5. Organización del mantenimiento de una industria.

La organización del mantenimiento de una industria se desenvuelve de una forma

gradual y a lo largo de cierto periodo. Esta organización se establece como resultado de
dicho desenvolvimiento, sea siguiendo un plan o por el azar mismo. Se trata de una
estructura de relaciones prácticas para ayudar a la consecución de los objetivos de la
empresa. Es necesario llevar un programa de actividades para la iniciación del sistema
de mantenimiento, puesto que, si una actividad se implementa de forma caótica, el
funcionamiento será de una forma caótica. Será necesario llevar al cabo las tareas
necesarias en un orden obtenido de forma analítica en función de su importancia y
dificultad de ejecución, además de que deberá de ser bien planeadas las tareas
consecutivas en base a la complementación e interdependencia que pueden llegar a
tener entre ellas. Lo más importante debe de ser detectar y localizar la zona a la cual se
le aplicará el programa de mantenimiento preventivo. Una vez delimitada el área, se debe
de analizar para poder llegar a determinar los elementos principales que la forman para
distinguir cada uno de los problemas presentados durante la producción y así poder
realizar un diagnóstico correcto y determinar una oportuna solución.

5.1 Estructura del Mantenimiento.

Las estructuras típicas de mantenimiento están basadas en la agrupación del personal

en familias profesionales. Así, en la mayoría de las organizaciones tradicionales existe
una división organizacional que divide el departamento de mantenimiento en
subdepartamentos mecánico, eléctrico y de instrumentación.

Para seleccionar una estructura adecuada es necesario comprender que cada empresa
es diferente, y puede adoptar la estructura organizacional que más se acomode a sus
prioridades y necesidades (es decir, la estructura deberá acoplarse y responder a la
planeación), por ejemplo, su tamaño, tipo de sistema de producción el grado en que su
entorno es complejo y dinámico.

Para diseñar una estructura organizativa en mantenimiento se debe:

 Determinar la responsabilidad, autoridad y el rol de cada persona involucrada en

el Área de Mantenimiento.
  Establecerlas relaciones verticales y horizontales entre todas las personas.
 Asegurar que el objetivo de mantenimiento ha sido interpretado y entendido por
todos.
 Establecer sistemas efectivos de coordinación y comunicación entre las personas.

A manera de ejemplos se presentan algunos organigramas del área de mantenimiento

que como se ha expresado dependen de las consideraciones indicadas:

Ejemplo N°1

Organigrama del departamento de mantenimiento de una mediana empresa.

Ejemplo Nº2

Organigrama del departamento de mantenimiento de una pequeña empresa

5.2 Los costos del Mantenimiento.

En el aspecto de costos, el mantenimiento a lo largo del tiempo, se presenta con la

configuración de una curva ascendente, debido a la reducción de la vida útil de los
equipos y la consecuente depreciación del activo, pérdida de producción o calidad de los
servicios, aumento de adquisición de repuestos, aumento del "stock" de materia prima
improductiva, pago de horas extras del personal de ejecución del mantenimiento,
ociosidad de mano de obra operativa, pérdida de mercado y aumento de riesgos de
accidentes.

La suma del Costo del Mantenimiento, que incluye los costos de mano de obra,
repuestos, materiales, combustibles y lubricantes, y el Costo de Indisponibilidad que
incluye el costo de Pérdida de Producción (horas no trabajadas), debido a: mala calidad
del trabajo, falta de equipos, costo por emergencias, costos extras para reorganizar la
producción, costo por repuestos de emergencia, penalidades comerciales e imagen de
la empresa.

Los costos del mantenimiento industrial son un gasto que deben ser sumados al costo
final del producto servicio. Sin embargo, debemos tener en cuenta que, al mediano o
largo plazo, el mantenimiento resulta siendo una inversión.

Aunque no se puede generalizar, los costos de mantenimiento rondan de un 8 al 12%

del costo final del producto. Al parecer no es mucho; pero es importante tener control
sobre éste; dado que el costo del mantenimiento puede ser controlado por la empresa
según los recursos destinados para el mismo.

El costo del mantenimiento es un costo que obliga a la empresa a tener liquidez y no se

recupera. Se podrían diferenciar los costos de mantenimiento en 4 grupos: Costos fijos,
costos variables, costos administrativos y costos de fallas

Costos Fijos: Estos costos no dependen de la producción y de las ventas. Dentro de

estos costos tenemos el costo de la mano de obra y los materiales necesarios para
realizar el mantenimiento programado (mantenimiento preventivo y predictivo). También
dependiendo del tipo de industria se deben tener en cuenta costos tales como: alquileres
de equipos, servicios enfocados a mantenimientos programados, seguros y suministros
empleados para el engrase preventivo de máquinas y activos.

Costos Variables: A diferencia de los anteriores, estos costos si tiene total dependencia
de la producción y las ventas. Dentro de los costos variables de mantenimiento,
encontramos la mano de obra y materiales necesarios para realizar el mantenimiento
correctivo. Este mantenimiento correctivo resulta de las fallas imprevistas o también
resulta de las inspecciones realizadas por los otros tipos de mantenimiento. En muchas
ocasiones con la mano de obra que tienen las plantas es imposible resolver todos los
trabajos urgentes, debido a esto, algunas empresas se ven obligadas a contratar
servicios externos.

Costos administrativos: se deben al costo de almacenar repuestos y al detener máquinas

de stand by o reposición para asegurar que la producción no se detenga.

Utilizar los repuestos del almacén tiene un costo que resta liquidez a la empresa. Si los
repuestos guardados en el almacén tienen alta rotación, este costo no es visto como un
problema, debido a que está aportando para la producción.

Costos de fallas: se refieren a las pérdidas o costos generados a la empresa por causas
relacionadas con mantenimiento. Estos costos pueden ser superiores a los anteriormente
mencionados y en ocasiones no es tomado en cuenta como un costo de mantenimiento.
Este costo se ve tanto en empresas de producción o de servicio.
Algunos costos que se pueden identificar en las empresas productivas son:

 Averías medioambientales, que suponen multas y fugas de productos.

 Fallas que generan riesgo para los trabajadores o las instalaciones
 Perdida de energía por malas reparaciones, fugas de vapor o de agua
 Mala calidad de productos por deficiencia en funcionamiento de maquinas
 Baja productividad de personal operativo debido a fallas constantes en maquinas
 Perdida de materia prima por fugas

A estos costos se le debe sumar lo que cuesta la reparación. En muchas ocasiones el

costo de la reparación es insignificante comparado con la consecuencia que esta tenga.