ENTRADA EN VIGOR

El MARPOL es uno de los instrumentos internacionales más importantes sobre la

contaminación del mar

El Anexo I entro´ en vigor el 2 de octubre de 1983 y, por lo que respecta a las Partes en el
MARPOL 73/78, sustituye al entonces vigente Convenio internacional para prevenir la
contaminación de las aguas del mar por hidrocarburos, 1954, enmendado en 1962 y
1969. El CPMM ha aprobado cierto número de enmiendas al Anexo I, las cuales se
resumen continuación:

Capítulo I

Regla 1 Definiciones
Hidrocarburos: en general, el petróleo en todas sus manifestaciones,
incluidos los crudos de petróleo, el fueloil, los fangos, los residuos
petrolíferos y los productos de refinación (distintos de los de tipo
petroquímico que están sujetos a las disposiciones del Anexo II).
Crudo: toda mezcla líquida de hidrocarburos que se encuentra en estado
natural en la tierra, haya sido o no tratada para hacer posible su transporte;
el término incluye:
Crudos de los que se hayan extraído algunas fracciones de
destilados; y
Crudos a los que se hayan agregado algunas fracciones de
destilados.
Petrolero: todo buque construido o adaptado para transportar
principalmente hidrocarburos a granel en sus espacios de carga;
comprende a los “buques de carga combinados”, los “buques tanque para
el transporte de sustancias nocivas líquidas” y los “buques gaseros”,
cuando transporten un cargamento total o parcial de hidrocarburos a granel.

Regla 7
Modelo de certificado
El Certificado internacional de prevencio´n de la contaminacio´n por
hidrocarburos se redactara´ conforme al modelo que figura en el ape´ndice
II del presente anexo. Si el idioma utilizado no es el france´s o el ingle´s, el
texto ira´ acompan˜ado de una traduccio´n a uno de estos dos idiomas

Regla 8
Duracio´n y validez del certificado
1) El Certificado internacional de prevencio´n de la contaminacio´n por
hidrocarburos se expedira´ para un periodo especificado por la
Administracio´n que no excedera´ de cinco an˜os.
Regla 19
Ámbito de aplicación y
Petroleros de DW igual o superior a 600 toneladas:
DW > 5000 toneladas: “doble casco” o soluciones alternativas
aprobadas por la Administración (v.g.: carga hidrostáticamente
equilibrada).
DW < 5000 toneladas: sólo espacios del doble fondo continuos y
limitaciones en la capacidad de los tanques de carga (v.g.: > 700 m3,
deberá ir protegido con un espacio lateral de anchura “w” prefijada).