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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE SEDE LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE CIENCAS EXACTAS


ASIGNATURA NRC
FISICA I 2498
TEMA LABORATORIO N
DINMICA 1
(COMPONENTES
NORMAL Y TANGENCIAL)
UNIDAD FECHA
TRES 14/VII/2014

PROFESOR: ING. DIEGO PROAO M.


ESTUDIANTE: ROBERTO GUAMAN.
MARZO 2014 AGOSTO 2014
1. Tema: Dinmica (Componentes normales y tangenciales)
2. Objetivos
Objetivos General:
Identificar y analizar las caractersticas que se genera en la dinmica
(componentes y tangenciales).
Objetivos Especficos:
Analizar y comprender las fuerzas que se generan en el sistema estableciendo
las coordenadas normal y tangencial.
Identificar la fuerza centrfuga que se genera en el sistema y establecer las
diferencias del mismo en los ensayos respectivos.
Comprender el funcionamiento de cada uno de los materiales que intervienen
en el sistema.

3. Marco Terico

Ecuacin de la dinmica componentes normales tangenciales

En el estudio del movimiento circular uniforme, se determina


que la velocidad del mvil no cambia de modulo pero cambia
constantemente de direccin. El mvil tiene una aceleracin
que est dirigida hacia el centro de la trayectoria,
denominada aceleracin normal y cuyo modulo es

2
=

La segunda ley de Newton afirma que la resultante de las fuerzas F que actan sobre
un segundo cuerpo que describe un movimiento circular uniforme es igual al producto
de la masa m por la aceleracin normal

=
Pero si existe variabilidad de velocidad se genera la aceleracin tangencial at y se
determina las dos ecuaciones que rigen en la dinmica

= ; =

Adems recordaremos las generalidades de la cinemtica en funcin del


comportamiento de la velocidad

En un movimiento circular, l vector velocidad v es


tangente a la trayectoria, y vector aceleracin puede
descomponerse en dos componentes (llamadas
componentes intrnsecas) mutuamente
perpendiculares: una componente tangencial (en la
direccin de la tangente a la trayectoria), llamada
aceleracin tangencial y una componente normal (en
la direccin de la normal principal a la trayectoria), llamada aceleracin normal o
centrpeta).

Cuando el movimiento circular se produce con celeridad constante, se puede


comprobar que el mdulo de la velocidad no vara, sin embargo el vector velocidad
est cambiando continuamente, tal y como se ve en la figura


= =0

2
= Dirigida hacia el centro del

crculo

Aplicaciones en la ingeniera

Curva peraltada: en este tipo de curvas, la inclinacin


hace que aparezca una componente de la fuerza
normal que ayuda a producir la fuerza centrpeta, reduciendo el papel de la fuerza
centrpeta, reduciendo el papel de la fuerza de rozamiento.

Cul debe ser la velocidad para que sin rozamiento, el coche no se salga de la curva?

La componente horizontal de la normal debe


proporcionar la aceleracin centrpeta.

2
Eje x = Dividendo ambas

Eje y = ecuaciones

4. Materiales:

Material Caractersticas Cantidad Cdigo Grfico

a.- Partcula Carrito como masa con 1 11060.00


3 masas de 50 Kg

b.- Dinammetro Medir en newton la


fuerza aplicada 1 03060.00

c.- Base Para sujetar la varilla 3 02002.55


Para sujetar el carrito
d.- Cuerda que no se salga de la 1 s/c
pista

e.- Flexmetro Para medir la distancia 1 08026


del radio

Para que funcione el


f.- Motor motor es necesario un
transformador de 110 a 1 13538.90
220 voltios

g.- Banda Banda elstica 1 s/c

h.- Regulador de Para calibra la


velocidad velocidad del sistema 1 13548.90
dependiendo el caso.

i.- Cinta adhesiva Para que sea detectada 1 s/c


por la fotocelda.

j.- Balanza Para saber cunto 1 46002.93


pesan nuestras masas.

k.- Contador Para saber el nmero


de vueltas que realiza 1 13604.99
el sistema.
Detecta el movimiento
l.- Fotocelda impartido por el 1 11207.20
sistema

Para alimentar la
m.- Cables fotocelda y transmitir la 3 s/c
informacin.

Para sujetar la
n.- Varilla fotocelda y la doble 1 02042.00
nuez.

o.- Doble nuez Para sujetar la 1 02043.00


fotocelda.

p.- Cronometro Para tomar el tiempo. 1 s/c

5. Grfico o esquema:
6. Procedimiento

De montaje:

1. Fijacin de la base.
2. Fijacin del motor.
3. Colocar la banda al eje de rotacin y al motor.
4. Comprobacin de la estabilidad del montaje del sistema.
5. Conectar el cable de alimentacin de corriente al motor (220V) y el cable de
regulador de velocidad.
6. Conectar el sistema dinammetro cuerda masa.
7. Comprobar si rota con facilidad del sistema.
8. Armar el sistema base varilla nuez fotocelda.
9. Conectar los cables desde la fotocelda al contador considerando el color rojo,
azul y amarillo para la alimentacin de 5V, tierra y seal respectivamente.
10. Conectar el cable de alimentacin al contador y verificamos el funcionamiento.
11. Con ayuda de la cinta adhesiva fijar las bases y la seal de la maqueta para la
fotocelda capte el movimiento.
12. Comprobar el funcionamiento.

De utilizacin

1. Con la ayuda de dos compaeros ponemos en marcha el movimiento del


sistema.
2. Girar lentamente el control de velocidad del motor.
3. Fijarse el inicio del movimiento de rotacin para activar el cronometro.
4. Observar el contador y tomar las lecturas luego que el sistema gire por un
minuto teniendo en cuenta que el contador debe estar en modo count.
5. Observar el desplazamiento de la masa.
6. Anotar los datos de la prctica.
7. Repetir 3 veces el mismo procedimiento.
7. Tabla de datos

Ensayo 1

Parmetro fsico Dimensin Smbolo Valor Unidades


Tiempo 60
N de revoluciones 2 40
Masa 0.198
Longitud inicial (R) 0.17
Longitud final (R) 0.233
Coeficiente de friccin 0.061
Radio 0.233
Constante de elasticidad 2 10.97

Ensayo 2

Parmetro fsico Dimensin Smbolo Valor Unidades


Tiempo 60
N de revoluciones 2 49
Masa 0.198
Longitud inicial (R) 0.17
Longitud final (R) 0.276
Coeficiente de friccin 0.071
Radio 0.276
Constante de elasticidad 2 12.26

Ensayo 3

Parmetro fsico Dimensin Smbolo Valor Unidades


Tiempo 60
N de revoluciones 2 63
Masa 0.098
Longitud inicial (R) 0.17
Longitud final (R) 0.242
Coeficiente de friccin 0.325
Radio 0.242
Constante de elasticidad 2 14.30

8. Clculos

Ensayo 1


= .

. =
. . . . =

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= +

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Ensayo 2


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= . .

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Ensayo 3


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= .

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= .

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= . /

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= .

= . .

= . /

= +

.
=

= . /
=

= . .

= .

9. Variables
Ensayo 1

Parmetro fsico Dimensin Smbolo Valor Unidades


Velocidad angular 1 4.18 /
Velocidad lineal 1 0.96 /
Aceleracin Normal 2 4.07 / 2
Aceleracin Tangencial 2 0.016 / 2
Fuerza Centrpeta 2 0.806
Fuerza Tangencial 2 3.16 103
Tensin 2 0.168
Fuerza de Rozamiento 2 0.12
Normal 2 1.94
Fuerza Elstica 2 0.68
Peso 2 1.94

Ensayo 2

Parmetro fsico Dimensin Smbolo Valor Unidades


Velocidad angular 1 5.13 /
Velocidad lineal 1 1.41 /
Aceleracin Normal 2 7.26 / 2
Aceleracin Tangencial 2 0.0235 / 2
Fuerza Centrpeta 2 1.438
Fuerza Tangencial 2 4.65 103
Tensin 2 1.3
Fuerza de Rozamiento 2 0.138
Normal 2 1.94
Fuerza Elstica 2 1.3
Peso 2 1.94

Ensayo 3

Parmetro fsico Dimensin Smbolo Valor Unidades


Velocidad angular 1 6.60 /
Velocidad lineal 1 1.59 /
Aceleracin Normal 2 10.54 / 2
Aceleracin Tangencial 2 0.0235 / 2
Fuerza Centrpeta 2 1.03
Fuerza Tangencial 2 2.59 103
Tensin 2 0.72
Fuerza de Rozamiento 2 0.31
Normal 2 0.961
Fuerza Elstica 2 0.72
Peso 2 0.961

10. Anlisis de resultados

En el primer ensayo realizamos con una masa igual a 0.198 Kg el movimiento del
sistema se lo realizo con una velocidad mnima por ende obtuvimos un menor nmero
de vueltas que estas son contadas por el contador que nos muestra cuantas vueltas
conto la fotocelda, despus de realizar los clculos pertinentes se lleg a que la
conclusin que la fuerza centrfuga fue menor que en los otros casos, adems llegue a
la conclusin de que la fuerza centrfuga tambin depende de la velocidad y de la masa
del cuerpo como se vio reflejado en los otros dos ensayos que el segundo ensayo se
realiz con la misma masa pero con una velocidad mayor la fuerza centrfuga nos dio
mayor, en el ensayo tres utilizamos menos masa pero ms velocidad y esta nos dio
mayor que el primer ensayo, para determinar la constante elstica del dinammetro
sacamos un promedio de las constantes obtenidas, adems se logr comprobar que la
fuerza centrfuga es perpendicular al peso.

Para los tres ensayos tomamos como la velocidad inicial es igual a 0 por ende va a
existir una fuerza tangencial para cumplir con el tema del preparatorio.

11. Conclusiones
Yo concluyo fuerza centrfuga es perpendicular al peso, adems depende de la
velocidad y de la masa que se utiliza para el ensayo ya que la accin que
provoca esta fuerza es expulsar el cuerpo hacia afuera.
En los ensayos respectivos podemos decir que la fuerza de rozamiento y la
tensin del sistema son opuestas a la fuerza centrfuga.
La masa y la gravedad son fenmenos fundamentales para encontrar la normal
y con esto llegara despejar el valor de la fuerza de rozamiento que se genera en
el diagrama de cuerpo libre de la masa.
La fuerza que marco el dinmetro es conveniente tomarla como si fuera la
tensin del sistema para realizar los clculos de una manera sencilla y prctica.

12. Recomendaciones
Para que la fotocelda detecte el movimiento del sistema y contabilice el
nmero de vueltas se debe ubicar un pedazo de cinta adhesiva para que esta
pasa por el interior del sistema y sea reconocida y envi el nmero de vueltas al
contador para tener un valor exacto.
Manipular de una forma ordenada y con cuidado los instrumentos que se
ocupa en la prctica ya que estos son de gran valor econmico.
Se debe tomar en cuenta las indicaciones que nos da la fotocelda para ser
conectada, no se debe olvidar que el contador debe estar en el modo count o
modo 8.
Para tomar el tiempo es necesario tener dos cronmetros a la mano para lograr
tener un tiempo exacto y poder tener unos datos ms reales y precisos.

13. Bibliografa
http://editorial.cda.ulpgc.es/ftp/icaro/Anexos/2-%20CALOR/0-
Fundamentos/C.6.0%20Dimensiones%20y%20Unidades.pdf
http://escuelas.fi.uba.ar/iis/Ecuaciones%20de%20Dimension.pdf
http://old.dgeo.udec.cl/~juaninzunza/docencia/fisica/cap8.pdf
http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica_//problemas/solido/rotacion/problemas
/din_rotacion.html

14. Anexos

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