“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA

AVENIDA ANTONIO MESONES MURO DISTRITO DE CHICLAYO, PROVINCIA DE

CHICLAYO –LAMBAYEQUE”
GOBIERNO REGIONAL DE LAMBAYEQUE

MEMORIA DESCRIPTIVA

CONSULTORA: CONSORCIO CHICLAYO - CACIQUE CINTO N°265-DPTO.401-URB.LATINA-J.L.O-CHICLAYO-CEL

979563607
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA
AVENIDA ANTONIO MESONES MURO DISTRITO DE CHICLAYO, PROVINCIA DE
CHICLAYO –LAMBAYEQUE”
GOBIERNO REGIONAL DE LAMBAYEQUE

MEMORIA DESCRIPTIVA

a) Nombre del Proyecto

“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA
ANTONIO MESONES MURO, DISTRITO DE CHICLAYO, PROVINCIA DE CHICLAYO –
LAMBAYEQUE CODIGO SNIP 305220”

b) ANTECEDENTES
El Gobierno Regional Lambayeque – Sede Regional, mediante la Gerencia Regional de
Infraestructura, ha ejecutado y viene ejecutando obras de infraestructura a nivel de región en
todos los sectores, así como del Sector Transportes, porque cuenta con experiencia, capacidad
técnica y operativa para encargarse de la ejecución del presente proyecto.

c) Ubicación del Proyecto

Departamento : Lambayeque
Provincia : Chiclayo
Distrito : Chiclayo
Sector : Av. Antonio Mesones Muro
Zona : Urbana

FIg.N°1 Ubicación de la Zona del Proyecto

d) Objetivo del Proyecto

Objetivo general
Diseñar para el mejoramiento de la transitabilidad peatonal y vehicular en Av. ANTONIO
MESONES MURO, DISTRITO DE CHICLAYO, PROVINCIA DE CHICLAYO – LAMBAYEQUE.

Objetivos específicos
• Identificar las condiciones de suelo y topografía de la Av. Antonio Mesones Muro Km
0+000.00 al Km 2,066.025.

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AVENIDA ANTONIO MESONES MURO DISTRITO DE CHICLAYO, PROVINCIA DE
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• Determinar el Índice Medio Diario Anual para el diseño de la Av. Antonio Mesones
Muro del Km. 0+00 al Km. 2,066.025.
• Desarrollar las características geométricas, estructura del pavimento de la Avenida
Antonio Mesones Muro Km 0+00 al Km 2,066.025.
• Determinar los presupuestos según el diseño aplicando geomalla en la Av. Antonio
Mesones Muro del Km. 0+00 al Km. 2,066.025.

e) Descripción del área en estudio

e.1) Ubicación del Proyecto
Departamento : Lambayeque
Provincia : Chiclayo
Distrito : Chiclayo
Sector : Av. Antonio Mesones Muro
Zona : Urbana

e.2) Accesos:

1. Desde el centro de Chiclayo, por la avenida Bolognesi, se sitúa a 5 (cinco) minutos, la Av.
Fitzcarrald, que está situada a 5 minutos hasta llegar a la Av. Antonio mesones muro.
2. Desde el distrito de José Leonardo Ortiz, Av. Chiclayo que intersecta con la Av. Agricultura
que está situada a 10 minutos hasta llegar a la Av. Antonio Mesones Muro, Otro Acceso es
por la Av. Jorge Chávez.

e.3) Área:

El área del terreno es de 41320.5 metros cuadrados.

Longitud: Cuenta con una extensión longitudinal de 2066.025 metros

e.4) Límites y Linderos:

- POR NORTE: Colinda con la Calle Tarapoto a 20 m de distancia.

- POR EL OESTE: Colinda con el P. J. San Antonio y P. J. San Guillermo.
- POR EL ESTE: Colinda con terreno propiedad FAP a 20m de distancia.
- POR EL SUR: Colinda con el cruce de la Calle Hipólito Unanue y Carretera Pomalca.

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e.5) Condiciones Geográficas y Características de la Zona

Condición Topográfica
La ciudad de Chiclayo, presenta una topografía suave con elevaciones como son los cerros Cruz
de la Esperanza y Cerropón y depresiones topográficas, que son fácilmente inundables en épocas
de lluvia, debido a que presentan nulas posibilidades de drenaje natural.
Sus cotas fluctúan entre los 20 y 45 m.s.n.m. la cota mínima se presenta al Sureste de la ciudad
colindante a la vía circunvalación y la máxima altura de 45 m.s.n.m. se presenta en los cerros Cruz
de la Esperanza y Cerropón al Este de la ciudad; presenta una pendiente promedio de 0.17%, con
dirección Oste – Suroeste. Las zonas con depresiones topográficas se ubican principalmente en
los AA.HH. Villa Hermosa, 1º de Mayo, Victor Raúl Haya de la Torre, UPIS María Parado de Bellido,
parte de los AA.HH. Urrunaga, 9 de Octubre, Antonio Raymondi, 1º de Junio y parte de la Urb. Las
Brisas, entre otros.

Condición Climática
Por estar la ciudad de Chiclayo situada en una zona tropical, cerca del Ecuador, el clima debería
ser caluroso, húmedo, y lluvioso; sin embargo su estado es sub-tropical, de temperatura
agradable, seca y sin lluvias; esto se debe a los fuertes vientos denominados "ciclones" que bajan
la temperatura ambiental a un clima moderado durante casi todo el año, salvo en los meses
veraniegos en los cuales la temperatura se eleva, lo cual es aprovechado para veranear en sus
balnearios como Puerto Etén y Pimentel. Periódicamente, cada 7, 10, 15, años se presentan
temperaturas elevadas que pueden pasar los 35° debido al Fenómeno del Niño, con lluvias
regulares y aumento extremado del agua de los ríos. Durante el Fenómeno del Niño del año 1998,
en el Mes de Febrero, se registraron 100 mm de Lluvia por día, ocasionadas por las tormentas
más poderosas jamás registradas en esta ciudad. Normalmente su clima varía entre 15° y 23°.

f) Diagnóstico de la situación actual

f.1 Agua potable
La ubicación del proyecto es específicamente en la AV. Antonio Mesones Muro, Provincia de
Chiclayo, Departamento de Lambayeque.

La Av. Antonio Mesones Muro, se encuentra a nivel de terreno natural, tal como se muestra en la
Fig.1, asimismo en esta vía colinda el PP.JJ SAN AN TONIO, del Km 0+00 hasta el Km 0+900 a la
margen izquierda, de Sur a Norte como lo muestra la Fig. 2
De la misma manera del Km 1+00 hasta el Km 1+600, la vía colinda con el AA. HH Santa Elena a
la margen Derecha de Sur a Norte tal como lo muestra la Fig. 3
De la misma manera del Km 1+00 hasta el Km 1+600, la vía colinda con el AA.HH Fanny Abanto a
la margen Izquierda de Sur a Norte tal como lo muestra la Fig. 3
De la misma manera del Km 1+600 hasta el Km 2+066.025, la vía colinda con la Urb. El Molinito
a la margen Izquierda de Sur a Norte tal como lo muestra la Fig. 4

Nuestra representada solicitó a EPSEL S. A el estado situacional y planos de redes de agua potable
y alcantarillado de la Avenida Antonio Mesones Muro a través de la Carta N° 008-2017-Consorcio
Chiclayo/Mesones Muro de fecha 05 de Diciembre del 2017 y la empresa EPSEL S.A respondió a
través de la Carta N° 014-2018-EPSEL S. A.-GG/GO en la cual adjunta Anexo N° 01-2018/AV-AMM
de fecha 30 de enero del 2018.

En base a esto es pertinente señalar que el diseño y la memoria de cálculo correspondientes a las
redes de agua se realizarán en la siguiente etapa del desarrollo del proyecto.

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Fig.1. Av. Antonio Mesones Muro

Fig.2. PP.JJ SAN ANTONIO

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Fig.3 AA. HH. SANTA ELENA MARGEN DERECHO Y AA.HH. FANNY ABANTO AL MARGEN IZQUIERDO

Fig.4 URB. EL MOLINITO MARGEN IZQUIERDA

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f.2 Desagüe
La Av. Antonio Mesones Muro, se encuentra a nivel de terreno natural, tal como se muestra en la
Fig.1, asimismo la vía colinda con el PP.JJ SAN AN TONIO, del Km 0+00 hasta el Km 0+900 a la
margen izquierda, de Sur a Norte como lo muestra la Fig. 2
De la misma manera del Km 1+00 hasta el Km 1+600, la vía colinda con el AA. Santa Elena a la
margen Derecha de Sur a Norte tal como lo muestra la Fig. 3
De la misma manera del Km 1+00 hasta el Km 1+600, la vía colinda con el AA.HH Fanny Abanto a
la margen Izquierda de Sur a Norte tal como lo muestra la Fig. 3
De la misma manera del Km 1+600 hasta el Km 2+066.025, la vía colinda con la Urb. El molinito
a la margen Izquierda de Sur a Norte tal como lo muestra la Fig. 5

La empresa solicito a EPSEL S. A el estado situacional de redes de agua potable y alcantarillado,

así como los planos de redes de agua y desagüe de la Avenida Antonio Mesones Muro a través de
la Carta N° 008-2017-Consorcio Chiclayo/Mesones Muro de fecha 05 de diciembre del 2017, la
empresa EPSEL S.A respondió a través del Anexo N° 01-2018/AV-AMM de fecha 30 de enero del
2018.

En base a esto es pertinente señalar que el diseño y la memoria de cálculo correspondientes a las
redes de alcantarillado se realizarán en la siguiente etapa.

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Fig.1. Av. Antonio Mesones Muro

Fig.2. PP.JJ SAN ANTONIO

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Fig.3 PP.JJ SANTA ELENA MARGEN DERECHA Y AA.HH FANNY ABANTO MARGEN
IZQUIERDA

Fig.4 URB. EL MOLINITO MARGEN IZQUIERDA

f.3 Infraestructura Vial

La ubicación del proyecto es específicamente en la AV. Antonio Mesones Muro, Provincia de
Chiclayo, Departamento de Lambayeque, la Av. Antonio Mesones Muro, se encuentra a nivel de
terreno natural, tal como se muestra en la Fig.1.

De la misma manera del Km 0+000.00 hasta el Km 0+900.00, la vía se desplaza a un solo lado de
la acequia Chiclayo, existiendo en este punto la intersección con la Av. Pedro Ruiz, como lo
muestra la Fig. 2.

De la misma manera del Km 0+900 hasta el Km 2+066.025, la vía se desplaza en ambos lados de
la acequia Chiclayo Hasta la intersección con el asentamiento Saúl Cantaral, como lo muestra la
Fig. 3.

En el Km 1+650hasta el Km 2+066.025, en la margen izquierda de sur a norte, existe habilitación

urbana.

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Km 0+00 Av. Antonio Mesones Muro

Fig.1. Av. Antonio Mesones Muro

Fig.2. Av. Antonio Mesones Muro

Fig.3. Av. Antonio Mesones Muro

g) Conclusiones y recomendaciones del Levantamiento Topográfico

o El levantamiento topográfico ha sido realizado considerando todos los parámetros
topográficos del caso, se tomaron los BMs., y se realizó las medidas, tomando las
coordenadas de cada punto de enlace.

o El levantamiento topográfico ha sido realizado considerando 2 puntos topográficos

geodésicos del que se tomaron como BMs, principales y se realizó las medidas, tomando
las coordenadas de cada punto de enlace.

o El levantamiento se realizó con Estación Total Topcom serie 301, Nivel topográfico,
primas, trípodes, jalones, miras, estacas, winchas, Gps.

o Se caracterizaron todos los puntos bajos y puntos altos, tomados a partir de la lectura
del punto BM1.

o Apoyados en los vértices y a las poligonales de control, se levantaron en campo todos los
detalles planimétricos tales como: postes, áreas verdes, veredas, voladizos, etc.

o Toda la información obtenida se ha procesado en Excel para ser exportada AutoCAD.

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o Estos trazos que generan los planos, han sido procesados en dibujos sectorizados en
AutoCAD 2016 y CIVIL 3D 2016 los archivos están en unidades métricas, los puntos son
controlados en tres tipos de información básica (número de punto, norte, este, elevación,
y descripción).

o Se indica en los planos adjuntados, las viviendas y edificaciones existentes, con los
parámetros urbanísticos de la zona.

o El terreno en estudio presentan una superficie de pendiente leve y relieve uniforme. Con
vegetación

o La zona en la cual se emplaza el área de estudio, cuenta con los servicios de agua y
electricidad y comunicaciones (Teléfono e internet).

h) Conclusiones y recomendaciones del Estudio de Mecánica de Suelos

De acuerdo a la información de campo y laboratorio realizados, se pudo obtener las siguientes
conclusiones:

 La colocación de la base granular y su espesor estará en función del tipo del tipo de
subrasante existente, para nuestro caso los ensayos de laboratorio y ensayos in situ
realizados como parte del presente estudio, indican que los materiales a nivel de
subrasante califican como de MUY MALA calidad (CBR<5.0), lo que deberá tener en
cuenta EL Proyectista para proponer un mejoramiento de la fundación o subrasante,
previo a la colocación de la estructura de pavimento propiamente dicho.

 La conformación de la capa de mejoramiento de la fundación o subrasante se ejecutara

desde el nivel indicado por el proyectista tras la eliminación de los materiales
inadecuados (RNC) y previo al correspondiente escarificado de la superficie resultante;
se hará por capas de 15 a 30 cm dependiendo del equipo compactador y del material de
mejoramiento hasta alcanzar el espesor definido por el proyectista, la compactación
deberá alcanzar un minino de 95 % de la MDC alcanzada en laboratorio mediante ensayo
de PROCTOR MODIFICADO.

i) Conclusiones y recomendaciones de la Evaluación de la Factibilidad de

los servicios
Los servicios básicos se encuentran en operación, pero de manera deficiente, requiriendo su
intervención para el mejoramiento.

La parte de Redes de Agua y Desagüe, se hará el mejoramiento general de todas las conexiones,
según lo establecido en el PIP.

Agua:
Con carta N° 08-2017-CONSORCIO CHICLAYO/MESONES MURO, de fecha 05, de Diciembre del
2017, se solicitó el estado situacional de las redes de agua potable.

Desagüe:
Con carta N° 08-2017-CONSORCIO CHICLAYO/MESONES MURO, de fecha 05, de Diciembre del
2017, se solicitó el estado situacional de las redes de alcantarillado.

Electricidad:
Con carta N° 09-2017-CONSORCIO CHICLAYO/MESONES MURO, de fecha 05, de Diciembre del
2017, se solicitó el estado situacional de las redes de agua potable.

j) Conclusiones y recomendaciones del levantamiento de los servicios básicos

A través de los trabajos de topografía, se ha tratado de hacer el levantamiento de los servicios
básicos de la vía.

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Los servicios básicos se encuentran en operación, pero de manera deficiente, requiriendo su

intervención para el mejoramiento.

k) CIRA y/o Plan de Monitoreo

Con carta N° 07-2017-CONSORCIO CHICLAYO/MESONES MURO, de fecha 05 de Diciembre del
2017, se solicitó los requisitos para tramitar los Certificados de la Inexistencia de Restos
Arqueológicos (CIRA), la cual se adjunta el cargo de la Carta en los anexos.

l) Evaluación de Impacto Ambiental

Con carta N° 013-2017-CONSORCIO CHICLAYO/MESONES MURO. , de fecha 21 de Diciembre
del 2017, se solicitó los requisitos para la elaboración de Estudio de Impacto Ambiental

m) Descripción General y Metas del Proyecto

CUADRO COMPARATIVO DE METAS FÍSICAS ENTRE EL ESTUDIO DE PRE-INVERSIÓN Y EXPEDIENTE TÉCNICO

"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES

MURO DISTRITO DE CHICLAYO, PROVINCIA DE CHICLAYO - LAMBAYEQUE"

AVENIDA ANTONIO
PROYECTO INTEGRAL
ITEM DESCRIPCION (COMPONENTES SEGUN PERFIL DECLARADO VIABLE) UND MESONES MURO

METRADO METRADO

1.00 Mejora de las Vías de Tránsito Vehicular con Pavimento Flexible en Caliente M2 29536.04 19509.20

2.00 Mejora de las Vías de Tránsito Peatonal con Concreto f'c=140 Kg/cm2 E= 10CM, pasta 1 M2 5320.00 2650.44

3.00 Adecuada Señalización para un Adecuado Tránsito Vehicular GLB 1.00 1.00

4.00 Mejora del Sistema de Saneamiento básico M2 5667.00 3122.00

5.00 Mitigación Ambiental GLB 0.00 1.00

6.00 Plan de Seguridad GLB 0.00 1.00

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 CUADRO COMPARATIVO DE METAS FÍSICAS Y FINANCIERAS ENTRE EL ESTUDIO DE PRE-INVERSIÓN Y EXPEDIENTE TÉCNICO

"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AVENIDA ANTONIO MESONES MURO DISTRITO DE CHICLAYO, PROVINCIA DE CHICLAYO -
LAMBAYEQUE"

ESTUDIO DE PRE INVERSIÓN EXPEDIENTE TECNICO

PROYECTO INTEGRAL AVENIDA ANTONIO MESONES MURO INCREMENTO EN INCREMENTO
ITEM DESCRIPCION (COMPONENTES SEGUN PERFIL DECLARADO VIABLE) UND
METRADOS COSTOS
METRADO COSTO UNITARIO COSTO TOTAL METRADO COSTO UNITARIO COSTO TOTAL

1.00 Mejora de las Vías de Tránsito Vehicular con Pavimento Flexible en Caliente M2 29,536.04 S/. 140.58 S/. 4,152,154.80 19,509.20 S/. 154.15 S/. 3,007,296.69 -10026.84 S/. -1,144,858.11

M2
Mejora de las Vías de Tránsito Peatonal con Concreto f'c=140 Kg/cm2 E=

n.1). Saneamiento Básico

2.00 5,320.00 S/. 385.38 S/. 2,050,233.16 2,650.44 S/. 421.68 S/. 1,117,626.44 -2669.56 S/. -932,606.72

GLB
10CM, pasta 1:2

3.00 Adecuada Señalización para un Adecuado Tránsito Vehicular 1.00 S/. 45,327.43 S/. 67,392.82 1.00 S/. 122,934.96 S/. 122,934.96 0.00 S/. 55,542.14

4.00 Mejora del Sistema de Saneamiento básico M2 5,667.00 S/. 357.58 S/. 2,026,381.16 3,122.00 S/. 525.75 S/. 1,641,394.96 -2545.00 S/. -384,986.20

5.00 Mitigación Ambiental GLB 0.00 S/. - S/. - 1.00 S/. 174,802.23 S/. 174,802.23 1.00 S/. 174,802.23

6.00 Plan de Seguridad GLB 0.00 S/. - S/. - 1.00 S/. 14,600.00 S/. 14,600.00 1.00 S/. 14,600.00

979563607
COSTO DIRECTO PIP S/. 8,296,161.94 S/. 5,889,256.55 -S/. 2,406,905.39
0% 7.00%
0% 8.00%
GASTOS GENERALES S/. 0.00 S/. 412,247.96 412,247.96

SUB TOTAL S/. 8,296,161.94 S/. 6,772,645.03 -1,523,516.90

UTILIDAD S/. 0.00 S/. 471,140.52 471,140.52

0%
VALOR REFERENCIAL S/. 8,296,161.94 S/. 7,991,721.14 -304,440.80
IGV S/. 0.00 S/. 1,219,076.11 1,219,076.11
CHICLAYO –LAMBAYEQUE”

AFECTACION DE TERRENOS S/. 0.00 S/. 0.00 0.00

PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO S/. 0.00 S/. 19,503.80 19,503.8

n) Descripción Técnica del Proyecto por Especialidad

6.20%
MITIGACION AMBIENTAL S/. 55,011.60 S/. 174,802.23 119,790.63
GOBIERNO REGIONAL DE LAMBAYEQUE

GASTOS DE SUPERVISION S/. 0.00 S/. 365,245.60 365,245.60

ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO S/. 100,000.00 S/. 158,612.94 58,612.94

PRESUPUESTO TOTAL S/. 8,451,174 S/. 9,217,754.44 S/. 766,580.90

GESTION DE RIESGOS S/. 0.00 S/. 507,868.73 507,868.73

MONTO DE INVERSION
VIABLE MODIFICADO
S/. 8,451,174 S/. 9,217,754.44

INCREMENTO
EN SOLES EN PORCENTAJE
S/. 766,581 9.07%
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A través de este Expediente Técnico se ha diseñado las Redes de Alcantarillado y Redes de Agua
potable para brindar una mejor calidad de vida a los pobladores, quienes serán directamente
beneficiados.

Redes de Alcantarillado:

Normas
RNE O.S070 Redes de Aguas Residuales

Diseño: Según el R.N.C. se considera que el 80% del caudal de agua potable consumida ingresa al
sistema de alcantarillado.

Dando como resultado: El dimensionamiento del sistema de alcantarillado se hará para la

conducción de los caudales máximos con una altura de flujo del 75% del diámetro de las tuberías.

En cuanto al diámetro de la tubería y de acuerdo al volumen del total de aguas residuales,

calculando se requiere tubería PVC –SN4 Ø 10”.

Redes de Agua Potable:

Para la evaluación de la red de Agua Potable se ha proyectado una red calculada mediante la
Normatividad Vigente y las Velocidades Mínimas establecidas, utilizando tubería PVC de
diferentes diámetros con unión flexible.

Según los cálculos hidráulicos realizados nos arrojan un diámetro necesario de 4”, para
el presente proyecto se ha considerado un diámetro de 110 mm. C-7.5 U.F.

n.2). Pavimentación
La estructura propuesta es la siguiente:

• Se deberá instalar un geotextil en el mejoramiento de subrasante con la finalidad de

romper capilaridad, separar suelos y evitar la contaminación del material granular de
relleno debido a la presencia de nivel freático.

• Mediante el uso de geomallas multiaxiales como mejoramiento de la subrasante

blanda, se logra reducir el espesor de material de mejoramiento, mejorando la
distribución de esfuerzos transmitidos a capas inferiores, controlando los
asentamientos diferenciales y aumentando los radios de curvatura.

• Así mismo, el empleo de las geomallas como refuerzo de base, permite reducir los
espesores de capa, sin afectar la capacidad estructural de la vía, lo cual significa una
reducción de costos, disminución del volumen de corte y relleno, menor tiempo de
duración de la obra y por ende una reducción de gastos generales.

o) Presupuesto

CONSULTORA: CONSORCIO CHICLAYO - CACIQUE CINTO N°265-DPTO.401-URB.LATINA-J.L.O-CHICLAYO-CEL

979563607
 “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA
AVENIDA ANTONIO MESONES MURO DISTRITO DE CHICLAYO, PROVINCIA DE
CHICLAYO –LAMBAYEQUE”
GOBIERNO REGIONAL DE LAMBAYEQUE

El presupuesto total del proyecto es:

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AV. ANTONIO

MESONES MURO DISTRITO DE CHICLAYO, PROVINCIA DE CHICLAYO - LAMBAYEQUE”

DESCRIPCION COSTOS

- REDES DE ALCANTARILLADO Y CONEXIONES DOMICILIARIAS S/. 1 281 064.52

- REDES DE AGUA Y CONEXIONES DOMICILIARIAS S/. 360 333.94

- PAVIMENTACION S/. 4 247 858.09

COSTO DIRECTO S/5,889,256.55

- GASTOS GENERALES (7.00%) CD S/412,247.96
- UTILIDAD (8%) CD S/471,140.52
SUB TOTAL S/6,772,645.03
- IGV (18%) S/1,219,076.11
TOTAL CONTRACTUAL S/7,991,721.14
- PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO S/19,503.80
- DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL S/174,802.23
VALOR REFERENCIAL S/8,186,027.17
- GASTOS DE SUPERVISION (6.20%) S/365,245.60
- ESTUDIO DEFINITIVO DEL EXP. TÉCNICO S/158,612.94
- GESTIÓN DE RIESGOS S/507,868.73
COSTO TOTAL DE FINANCIAMIENTO S/9,217,754.44

p) Modalidad de Ejecución
Se ejecutara bajo la modalidad de CONTRATA a suma alzada

q) Plazo de Ejecución de Obra

La obra se ejecutara en 150 días.

CONSULTORA: CONSORCIO CHICLAYO - CACIQUE CINTO N°265-DPTO.401-URB.LATINA-J.L.O-CHICLAYO-CEL

979563607