FACULTAD DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA Y

URBANISMO

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE

INGENIERÍA CIVIL

TRABAJO ENCARGADO:

“TAZO DE LINEA DE CEROS”

N° de Brigada: 04

APELLIDOS NOMBRES FIRMA

Melchor Porras Alex Darwin

Docente de la asignatura:

BOCANEGRA JACOME MIGUEL ROLANDO

Pimentel-Perú
24 de Abril del 2018
I.- INTRODUCCIÓN:

El presente informe titulado “TRAZO DE LÍNEAS DE CEROS” se busca poder

aplicar los conocimientos adquiridos en las clases, y de la práctica de campo, así

como se describe los respectivos objetivos tanto el general como el específico

para tener una visión más clara del trabajo a ejecutar.

Este trabajo se dividió en 2 etapas, la primera fue en la información brindad por

el docente de la carta topográfica de Chongoyape. La segunda etapa consistió

en hacer los cálculos respectivos empleando el método “TRAZO DE LÍNEA DE

CEROS”.

Así mismo hemos considerado mencionar alguna base teórica, así como sus

respectivas definiciones del método a emplear, dicha información se obtuvo de

una fuente confiable en la web y se complementará con algunas bibliografías de

biblioteca.

Finalmente se encuentran también las conclusiones y recomendaciones que

resumen y sintetizan nuestro trabajo realizado.

II.- MARCO TEÓRICO

A continuación, se presentará un procedimiento teórico, basándose en el

concepto de “Trazo De Líneas De Cero”, ya que este tipo de método se empleará
para realizar nuestro trabajo.

III.- OBJETIVOS
3.1.- Objetivo General
Realizar el “Trazo de Línea de ceros”.

3.2.- Objetivos Específicos

 Determinación del punto de salida al punto de llegada en la carta

topográfica Chongoyape, con sus respectivas coordenadas.

 Se obtiene la equidistancia de curva a curva en la carta topográfica.

 Calculo del trazo con pendiente de 8%.

IV.- UBICACIÓN.
Chongoyape capital. Está a 60 Km. de distancia al Este de la ciudad de Chiclayo,
al pie del célebre cerro RACARRUMI, al lado Noreste y a menos de dos Km. está
la represa de Tinajones, y el cerro Mulato. Es un puerto de entrada y salida para
las provincias de Santa Cruz, Chota, Cutervo y Bambamarca. (IMAGEN 1)

La pendiente de la localidad de Chongoyape, es variada, teniendo en cuenta las

variaciones geográficas, se pueden indicar que presenta pendientes entre 2-4 °
el cual los clasifica como suavemente inclinada en las partes bajas; mientras que
con 35-55° de pendiente en las laderas del lado Nor Este de la localidad;
conocida como muy pendiente.

Su clima es cálido y seco, de un permanente sol, su población según el censo

de 2007, fue de 5,228 habitantes, su extensión territorial 619.80 Km2. su
densidad es 24.56 habitantes por Km2., la población calculada para 1983, es de
16,311 habitantes.
 IMAGEN 1 : Ubicación

V.- PROGRAMAS A UTILIZAR.

4.1.- AutoCAD 2016 - English

AutoCAD es un software de diseño realizado por computadora utilizado para
dibujo 2D y modelado 3D.(IMAGEN 2)

Además de acceder a comandos desde la solicitud de comando y las interfaces

de menús, AutoCAD proporciona interfaces de programación de aplicaciones
(API) que se pueden utilizar para determinar los dibujos y las bases de datos.

IMAGEN 2: AutoCAD Programa de Diseño 2D y 3D.

 4.2.- Civil 3D 2016 Imperial.
El AutoCAD Civil 3D es una herramienta de cálculo y diseño muy útil en el
desarrollo de diseño de sitio, diseño urbanístico, carreteras, movimiento de
tierras, cálculo topográfico, replanteo de información, solución BIM (Modelado de
Información de Edificaciones) para ingeniería civil, etc. (IMAGEN 3)

IMAGEN 3: AutoCAD Civil 3D.

VI.- PROCEDIMIENTO PARA LA DESCARGA DE LA CARTA

TOPOGRAFICA.

Nota 1: Para realizar este trabajo del trazo de líneas de cero, el docente del
curso nos ha asignado la carta topográfica de Chongoyape en modo
imagen, debido a eso en la pagina de “GEO GPS PERU” se a logrado
descargar la carta topográfica de Chongoyape con las verdaderas
curvas de nivel.

Nota 2: La carta topográfica de modo imagen no se logra apreciar bien las

curvas de nivel, por la que se trabajara con la carta topográfica
descargada de la página “GEO GPS PERU”. En la cual se explicará
paso a paso la realización de la descarga.
1. Como primer paso se recorre a la página “GEO GPS PERU” (IMAGEN 4)

IMAGEN 4: Página Principal "GEO GPS PERU".

2. Luego baja hacia la parte donde dice “FILTRO - Nombre de la Cuenca”

en la que se verá el mapa del Perú, donde los cuadritos que se ven en la
(imagen 5) son las cartas topográficas.

IMAGEN 5: Cartas Topográficas del Perú.

3. Luego con la manipulación del mouse, se busca el lugar de Chongoyape

(IMAGEN 6), donde el cuadrado viene representar la carta topográfica del
dicho lugar mencionado.
 IMAGEN 6: Carta Topográfica de Chongoyape.

4. Estando en la parte de la carta topográfica de Chongoyape, en la parte

superior del mapa donde dice (---Select---), se recorre a seleccionar
“Cuenca Chancay-Lambayeque” (IMAGEN 7), en la que aparecerá de
color dicho cuenca mencionado (IMAGEN 8).

IMAGEN 7: Selección de la Cuenca Chancay-

Lambayeque.
 IMAGEN 8: Cuenca Chancay- Lambayeque.

5. Como siguiente paso debajo de la cuenca chancay- Lambayeque se hace

click, en la que parecerá “GEO GPS PERU” en donde aparecen diversos
datos de la carta topográfica (IMAGEN 9), luego se va a la parte donde
dice “Descargar Shapefile” (IMAGEN 10).

IMAGEN 9: Datos de la carta Topográfica.

 IMAGEN 10: Descarga de La Carta
Topográfica.

6. Como último paso, después de haber completado la descarga, aparecerá

una carpeta comprimida con nombre “14e” (IMAGEN 11), en la que se
procede a descomprimir dicha carpeta (IMAGEN 12).

NOTA: la carpeta descargada se puede guardar en la parte donde lo

puedas trabajar y encontrar de manera fácil, para trabajarlo en el civil 3D.

IMAGEN 11: Carpeta Comprimida.

IMAGEN 12: Carpeta Descomprimida.

VII.- PROCEDIMIENTO PARA EL TRAZO DE LÍNEAS DE CERO EN CIVIL 3D.

NOTA 01: para esto primero se ara el uso de la carpeta de la carta topográfica
descomprimida “14e”, en la que se realizará el procedimiento para hacer el
traslado de las curvas de nivel y ríos hacia el civil 3D.

1. Como primer paso, se iniciará el programa AutoCAD Civil 3D (IMAGEN 13).

IMAGEN 13 : Iniciando el Programa AutoCAD Civil 3D.

2. Una vez abierta la ventana del AutoCAD Civil 3D, en la parte inferior donde
hay como un pernito de nombre (Workspace Switching) se procede a dar
click (IMAGEN 14), en la que aparecerá una serie de programaciones y solo
se va a seleccionar “Planning and Analysis” (IMAGEN 15).

Nota (a): antes de empezar asegurase en guardar en una carpeta de rápida

ubicación del programa civil 3D, par evitar algunas inconveniencias.

Nota (b): se hace este tipo de selección de programación, con el fin de luego
poder convertir al AutoCAD Normal para su ploteo.
IMAGEN 14: Ubicación de las Programaciones.

IMAGEN 15: Selección de la Programación a Trabajar.

3. Luego se escribe el comando “MAPWSPACE” y hacen entre (FIGURA 16),

luego hacen click en “On” (FIGURA 17), donde aparecerá en la parte
izquierda una ventana (FIGURA 18).

IMAGEN 16: Comando de AutoCAD Civil 3D.

IMAGEN 17: Opción del

Comando MAPWSPACE.
 IMAGEN 18: Ventana del
Comando MAPWSPACE.

4. En la ventana izquierda que nos apareció nos dirigimos a la parte donde dice
“Data” (IMAGEN 19), hacemos anticlik y nos aparecerá varias opciones
(IMAGEN 20), en la que se seleccionará “Connect to Data…” (IMAGEN
21), y nos aparecerá una ventana (IMAGEN 22).

IMAGEN 19: Data.

IMAGEN 20: Opciones.

 IMAGEN 21:Opcion a Seleccionar.

IMAGEN 22: Ventana de Connect Data..

5. En la ventana de Data Connect, nos dirigimos en la parte donde dice “Add
SHP Connectio” y seleccionamos (IMAGEN 23), luego en la imagen de
carpetita hacemos clik (IMAGEN 24), nos aparecerá una ventana de
carpetas (IMAGEN 25).
Nota (c): el comando “Add SHP Connection” en mayor mente utilizado
para extraer las cartas topográficas.

IMAGEN 23: Selección del Comando.

IMAGEN 24: Dirección de Carpetita.

IMAGEN 25: Ventana de las Carpetas.

6. De manera que nos aparece la venta de capetas, buscamos la carpeta de la
carta topográfica que se descomprimió “14e” y hacemos click (IMAGEN 26).
luego buscamos la carpeta “Hp” hacemos clik (IMAGEN 27) y luego
hacemos click en aceptar (IMAGEN 28).

Nota (d): la carpeta “Hp” están las curvas de nivel, cotas y señalizaciones,
y la carpeta “Hd” las redes hídricas como Rios, Lagos e islas.
Nota (f): en este paso 6 y el 7 se exportarán las carpetas “Hp” solo las curvas
de nivel y cotas.
Nota (g): en el paso 8 se exportará la carpeta “Hd” de la misma forma como
se exporto la carpeta “Hp”, en la que se detallará en el paso nombrado.

IMAGEN 26: Carpeta 14e.

IMAGEN 27: Carpeta Hp.

 IMAGEN 28: Botón de Aceptar.

7. Después de hacer click en Aceptar, nos dirigimos a la parte donde dice

“Connect” hacemos click (IMAGEN 29), luego nos aparecerá tres opciones
para seleccionar, en este caso se seleccionará “curvas y cotas” (IMAGEN
30), luego hacemos click en “Add to Map” (IMAGEN 31).

Nota (h): cuando se hace click en “Add to Map” se espera que cargue unos
momentos.

IMAGEN 29: Botón Connect.

IMAGEN 30:Seleccion de Cotas y Curvas.

 IMAGEN 31: Botón de Add to Map

8. Luego procedemos a transportar carpeta “Hd” dicha mención se izó en la

Nota (g), para esto se seleccionarán solo ríos (IMAGEN 32), al haberlo
seleccionado se presiona “Add to Map” (IMAGEN 33).

Nota (i): esta carpeta “Hd” contiene las redes hídricas que contiene (ríos,

Lagos e islas), que en este caso solo se seleccionará ríos.

Nota (j): de la misma forma cuando presionas “Add to Map”, se espera unos

momentos hasta que cargue, Luego sales de la ventana de donde se

han exportado las cartas topográficas (IMAGEN 34).

IMAGEN 32: Selección de Rio de la carpeta Hd

IMAGEN 33: Presionando "Add to Map"

IMAGEN 34: Saliendo de la Ventana de los Transportes de Carpeta.

9. Luego nos aparecerá las curvas de nivel, cotas y ríos (IMAGEN 35).
Nota (k): el objetivo que se Hizo el traslado las curvas de nivel al Civil 3D,
es para determinar la equidistancia de curva a curva en la que se detallara
en el paso 10.

IMAGEN 35: Curvas de Nivel, Cotas y Ríos.

10. Para saber la equidistancia se va en la parte de la ventana de la parte
izquierda, y se presionara anticlick donde dice “Curvas” (IMAGEN 36), en
la que aparecerán varias opciones y se presionará “Edit Style...” (IMAGEN
37), luego nos aparecerá una ventana en la que nos vamos a dirigir en el
porte donde dice “None” (IMAGEN 38)
 IMAGEN 36: selección de la curva.

IMAGEN 37: Selección de las Opciones.

IMAGEN 38: dirección de la opción None.

11. En la parte de none se presiona click, en donde aparecerá una ventana

(IMAGEN 39), luego seleccionamos la unidad en centímetros (IMAGEN 40),
luego de haber hecho eso hacemos click en “Add Label”nos aparceran
opciones (IMAGEN 41), luego se acude en la parte donde dice “Use Static
Tex” en la que se va a seleccionar la “Z” que es la numeración de las curvas
(IMAGEN 42), luego se va “Apply”.

Nota (l): en este caso cuando se presiona “Add Label” se puede editar
el color a su gusto.

IMAGEN 39: Ventana de None.

IMAGEN 40: elecciones unidades.

IMAGEN 41: Opciones al presionar Add Label.

 IMAGEN 42: Aplicando las Opciones
Seleccionados.

12. Después de haber presionado Apply, parecerán las numeraciones de las

curvas (IMAGEN 43).

Nota (m): en esta parte se ven las equidistancias de curva a curva en la que
se llega a determinar que es 50m.

IMAGEN 43: Visualización de la numeración de las curvas.

13. Ya obteniendo las equidistancias de curva a curva se procede a ubicar los
puntos de salida hasta el punto de llegada con sus respectivas coordenadas,
utilizamos el comando Point y control 1 para ubicar las coordenadas
(IMAGEN 44).

ROJO LUGAR DE PARTIDA:

Lugar: Chongoyape
Coordenadas: Este (680485.9289) y Norte (9265781.9930)
Zona: 17 M
Datum: WGS84

AMARILLO LUGAR DE LLEGADA.

Lugar: La Tranca
Coordenadas: Este (714000) y Norte (9271300)
Zona: 17 M
Datum: WGS84

IMAGEN 44: Lugar de Partida y Llegada.

14. luego se procede hacer los cálculos para el radio con los datos obtenidos
anteriormente, para el procedimiento en el Civil 3D se utiliza el comando
“circle” en la que la circunferencia mayor es la del radio del cálculo y la menor
es para poder ubicar los puntos de curva a curca (IMAGEN 45)
Datos:
Pendiente= 8%
Equidistancia= 50m
8m ___________100m
50m___________X

X=625m

IMAGEN 45: Radio de Líneas de Cero.

15. luego se procede hacer el trazo de líneas ceros de curva a curva (IMAGEN
46), desde el punto de inicio, en la que este procedimiento se ara hasta llegar
al punto de llegada. (IMAGEN 47). En este caso se utiliza el comando
“COPY”.
 IMAGEN 46: Trazo de líneas cero de curva a curva

IMAGEN 47: Trazo de línea de cero desde punto de inicio hasta llegada.

16. por último, se ara la línea desde el centro de los círculos pequeños (IMAGEN
48), se hace desde el punto de inicio hasta el punto de llegada.
(IMAGEN 49). Se utilizará el comando “POLILYNE”

NOTA 1: ya terminado el trazo se realizará la línea se exportará al AutoCAD

normal para poder plotear de manera fácil.
 IMAGEN 48: Realizando la línea cero Uniendo desde los centros de
los círculos pequeños.

IMAGEN 49: Proyección de líneas de cero, desde el punto de inicio hasta la

llegada.

17. Por último, solo se borra los círculos, en la que queda la línea que representa
“Trazo Líneas Cero” (IMAGEN 50), se utiliza el comando
“SELECTSIMILAR”, luego eso será exportado al AutoCAD dicha mención
se hizo en NOTA 1.
 IMAGEN 50: visualización de la línea cero

18. Para el transportar de civil 3D al AutoCAD primero vas en la parte del inicio
te vas al comando “output” (IMAGEN 51), Luego vas a la parte donde dice
“current Map to DWG” (IMAGEN 52), saldrá una ventana donde te pide que
guardes en la carpeta que deseases.

NOTA 01: luego de haber realizado el transporte de civil 3D al AutoCAD, se

espera unos momentos que carga, una vez cargado, se cierra y se procede
a trabajar en AutoCAD para plotear en la que se explicara adelante.
NOTA 02: para el trasladar del civil 3D al AutoCAD primero se debe de bajar
la revolución del Zoom.
NOTA 03: se realizarán tres trazos de línea cero. Empleando el mismo
procedimiento del civil 3D.

IMAGEN 51: comando OUPUT

IMAGEN 52: selección del comando CURRENT TO MAP DWG

VIII.- PROCEDIMIENTO REALIZAR EL PLOTEO DE LA LINEAS DE CERO.

1. Ya haber hecho el traslado, se procede abrir en el AutoCAD normal,

donde se cierra la parte de la carretera de línea de ceros que se va a
plotear (IMAGEN 53) se utiliza el comando “POLILYNE”, luego para
recortar se utiliza el comando “EXTRIM” (IMAGEN 54), luego se
procede a ser su marco como se notara en el plano ploteado a escala.

IMAGEN 53: cierre de la carretera de la línea de cero.

IMAGEN 54: recorte de poligonal de la carretera de línea de cero.

IX. SEGUNDO TRAZO DE LINEA CERO. CORTE Y RELLENO.

NOTA 1: en este trabajo se ha realizado tres trazos cuyo nombre están (PRIMER
TRAZO, SEGUNDO TRAZO Y TERCER TRAZO)

NOTA 2: de los tres trazos mencionados se escogerá 1, en este caso se ha

escogido el “SEGUNDO TRAZO”. Dicho esto, se verá el corte y relleno en el
plano en la que se presentara la tabla de resultado se cata trazo que se hace de
curva a curva con la pendiente dada.

INDICACION DE CORTE Y RELLENO DE CADA TRAMO DEL TRAZO 2 DE LINEA DE CERO

TRAMO CARÁCTERISTICAS
A-1 Relleno
1_2 corte y relleno
2_3 corte y relleno
3_4 relleno
4_5 no hay nada
5_6 corte
6_7 relleno y corte
7_8 no hay nada
8_9 corte y relleno
9_10 corte y relleno
10_11 corte y relleno
11_12 relleno y corte
12_13 relleno y corte
13_14 corte y relleno
14_15 corte
15_16 relleno
16_17 cote
17_18 relleno y corte
18_19 corte y relleno
19_20 corte y relleno
20_21 relleno
21_22 relleno
22_23 relleno y corte
23_24 relleno
24_25 corte
25_26 cote y relleno
26_27 relleno
27_28 no hay nada
28_29 no hay nada
29_30 no hay nada
30_31 no hay nada
31_32 corte y relleno
 32_33 relleno
33_34 relleno y corte
34_35 corte y relleno
35_36 corte y relleno
36_37 no hay nada
37_38 relleno
38_39 corte y relleno
39_40 corte
40_41 no hay nada
41_42 no hay nada
42_43 relleno
43_44 corte

INDICACION DE CORTE Y RELLENO DE CADA TRAMO DEL TRAZO 2 DE LINEA DE CERO

TRAMO CARACTERISTICA
44_45 corte
45_46 relleno
46_47 relleno
47_48 no hay nada
48_49 Corte y relleno
49_50 corte y relleno
50_51 corte
51_52 relleno
52_53 no hay nada
53_54 corte
54_55 corte
55_56 relleno
56_57 relleno y corte
57_58 corte
58_59 recortar
59_60 recortar
60_61 no hay nada
61_62 corte y relleno
62_63 Corte y relleno
63_64 recorte
64_65 no hay nada
65_66 corte y relleno
66_67 corte y relleno
67_68 no hay nada
68_69 relleno
70_71 corte
71_72 no hay nada
72_73 relleno
73_74 no hay nada
 74_75 relleno
75_76 no hay nada
76_77 corte
77_78 relleno
78_79 relleno
79_80 relleno
80_81 corte y relleno
81_82 corte
82_83 corte y relleno
83_84 recortar
84_85 no hay nada
85_86 recorte
86_87 recortar
87_88 recortar
88_89 recorte
89_90 relleno

INDICACION DE CORTE Y RELLENO DE CADA TRAMO DEL TRAZO 2 DE LINEA DE CERO

TRAMO CARACTERISTICA
90_91 recortar
91_92 recortar
92_93 recortar
93_94 relleno y corte
94_95 relleno y corte
95_96 recortar y relleno
96_97 no hay nada
97_98 recortar
98_99 relleno
99_100 relleno
100_101 recorte
101_102 recorte
102_P1 relleno
P1_103 no hay nada
103_104 relleno
104_105 relleno
105_106 corte
106_107 corte
107_108 no hay nada
108_109 corte
109_110 corte
110_111 relleno y corte
111_112 corte
112_113 relleno y corte
113_114 relleno y corte
114_115 corte y relleno
 115_116 recorte
116_117 no hay nada
117_118 corte
118_B corte

NOTA 3: estos resultados se obtuvieron en plano del segundo trazo de corte y

relleno en la que el plano esta archivado más adelante.

IX.- CONCLUSIONES

 Sa ha realizado un trazo de line de creo, con una pendiente del 8%,

con la que el radio calculado para el trazo es de 625m.
 Para saber sobre la equidistancia de curva a curva se realizó en civil
3D es de 50m.
 El lugar de inicio es Chongoyape cuyas coordenadas es: Este
(680485.9289) y Norte (9265781.9930)
 EL lugar de llegada es la Tranca cuyas coordenadas es: Este (714000)
y Norte (9271300).
 En este segundo trazo se ha realizado una gran cantidad de corte y
relleno
 Se escogió el segundo trazo por que se hizo con más exactitud de esta
mas cercano desde el punto de inicio hasta el punto de llegada
VIII.- RECOMENDACIONES

 Antes de iniciar un trazo de línea de cero se tiene que saber su

punto de salida y su punto de llegada ya sea especificado con
cotas o coordenadas de dichos lugares.

 Luego se tiene que calcular el radio par saber de cuanto en

cuanto va nuestro trazo, para eso se tiene que saber las
equidistancias de la curva de nivel, bien sean dadas o obtenidas
mediante un programa.

 Luego se procede realizar el trazo de línea con el radio

encontrado, tomando en cuenta por el lugar que más parezca
más afortuna dicha carretera.

 Para realizar un Trazo de línea cero lo mas recomendable es que

se haga de la mejor manera para evitar el corte y relleno.
IX.- ANEXOS

IMAGEN 55: PRIMER Trazo Líneo De Cero En Carta Topográfica Imagen.

IMAGEN 56: SEGUNDO TRAZO DE LINEA CERO EN CARTA TOPOGRAFICA IMAGEN
IMAGEN 57: TERCER TRAZ DE LINEA CERO EN A CARTA TOPOGRAFICA.