Informe de formato de tipos de daños en un pavimento flexible

Yeimith Adriana Martin Rodriguez

Yeferson Camilo Muñoz Cabrera
Yojan Fernando Games García

Tecnólogo de Obras Civiles

ID Ficha:1615904

Centro de Desarrollo Sostenible Surcolombiano

Tecno parqué Agroecológico Yamboró
SENA
Pitalito-Huila
2019
Informe de formato de tipos de daños en un pavimento flexible

Presentado por:
Yeimith Adriana Martin Rodriguez
Yeferson Camilo Muñoz Cabrera
Yojan Fernando Games García

Instructor:
Juan Carlos Ortega Gómez

Tecnólogo de Obras Civiles

ID Ficha:1615904

Centro de Desarrollo Sostenible Surcolombiano

Tecno parqué Agroecológico Yamboró
SENA
Pitalito-Huila
2019as
 Introducción

El presente informe indica la inspección de pavimentos flexibles de doble calzada la cual se

realizó una determinación de porcentaje del área de pavimento afectado, estableciendo los
tipos de daños que se presentan, su extensión, severidad y recurrencia, con esto se define las
posibles causas de los daños y que se debe hacer para solucionarlos.

Para capturar los datos correspondientes a los daños del pavimento durante la inspección
visual, se desarrolló un formato que permite registrar los tipos de deterioro especificando
cada daño con su severidad especificando cada año con su severidad y dimensión,
características.
 Objetivo general

El presente informe es con el fin de identificar e inspeccionar cada tipo de daño que tiene el
pavimento flexible, se registra en el formato indicado según el Manual de inspección
visual, Para verificar y dar una posible solución o reparación de la vía.
 Objetivo especifico

1. Identificar los diferentes tipos de daños que se presentan en el pavimento flexible.

2. Realizar el procedimiento de registro según el formato de evaluación de un pavimento
flexible
3. Hallar cada una de las áreas afectadas según el tipo de daño.
4. Analizar cada tipo de daño y dar una posible solución del pavimento flexible.
 Informe de formato de tipos de daños en un pavimento flexible
En el territorio de Pitalito el 08/10/2019 se inspecciono, visualizo y se registro cada uno de
los datos en el formato de tipos de daños en un pavimento flexible en este caso el nombre
de la vía es Calle 31 circunvalar se inspecciono en 2 tramos diferentes.
TRAMO N-1
PR INICIAL 0+020
PR FINAL 0+040
La información obtenida en la primera inspección es la siguiente, se registra cada tipo de
daño según su unidad de medida ya sea en m2, ml,

1. Una piel de cocodrilo con severidad media de medidas de 1,60m *1,50m.

2. Una pérdida de agregado con severidad alta de medidas de 4,50m*1,50m.
3. Un ahuellamiento con severidad baja de medidas de 0,30m*0,20m.
4. Una fisura en bloque con una severidad baja de medidas de 3,30m *1,30m
5. Un bache con severidad alta de medidas de 0,70m*0,75m.
6. Un parche con severidad media de medidas 2,30m*1,60m.
7. Un bache con severidad baja con medidas de 0,30m*0.20m.
8. Una piel de cocodrilo con severidad alta con medidas de 10m * 0,60 m
9. Un parche con severidad alta con medidas de 2,30m*1,80m
10. Un bache con severidad alta con medidas de 4,70m*1,80m

Se halla el área de tipo de daño afectado en el pavimento flexible.

 Área total inspeccionada 264 m2.

 Área afectada 33,3 m2
 Porcentaje del área afectada 12.6% (Relación entre el área total afectada y el área total
inspeccionada).
1. Área afectada por daño de piel de cocodrilo es 8,40 m2
2. Área afectada por perdida de agregado es 3.75 m2
3. Área afectada por ahuellamiento es 0,06 m2
4. Área afectada por fisura en bloque es 4.29 m2
5. Área afectada por bache es de 9,04 m2
6. Área afectada por parche es de 7,82m2
 GRAFICA DEL AREA AFECTADA SEGÚN EL TIPO DE DAÑO EN LA VÍA
FLEXIBLE
TRAMO N-1
PR INICIAL:0+020
PR FINAL :0+040

PCH, 7.82, 24% PC, 8.4, 25%

PA, 3.75, 11%

BCH, 9.04, 27% AHU, 0.06, 0%

FB, 4.29, 13%

RECUPERACIÓN O SOLUCIÓN DEL CARRIL DE LA VÍA

Se debe realizar una de las soluciones mas significativas que se podría aplicar en estos 264
m2 que fueron inspeccionados es realizar el levantamiento de la capa de rodadura y de ser
necesario las capas de apoyo y nuevamente realizar la pavimentación de la vía teniendo en
cuenta que se debe realizar una buena dosificación que esta debe de llevar una buena cantidad
de material bituminoso ,se debe compactar la carpeta como lo indica INVIAS y no realizar
la aplicación de este cuando ,hay climas como lluvia ya que estos son los principales factores
por los cuales los carriles se encuentran en ese estado según el material evidenciado.
TRAMO N-2
PR INICIAL 0 + 010
PR FINAL 0 + 020

La información obtenida en la segunda inspección es la siguiente, se registra cada tipo de

daño según su unidad de medida ya sea en m2, ml,

1.Una fisura transversal con severidad alta de medidas 2,90ml.

2.Un parche con severidad baja con medidas 0,55m*0,40m.
3.Una piel de cocodrilo severidad alta con medidas de 2,57*1,10m.
4.Un desgaste superficial con severidad baja con medidas de 10m*1,90m.
5.Un descascaramiento con severidad alta con medidas de 0,90m*0,20m.
Se halla el área de tipo de daño afectado en el pavimento flexible.

 Área total inspeccionada 60 m2.

 Área afectada 22,22 m2
 Porcentaje del área afectada 37% (Relación entre el área total afectada y el área total
inspeccionada).

1. Área afectada por fisura transversal 2,90 ml.

2. Área afectada por desgate de la superficie 19 m2
3. Área afectada por descaramiento es de 0.18 m2.
4. Área afectada por parche es de 0,22 m2.
5. Área afectada por daño de piel de cocodrilo es 2,82 m2.
 GRAFICA DEL AREA AFECTADA SEGÚN EL TIPO DE DAÑO EN LA VÍA
FLEXIBLE
TRAMO N-2
PR INICIAL:0+010
PR FINAL :0+020

PC, 2.82 FT, 2.9

DC, 0.18 PCH, 0.22

DSU, 19

RECUPERACIÓN O SOLUCIÓN DE LOS CARRILES DE LA VÍA

En la segunda inspección de los carriles dando un área de 60 m2 en el cual se pudo
evidenciar algunos tipos de daños en el pavimento flexible teniendo en cuenta que no son
significativos y que estos carriles en gran mayoría se encuentran en buen estado se podría
realizar una actividad de reparcheo donde se encuentran las áreas afectadas.
 ANEXOS O FORMATOS DE CAMPO

Evidencia fotográfica de trabajo de campo del primer tramo de inspección del perímetro
inicial 0+020 y el perímetro final 0+040. “Formato de evaluación de tipo de daño del
pavimento flexible llamada calle 31 circunvalar.
Evidencia fotográfica de trabajo de campo del primer tramo de inspección del perímetro
inicial 0+020 y el perímetro final 0+040. “Formato de evaluación de tipo de daño del
pavimento flexible llamada calle 31 circunvalar.
Evidencia fotográfica de trabajo de campo del segundo tramo de inspección del perímetro
inicial 0+010 y el perímetro final 0+020. “Formato de evaluación de tipo de daño del
pavimento flexible llamada calle 31 circunvalar.
 FORMATO DE REGISTRO PARA LA EVALUACIÓN DEL PAVIMENTO
FLEXIBLE HECHO EN EXCEL.
TRAMO N-1
PR INICIAL:0+020
PR FINAL:0+40
 FORMATO DE REGISTRO PARA LA EVALUACIÓN DEL PAVIMENTO
FLEXIBLE HECHO EN EXCEL.
TRAMO N-1
PR INICIAL:0+020
PR FINAL:0+040
 FORMATO DE REGISTRO PARA LA EVALUACIÓN DEL PAVIMENTO
FLEXIBLE HECHO EN EXCEL.
TRAMO N-2
PR INICIAL:0+010
PR FINAL:0+020
CONCLUSIÓN
Los pavimentos flexibles en la actualidad, necesitan una inspección visual para brindar a la
comunidad, un buen servicio, comodidad, cumplir con todas las especificaciones necesarias
para que sea un apoyo al desarrollo económico, a la buena movilización por eso es de vital
importancia implementar o utilizar la evaluación de los pavimentos para conocer su estado
e implementar mantenimientos o rehabilitaciones según sea la necesidad presente.