Universidad Nacional de

Ingeniería
Facultad de ingeniería Civil
Departamento Académico de Vialidad y Geomática

Geodesia satelital
LEVANTAMIENTO DE
ESTRUCTURAS DE LA UNI

Grupo 2A - integrantes:

Apellidos y Nombres Código

RODRIGUEZ SOLIS, Javier Alejandro 20132507J

HUAMAN YARANGA, Adailthon Julhino 20152553G

GARCIA SANCHEZ, Bosylluader Jhean 20172540H

Profesor: Ing. Davila Lavaud Juan Carlos

Ing. Mendoza Dueñas Jorge Luis

Fecha de presentación: 23/09/2019

 TRACK LOG
OBJETIVOS
 Mejorar nuestro uso del teléfono móvil como GPS en la aplicación de “Waypoints”
utilizando la función Track Log.
 Hacer un recorrido dentro de la UNI, por las calzadas, veredas y vías principales
carrozables.
 Continuo análisis y manejo del GPS para una buena toma de decisiones como futuros
ingenieros durante el planeamiento del recorrido.
FUNDAMENTO TEORICO TRACK LOG
Es una función en la cual la aplicación de GPS captura puntos durante el recorrido del operador
por medio de 2 métodos: tiempo automático o de forma manual. Durante el trabajo de campo
realizado, se empleó el método de tiempo con un intervalo de 3 segundos mientras se recorría
los extremos de las vías.

CÁLCULOS Y ANÁLISIS

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
La no constancia de los errores se deben a interferencias electromagnéticas, especialmente
cerca de laboratorios o lugares de cómputo; así mismo a las asimetrías de la tierra generando
leves pero significativas variaciones del campo magnético; por otro lado el viento solar junto con
la fricción atmosférica teniendo en cuenta que nuestro inicio de toma de puntos fue como 10:30
am con cielo nublado, y al terminar 12:30 había un cielo medianamente despejado con radiación
solar tomando en cuenta la ionización que afectan al error y finalmente la interferencia de
edificios, una parte el cerro arrastre y la vegetación dando un efecto multicamino provocando
débiles señales de satélites hacia el dispositivo receptor.

Una recomendación es hacer los tracklog por tramos y empezar a exportarlos al civil3D o
AutoCAD por tramos y así se podrá tener una imagen clara de cómo uinir los puntos
correctamente para generar la supuesta vía y/o vereda

CONCLUSIONES
El tiempo de espera para tomar el punto influye en la precisión que esta tenga, cuan más tiempo
se dejó el celular en un determinado punto menor fue el error.

El error promedio obtenido es 4 m, lo que nos indica que la precisión de la aplicación “GPS
Waypoints” no es aceptable para un levantamiento.