Ficha de Identificación de Trabajo de Investigación Título Autor/es Fecha

FICHA DE IDENTIFICACIÓN DE TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
Título Combustión In- Situ

nombres y apellidos código de estudiantes
Autor/es Fredy Farell Ortega 201312019
Fecha 04/07/2019
Carrera Ing. En Gas y Petróleo

Asignatura Producción II
Grupo A
Docente Ing. José Miguel Guaristi
Periodo Académico 1-2019
Subsede Santa Cruz de la Sierra
Copyright © (2019) por (Fredy Farell Ortega). Todos los derechos reservados
Título: Combustión In- Situ
Autor/es: Fredy Farell ortega

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RESUMEN:
La combustión en el yacimiento (reservorio) consiste en quemar una parte del petróleo “in-
situ” con el objeto de generar calor para producir el petróleo remanente.
La combustión in situ o "invasión con fuego" es un método único debido a que una porción
del petróleo en el yacimiento (cerca del 10%) se quema para generar el calor, obteniéndose una
alta eficiencia térmica. Existen tres tipos de procesos de combustión en el yacimiento, el primero
se denomina combustión convencional o "hacia adelante" debido a que la zona de combustión
avanza en la misma dirección del flujo de fluidos, en el segundo es denominado combustión en
reverso o en "contra corriente" ya que la zona de combustión se mueve en dirección opuesta a la
del flujo de fluidos y el tercer tipo de combustión se denomina combustión humedad en el cual
se inyecta agua en forma alternada con el aire creándose vapor que contribuye a una mejor
utilización del calor y reduce los requerimientos de aire.
Palabras clave: Combustión In- Situ
Asignatura: Producción II 2
Carrera: Ing. En Gas y Petrolero

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ABSTRACT:
The combustion in- situ in the reservoir consists of burning a part of the oil in order to
generate heat to produce the remaining oil. In principle there were two types of combustion
process in the reservoir, one called conventional combustion or forward because the zone of
combustion.
Advanced combustion the same direction of flow and the other combustion in reverse or
countercurrent in the combustion zone is in the opposite direction to the flow of fluids
combustion in situ invasion with fire is a unique method due to a portion of oil that deposits that
closer to 10% to generate heat obtaining a high thermal efficiency there are three types of
combustion process in the deposit, conventional combustion in reverse combustion and opposite
combustion.
Key words: combustion in- situ

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Tabla De Contenidos
Capítulo 1. Planteamiento del Problema.………………………………………………………….6
1.1 Objetivos………………………………..………………………………………………..…6
1.1.1 Objetivo general……..………………..……………………………………………..…6
1.1.2 Objetivos espesificos…………………..………………………………………………6
Capítulo 2. Marco teorico
2.1 Combustión In- Situ un método convencional de recuperación térmica ……….................7
2.2 Proceso de combustion In- Situ………………………….. ………………………….........7
2.3 Clasificación de la combustión In- Situ…………………………………………………10
2.3.1 Combustión convencional o "hacia adelante” …………………………..…………..11
2.3.2 Combustión en reverso ….……………………….. …………………………………13
2.3.3 Combustión húmeda …………………………..…………………………………….13
2.3.3.1 Combustión húmeda normal …...……………………………………………….14
2.3.3.2 Combustión húmeda incompleta …………………………..……………………15
2.3.3.3 Combustión super húmeda …………………………..………..………………...15
2.4 Ventajas y desventajas de la combustión In- Situ…………………………………………16
2.4.1 Ventajas …………………………..………………………………………………......16
2.4.2 Desventajas ………………………..………………………………………………....16
Capitulo 3 Marco practico
3.1 Ejercicio de aplicacion……………………….…………..……………….……...……….17
Capítulo 4.
4.1 Glosario de terminos..……………………………………………………………………..24
4.2 Tabla de imagenes…..……………………………………………………………………..24
4.3 Concluciones…………………….………………………………………………...............25
4.4 Referencias………………………………………………………………………………...25

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Introducción
Historia de la combustión In- Situ
El primer método de combustión térmica fue los calentadores de fondo. Cuya función
principal era la de mejorar y acelerar la extracción de petróleo en los yacimientos de grupo
pesado. Su propósito primario era de reducir la viscosidad y con esto incrementar la tasa de
producción de crudos pesados. Probablemente este método ocurrió durante la ejecución de
proyectos de inyección de aire usados a principio de siglo para mejorar la extracción del crudo,
los cuales fueron patentados en el año 1923.
La primera publicación sobre una operación de campo del proceso de combustión In- Situ
o subterránea a gran escala corresponde a las llevadas a cabo en la antigua Rusia. Este método se
desarrolló en Estados Unidos a partir de investigaciones realizadas por el Sr. Kuhn y koch.
El proceso de combustión In- Situ es un método convencional térmico que se basa en la

generación de calor en el yacimiento para seguir recuperando hidrocarburo unas ves culminadas
la producción primaria y/o secundaria. Este método consiste básicamente en quemar una porción
del petróleo presente en el yacimiento para generar el calor, esta porción de petróleo que se
quemara es aproximadamente el 10% al 15% del petróleo contenido en el yacimiento.

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Capítulo 1 Planteamiento Del Problema
1.1 Objetivos
1.1.1 Objetivo General

Describir el uso, funcionamiento y el proceso del método convencional de
combustión In- Situ para la extracción de hidrocarburos pesados
1.1.2 Objetivos específicos:

 Identificar los tipos de combustión In- Situ que tiene este método de recuperación
 Conocer las ventajas y desventajas que se obtiene al utilizar este método
 Identificar los daños causados al medio ambiente usando el método de combustión
In- Situ en comparación de otros métodos de recuperación de petróleo

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Capítulo 2. Marco Teórico
2.1 Combustión In- Situ un método convencional de recuperación térmica.

La combustión In-Situ o "invasión con fuego", es un método único debido a que una
porción del petróleo en el yacimiento (cerca del 10% a 15%) se quema para generar el calor,
obteniéndose una alta eficiencia térmica, existen tres tipos de procesos de combustión en el
yacimiento que son: Combustión convencional o hacia adelante, combustión en reverso y
combustión húmeda.
La combustión In- Situ o "fireflooding" es un método que se aplica a los depósitos que
contienen petróleo muy viscoso o "pesado" que se produce por medios convencionales. Este
método quema parte del aceite In- Situ creando una zona de combustión que se mueve a través
de la formación hacia la producción de pozos, proporcionando una unidad de vapor y un disco de
gas intensa para la recuperación de petróleo.
2.2 Proceso de combustión In- Situ.

El proceso de combustión In- Situ se inicia generalmente bajando un calentador o
quemador que se coloca en el pozo inyector. Luego se inyecta aire hacia el fondo del pozo y se
pone a funcionar el calentador hasta que se logre el encendido, después de calentar la roca circundante
el calentador se retira pero el aire de se continúa inyectando para mantener el frente de combustión.
El agua se inyecta a veces de forma simultánea o alternativamente con el aire, creando vapor que
contribuye a la utilización de calor y a una mejor reducción de las necesidades de aire.

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Muchas interacciones se producen en este proceso, pero el dibujo adjunto muestra los elementos
esenciales. La numeración y declaraciones a continuación corresponden a lo que sucede paso a paso desde que se
calienta el pozo hasta la producción del mismo.
Figura 1: Proceso de combustión In- Situ

__________________________________________________________________________________________________________
1. Esta zona se ha quemado a medida que avanza la combustión del frente.
2. Cualquier agua que se forma o se inyecta genera más vapor, en esta zona este vapor fluye sobre la zona
no quemada de la formación ayudando a calentar aún más la zona.
3. Esto muestra la zona de combustión que avanza a través de la formación.
4. La alta temperatura justo por delante de la zona de combustión provoca fracciones más ligeras del
petróleo para vaporizar, dejando la parte más pesada como depósito de coque residual o de carbono
como combustible para el frente de combustión.
5. Una zona de vaporización que contiene productos de combustión, hidrocarburos ligeros y vapor.
6. En esta zona debido a su distancia desde el frente de combustión el enfriamiento produce hidrocarburos
ligeros para condensar y vapor para volver al agua caliente. Este aceite se desplaza, el vapor condensado
adelgaza el aceite y la combustión de gases la ayuda conduciendo el aceite a los pozos de producción.
7. En esta zona se forma un banco de petróleo (una acumulación de petróleo desplazada). Contiene petróleo,
agua y gases de combustión.
8. El banco de petróleo crecerá más frío a medida que este avanza hacia los pozos de producción, y las
temperaturas bajarán cerca de la temperatura inicial del yacimiento. Cuando el banco de petróleo llega a
los pozos de producción el aceite, el agua y los gases serán llevados a la superficie y serán separadas, el
aceite o petróleo que se vende, el agua y los gases se reinyectaran al pozo de inyección.

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Observe en la ilustración que los vapores más ligeros y gases de combustión tienden a subir en la parte
superior de la zona de producción.
La idea básica de combustión convencional consiste en:

a) Inyectar aire a través del pozo de inyección con el objeto de crear una alta permeabilidad
relativa al aire.
b) Encender el crudo en los pozos de inyección.
c) Propagar el frente de combustión a través del yacimiento mediante inyección continua de

aire con el objeto de calentar y desplazar los fluidos delante de ella.
El petróleo es producido por una variedad de mecanismos incluyendo vaporización,

condensación, empuje por gas en solución, desplazamientos miscibles, empuje por vapor,
craqueo térmico, etc.
La temperatura en la zona de combustión alrededor del pozo de inyección es

aproximadamente de 700°F a 1200°F. La zona más adelante se caracteriza por la evaporación y
craqueo del petróleo, aún más adelante se encuentra la zona de condensación, a continuación el
banco de agua, el banco de petróleo y finalmente la zona virgen hasta los pozos productores.
El proceso de combustión convencional es ideal en el sentido de que una fracción

indeseable de petróleo es consumida como combustible en forma de “coque” y que el calor
generado es utilizado lo más eficientemente posible. La cantidad de petróleo consumido es de

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alrededor del 10% al 15% pero varía dependiendo del tipo de petróleo y tasa de inyección de
aire. Se le denomina contenido de combustible y se expresa en lb/pie3 de roca.
NOTA
La combustión convencional es aplicable a yacimientos con crudos en el rango de
10° a 40° API y la recuperación varía entre el 60% y 90% del petróleo en el yacimiento al
momento de iniciar el proceso dependiendo de las propiedades del petróleo y del petróleo
In- Situ.
2.3 Clasificación de la combustión In- Situ

En el siguiente grafico se puede apreciar los diferentes tipos de combustión In- Situ
empleados en el yacimiento, posteriormente se explicará brevemente en qué consiste cada uno.
Figura 2: Clasificación de la combustión In- Situ

__________________________________________________________________________________________________________
2.3.1 Combustión convencional o "hacia adelante".

Es también llamada combustión seca ya que no existe inyección de agua junto con el
aire. La combustión es hacia adelante debido a que la zona de combustión avanza en la misma
dirección que el fluido hacia la zona del pozo productor. La ignición ocurre cerca del pozo
inyector y el frente de combustión se mueve desde el pozo inyector hasta el pozo productor.
Como se observa en la imagen anterior se inyecta aire, esto se hace con la finalidad de
oxidar el petróleo sin embargo, se producen grandes volúmenes de gases residuales los cuales
causan problemas mecánicos. El calor se va generando a medida que el proceso de combustión
avanza dentro de una zona de combustión muy estrecha hasta una temperatura alrededor de
1200° F. Inmediatamente delante de la zona de combustión ocurre el craqueo del petróleo, esto
origina el depósito del coque que se quemará para mantener la combustión.
La zona de combustión actúa como un pistón y desplaza todo lo que se encuentra delante
de su avance. El aire enriquecido con oxígeno es inyectado para oxidar el petróleo, de esta forma
que se produce gas residual. Esto puede traer problemas en la eficiencia de bombeo, abrasión,
también se genera cierta restricción del flujo de petróleo en el yacimiento por la gran cantidad de
gas existente.
La combustión va avanzando con una velocidad que depende mucho del volumen de
petróleo quemado, justo en el frente de combustión se depositan las fracciones más pesadas de
petróleo (coque), esto es lo que permite que se mantenga la combustión. Por lo general en la
zona donde ocurre la combustión ocurre una segregación gravitacional o deposición de los
componentes más pesados del petróleo. Cuando ocurre una ruptura en el pozo productor la
temperatura se van haciendo cada vez más alta y esto trae como consecuencia que los costos de

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producción aumenten ya que inicialmente por un largo período de tiempo el petróleo que se
encuentra cerca del pozo productor está a la temperatura original del yacimiento.
Figura3: Combustión convencional o hacia adelante
La desventaja de este tipo de combustión es que el petróleo que se produce tiene que
pasar por una zona fría y si es pesado puede traer problemas en cuanto a su fluidez. También el
calor que se almacena fuera de la zona quemada no es usado eficientemente ya que el aire
inyectado no es capaz de transportar efectivamente el calor hacia adelante.
2.3.2 Combustión en reverso.

En este tipo de combustión la zona de combustión se mueve en dirección opuesta a la
dirección del flujo de fluidos y la combustión se enciende en los pozos productores. Como se
puede apreciar en la siguiente figura, la zona de combustión se mueve en contra del flujo de aire,
los fluidos producidos fluyen a través de las zonas de altas temperaturas (500 – 700° F) hacia los

__________________________________________________________________________________________________________
pozos productores, originándose se genera una reducción en la viscosidad del petróleo y por
consiguiente se da el aumento de la movilidad.
Figura 4: Combustión en reverso
2.3.3 Combustión húmeda.

Consiste en inyectar agua en forma alternada con aire, creándose vapor que contribuye a
una mejor utilización del calor y reduce los requerimientos de aire, esto se logra gracias a que al
inyectar agua parte de ésta o toda se vaporiza y pasa a través del frente de combustión
transfiriendo así calor delante del frente de combustión.

__________________________________________________________________________________________________________
Figura 5. Perfiles de temperatura y saturación en combustión húmeda.
En este tipo de combustión se puede obtener la reducción de la relación aire-petróleo, ya

que al disminuir la viscosidad del petróleo frío se extiende la zona de vapor o caliente
alcanzando una distancia mayor delante del frente de combustión, lo cual esto permite que el
petróleo fluya a una presión menor y con menos combustible.
El petróleo recobrado esta alrededor del 50% y la relación aire-agua está en el rango de
1000-3000. Y está a su vez se clasifica en tres tipos de combustión húmeda que son:

__________________________________________________________________________________________________________
2.3.3.1 Combustión húmeda normal.
Se denomina así cuando el coque depositado se consume completamente.
2.3.3.2 Combustión húmeda incompleta.
Se denomina así cuando el agua inyectada hace que el combustible depositado no se

queme por completo.
2.3.3.3 Combustión súper húmeda.
Se logra cuando la cantidad de calor disponible en la zona quemada no es suficiente para

vaporizar toda el agua inyectada al sistema.
En la tabla siguiente se muestra los criterios de diseño para el proceso de combustión In-
Situ.
Figura 6: Criterios de diseño para el proceso de combustión In- Situ.

__________________________________________________________________________________________________________
2.4 Ventajas y desventajas de la combustión In- Situ

Los procesos de combustión In- Situ han mostrado favorabilidad para el uso de este
método de recuperación de hidrocarburos, sin embargo como cualquier proceso está sometido a
ciertas limitantes que desvían el proceso de cumplir sus objetivos.
2.4.1 Ventajas:
 Se estima una recuperación de hasta el 80% de los hidrocarburos pesados.
 Disminuye la viscosidad y aumenta la mojavilidad del crudo que se encuentra en

el yacimiento.
 Se puede mejorar la gravedad API.
 No deteriora el medio ambiente, ya que toda el agua y los gases producidos son
reinyectados al pozo.
 En comparación con la inyección tradicional de vapor este método requiere menos

energía para generar vapor.
 Se estima una reducción del 22% de emisión de dióxido de carbono porque no se

quema gas natural en superficie para generar vapor.

__________________________________________________________________________________________________________
2.4.2 Desventajas:
 La desventaja de este tipo de combustión es que el petróleo que se produce tiene

que pasar por una zona fría y si es pesado puede traer problemas en cuanto a su fluidez.
También el calor que se almacena fuera de la zona quemada no es usado eficientemente
ya que el aire inyectado no es capaz de transportar efectivamente el calor hacia adelante.
 El peor inconveniente de un proceso de combustión In- Situ es la segregación de

los fluidos o superposición del frente de combustión y las grandes distancias de
desplazamiento del proceso, hechos que conllevan a una reducción en el factor de recobro
y la tasa de producción.

__________________________________________________________________________________________________________
Capítulo 3 Marco practico
3.1 Ejercicio de aplicación
La composición del gas producido en porcentaje por volumen fue el siguiente:

oxigeno 2%, dióxido de carbono 14%, monóxido de carbono 1%, nitrógeno 83%. El gas
total seco producido fue de 60x10ˆ3 PCN (pies cúbicos normales de gas) y se estima que
3x10ˆ2 pieˆ3 de la arena empacada del tubo fue quemada. La porosidad del empaque es
de 33% y ya saturación inicial del petróleo 80% utilizando estos datos calcular las
fracciones molares (m, n, y) y él % exceso del aire contenido. Saturación del petróleo
como combustible, relación aire petróleo y calor de combustión
Aplicar el proceso de combustión In- Situ un yacimiento en el cual el espesor de

la formación es de 18 pies y la tasa de inyección del aire es de 1.2x10*6 PCN/día.
Calcule la velocidad del frente de combustión a una distancia de 75 pies. La posición del
frente de combustión al final de 3 años y la velocidad del mismo a ese tiempo. Considere
la densidad del combustible igual a 333 lb/bl.
DATOS
O2= 2%
CO2= 14%
N2= 83%
Vg (gas total seco producido)= 60x10ˆ3 PCN
Vb (vol. arena empacada)= 3x10ˆ2 pieˆ3
Ø (Porosidad)= 33% → 0.33
Sol (saturación inicial del petróleo)= 80% → 0.80
h (espesor de la formación )= 18 pies

__________________________________________________________________________________________________________
la (tasa de inyección de aire)= 1.2x10ˆ6 PCN/día

d (distancia del frente de combustión) = 75 pies
t= 3 años
ρf (densidad del combustible)= 333 lb/bl.
m, n, y (% exceso del aire contenido)= ¿?
1) Calculo de m, n Y y % exceso del aire contenido
( ) ( )
( )
( ) ( )

__________________________________________________________________________________________________________
( )
( )
( )
( )
( )
( )

__________________________________________________________________________________________________________
2) Calculo del contenido de combustible, “Cm”
(( ) )
(( ) )
3) Calculo de requerimiento de aire, ”a”
( )
( )

__________________________________________________________________________________________________________
4) Calculo de la cantidad de agua formada por la combustión, “Vw”
(( ) )
(( ) )
5) Calculo de la saturación de petróleo consumido como combustible, “Sr”
( )
( )

__________________________________________________________________________________________________________
6) Relación de aire inyectado/ petróleo desplazado, “Fao”
( )
( )
7) Calculo del calor de combustión, “∆H”
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )

__________________________________________________________________________________________________________
8) Calculo de la velocidad del frente de combustión, “Vf”
9) Calculo de la posición del frente de combustión, “rf”

__________________________________________________________________________________________________________
√ ( )
10) Calculo de la velocidad del frente d combustión, “Vbf”

__________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________
Capítulo 4.
4.1 Glosario de términos
 Combustión: Es proceso químico de oxidación rápida que va acompañada de

desprendimiento de energía en forma de calor y luz. Para que este proceso se dé es
necesario la presencia de un combustible (material que es capaz de arder y se combina
con el oxígeno) y calor.
 Craqueo térmico: Emplea calor y presión de 810ºC es un proceso químico por el cual
se quiebran moléculas de un compuesto produciendo así compuestos más simples.
 Coque: Combustible obtenido de la calcinación de o destilación seca de carbón

mineral, está compuesto netamente de carbono y tiene un alto poder calorífico.
 Combustión térmica: Es energía liberada en forma de calor, obtenida de la naturaleza

o mediante la combustión de algún combustible fósil (petróleo, gas natural o carbón).
 Viscosidad: Es la resistencia al flujo, los hidrocarburos de alta viscosidad fluyen con

mucha dificultad mientras que los que tienen baja viscosidad son altamente móviles.
 Yacimiento: Depósito o reservorio petrolífero, es una acumulación natural de

hidrocarburos en el subsuelo contenidos en rocas porosas o fracturadas (roca almacén).

__________________________________________________________________________________________________________
 Vaporización: Proceso mediante el cual una sustancia cambia de estado de líquido a

gaseoso. Fenómeno asociado a la inyección de gas o aire. Consiste en que una porción
del petróleo en contacto con el gas o aire inyectado se vaporiza y se desplaza hacia los
pozos de producción en forma de gas.
 Condensado: Liquido de gas natural con una presión de vapor baja, los condensados
se componen generalmente de propano, butano, pentano, y fracciones más pesadas de
hidrocarburos.
 Permeabilidad: Es la capacidad que tiene un material de permitirle a un fluido que lo

atraviese sin alterar su estructura interna.
 Segregación gravitacional: Tendencia de un fluido a estratificarse en capas diferentes

debido a las fuerzas gravitacionales. En si el fluido más pesado se asienta cerca del fondo
y el fluido más liviano se eleva a superficie. Esto se produce dentro del yacimiento al
igual que en las instalaciones separadoras.
 Factor de recobro de petróleo: Representa el porcentaje de la totalidad del petróleo

bajo tierra en un área determinada, extraíble con rentabilidad económica. Por lo tanto
reserva no es petróleo que está por debajo de superficie sino el extraíble o recuperable.

__________________________________________________________________________________________________________
4.2 Tabla de imágenes
Figura 1: Proceso de combustión In- Situ………………………………………………………………....8

Figura 2: Clasificación de la combustión In- Situ……………………………………………..11
Figura3: Combustión convencional o hacia adelante…………………………………………12
Figura 4: Combustión en reverso……………………………………………………………...13
Figura 5. Perfiles de temperatura y saturación en combustión húmeda……………………....14
Figura 6: Criterios de diseño para el proceso de combustión In- Situ……………..………….15
4.3 Conclusiones.
En general la combustión In-Situ logra ser un método eficiente para la extracción de crudo pesado donde
por lo general otros métodos de recuperación resultarían ineficientes o imposibles de aplicar debido a la facilidad
de circulación o fluidez del aire y de la zona de combustión dentro de la formación.
Es un procedimiento ventajoso en cuanto al mejoramiento de la calidad del crudo en el yacimiento, el

aumento en la gravedad API mejora la movilidad de los fluidos en el yacimiento logrando una recuperación del
petróleo pesado en rangos de 60% a 90% de petróleo pesado.

__________________________________________________________________________________________________________
4.4 Referencias
http://www.monografias.com/trabajos44/polimeros/polimeros2.shtml
http://www.netl.doe.gov/technologies/oilgas/publications/eordrawings/BW/bwinsitu_comb.PDF
http://industria-petrolera.lacomunidadpetrolera.com/2009/06/combustion-in-situ.html
http://ingenieria-de-yacimientos.lacomunidadpetrolera.com/2009/01/en-los-ltimos-aos-se-han-
descubierto.htm
http://yacimientos-de-gas.lacomunidadpetrolera.com/2009/04/combustion-in-situ-parte-i.html
http://solocombustioninsitu.blogspot.com/2011/01/combustion-in-situ-en-venezuela.html
http://www.veneconomia.com/site/files/articulos/artEsp2995_2160.pdf
http://es.scribd.com/doc/54048654/combustion-in-situ-para-exposicion-unidad-5-yacimientos-2

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FICHA DE IDENTIFICACIÓN DE TRABAJO DE INVESTIGACIÓN

Título Combustión In- Situ

Carrera Ing. En Gas y Petróleo

Autor/es: Fredy Farell ortega

Palabras clave: Combustión In- Situ

Autor/es: Fredy Farell ortega

Key words: combustion in- situ

Autor/es: Fredy Farell ortega

Autor/es: Fredy Farell ortega

El proceso de combustión In- Situ es un método convencional térmico que se basa en la

Autor/es: Fredy Farell ortega

Capítulo 1 Planteamiento Del Problema

1.1.1 Objetivo General

1.1.2 Objetivos específicos:

Autor/es: Fredy Farell ortega

Capítulo 2. Marco Teórico

2.1 Combustión In- Situ un método convencional de recuperación térmica.

2.2 Proceso de combustión In- Situ.

Autor/es: Fredy Farell ortega

Figura 1: Proceso de combustión In- Situ

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1. Esta zona se ha quemado a medida que avanza la combustión del frente.

3. Esto muestra la zona de combustión que avanza a través de la formación.

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La idea básica de combustión convencional consiste en:

b) Encender el crudo en los pozos de inyección.

c) Propagar el frente de combustión a través del yacimiento mediante inyección continua de

El petróleo es producido por una variedad de mecanismos incluyendo vaporización,

La temperatura en la zona de combustión alrededor del pozo de inyección es

El proceso de combustión convencional es ideal en el sentido de que una fracción

Autor/es: Fredy Farell ortega

2.3 Clasificación de la combustión In- Situ

Figura 2: Clasificación de la combustión In- Situ

Autor/es: Fredy Farell ortega

2.3.1 Combustión convencional o "hacia adelante".

Autor/es: Fredy Farell ortega

Figura3: Combustión convencional o hacia adelante

2.3.2 Combustión en reverso.

Autor/es: Fredy Farell ortega

Figura 4: Combustión en reverso

2.3.3 Combustión húmeda.

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Figura 5. Perfiles de temperatura y saturación en combustión húmeda.

En este tipo de combustión se puede obtener la reducción de la relación aire-petróleo, ya

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2.3.3.1 Combustión húmeda normal.

Se denomina así cuando el coque depositado se consume completamente.

2.3.3.2 Combustión húmeda incompleta.

Se denomina así cuando el agua inyectada hace que el combustible depositado no se

2.3.3.3 Combustión súper húmeda.

Se logra cuando la cantidad de calor disponible en la zona quemada no es suficiente para

Figura 6: Criterios de diseño para el proceso de combustión In- Situ.

Autor/es: Fredy Farell ortega

2.4 Ventajas y desventajas de la combustión In- Situ

 Se estima una recuperación de hasta el 80% de los hidrocarburos pesados.

 Disminuye la viscosidad y aumenta la mojavilidad del crudo que se encuentra en

 Se puede mejorar la gravedad API.

 En comparación con la inyección tradicional de vapor este método requiere menos

 Se estima una reducción del 22% de emisión de dióxido de carbono porque no se

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 La desventaja de este tipo de combustión es que el petróleo que se produce tiene

 El peor inconveniente de un proceso de combustión In- Situ es la segregación de

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