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Eb190 Student SPN
Eb190 Student SPN
CURSO EB-190
Autotronica-1
LECCIÓNES DE LABORATORIO
Copyright © 1994 propiedad I.T.E. Innovative Technologies in Education.
OBJETIVOS
AUTOEXAMEN
1. En un circuito eléctrico, medimos 11,5 voltios a través de un faro
delantero. La tensión de la batería es de 12,6 voltios. ¿Cuál es la caída de
tensión en el cableado?
0.55 voltios
1.1 voltios
11.5 voltios
12.6 voltios
0.3 ohmios
1.1 ohmios
3.1 ohmios
10.5 ohmios
EB-190 1-3
EQUIPO
Para realizar este experimento se requiere el siguiente equipo:
Bastidor EB-2000
Plaqueta EB-190
Juego de cordones de puenteo
1 Multímetro VOM (digital o analógico)
PROCEDIMIENTO
1. Deslice el EB-190 a lo largo de las guías de plaqueta del EB-2000
hasta que quede conectado.
2. De ser preciso, encienda el tablero maestro.
3. Examine el circuito que se muestra a continuación:
EB-190 1-4
7. Ajuste el multímetro (VOM) para medir tensión de CC, luego encienda S2.
V(B C)
R(L3) = V(A B) * R(A-B) =_______(Ω)
EB-190 2-1
OBJETIVOS
EQUIPO
Para realizar este experimento se requiere el siguiente equipo:
Bastidor EB-2000
Plaqueta EB-190
Juego de cordones de puenteo
1 Multímetro VOM (digital o analógico)
PROCEDIMIENTO
1. Deslice el EB-190 a lo largo de las guías del EB-2000 hasta verificar
que quede conectado.
2. De ser necesario, De ser preciso, encienda el tablero maestro.
3. Estudie el circuito mostrado a continuación. Note que la resistencia
serie es diferente a la del circuito estudiado en la lección anterior.
EB-190 2-2
R2 =________(Ω)
R (L3) =________(Ω)
V(A-B) = _________Voltios
V(B-C) = _________Voltios
14. Ajuste el VOM para medir la tensión de CC, luego active S2.
15. Mida la caída de tensión en bornes de resistores R2 y R3 (puntos A-B
en la figura)
V(A-B) =_________ Voltios
V(B C)
R(L3) = V(A B) × R(A-B) = ________ (Ω)
EB-190 2-5
OBSERVACIONES
OBJETIVOS
AUTOEXAMEN
1. Una lámpara consume 1 A al ser conectada a la fuente de 12 V. ¿Cuál
podría ser un valor posible de su resistencia en frío?
1.2 ohmios
12 ohmios
120 ohmios
1200 ohmios
24 Voltios
12 Voltios
6 Voltios
No puede ser determinada.
EB-190 3-3
EQUIPO
Para realizar este experimento se requiere el siguiente equipo:
Bastidor EB-2000
Plaqueta EB-190
Juego de cordones de puenteo
1 Multímetro VOM (digital o analógico)
PROCEDIMIENTO
1. Deslice el EB-190 a lo largo de las guías de plaqueta del EB-2000 hasta
que quede conectado.
2. De ser preciso, encienda el tablero maestro y asegúrese que S2 está en
posición OFF.
Estudie el circuito de la lámpara en la próxima figura.
R (I4) =____________(Ω)
EB-190 3-4
5. Encienda S2.
6. Mida y anote la caída de tensión a través de la lámpara I2.
V (I2) = __________ (V)
7. Apague S2.
V
V=I×R => R=
I
EB-190 4-1
OBJETIVOS
4 ------------
5. Mida y anote la tensión en bornes de I1 e I3.
4 ------------
7
EB-190 4-3
OBSERVACIONES
Los datos anotados en una de las tablas en la lección anterior demuestran
una considerable diferencia entre los valores medido y calculado de la
resistencia. Seleccione la respuesta que, a su juicio, mejor explique esto.
La resistencia de la lámpara tiene un coeficiente de temperatura negativo.
La lámpara I4 se ha quemado.
La pequeña corriente que circula por los indicadores LED del tablero no es
suficiente para encender la lámpara I4.
EB-190 4-6
OBJETIVOS
2. ¿Qué función piensa usted que cumple el puente "X" en la última figura
cuando está desconectado?
Apague S2.
OBSERVACIONES
1. Con el puente "X" extraído, ¿cómo están las tres lámparas atenuadas
conectadas entre sí?
OBJETIVOS
Una de las funciones más comunes del relé consiste en conmutar circuitos
de alta corriente entre encendido y apagado (ON y OFF) por medio de una
corriente de activación mucho más pequeña.
El uso del relé es una verdadera obligación cuando deben controlarse altas
corrientes desde una ubicación distante. En este caso, el relé puede ser
controlado por interruptores de baja potencia usando sólo cables delgados.
Cuando la corriente fluye a través de la bobina de alambre devanado en un
núcleo ferromagnético, el campo magnético resultante jala del elemento
móvil del relé, lo que a su vez conecta (o desconecta) el contacto eléctrico.
AUTOEXAMEN
1. Si la resistencia de la bobina de un relé es de 200 Ohmios, ¿cuál será
la corriente que circulará por la bobina, si está conectada a una fuente
de alimentación de 12 V?
12.5 mA
60 mA
12.5 A
60 A
EB-190 6-3
22.5 mA
90 mA
180 mA
360 mA
EQUIPO
Para realizar este experimento se requiere el siguiente equipo:
Bastidor EB-2000
Plaqueta EB-190
Juego de cordones de puenteo
1 Multímetro VOM (digital o analógico)
EB-190 6-4
PROCEDIMIENTO
1. Deslice el EB-190 a los largo de las guías de plaqueta del EB-2000 hasta
que quede conectado.
2. Asegúrese que el tablero maestro esté encendido.
3. Ajuste el VOM para medir resistencia. Mida la resistencia de la bobina L3.
R(L3) = ______Ohmios
4. Conecte el circuito mostrado a continuación:
5. Encienda S2. Oprima S4. Las cuatro lámparas están ahora iluminadas.
Libere S4 y apague S2.
6. Suponga que la tensión de fuente es 12 V y que la resistencia de la bobina
L3 tiene el valor medido en el paso 3. Calcule la corriente que circulará a
través de L3 y S4.
V
Ibobina = =______________________ mA
R
EB-190 6-5
8. Compare el valor de la corriente que fluye a través de los contactos del relé
(paso 7) con la corriente que fluye a través de S4 (paso 6).
Icontacto
= _____________
Ibobina
Note que la corriente requerida para operar el relé (que circula por S4 y L3)
es menor que la corriente en los contactos del relé.
EB-190 7-1
OBJETIVOS
S4 I1 I2 I3 I4
APAGADA
("OFF")
ENCENDIDA
("ON")
11. Oprima S4 y anote cómo responden I1, I2 y I4. Ingrese 0 para lámpara
apagada, 1 para luz débil, y 2 para lámpara encendida.
Libere S4 y lleve a S2 a posición de apagado.
A continuación mediremos las tensiones de activado y desactivado del
relé L3.
Ejercicio Opcional
Si dispone de tiempo, puede instalar y probar el circuito que ha diseñado
en la última sección, en el tablero del EB-190.
EB-190 8-1
OBJETIVOS
AUTOEXAMEN
¿Por qué se usan relés en circuitos de faros delanteros?
EQUIPO
Para realizar este experimento se requiere el siguiente equipo:
Bastidor EB-2000
Plaqueta EB-190
Juego de cordones de puenteo
1 Multímetro VOM (digital o analógico)
EB-190 8-2
PROCEDIMIENTO
1. Deslice el EB-190 a lo largo de las guías de plaqueta del EB-2000
hasta que quede conectado.
En este circuito, solamente las lámparas que simulan el haz alto (I3 e
I4) son activadas por el relé.
5. Encienda S2.
6. Use S3 como un atenuador. Al activar a S3 el LED1 se ilumina, lo que
indica la posición del haz alto.
7. Pruebe la operación del interruptor de destello, S4.
8. Apague S2.
9. Disponga el VOM para medir corriente de CC. Use cualquier escala
mayor que 200 mA.
10. Coloque el multímetro en lugar del puente que conecta S2 a S3.
OBSERVACIONES
Usando la corriente medida en la pantalla anterior, cuando S3 está en
la posición de luz alta, calcule la resistencia de la bobina del relé L3.
V
R(L3) = = _________________ Ohmios
I
Las luces altas consumen más corriente que las luces bajas.
El relé es energizado en la posición de luz alta de S3.
El relé es energizado en posición de luz baja.
La corriente medida es la misma.
EB-190 9-1
OBJETIVOS
AUTOEXAMEN
Estudie el circuito de autorretención como se muestra a continuación.
S2
S4
S5
D4
S4
D4
S2
S5
EB-190 9-3
EQUIPO
Para realizar este experimento se requiere el siguiente equipo:
Bastidor EB-2000
Plaqueta EB-190
Juego de cordones de puenteo
1 Multímetro VOM (digital o analógico)
PROCEDIMIENTO
1. Deslice el EB-190 a lo largo de las guías de plaqueta del EB-2000
hasta que quede conectado.
2. Asegúrese que el tablero maestro esté encendido.
Atención: En las siguientes actividades, S4 es el interruptor de
activación y S5 es el interruptor de reposición.
3. Conecte el circuito como se muestra en la figura:
7. Apague S2.
OBSERVACIONES
1. Refiriéndose a la última figura, explique cómo el diodo D2 reduce la
carga en S4, en comparación al cable que conectaba S4 a I3 en en el
circuito original.
El relé L3 se libera.
El relé L3 permanece energizado.
El relé L3 conecta I3 a la fuente de 12 V.
El relé L3 permanece desenergizado, I3 se ilumina.
OBJETIVOS
AUTOEXAMEN
1. En el circuito en serie RC de la última figura, ¿cuál es la constante de
tiempo n (segundos), si R = 1000 ohmios y C = 1000 µF?
2. Constante de Retardo de Tiempo =_______ (seg)
Aumentar R solamente.
Disminuir C solamente.
Disminuir tanto R como C.
Aumentar tanto R o C, o ambos R y C.
EB-190 10-3
EQUIPO
Para realizar este experimento se requiere el siguiente equipo:
Bastidor EB-2000
Plaqueta EB-190
Juego de cordones de puenteo
PROCEDIMIENTO
1. Deslice el EB-190 a lo largo de las guías de plaqueta del EB-2000
hasta que quede conectado.
2. De ser preciso, encienda el tablero maestro.
3. Estudie el circuito de retardo del relé en la figura siguiente:
4. Conecte el circuito mostrado a continuación:
EB-190 10-4
5. Encienda S2.
6. Oprima y libere varias veces S2.
Observe el retardo en encender y apagar la lámpara I3, en comparación con
la lámpara I2.
7. Apague S2.
8. Estudie el circuito modificado que se muestra en la siguiente figura.
EB-190 10-5
OBSERVACIONES
Estudie el diagrama esquemático del segundo circuito que Ud. ha conectado.
Incrementando C1.
Conectando una lámpara en paralelo con I2.
Conectando una lámpara en paralelo con I3.
Conectando un capacitor en paralelo con I3.
OBJETIVOS
Cada devanado (L1 y L2) es conectado en serie con una lámpara de freno
(I1 e I4). Cuando se aplican los frenos, se activa el interruptor de luz de
frenos.
EB-190 11-2
EQUIPO
Para realizar este experimento se requiere el siguiente equipo:
Bastidor EB-2000
Plaqueta EB-190
Juego de cordones de puenteo
EB-190 11-3
PROCEDIMIENTO
1. Deslice el EB-190 a lo largo de las guías de plaqueta del EB-2000 hasta
que quede conectado.
2. Asegúrese que el tablero maestro esté encendido.
4. Encienda S2.
5. Oprima S4 varias veces y observe cómo opera el circuito.
OBSERVACIONES
¿Qué pasaría si las lámparas I1 e I4 tuvieran diferentes valores
nominales de potencia, y estuvieran conectadas al circuito de la última
figura?
El LED1 se iluminará.
Las corrientes en I1 e I4 son desiguales.
Las resistencias de I1 e I4 son desiguales.
Todo lo anterior.
EB-190 12-1
OBJETIVOS
AUTOEXAMEN
1. ¿Cuál es la trayectoria de carga de C1 en la última figura?
EQUIPO
Para realizar este experimento se requiere el siguiente equipo:
Bastidor EB-2000
Plaqueta EB-190
Juego de cordones de puenteo
EB-190 12-3
PROCEDIMIENTO
1. Deslice el EB-190 a lo largo de las guías de plaqueta del EB-2000
hasta que quede conectado.
2. De ser preciso, encienda el tablero maestro.
3. Conecte el circuito como se demuestra a continuación:
4. Encienda S2.
5. Observe cómo funciona el circuito. Note que los contactos del relé de
lengüeta traquetean.
6. Apague S2.
OBSERVACIONES
1. ¿Cómo afecta el valor de C1 a la frecuencia de destello en este
circuito?
OBJETIVOS
Estudie el circuito:
AUTOEXAMEN
1. Calcule la caída de tensión en bornes de Rs cuando una lámpara está
destellando, si la resistencia de sensado (Rs) es 0.75 Ω y la corriente en cada
lámpara es 80 mA.
V(Rs) = __________ (Voltios)
4. Lleve S1 a la posición R.
5. Observe la frecuencia de destello y la respuesta de LED1.
6. Ponga S1 en la posición L.
7. Observe la frecuencia de destello y la respuesta de LED2. Anote la
cantidad de destellos que ocurren en 30 segundos.
V(Rs) = ________(Voltios)
OBSERVACIONES
1. El circuito integrado UAA1041 fue diseñado para duplicar su
frecuencia de destello cuando se quema una de las lámparas de viraje.
¿Con qué objeto?
Para que el conductor sepa que debe reemplazar una lámpara de giro
defectuosa.
Todo lo anterior.
2. ¿De qué manera el UAA1041 detecta una lámpara quemada, tal como la L4?
OBJETIVOS
Tras completar esta lección, usted estará capacitado para saber cómo trabaja
el sistema de faros de emergencia.
DISCUSION
Al activar la advertencia de avería o peligro, las cuatro luces de giro
destellan, al igual que un indicador situado en el tablero de instrumentos.
Los sistemas de emergencia son activados por un interruptor especial que
conecta todas las lámparas indicadoras al destellador. El destellador de
emergencia es alimentado directamente desde la batería, por vía del
interruptor de ignición.
En este experimento, el interruptor de emergencia es simulado por S2 y
S3, que serán operados simultáneamente, como se muestra en la figura:
EB-190 14-2
AUTOEXAMEN
1. Los interruptores S2 y S3 deben operar al mismo tiempo. Sin embargo,
¿qué sucede si sólo S3 está cerrado?
I3 destella.
I4 destella.
I3 e I4 destellan.
Ambos LED1 y LED2 destellan.
I1 e I2 destellan a la vez.
I1 e I2 se iluminan pero no destellan.
I3 e I4 destellan.
El interruptor de viraje puede conectar I3 e I4 al destellador.
EQUIPO
Para realizar este experimento se requiere el siguiente equipo:
Bastidor EB-2000
Plaqueta EB-190
Juego de cordones de puenteo
PROCEDIMIENTO
1. Deslice el EB-190 a lo largo de las guías de plaqueta del EB-2000 hasta
que quede conectado.
2. De ser preciso, encienda el tablero maestro.
3. Conecte el circuito como se muestra en la pantalla siguiente.
Nota: S2 y S3 son interruptores SPDT (monopolar de dos vías), y
deben ser activados a la vez como si fueran un sólo interruptor DPDT
(bipolar de dos vías).
EB-190 14-3
Sonar la bocina.
Destellar las lámparas de viraje del tablero de instrumentos.
Apagar el motor.
Destellar los faros delanteros y las luces de freno.
2. ¿Por qué los LEDs en el último circuito no se iluminan cuando el
sistema de emergencia está activado?
OBJETIVOS
Tras completar esta lección, usted estará capacitado para saber de qué manera
se usan diodos para suprimir picos de alta tensión al conmutar cargas
inductivas.
DISCUSION
Los diodos juegan un papel muy importante en muchos circuitos
eléctricos y electrónicos del automóvil.
En este experimento se familiarizará con una de las variadas aplicaciones
de los diodos semiconductores en los circuitos eléctricos del automotor:
la supresión de picos de alta tensión.
Los picos de alta tensión tienden a aparecer cuando se abren circuitos que
contienen bobinas o solenoides.
Como quizás recuerde, al interrumpir la corriente en una bobina en un
circuito eléctrico, se produce una tensión inducida de polaridad opuesta a
la de la fuente de alimentación o batería.
La bobina, en un primer instante, mantiene el mismo nivel instantáneo de
flujo de corriente en el circuito, induciendo una alta tensión en el mismo.
La tensión inducida tendrá polaridad opuesta a la tensión aplicada desde
la batería del automóvil.
La tensión real vale:
Vcontra = I × R
EQUIPO
Para realizar este experimento se requiere el siguiente equipo:
Bastidor EB-2000
Plaqueta EB-190
Juego de cordones de puenteo
PROCEDIMIENTO
1. Deslice el EB-190 a lo largo de las guías de plaqueta del EB-2000 hasta
que quede conectado.
2. De ser preciso, encienda el tablero maestro.
3. Conecte el circuito como se muestra en la siguiente pantalla.
Atención: Cuando un diodo está conectado en paralelo a una carga
inductiva tal como una bobina de relé o un solenoide, al invertir la
polaridad de la fuente de alimentación el diodo puede resultar dañado.
EB-190 15-4
4. Encienda S2.
5. Oprima (y luego libere) S5.
Note la respuesta del brillo de la lámpara al liberar el pulsador.
6. Apague S2.
7. Note que el diodo D5 ha sido puesto en paralelo a L4.
9. Encienda S2.
EB-190 15-5
OBSERVACIONES
Estudie el primer circuito que conectó en el experimento:
L4, R9
R9, 12V, S2, S5
L4, 12V, S2, S5
L4, S2, S5, R9
EB-190 15-6
OBJETIVOS
Tras completar esta lección, usted estará capacitado para entender la operación de
la alarma de luces encendidas.
DISCUSION
El propósito de las alarmas de "luces encendidas" es recordar al
conductor que debe apagar las luces del vehículo al abandonarlo.
En este experimento probaremos un circuito típico de alarma de "luces
encendidas", y examinaremos el uso de diodos para bloquear trayectorias
de corriente no deseadas.
EQUIPO
Para realizar este experimento se requiere el siguiente equipo:
Bastidor EB-2000
Plaqueta EB-190
Juego de cordones de puenteo
PROCEDIMIENTO
1. Deslice el EB-190 a lo largo de las guías de plaqueta del EB-2000
hasta que quede conectado.
2. Asegúrese que el tablero maestro esté encendido.
3. Estudie el circuito de alarma de "luces encendidas":
EB-190 16-2
OBSERVACIONES
Estudie el primer circuito que usted ha conectado y verificado en el
experimento:
La lámpara I1 se ilumina.
Las lámparas I3 e I4 se iluminan fuertemente.
El zumbador suena continuadamente.
La lámpara I1 no se ilumina.
EB-190 16-5
OBJETIVOS
Tras completar esta lección, usted sabrá cómo se usan los diodos para aislar
partes de circuito en automóviles.
DISCUSION
Los diodos se usan mucho en automóviles para aislar circuitos.
Los diodos pueden bloquear la conducción corriente si la tensión en el
cátodo es superior a la del ánodo (con un margen de 0.7 V).
Controlando tensiones en determinados puntos pueden clausurarse partes
del mismo.
En este laboratorio construiremos y operaremos dos circuitos diferentes.
En primer término, estudiaremos un circuito de advertencia audiovisual.
En este circuito se usa el zumbador para indicar el estado de iluminación
de las dos lámparas de advertencia, que operan independientemente.
El segundo circuito demuestra cómo se usan los diodos en un actuador.
En este caso, se activa un solenoide que estabiliza la velocidad en
"ralenti" (vacío) del motor cuando se encienden ciertas cargas eléctricas,
como ser los faros delanteros, el desempañador trasero o ventilador,
mientras el motor está en vacío.
Este tipo de circuito se usa para evitar que la velocidad del motor en
ralenti disminuya debido al efecto de frenado del alternador bajo carga.
AUTOEXAMEN
Estudie el circuito en la figura. Note que S4 simula el interruptor de
tempreratura y S5 simula el sensor de nivel de líquido de frenos.
EB-190 17-2
1. Suponiendo que S2 está cerrado, ¿qué debe hacerse para que suene
el zumbador?
Oprima S4 solamente.
Oprima S5 solamente.
Oprima S4 o S5.
Oprima a la vez S4 y S5.
2. ¿Qué rol juegan los diodos D1 y D2 en el circuito?
EQUIPO
Para realizar este experimento se requiere el siguiente equipo:
Bastidor EB-2000
Plaqueta EB-190
Juego de cordones de puenteo
ESPE_COMISION_MENA_STALIN_DCEM_23052019
EB-190 17-3
PROCEDIMIENTO
1. Deslice el EB-190 a lo largo de las guías de plaqueta del EB-2000
hasta que quede conectado.
2. Asegúrese que el tablero maestro esté encendido.
3. Conecte el circuito como se muestra en la próxima pantalla.
Nota: S4 simula el interruptor de temperatura, y S5 simula el sensor
de nivel de líquido de frenos.
4. Encienda S2.
5. Oprima y libere S4.
Observe la respuesta del circuito.
6. Oprima y libere S5.
Observe la respuesta del circuito.
7. Apague S2.
8. Estudie el segundo circuito.
EB-190 17-4
S5 ilumina a I1 e I4.
S4 ilumina a I1 e I4.
S5 no puede iluminar a I4.
S4 no puede iluminar a I1.
DISCUSION
El termistor es un dispositivo que cuya resistencia óhmica varía en
función de la temperatura. Como quizás Ud. ya sepa, los cambios de
temperatura modifican la tensión en los bornes del termistor.
Hay dos grupos diferentes de termistores:
- PTC (coeficiente de temperatura positivo)
- NTC (coeficiente de temperatura negativo)
Al aumentar la temperatura, la resistencia de un PTC crece, y la
resistencia de un NTC se reduce.
EB-190 18-2
Auto calentamiento
Calentamiento externo
No puede ser determinado a partir del dibujo.
R(30oC) = _________Ohmios
VO = ________(Voltios)
EB-190 19-1
R7 = _______________ (Ohmios)
8. Encienda S2.
OBSERVACIONES
1. En el paso 3, usted midió la resistencia del termistor a la temperatura
ambiente. ¿Qué factor limita en mayor medida la precisión de la
temperatura que determinamos usando la tabla?
Estudie el circuito con un termistor en serie con dos lámparas que se muestra
a continuación.
Caería a 0 V.
Llegaría a una tensión mayor que 4 Voltios pero menor que la tensión de
alimentación.
En algún momento llegará a 12 Voltios.
No puede ser determinado.
EB-190 20-1
FORMULAS
Temperatura Resistencia
Grados F Grados C Ohms
32 0 2200
50 10 1300
68 20 700
86 30 400
102 40 230
120 50 150
136 60 85
152 70 55
EQUIPO
Para realizar este experimento se requiere el siguiente equipo:
Bastidor EB-2000
Plaqueta de Circuito Impreso EB-190
Juego de cordones de puenteo
PROCEDIMIENTO
La tabla siguiente muestra la característica tensión-resistencia del
termistor usado en la plaqueta EB-190.
Temperatura Resistencia
Grados F Grados C Ohms
32 0 2200
50 10 1300
68 20 700
86 30 400
102 40 230
120 50 150
136 60 85
152 70 55
1. Deslice el EB-190 a lo largo de las guías de plaqueta del EB-2000
hasta que quede conectado.
2. De ser preciso, encienda el tablero maestro.
3. Estudie el circuito mostrado en la siguiente figura.
EB-190 20-3
V(500Ω) = ________Voltios
3. ¿Cuál será la caída de tensión a través del termistor de 500Ω a +100 ºC?
V(500Ω) = ________Voltios
EB-190 21-1
AUTOEXAMEN
1. En el circuito del conmutador térmico, ¿qué puede causar que se abra el
interruptor detector de temperatura del agua?
El refrigerante se enfría hasta la temperatura de cierre del
conmutador térmico.
EQUIPO
Para realizar este experimento se requiere el siguiente equipo:
Bastidor EB-2000
Plaqueta de Circuito Impreso EB-190
Juego de cordones de puenteo
VOM (digital o analógico)
PROCEDIMIENTO
1. Deslice el EB-190 a lo largo de las guías de plaqueta del EB-2000 hasta
que quede conectado.
2. Asegúrese que el tablero maestro esté encendido.
3. Estudie el circuito.
EB-190 21-4
R(cerrado) = ________ Ω
T(cerrado) = ________ oC
Ejercicio Opcional
19. Si dispone de un ventilador de 12 Voltios, conéctelo en paralelo con I3.
20. Quite el conductor del calentador del contacto normalmente abierto
del relé, y conéctelo directamente a la fuente de alimentación de +12 V.
21. Mantenga el ventilador a unos 5 cm de S6.
22. El calentador y la lámpara están encendidos. Permita que el sistema se
caliente hasta que S6 se abra. El circuito entra ahora en la fase de
enfriamiento. El calentador continúa operando. I4 se apaga. I3 se
ilumina y el ventilador se enciende.
EB-190 21-7
23. Tan pronto que S6 se cierra, mida el tiempo hasta que S6 se abra y
luego se cierre.
El tiempo medido es lo que tarda un ciclo de enfriamiento forzado completo.
OBSERVACIONES
1. Refiriéndose al paso 14, ¿cómo calcularía el diferencial (o rango)
operativo del conmutador térmico S6?
T(abierto) + T(cerrado)
T(abierto) - T(cerrado)
T(cerrado) - T(abierto)
(Tabierto + Tcerrado)/2
2. Usando sus resultados del paso 14, ¿cuál es el diferencial operativo del
conmutador térmico S6?
Diferencial Operativo:
(1)
(2)
(3)
(4)
(1)
(2)
(3)
(4)
EB-190 22-1
Tras completar esta lección, Ud. sabrá cómo se usan los potenciómetros para
detectar desplazamiento angular.
FORMULAS
La resistencia R1 entre el contacto deslizante C y el punto B puede ser
computada para un potenciómetro lineal usando:
Vout R
R1 =
E
Vout AngEf
α=
E
DISCUSION
El potenciómetro puede ser usado como un transductor de desplazamiento,
tanto lineal como angular.
El símbolo del potenciómetro puede verse en la próxima figura. El
dispositivo consta de una pista de material resistivo y de un contacto
deslizante o brazo rotativo, que se mueve a lo largo de la pista.
EB-190 22-2
Vout x R
R1 =
E
Donde: R = resistencia del potenciómetro entre A y B
E = tensión entre los puntos A y B.
Vout AngEf
α=
E
AUTOEXAMEN
1. Las siguientes condiciones son aplicables para el circuito presentado en
el diagrama esquemático:
El potenciómetro es lineal
V(a-b) = 5.0 Voltios
R = 1000 Ohmios
Vout = 3.75 Voltios
2. ¿Cuál es el valor de la resistencia entre los puntos B y C?
R1 =______ (Ohmios)
EQUIPO
Para realizar este experimento se requiere el siguiente equipo:
Bastidor EB-2000
Plaqueta de Circuito Impreso EB-190
Juego de cordones de puenteo
VOM (digital o analógico)
PROCEDIMIENTO
1. Deslice el EB-190 a lo largo de las guías de plaqueta del EB-2000 hasta
que quede conectado.
2. Asegúrese que el tablero maestro esté encendido.
3. Estudie el circuito en el siguiente diagrama.
EB-190 22-5
8. Encienda S2.
9. Aumente la tensión de PS-1 hasta que el voltímetro indique 5 V.
10. Lleve la punta de prueba positiva del voltímetro desde el punto
A al punto C.
11. Ajuste el potenciómetro P1 hasta que el voltímetro indique Vo = 1V.
Apague S2.
12. Registre la resistencia medida entre B - C.
Vo R(b-c) R(b-c) Rotación
(voltios) Medida Calculada calculada
(Ohmios) (Ohmios) (grados)
1.0
2.0
3.0
4.0
13. Encienda S2. Ajuste P1 para Vo=2 V. Apague S2.
14. Mida y registre R(b-c). Repita con Vo=3 y 4 V.
15. Calcule y registre la resistencia de salida esperada:
Vo 1000
Rb-c =
5
16. Compute e ingrese el ángulo
Vo 195
α=
5
OBSERVACIONES
A menudo se usa una resistencia en serie para proteger al
potenciómetro contra cortocircuitos.
Suponga que R4 || R8 = 500Ω y P1 = 1000Ω
1. ¿Cuál es la tensión en PS-1, si la tensión en bornes del
potenciómetro V(a-b) = 5 Voltios?
V(PS-1) = _______ (Voltios)
EB-190 22-7
DISCUSION
En esta práctica, Ud. conectará varios circuitos, para simular entornos de
trabajo reales.
EQUIPO
Para realizar este experimento se requiere el siguiente equipo:
Bastidor EB-2000
Plaqueta de Circuito Impreso EB-190
Juego de cordones de puenteo
VOM (digital o analógico)
PROCEDIMIENTO
1. Deslice el EB-190 a lo largo de las guías de plaqueta del EB-2000 hasta
que quede conectado.
2. De ser preciso, encienda el tablero maestro.
3. Estudie el diagrama esquemático para el circuito indicador de viraje
electrónico.
Las lámparas I1 e I2 simulan los indicadores de viraje a izquierda
(delantero y trasero). Las lámparas I3 e I4 simulan los indicadores de viraje
a derecha (delantero y trasero).
EB-190 23-3
DISCUSION
En esta práctica se evalúan sus habilidades de diagnóstico.
Ud. usará los valores medidos en la lección anterior.
El circuito de señalización de viraje.
EQUIPO
Para realizar este experimento se requiere el siguiente equipo:
Bastidor EB-2000
Plaqueta de Circuito Impreso EB-190
Juego de cordones de puenteo
VOM (digital o analógico)
Descripción de Fallas
EQUIPO
Para realizar este experimento se requiere el siguiente equipo:
Bastidor EB-2000
Plaqueta de Circuito Impreso EB-190
Juego de cordones de puenteo
VOM (digital o analógico)
Si el circuito no se halla conectado, conéctelo del modo mostrado:
Descripción de Fallas
Componente Descripción de Falla
LED1,2 Interruptor de giro (S1) fallado
LED1,2 LEDs del tablero desconectados
I1 Masa pobre en giro izquierda (I1)
I1 Contacto giro izquierda fallado (S1)
I3 Lámpara giro derecha (I3) en corto
I3 Lámpara giro derecha (I3) quemada
I3,I4 Lámparas giro derecha quemadas
I3,I4 Alto consumo lámp. giro derecha
L3 Contacto NC del relé queda cerrado
L3 Contacto NO del relé queda abierto
L3 Bobina del relé en corto, no libera
L3 Bobina del relé en corto a común
L4 Bobina del solenoide abierta
S6 Interruptor térmico (S6) abierto
R7 Termistor abierto
R7 Resistencia de R7 demasiado baja