modificado. 2009;

4. Jara Mori GA. Estudios de la aplicabilidad de material compuesto al diseño de

estructuras de contención de tierra y su interacción con el terreno, para su empleo en
obras de infraestructura. 2008;