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A MI SRA. MADRE Y MI FAMILIA POR SU APOYO, A MIS CATEDRÁTICOS POR SU
INVALORABLE ENSEÑANZA.
La investigación nos obligo a llevar a cabo modelos y procedimientos de construcción
diferenciados respecto a los convencionales, dado que los materiales, insumos y las propias
estructuras suelen presentar comportamientos complejos frente a los climas mencionados.
El empleo de aditivos uno plastificante (reductor de agua) Rheobuild 1000 y del aditivo
inclusor de aire a través de a una aplicación rápida y precisa, nos proporcionó un Concreto capaz
de ser expuesto a ciclos de congelamiento y deshielo y nos permitió obtener una producción de
concreto de alta calidad normal y de peso ligero reduciendo el agua y así logrando reducir la
cantidad de cemento en la mezcla y proporcionando una solución económica y ventajosa en el
proyecto.
Hemos comprobado con los resultados, análisis de laboratorio y con la utilización del
producto en el campo la calidad del insumo fabricado y puesto en servicio, para las estructuras
de drenaje proyectadas, su economía y rentabilidad al proyecto; quiero con ello agradecer el
apoyo de las empresas realizadoras del proyecto carretero, y el tenaz apoyo de los investigadores
jefes del laboratorio de Concreto suelos y pavimentos con quienes compartí esta investigación
Ingenieros Alex Aiquipa y Roberto López por su excelente visión y apoyo a la investigación.
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1
2
3
PREPARACIÓN DEL MORTERO.
4
VERIFICACION DE AIRE EN EL CONCRETO
5
MEDICIÓN DE TEMPERATURA EN CONCRETO
6
MOLDEO DE TESTIGOS CILÍNDRICOS PARA ROTURAS
7
ROTURA A COMPRESIÓN SIMPLE
ENSAYO DE FLUIDEZ
8
ENSAYO DE SLUMP O ASENTAMIENTO DEL CONCRETO
9
MEDICIÓN SLUMP O ASENTAMIENTO MEDIANTE CONO ABRAMS
LABORATORIO
10
ENSAYO DE PENETRÓMETRO
ELEMENTO TRABAJADO
11
CAPÍTULO VIII. REGISTRO DE ENSAYOS,
CUADROS, GRÁFICOS.
CI O S U P
M I N IS T E R I O D E TR A N S P O R T E S Y C O M U N IC A C IO N E S NS
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C O N S T R U C C IÓ N D E L A C A R R E T E R A C
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T R A M O : A Z A N G A R O - P U E N TE IN A M B A R I. TE
R C A
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AGREGADOGRUESO
AGREGADOFINO
Observaciones :
1
ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO POR TAMIZADO
(NORMA AASHTO T-27, ASTM D422, MTC E
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS CONCRETOS Y
ESTRUCTURA : OBRAS DE ARTE TÉCNICO :
DATOS DE LA MUESTRA
MUESTREO : EN ACOPIO KM 137 TAMAÑO MAXIMO : 1/4"
MATERIAL : ARENA NATURAL LAVADA < 1/4" PESO INICIAL : 624.2 grs.
UBICACIÓN : LABORATORIO KM 107 FRACCIÓN LAVADA SECA :
2
Curva Granulométrica
3" 2 1/2 " 2 " 1 1/2 " 1" 3 /4 " 1/ 2 " 3/8" 1/4 " Nº4 Nº8 Nº10 Nº16 Nº2 0 Nº3 0 Nº4 0 Nº50 Nº6 0 Nº8 0 Nº10 0 Nº2 0 0
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
3
PESO UNITARIO DE SUELOS
(NORMA AASHTO T-19)
4
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETOS Y
ESTRUCTURA OBRAS DE ARTE FECHA: MAYO 2007
ELEMENTO : ESTRUCTURAS DE CONCRETO HECHO P OR :
MUESTRA : AGREGADO NATURAL ING. RESP. :
5
Curva Granulométrica - Estadística
3" 2 1/2" 2" 1 1" 3/4 " 1/2" 3/8" 1/4" Nº4 Nº8 Nº10 Nº16 Nº20 Nº30 Nº40 Nº50 Nº60 Nº80 Nº100 Nº200
/
10
90
80
70
60
50
40
30
20
10
6
ESTRUCTURA :OBRAS DE ARTE CANTERA : RIO ANTAUTA TÉCNICO :
ELEMENTO :ESTRUCTURAS DE CONCRETO UBICACIÓN : PLANTA INDUSTRIAL KM 137 HECHO POR : Ing. Roberto Lopez
MUESTRA : AGREGADO FINO ZARANDEADO FECHA :MAYO 2007 ING. RESP :
05/06/2007 1/4" 100 100.0 95.2 68.4 43.5 26.5 14.7 4.9 1.4 3.47 NP 1.5920 1.820
05/06/2007 1/4" 100 100.0 94.8 71.8 47.3 30.1 17.4 6.0 1.6 3.32 NP
05/06/2007 1/4" 100 100.0 95.1 71.4 47.6 30.0 17.0 5.8 1.5 3.33 NP
05/06/2007 1/4" 100 100.0 95.5 71.1 45.1 28.3 15.8 5.3 1.5 3.39
07/06/2007 3/16" 100 100.0 98.7 73.3 47.2 29.1 14.1 5.6 2.4 3.32 NP
07/06/2007 3/16" 100 100.0 98.9 74.2 47.2 28.8 13.5 5.2 2.3 3.32 NP
07/06/2007 3/16" 100 100.0 99.4 75.3 48.3 29.5 14.4 3.6 2.2 3.30 NP
07/06/2007 3/16" 100 100.0 99.0 75.6 48.7 30.5 15.6 7.1 1.8 3.23 NP
08/06/2007 3/16" 100 100.0 98.4 72.7 48.3 26.3 14.1 5.4 1.7 3.35 Stock acopiado 84.2
08/06/2007 3/16" 100 100.0 98.5 73.3 48.4 29.4 14.3 5.3 1.7 3.31 Stock acopiado
08/06/2007 3/16" 100 100.0 98.6 73.8 50.0 31.2 15.2 5.6 1.8 3.26 Produccion del dia 80.1
08/06/2007 3/16" 100 100.0 98.4 74.0 50.1 31.0 14.6 5.7 1.8 3.26 2.581 2.630 Produccion del dia 1.902
Nº DE DATOS 22 22 22 22 0 22 22 0 22 0 22 22 22 1 1 11 1 1 1 1 1 4
ES SUMA 2200.0 2200.0 2128.7 1600.6 0.0 1060.1 651.1 0.0 332.1 0.0 120.6 43.5 73.1 2.6 2.6 0.0 1.9 1.6 1.8 5.7 324.9
R T
PROMEDIO 100.0 100.0 96.8 72.8 ##### 48.2 29.6 ##### 15.10 ##### 5.48 1.98 3.32 2.581 2.630 NP 0.015 1.902 1.592 1.820 5.69 81.2
ES A
Ú DI COEF. VARIACION 0.00 0.00 0.02 0.04 ###### 0.05 0.08 ###### 0.09 ###### 0.17 0.23 0.02 ###### 0.04
M ST DESV. STANDARD 0.00 0.00 1.87 2.69 ###### 2.21 2.28 ###### 1.39 ###### 0.93 0.45 0.07 ###### 2.91
E IC
MÁXIMO 100.0 100.0 99.4 78.7 0.0 53.3 35.5 0.0 18.0 0.0 7.1 2.8 3.5 84.2
MÍNIMO 100.0 100.0 94.2 68.4 0.0 43.5 26.3 0.0 12.9 0.0 3.6 1.2 3.2 2.581 2.630 0.015 1.902 1.592 1.820 5.69 77.7
7
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CONSTRUCCION DE LA CARRETERA C
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TRAMO : AZANGARO-PUENTE INAMBARI. TE
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CONTENIDODESALESSOLUBLESENAGREGADOS
(NORMA MTCE219)
LABORATORIOMECANICADE SUELOS, CONCRETOS Y
ESTRUCTURA PAVIM
: OBRAS DEENTO
ARTES
ELEMENTO : ARENAZARANDEADALAVADA TECNICO:
CANTERA : RIO ANTAUTAKM137 HECHOPOR:
MATERIAL : AGREGADOFINO ING. RESP:
DOSIFICACION : FECHA: 31/05/2007
AGREGADOFINO< 1/4"
MUESTRA : 01
IDENTIFICACION
PROCEDEN. : Laboratorio de Suelos Promedio
PROG. (KM) : km106
1 2 3
(1) Peso Tarro ( Biker 100 ml. ) 32.405 33.905 33.291
(2) Peso Tarro + agua + sal 49.846 47.912 41.151
(3) Peso Tarro Seco + sal 32.408 33.907 33.292
(4) Peso de Sal (3 -1) 0.00 0.00 0.00
(5) Peso de Agua ( 2-3 ) 17.44 14.0 7.9
(6) Porcentaje de Sal 0.017 0.014 0.013 0.015%
8
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TRAMO : AZANGARO-PUENTE INAMBARI. TE S
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ENSAYODEABRASION( MAQUINADELOSANGELES
) (NORMAAASHTOT-
96)
LABORATORIOMECANICADESUELOSCONCRETOSYPAVIMENTOS
OBRA : CARRETERAINTEROCEANICASUR REALIZADO : RAUL F. ACHACHAUAYQUIPA
TRAMO : IV: AZANGARO- PUENTEINAMBARI REVISADO ING. ROBERTOLOPEZ LAZO
SUBTRAMO: AZANGARO- ANTAUTA(Km51 - Km140) ING. RESPONSABLE: ING. CARLOSALBERTOSANTOS
MATERIAL: CANTERARIOMACUSANI FECHA : 04-Oct-06
DATOSDELAMUESTRA
PROGRESIVA: KM188+410 CERTIFICADO
MUESTRA: DECANTERAPARACLASIFICAR
GRADUACIONE
TAMIZ S
A B C D
1 1/2"
1" 1250
3/4" 1250
1/2" 1250
3/8" 1250
1/4"
No 4
PESOTOTAL 5000
PERDIDADESPUESDEL ENSAYO 1442
PESOOBTENIDO 3558
o
N DEESFERAS 12
PESODELASESFERAS 5013
PORCENTAJE 28.8%
OBTENIDO
9
DETERMINACION DE CARAS FRACTURADAS
(NORMA ASTM D-5821 MTC E210)
DATOS DE LA MUESTRA
MUESTREO : EN PLANTA INDUSTRIAL
MATERIAL : AGREGADO GRUESO PARA CONCRETO
2" 1 1/2"
1 1/2" 1"
1" 3/4"
1 1/2" 1"
1" 3/4"
TOTAL D
10
Granulometria Original Agregado Grues
0.0
0.0
0.0
2684.4 61.4
1685.6 38.6
4370.0 100.00
EQUIVALENTE DE ARENA
(NORMA AASHTO T-176, ASTM D2419, MTC E114)
MUESTRA : M-8
MATERIAL : HORMIGON IDENTIFICACION PROMEDIO
PROGRESIVA : 1 2 3 4
11
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CONSTRUCCION DE LA CARRETERA C
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TRAMO : AZANGARO-PUENTE INAMBARI. TE
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DETERMINACIONDEPARTICULASCHATASYALARGADAS
(NORMA ASTMD-4791)
LABORATORIODEMECANICADESUELOSCONCRETOSYPAVIMENTOS
ESTRUCTURA : PAVIMENTO
ELEMENTO : TECNICO
BASEGRANULAR
MATERIAL : GRAVA3/4" REVISADO
CANTERA : RIO ANTAUTA REVISADO
UBICACIÓN : KM137 FECHA 10/04/2007
LIMITELIQUIDO
30
25
20
DATOSDELADATOS
15
MUESTREO
10
15
:EN PLANTA
17 19 21 23 25
MATERIAL : GRAVA3/4"
LUGAR : PLANTAINDUSTRIALKM137
TAMAÑODELAGREGADO A B C D E
2" 11/2"
11/2" 1"
1" 3/4"
%ParticulasChatasyLargas= % 18.19
12
Granulometria Original Agregado Grueso
0.0
0.0
0.0
2684.4 54.5
1685.6 34.2
556.0 11.29
4926.0 100.00
13
ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMIZADO
(NORMA AASHTO T-27, ASTM D422; MTC E 204)
LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS Y PAVIMENTOS
ESTRUCTURA : OBRAS DE ARTE
ELEMENTO : GRAVA PARA CONCRETO PORTLAND TECNICO :
PROG (KM.) : PLANTA INDUSTRIAL KM 137 HECHO POR :
FECHA : 09/04/2007
CURVA GRANULOMETRICA ING. RESP. :
DATOS DE LA MUESTRA
MATERIAL : GRAVA TRITURADA PARA CONCRETO TAMAÑO MAXIMO : 2"
PROCED. PESO INICIAL : 6765.0 g
KM. FRACCION LAVADA SECA : 0.0 g
14
21/2" 2" 11/2" 1" 3/4" 1/2" 3/8" N4 10 30 40 80 100 200
100
90
80
P O R C EN TA J E Q U E P A SA (% )
70
60
50
40
30
20
10
Abertura (mm)
15
GRAVEDADESPECIFICAYABSORCIONDELOSAGREGADOS
(NORMA AASHTOT-84,T-85, ASTMC127YC128,MTCE206YE205)
LABORATORIOMECANICADESUELOS,CONCRETOSYPAVIMENTOS
ESTRUCTURA : EXPLANACIONES TECNICO
ELEMENTO : EVALUACIONDECANTERAS HECHOPOR
CANTERA : RIOANTAUTA ING.RESP.
PROG.(KM) : KM.136+000 FECHA 12/10/2006
DATOSDELAMUESTRA
MATERIAL : GRAVA
MUESTRA :
TRAMO :
AGREGADOGRUESO
16
ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO
(AASHTO - T-180, ASTM D1557, MTC E115)
COMPACTACION (METODO D)
VOLUMEN DEL MOLDE (cm3) : 2117 PESO DEL MOLDE (gr.) : 6151
NUMERO DE ENSAYOS 2 3 4 5
PESO SUELO + MOLDE 10607.0 10788.9 10836 10789
PESO SUELO HUMEDO COMPACTADO 4456 4638 4685 4638
PESO VOLUMETRICO HUMEDO 2.105 2.191 2.213 2.191
CONTENIDO DE HUMEDAD
RECIPIENTE Nro. 9 11 4 19
PESO SUELO HUMEDO + TARA 422.00 561.30 535.90 618.70
PESO SUELOS SECO + TARA 409.70 535.20 500.80 569.60
PESO DE LA TARA 48.00 46.40 46.40 46.60
PESO DE AGUA 12.30 26.10 35.10 49.10
PESO DE SUELO SECO 361.70 488.80 454.40 523.00
CONTENIDO DE AGUA 3.40 5.34 7.72 9.39
PESO VOLUMETRICO SECO 2.036 2.080 2.054 2.003
DENSIDAD MAXIMA SECA: 2.083 gr/cc HUMEDAD OPTIMA: 5.8 %
2 .12 0
2 .10 0
2 .0 8 0
2 .0 6 0
2 .0 4 0
2 .0 2 0
2 .0 0 0
1.9 8 0
1.9 6 0
1.9 4 0
0 .0 1.0 2 .0 3 .0 4 .0 5 .0 6 .0 7 .0 8 .0 9 .0 10 .0 11.0 12 .0
C O N T EN I D O D E HU M ED A D ( %)
18
ENSAYO VALOR DE SOPORTE (C.B.R.)
(AASHTO T-193, ASTM D1883, MTC E132)
Molde Nº 22 23 24
Nº Capa 5 5 5
Golpes por capa Nº 56
PENETRACION 25 12
Cond. de la muestra NO SATURADO SATURADO NO SATURADO SATURADO NO SATURADO SATURADO
19
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TRAMO : AZANGARO-PUENTE INAMBARI. TE
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A = 9.9498
B = 41.187
20
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TRAMO : AZANGARO-PUENTE INAMBARI. TE S
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GRAVEDADESPECIFICAYABSORCIONDELOSAGREGADOS
(NORMA AASHTOT-84, T-85, ASTMC127YC128, MTCE206YE205)
LABORATORIOMECANICADESUELOS, CONCRETOSYPAVIMENTOS
ESTRUCTURA : OBRASDEARTE TECNICO
ELEMENT : CONCRETOPORTLAND HECHOPOR
CANTERA : RIOANTAUTA ING.RESP.
PROG.(KM) : KM137 FECHA 11/04/2007
DATOSDELAMUESTRA
MATERIAL : AGREGADOCHANCADO<3/4"
MUESTRA : ENPLANTAINDUSTRIAL
TRAMO :
AGREGADOGRUESO
21
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CONSTRUCCION DE LA CARRETERA C
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TRAMO : AZANGARO-PUENTE INAMBARI. TE S
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GRAFICO DE PENETRACION DE
2.15
De
nsi 2.10
dad
Sec
a 2.05 C.B.R. AL 100% DE M.D.S. (%) 0.1": 82.1 0.2": 107.9
(gr/
cc) C.B.R. AL 95% DE M.D.S. (%) 0.1": 32.0 0.2": 39.0
2.00
Datos de Terreno
Densidad Maxima 2.083 % 1.97885
1.95 Humedad Penetrac. 5.80 %
1.90 OBSERVACIONES:
20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0 110.0 120.0
CBR (%)
CBR 0.1"
CBR 0.2" X 0 32.0 0 82.1
95%MDS
100%MDS
VERTICAL 1
VERTICAL 2
VERTICAL 3 Y 1.98 1.98 2.083 2.083
VERTICAL 4
Serie9
Serie10
3 2 3
y = -4484.3x + 2316.6x + 176.95x y = -1388.5x + 1155.8x 2 + 35.569x
150.0 100.0
60.0
3 2
y = -2883.4x + 1334.2x + 0.7691x + 0.8482
140.0
90.0 55.0
130.0
50.0
120.0 80.0
110.0 45.0
70.0
100.0 40.0
90.0 60.0
35.0
80.0
50.0 30.0
70.0
50.0 20.0
30.0
40.0
15.0
30.0 20.0
10.0
20.0
10.0
5.0
10.0
22
INFORME DE
AGREGAD Pag 1 de 1
Nº SOLICITUD : 01 INSPECCIÓN :
MUESTRA : AGREGADO FINO LAVADO FECHA ANALISIS : 11/06/2007
PROCEDENCIA : RIO ANTAUTA KM 137 FECHA DE ENTREGA :
PETICIONARIO : INTER SUR TRAMO 4 TECNICO : WACH
GRANULOMETRIA CARACTERÍSTICAS FÍSICAS
MALLA PESO % % % MODULO DE FINEZA 3.32
RETENIDO RETENIDO RETENIDO PASANTE TAMAÑO MÁXIMO 3/16 "
en gramos ACUMUL. ACUMUL. PESO ESPECIFICO SECO 2.581
3" 0.0 0.0 100.0 PESO ESPECIFICO SSS 2.630
2 1/2" 0.0 0.0 100.0 % ABSORCION 1.902
2" 0.0 0.0 100.0 % PASANTE DE MALLA # 200 1.99
1 1/2" 0.0 0.0 100.0 % HUMEDAD 3.60
1" 0.0 0.0 100.0 % EQUIVALENTE DE 81.21
3/4" 0.0 0.0 100.0 ARENA
1/2" 0.0 0.0 100.0 % PARTÍCULAS FRIABLES 0.15
3/8" 0.0 0.0 0.0 100.0 Y TERRONES DE ARCILLA
#4 14.8 3.2 3.2 96.8 % PARTÍCULAS LIGERAS 0.16
#8 110.5 24.0 27.2 72.8 % INALTERABILIDAD 5.68
# 16 112.60 24.4 51.7 48.3 por medio de sulfato de magnesio
#30 86.50 18.8 70.4 29.6 PESO UNITARIO SUELTO(kg/m3) 1592
#50 66.30 14.4 84.8 15.2 PESO UNITARIO COMPAC (kg/m3) 1820
#100 44.60 9.7 94.5 5.5 CARACTERÍSTICAS QUÍMICAS
fondo 25.3 5.5 100.0 0.0 SALES SOLUB. TOTALES (ppm)
SULFATOS SOLUBLES (ppm)
CLORUROS SOLUBLES (ppm)
IMPUREZAS ORGÁNICAS
CLORUROS SOLUBLES (mg/Kg)
IMPUREZAS ORGÁNICAS
MODULO Otros
TOTAL 460.6 100.0 FINEZA 3.32
100
90 10 10
80 20
20
% %
PA 70 30 RE
SA 30 TE
NT NI
60 40
E DO
AC 40 AC
UM 50 UM
% 50
UL UL
AD 40 50 60 AD
O LIMITES PARA O
30 AGREGADO
60 70
FINO
20 80
70
10 90
80
0
100
2" 11/2" 1" 3/4" 1/2" 3/8" #4 #8 #16 #30 #50 #100 fondo
90
4
TAMICES STANDARD ASTM
100
3" 21/2" 2" 11/2" 1" 3/4" 1/2" 1" 4 8 16 30 50 100 200
GID-LA-R-008
Rev.00
23
malla 200
Peso m uestra sin lavar seca (g) 460.6
Peso m uestra lavada seca (g) 451.5
Material < m alla Nª 200 (% ) 1.99
CONTENIDO DE HUMEDAD
Peso m uestra hum eda (g) 500.0
Peso m uestra seca (g) 482.6
Hum edad (% ) 3.60
Peso m uestra suelta + contenedor 1/10 pie3 (Kg) 9.488 9.485 Peso
Peso contenedor (Kg) 6.116 6.116 unitario
Peso muestra suelta (Kg) 3.37 3.37 suelto
V olumen contenedor (m3) 0.002117 0.002117 promedio
Peso unitario suelto (Kg/m3) 1592.82 1591.40 1592.1
Peso m uestra suelta (Kg) 3.37 3.37 aparente
Volum en contenedor (m 3 ) . prom edio
Peso unitario suelto (Kg/m 3 ) #¡VALOR! #¡DIV/0! #¡VALOR!
PESO UNITARIO CO MPACTADO
Peso m uestra com pactada + contenedor (Kg) 9.97 9.97 Peso
Peso contenedor (Kg) 6.12 6.12 unitario
Peso m uestra com pactada (Kg) 3.86 3.85 com pactado
Volum en contenedor (m 3 ) 0.002117 0.002117 prom edio
3
Peso unitario com pactado (Kg/m ) 1821.92 1818.14 1820
EQUIVALENTE DE ARENA
Altura inicial (plg.) 4.90 5.00 5.00
Altura final (plg.) 4.00 4.10 4.00
Equivalente de arena 81.6 82.0 80.0
P R OME DIO 81.2
PARTICULAS FRIABLES
Peso retenido en m alla Nº 16 100.00
Peso retenido en m alla Nº 20 99.85
Partículas friables (% ) 0.15
PARTICULAS LIGERAS
Peso retenido (gr) % Particulas
Malla # 4 (inic) Malla # 50 (final) Ligeras
120.00 0.19 0.16
24
INFORME DE ENSAYO DE
Pag 1 de 1
AGREGADOS
Nº SOLICITUD : INSPECCIÓN :
MUESTRA : AGREGADO TRITURADO GRUESO < 3/4" FECHA : 11/06/2007
PROCEDENCIA : RIO ANTAUTA KM 137 TECNICO : WACH
PETICIONARIO : INTER SUR TRAMO 4
GRANULOMETRIA CARACTERÍSTICAS FÍSICAS
MALLA PESO % % % MODULO DE FINEZA 6.67
RETENIDO RETENIDO RETENIDO PASANTE TAMAÑO MÁXIMO 3/4"
en gramos ACUMUL. ACUMUL. PESO ESPECIFICO SECO 2.582
3" 0.0 0.0 100.0 PESO ESPECIFICO SSS 2.614
2 1/2" 0.0 0.0 100.0 % ABSORCION 1.246
2" 0.0 0.0 100.0 % PASANTE DE MALLA # 200 0.33
1 1/2" 0.0 0.0 100.00 % HUMEDAD 0.30
1" 0.0 0.0 100.00 % ABRASIÓN a 500
3/4" 0.0 0.0 0.0 100.00 REVOLUCIONES 20.00
1/2" 2292.0 35.6 35.6 64.43 % PARTÍCULAS FRIABLES
3/8" 2185.0 33.9 69.5 30.51 Y TERRONES DE ARCILLA
#4 1869.0 29.0 98.5 1.51 % PARTÍCULAS LIGERAS
#8 45.0 0.7 99.2 0.81 % INALTERABILIDAD
fondo 52.0 0.8 100.0 0.00 por medio de sulfato de magnesio 1.84
PESO UNITARIO SUELTO(kg/m3) 1393
PESO UNITARIO COMPAC (kg/m3) 1512
CARACTERÍSTICAS QUÍMICAS
SALES SOLUB. TOTALES (ppm)
SULFATOS SOLUBLES (ppm)
CLORUROS SOLUBLES (ppm)
IMPUREZAS ORGÁNICAS
MODULO Otros
TOTAL 6443.0 100.0 FINEZA 6.67
100
90 10 10
80 20
20
% RETENIDO ACUMULADO
70 30
LIMITES PARA 30
60 HUSO AG-2 40
40
50 50
%
40 50 60
30 70
60
20 80
70
10 90
80
0
100
2" 11/2" 1" 3/4" 1/2" 3/8" #4 #8 #16 #30 #50
90 #100
100
3" 21/2" 2" 11/2" 1" 3/4" 1/2" 1" 4 8 16 30 50 100 200
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T R A M O : A Z A N G A R O -P U E N T E IN A M B A R I. TE S
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malla 200
Peso muestra sin lavar seca (g) 6654.0
Peso muestra lavada seca (g) 6632.2
Material < malla Nª 200 (%) 0.33
CONTENIDO DE HUMEDAD
Peso muestra humeda (g) 1500.0
Peso muestra seca (g) 1495.5
Humedad (%) 0.30
PARTICULAS LIGERAS
Peso retenido (gr) % Particulas
Malla # 4 (inic) Malla # 50 (final) Ligeras
120.00 0.23 0.192
26
DISEÑO DE AGREGADO GLOBAL PARA CONCRETO PORTLAND
Combinación de agregados; proprociones en porcentajes por pesos
GRANULOMETRIA DE LOS AGREGADOS
FINO GRUESO
peso % retenido % que peso % retenido % que
gr. acumul. pasa gr. acumul. pasa
50.800 2" 0.00 0.00 0.00 100.00 0.00 0.00 0.00 100.00
38.100 1 1/2" 0.00 0.00 0.00 100.00 0.00 0.00 0.00 100.00
25.400 1" 0.00 0.00 0.00 100.00 0.00 0.00 0.00 100.00
19.050 3/4" 0.00 0.00 0.00 100.00 0.00 0.00 0.00 100.00 PORCENTAJES DE AGREGADO COMBINADO (en peso)
12.700 1/2" 0.00 0.00 0.00 100.00 2292.00 35.57 35.57 64.43 ingresar sólo % del agr. FINO
9.525 3/8" 0.00 0.00 0.00 100.00 2185.00 33.91 69.49 30.51 % peso agregado fino (rf) ? 55 %
4.750 No 4 14.80 3.21 3.21 96.79 1869.00 29.01 98.49 1.51 % peso agregado grueso (rg) ? 45 %
2.360 No 8 110.50 23.99 27.20 72.80 45.00 0.70 99.19 0.81
1.180 No 16 112.60 24.45 51.65 48.35 52.00 0.81 100.00 0.00 módulo de fineza global: 4.827
0.590 No 30 86.50 18.78 70.43 29.57 0.00 0.00 100.00 0.00
0.295 No 50 66.30 14.39 84.82 15.18 0.00 0.00 100.00 0.00 Realizado por: Ing Roberto Lopez Lazo
0.148 No 100 44.60 9.68 94.51 5.49 0.00 0.00 100.00 0.00 Referencia: CARRETERA INTEROCEANCIA SUR TRAMO 4
0.074 No 200 25.30 5.49 100.00 0.00 0.00 0.00 100.00 0.00
fondo 0.00 0.00 100.00 0.00 0.00 0.00 100.00 0.00
total: 460.60 gr. 6443.00 gr.
MF: 3.32 6.67
90 90
80 80
PORCENTAJE QUE PASA(%)
70 70
LIMITES PARA Curva BOLOMEY
60 Concreto Normal 60
50 50
40 40
30 30
GRANULOMETRIA GRANULOMETRIA
GLOBAL GLOBAL
20 20
10 10
0 0
0.010 0.100 1.000 10.000 100.000 0.010 0.100 1.000 10.000 100.000
DIAMETRO DE PARTICULAS (mm) DIAMETRO DE PARTICULAS (mm)
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MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES S
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CONSTRUCCION DE LA CARRETERA C
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TRAMO : AZANGARO-PUENTE INAMBARI. TE
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AGREGADO GRUESO
CANTERA : ill d
CALICATA : IDENTIFICACION Promedio
PROGRESIVA : 1 2 3 4
Peso del recipiente + muestra (Kg) 15115 15125 15112
Peso del recipiente (Kg) 6692 6692 6692
Peso de la muestra (Kg) 8423 8433 8420
3
Volumen (m ) 5562 5562 5562
3
Peso unitario compactado humedo (Kg/m ) 1.514 1.516 1.514 1.515
CONTENIDO DE HUMEDAD
Peso de tara (g) 23.3 22.2 21.6
Peso de tara + muestra humeda (g) 141.3 119.7 108.8
Peso de tara + muestra seca (g) 141.3 119.7 108.8
Peso Agua (g) 0.0 0.0 0.0
Peso Suelo Seco (g) 118.0 97.5 87.2
Contenido de humedad (%) 0.0 0.0 0.0
3
Peso unitario suelto seco (Kg/m ) 1.514 1.516 1.514 1.515
28
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETOS Y
ESTRUCTURA CONCRETO ARMADO FECHA: ABRIL/07
ELEMENTO : OBRAS DE ARTE HECHO POR :
MUESTRA : GRAVA 3/4" - PLANTA INDUSTRIAL KM 137 ING. RESP. :
29
Curva Granulométrica - E stadística
3" 2 2" 1 1" 3 /4 " 1/2 " 3 /8" 1/4 " N º4 N º8 Nº1 N º1 Nº20 N º3 0 N º40 N º50 N º6 0 N º80 Nº1 0 Nº20 0
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
30
31
ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMIZADO
(NORMA AASHTO T-27, ASTM D422, MTC E 204)
LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS Y PAVIMENTOS
ESTRUCTUR : TECNICO :
ELEMENTO : EVALUACION DE CANTERAS HECHO POR :
CANTERA : ANTAUTA ING. RESP. :
PROG (KM.) : KM. 137+100 L.D. Y L.I. FECHA : 02/10/2006
DATOS DE LA MUESTRA
MUESTREO : RIO ANTAUTA ACCESO VARIABLE TAMAÑO MAXIMO : 2"
MATERIAL :M-8 PESO INICIAL : 12778.4 g
FRACCION LAVADA SECA : 768.6 g
TAMIZ AASHTO T-27 PESO PORCENTAJE RETENIDO PORCENTAJE ESPECIFICACIONES FAJA DESCRIPCION DE LA MUESTRA
(mm) RETENIDO RETENIDO ACUMULADO QUE PASA A DE TRABAJO
3 1/2" 80.89 0.0
3" 76.200 100.0
2 1/2" 63.500 0.0 0.0 0.0 100.0 %Peso Piedra: 67.7%
2" 50.800 335.4 2.6 2.6 97.4 100 100 % Peso arena: 32.3%
1 1/2" 38.100 1020.5 8.0 10.6 89.4 Límite Líquido (LL) : NO 0.0
PLASTICO
NO PLASTICO
1" 25.400 2535.8 19.8 30.5 69.5 Límite Plástico (LP) : 0.0
3/4" 19.000 1282.5 10.0 40.5 59.5 Indice Plástico (IP) : NO PLASTICO
0.0
1/2" 12.700 1374.2 10.8 51.2 48.8 Clasificación(SUCS) : GP
3/8" 9.500 680.4 5.3 56.6 43.4 30 65 Clasific.(AASHTO) : A-1-a ( 0 )
Nº 4 4.750 1418.1 11.1 67.7 32.3 25 55
Nº 8 2.360 0.0 67.7 32.3
Nº 10 2.000 201.2 8.5 76.1 23.9 15 40 Contenido de Humedad (%) :
Nº 16 1.190 0.0 76.1 23.9 Materia Orgánica :
Nº 20 0.840 0.0 76.1 23.9
Nº 30 0.600 0.0 76.1 23.9 OBSERVACIONES :
Nº 40 0.425 373.30 15.7 91.8 8.2 8 20
Nº 50 0.300 0.0 91.8 8.2
Nº 80 0.177 0.00 0.0 91.8 8.2
Nº 100 0.150 0.0 91.8 8.2
Nº 200 0.075 173.20 7.3 99.1 0.9 2 8
< Nº 200 FONDO 20.90 0.9 100.0
32
21/2" 2" 11/2" 1" 3/4" 1/2" 3/8" N4 10 30 40 80 100 200
100
90
80
70
Porcentaje que pasa (%)
60
50
40
30
20
10
Abertura (m m )
CURVA GRANULOMETRICA
33
LABORATORIO MECANICA DE SUELOS CONCRETOS Y PAVIMENTOS
OBRA : Construccion Carretera Interoceanica Sur. REVISADO POR : Ing. Alex Redy Aiquipa H.
TRAMO : IV, Puente Inambari-Azangaro. REALIZADO POR :Lab. Edgar Mandamiento Ch.
REVISADO : Ing. Roberto López. ASISTENCIA :Bachiller. Moisés Speicher.
GERENTE. RESPONSABLE :Carlos A. Santos Santos.
Tiempo
Ensayo Temperatura Temperatura Tiempo Lectura
transcurrido.
concreto ambiente.
Nº (hh:mm:ss) (min.) (mm)
1 23 14 2 : 15 : 30 0 150
2 24 15 2 : 30 : 30 15 145
3 23 12 2 : 45 : 30 30 130
4 21 13 3 : 59 : 30 104 135
5 22 12 4 : 15 : 30 120 130
6 20 12 4 : 30 : 30 135 125
7 19 10 4 : 45 : 30 150 100
8 18 11 4 : 50 : 30 155 50
9 17 11 4 : 55 : 30 160 25
10 16 9 4 : 56 : 30 161 12
Indice de Fluidez
160
140
P e n e tra c io n (m m )
120
100
80
60
40
20
0
0 15 30 104 120 135 150 155 160 161
Tiempo transcurrido (min.)
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CONSTRUCCION DE LA CARRETERA C
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TRAMO : AZANGARO-PUENTE INAMBARI. TE
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DATOS
Agregado Fino Lavado Rio San Anton 107D Cemento
3
Peso especifico (base saturada) 2,582 Ton/m Cemento Portland Yura
3
Peso unitario varillado 1,808 Ton/m Tipo I
3
Peso unitario suelto. 1,676 Ton/m Peso Especifico 3,15 gr./cc
Absorcion. 1,833 % Tiempo de fraguado inicial 153 min.
Humedad. 4,00 % Tiempo de fraguado final 178 min.
Modulo de fineza 3,19
DOSIFICACIO RESULTADOS
EN PROPORCION
Cemento 1 Contenido de aire 3%
Arena <3/8" 2,85 Slump 7 1/2 pulg.
Agua 0,5 Fluidez 10 mm/min.
Relacion a/c 0,5 Temperatura mortero 19,1 ºC
Temperatura ambiente. 10,1 ºC
3
Peso unitario del mortero 1812 Kg/m
EN PESO
3
Cemento 420 Kg./m
3
Arena <3/8"(seco) 1197 Kg./m
3
Arena <3/8" (humedo) 1223 Kg./m
3
Agua de aporte de arena 26 Lt/m
3
Agua adicionada 184 Lt./m
3
EN VOLUMEN(Para 1m de mortero)
Cemento 9,9 bolsas
3
Arena <3/8" (humedo) 0,70 m
Agua adicionada en planta. 184 Lt
Agua de aporte de arena 26 Lt.
35
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T R A M O : A Z A N G A R O -P U E N T E IN A M B A R I. TE S
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TABLA 1.1-a
VOLUMEN UNITARIO DE
AGUA
TM Nominal Volumen Unitario de agua lit/m3 para slump y perfiles de aridos grueso
37
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CONSTRUCCION DE LA CARRETERA C
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TRAMO : AZANGARO-PUENTE INAMBARI. TE
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VOLUMEN UNITARIO DE
AGUA
Agua, en l/m3, para los tamaños máx. nominales de agregado grueso
ASENTAMIENTO y consistencia indicados
3/8" 1/2" 3/4" 1" 1 1/2" 2" 3" 6"
TABLA 1.2
CONTENIDO DE AIRE INCORPORADO (Incluye la suma del atrapado e
i d)
TABLA 1.4
PESO DEL AGREGADO GRUESO POR UNIDAD DE
VOLUMEN
TAMAÑO Volúmen de agregado grueso, seco y compactado, por unidad de
MÁXIMO volúmen del concreto, para diversos módulos de fineza del fino
NOMINAL 2.40 2.60 2.80 3.00
40
ASENTAMIENTO DEL CONCRETO VS. TIEMPO DE FRAGUA,
NORMA ASTM C-143; AASHTO T-119, MTC E 705
ENSAYO Nro. 01
DATOS DEL DISEÑO
TEMPERATURA DEL TEMP. HORA DE TIEMPO CEMENTO: 10.625Kg.
Nº SLUMP
CONCRETO AMBIENTE ENSAYO TRANSCURRIDO
AGUA: 4.725lt.
ºC. ºC hh:mm:ss min. (mm. = Pulg.) ARENA: 29.25Kg.
1 20.4 17.0 03:47:00 p.m. 0 216 = 8 1/2 GRAVA: 29.75Kg.
2 19.4 15.0 04:02:00 p.m. 15 168 = 6 5/8 PLASTIFICANTE 125ml.
3 18.1 14.0 04:17:00 p.m. 30 102 = 4 INCORPORADOR DE AIRE. 3.025ml
4 16.8 13.0 04:32:00 p.m. 45 25 = 1
5 16.8 12.0 04:47:00 p.m. 60 0= 0
ENSAYO Nro. 02
1 13.4 16.0 08:34:00 a.m. 0 203 = 8.00 DATOS DEL DISEÑO
GRAVA: 29.75Kg.
PLASTIFICANTE 100ml.
INCORPORADOR DE AIRE. 3.025
ENSAYO Nro. 04
1 22.0 26.0 12:12:00 p.m 0 121 = 4 3/4 DATOS DEL DISEÑO
2 23.0 26.0 12:27:00 p.m. 15 64 = 2 1/2 CEMENTO: 10.625Kg.
3 23.4 26.0 12:42:00 p.m. 30 57 = 2 1/4 AGUA: 4.875lt.
4 23.6 25.0 12:57:00 p.m. 45 32 = 1 1/2 ARENA: 23.50Kg.
5 24.0 22.7 13:12:00 p.m. 60 19 = 3/4 GRAVA: 26.25Kg.
6 23.7 25.2 13:27:00 p.m. 75 19 = 3/4 PLASTIFICANTE ml 0.00
7 22.9 19.0 13:42:00 p.m. 90 0= 0 INCORPORADOR DE AIRE. 3.025
INCREMENTO DE ADITIVO DURANTE PERDIDA DE SLUMP
1 21.5 18.0 13:57:00 p.m. 57 = 2 1/4 PLASTIFICANTE ml 25.00
2 21.0 19.0 14:00:00 p.m. 108 = 4 1/4 PLASTIFICANTE ml 50.00
3 20.9 20.0 14:12:00 p.m. 168 = 6 5/8 PLASTIFICANTE ml 75.00
Tiempo (minutos)
8"= 200
slump admisible
slump (mm).
6"= 150
4"= 100
2"= 50
max incremento
0
0 0.25 0.5 0.75 1 1.25 1.5 1.75 2 2.25 2.5
42
RESISTENCIA CILINDRICA A LA COMPRESION
Cantidad de Carga
Slump EMPRESA Area Resistencia Resistencia R(Kg/cm2) %
Nro. ESTRUCTURA Progresiva Código Moldaje EDAD Rotura Rheobuild Rot.
Salida EJECUTORA (Cm2) (Kg/cm2) Promedio S/Espec. RESISTENCIA
(ml) / % (Kg.)
1 Estudio de Plastificante 106+800 1-D 16/05/2007 7 23/05/2007 8.0 " 100 / 1.12% INTERSUR 34960 179.00 195.3 210
191.7 91.3
2 Estudio de Plastificante 106+800 2-D 16/05/2007 7 23/05/2007 8.0" 100 / 1.12% INTERSUR 34050 181.00 188.1 210
3 Estudio de Plastificante 106+800 3-D 16/05/2007 28 13/06/2007 8.0" 100 / 1.12% INTERSUR #¡DIV/0! #¡DIV/0! 210 #¡DIV/0!
4 Estudio de Plastificante 106+800 4-D 17/05/2007 7 24/05/2007 6 1/2" 90.9 / 1.0% INTERSUR 45150 185.70 243.1 210
240.9 114.7
5 Estudio de Plastificante 106+800 5-D 17/05/2007 7 24/05/2007 6 1/2" 90.9 / 1.0% INTERSUR 44500 186.40 238.7 210
6 Estudio de Plastificante 106+800 6-D 17/05/2007 28 14/06/2007 3 1/2" 90.9 / 1.0% INTERSUR #¡DIV/0! 210
7 Estudio de Plastificante 106+800 7-D 17/05/2007 7 24/05/2007 8 1/2" 125 / 1.4% INTERSUR 37400 180.40 207.3 210
203.6 97.0
8 Estudio de Plastificante 106+800 8-D 17/05/2007 7 24/05/2007 8 1/2" 125 / 1.4% INTERSUR 36200 181.10 199.9 210
9 Estudio de Plastificante 106+800 9-D 17/05/2007 28 14/06/2007 8 1/2" 125 / 1.4% INTERSUR #¡DIV/0! #¡DIV/0! 210 #¡DIV/0!
43
95.0 / +1
7 6 5/8" INTERSUR 38500 185.00 208.1 210
10 Estudio de Plastificante 106+800 10-D 18/05/2007 25/05/2007 .75%
208.3 99.2
95.0 /
7 6 5/8" INTERSUR 38000 182.20 208.6 210
11 Estudio de Plastificante 106+800 11-D 18/05/2007 25/05/2007 +1.75%
95.0 /
28 6 5/8" INTERSUR #¡DIV/0! 210
12 Estudio de Plastificante 106+800 12-D 18/05/2007 15/06/2007 +1.75%
44
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CONSTRUCCION CARRETERA INTEROCEANICA SUR
R
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AN I CA
1 DISEÑO MEZCLA KM 137 137+000 30-D 12/6/2007 7 19/6/2007 5" 1.10 0.510 5.0% 46730 176.70 264.5 210
2 DISEÑO MEZCLA KM 137 137+000 31-D 12/6/2007 7 19/6/2007 5" 1.10 0.510 5.0% 44890 174.40 257.4 262.0 210 124.8
3 DISEÑO MEZCLA KM 137 137+000 32-D 12/6/2007 7 19/6/2007 5" 1.10 0.510 5.0% 46700 176.70 264.3 210
9 DISEÑO MEZCLA KM 137 137+000 38-D 12/6/2007 7 19/6/2007 4.5" 1.10 0.595 5.0% 42810 179.50 238.5 175
10 DISEÑO MEZCLA KM 137 137+000 39-D 12/6/2007 7 19/6/2007 4.5" 1.10 0.595 5.0% 42460 176.70 240.3 239.0 175 136.6
11 DISEÑO MEZCLA KM 137 137+000 40-D 12/6/2007 7 19/6/2007 4.5" 1.10 0.595 5.0% 42690 179.10 238.4 175
17 DISEÑO MEZCLA KM 137 137+000 46-D 12/6/2007 7 19/6/2007 4.5" 1.10 0.660 4.9% 26560 181.50 146.3 140
18 DISEÑO MEZCLA KM 137 137+000 47-D 12/6/2007 7 19/6/2007 4.5" 1.100 0.660 4.9% 26540 174.40 152.2 149.7 140 106.9
19 DISEÑO MEZCLA KM 137 137+000 48-D 12/6/2007 7 19/6/2007 4.5" 1.100 0.660 4.9% 26590 176.70 150.5 140
25 DISEÑO MEZCLA KM 137 137+000 56-D 14/6/2007 7 21/6/2007 6.5" 1.10 0.400 6.5% 80200 174.80 458.8 280
26 DISEÑO MEZCLA KM 137 137+000 57-D 14/6/2007 7 21/6/2007 6.5" 1.10 0.400 6.5% 81670 174.80 467.2 461.6 280 164.8
27 DISEÑO MEZCLA KM 137 137+000 58-D 14/6/2007 7 21/6/2007 6.5" 1.10 0.400 6.5% 81500 177.70 458.6 280
45
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CONSTRUCCION CARRETERA INTEROCEANICA SUR : TRAMO 4
U
E
S
R
O CE A
AN IC
fc' = 100 kg/cm2 1" 3.15 195.00 2.590 1.335 1048.000 2.617 1.622 906.00 156.00 0.750 1.460 0.030 0.06
fc' = 140 kg/cm2 1" 3.15 213.00 2.590 1.335 987.000 2.617 1.622 955.00 150.00 0.750 1.596 0.030 0.06
fc' = 175 kg/cm2 3/4" (solo cunetas triangulares) 3.15 240.00 2.590 1.485 976.000 2.617 1.622 954.00 146.00 0.750 1.800 0.030 0.00
fc' = 175 kg/cm2 3/4" 3.15 253.00 2.590 1.278 972.000 2.617 1.622 915.000 158.00 0.750 1.900 0.030 0.07
fc' = 210 kg/cm2 3/4" 3.15 308.00 2.590 1.278 911.000 2.617 1.622 925.00 160.00 0.750 2.300 0.030 0.09
fc' = 280 kg/cm2 3/4" 3.15 410.00 2.590 1.278 866.000 2.617 1.622 884.00 160.00 0.750 3.080 0.030 0.12
46
DISEÑO GRAVIMETRICO POR DISEÑO GRAVIMETRICO POR
m3 MIXER DE 6 m3
fc' = 100 kg/cm2 195.00 1048.000 906.00 1170.00 6288.000 5436.00 4.5882353
fc' = 140 kg/cm2 213.00 987.000 955.00 1278.00 5922.000 5730.00 5.0117647
fc' = 175 kg/cm2 240.00 976.000 954.00 1440.00 5856.000 5724.00 5.6470588
fc' = 175 kg/cm2 solamente cunetas triangulares 253.00 972.000 915.000 1518.00 5832.000 5490.000 5.9529412
fc' = 210 kg/cm2 308.00 911.000 925.00 1848.00 5466.000 5550.00 7.2470588
fc' = 280 kg/cm2 410.00 866.000 884.00 2460.00 5196.000 5304.00 9.6470588
% desperdicio de aridos:
4%
DOSAJE VOLUMETRICO POR DOSAJE VOLUMETRICO POR
m3 MIXER DE 6 m3
TIPO CONCRETO CEMENTO kg GRAVA kg ARENA kg CEMENTO kg GRAVA kg ARENA kg
El empleo de la planta gravimetrica de concreto, significara eliminar los porcentajes perdidos de cemento portland
47
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA INTEROCEANICA SUR CI O S UP E R
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TRAMO IV: AZANGARO - Pte INAMBARI.
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O CE A
AN IC
TIEMPO DE FRAGUADO AGUJA DE VICAT, NORMA ASTM C 191
RESULTADOS
60.0
TIEMPO DE FRAGUA FINAL.
50.0
206 min < 375 max
Penetracion. (mm)
40.0
30.0
CEMENTO: YURA I
20.0
% Agua: 23.8%
10.0
0.0
0 50 100 150 200 250
Tiempo de fragua (min.)
48
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CONSTRUCCION DE LA CARRETERA INTEROCEANICA SUR
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TRAMO IV: AZANGARO - Pte INAMBARI. R
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AN IC
A
RESULTADOS
70
60
TIEMPO DE FRAGUA FINAL.
50 260 min < 375 max
Penetracion. (mm)
40
CEMENTO: RUMI IP
30
% Agua: 26%
20
10
0
0 50 100 150 200 250 300
Tiempo de fragua (min.)
49
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CONSTRUCCION DE LA CARRETERA INTEROCEANICA SUR
S
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O
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C
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S
TRAMO IV: AZANGARO - Pte INAMBARI. R
O CE
AN IC
A
PESO DE MASA 300(g) USO Consistencia Normal de pasta HUMEDAD RELATIVA 50%
RESULTADOS
PENETRACION NORMALIZADA
CONSISTENCIA NORMAL PASTA , METODO VICAT ASTM C-187 10mm
12
11 % AGUA IDEAL
10 26% <20,30>
Penetracion. (mm)
8 CEMENTO: RUMI IP
4
18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
% agua
50
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CONSTRUCCION DE LA CARRETERA INTEROCEANICA SUR
S
N
IS
CO
OR
R
IN
U
E
T
TRAMO IV: AZANGARO - Pte INAMBARI.
S
R
O CE A
AN IC
PESO DE MASA 300(g) USO Consistencia Normal de pasta HUMEDAD RELATIVA 50%
RESULTADOS
PENETRACION NORMALIZADA
CONSISTENCIA NORMAL PASTA , METODO VICAT ASTM C-187 10mm
17
16
% AGUA IDEAL
15
23.8% <20,30>
14
Penetracion. (mm)
13
12
CEMENTO: YURA I
11
10
9
8
7
6
18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
% agua
51
CAPÍTULO IX. ESPECIFICACIONES.
1
2
3
4
5
6
7
8
$$/ '2
$$/ '2