BAHÍA BLANCA.

INFORMACIÓN HISTÓRICA PARA ELABORAR LÍNEA DE TIEMPO

Antes de la fundación de la ciudad en el siglo XIX, el espacio actual del partido de Bahía
Blanca fue ocupado por sociedades indígenas de los pueblos mapuches y
[tehuelches|tehuelches septentrionales]] o pampas.

El primer proyecto de fundación data de diciembre de 1823, cuando el gobierno destacó a

José Valentín García para que fuese a la bahía Blanca a los efectos de estudiar, con el
personal necesario para tales tareas, el lugar más estratégico de la bahía para establecer un
puerto.

El segundo proyecto data del año 1824 siendo gobernador de Buenos Aires el general Martín
Rodríguez y ministros de Gobierno y de Hacienda Bernardino Rivadavia y Manuel José
García, respectivamente. Con fecha 16 de febrero de 1824 se publicó un valioso informe en el
"Registro Estadístico de la Provincia de Buenos Aires". Los datos expuestos ahondaron en la
convicción de la factibilidad de una empresa definitiva.

Martín Rodríguez realizó una campaña militar contra los indígenas, llegando hasta la bahía
Blanca. Iba con él Vicente Casares, principal promotor de un plan colonizador. El 26 de
febrero de 1824, Casares fue contratado para realizar la fundación, estableciéndose entonces
que le serían facilitadas armas, herramientas, materiales de construcción, 20 000 pesos y 100
hombres para que la fundación se llevara a efecto. Sin embargo, el gobernador consideró
impracticable el proyecto y poco después rescindió el contrato.

El proyecto fundacional se vio impulsado nuevamente por Bernardino Rivadavia durante la Guerra
del Brasil cuando la flota brasileña intentó ocupar Carmen de Patagones en marzo de 1827.

Finalmente la ciudad fue fundada como Fortaleza Protectora Argentina por el Coronel Ramón
Bernabé Estomba el 11 de abril de 1828, como un fuerte con función de proteger el ganado
codiciado por el indio y la costa de la flota de Brasil. Más tarde en septiembre de 1833, el fuerte
sería visitado por Charles Darwin en su periplo por Suramérica.

El 28 de noviembre de 1823 el entonces gobernador, Brigadier General Martín Rodríguez y su

ministro Rivadavia tienen el propósito de crear una nueva ciudad en el sur de la provincia de
Buenos Aires, en las orillas de la entonces «Bahía Blanca».

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La Legión Agrícola Militar llegada en 1856, que funda y se instala en la Colonia Nueva Roma, fue el
primer emplazamiento de un grupo de inmigrantes con sus familias bajo la tutela de la fortaleza, el
cual contribuyó a la consolidación del futuro poblado desafiando a los malones y el virtual
aislamiento de los principales centros provinciales.

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…………….

La gran incorporación de inmigrantes en Bahía Blanca se consolidó a partir de 1880 y fue entonces
cuando se reprodujeron ciertas características que se dieron a nivel nacional.

En los grupos de nacionalidades que se establecieron en primera instancia predominaron

los italianos, que en algún momento llegaron incluso a superar la cantidad de hombres argentinos
en el partido de Bahía Blanca.

En segundo término se encuentran los españoles, y luego otras nacionalidades entre las que se
destacan los británicos, irlandeses y franceses. El 22 de octubre de 1895, gracias al crecimiento
demográfico y al poblamiento masivo de inmigrantes de la época, Bahía Blanca fue declarada
ciudad.

Los italianos conformaron rápidamente grupos de presencia social y económica muy visible:
crearon sociedades que los nucleaban y que a la vez los relacionaban con el medio.

Lo mismo sucedió con los españoles, que, además por una cuestión de idioma común,
lógicamente se integraron muy fácilmente.

Los británicos también se adaptaron con mucha facilidad; en la mayoría de los casos
representaban las inversiones británicas en el país. Todas esas inversiones en lo que eran servicios,
y principalmente el desarrollo ferroviario, se vieron amplificadas por las inversiones en tierras y en
casas consignatarias. Había una presencia inglesa muy importante, la cual significaba la inversión
de un capital muy grande en la Argentina y particularmente en Bahía Blanca, lo que rodeaba de
gran prestigio a todo lo que fuera británico.

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También las migraciones internas se activan por lo que llegan en 1881 a la ciudad personas
provenientes de Córdoba y Santiago del Estero; ello estaría apoyado por la organización de Ing.
White como puerto comercial y por las mensajerías que llegaban hasta Azul y se combinaban allí
con otras.

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El censo provincial de comienzos de la década de 1880 mostraba una población de 2213
habitantes argentinos y 988 extranjeros, sumando los habitantes de zonas rurales y urbanas.

La llegada del Ferrocarril Sud en 1884 y Ferrocarril Rosario a Puerto Belgrano en 1922 inicia el
progreso de la ciudad al establecer la comunicación terrestre con Buenos Aires, Rosario y el resto
del interior del país y lograr una salida al mar al habilitar un muelle en Ingeniero White, para una
importante región dedicada a la agricultura y la ganadería.

En 1886 se elige al primer Intendente, don Teófilo Bordeu.

NOTA DE COLOR

Bahía Blanca también ha sido llamada la "Ciudad Maldita" por sus mismos habitantes; los
habitantes indígenas designaban a la bahía como Huecuvú Mapú, es decir "Tierra del Diablo", por
la agresividad de sus vientos, las enfermedades respiratorias, la escasez de lluvia, los fríos
extremos. Por una parte, la temperatura podía bajar hasta -12º con una sensación térmica que
superaba los -20° (como ocurrió en 1988) y por otra, los calores sofocantes alcanzaban los 44° con
una sensación térmica que llegaba a 50° (como en el 2005).

Siglo XX[editar]

A fines del siglo XIX, dado el acelerado desarrollo económico y demográfico de esta ciudad, y
también por su gran distancia respecto a la capital de la provincia de Buenos Aires, surgió la idea
de crear una nueva provincia, de la cual Bahía Blanca sería la capital.

El comercio de cueros y lanas también va en aumento, llegando a abrirse en 1897 el Mercado de

Frutos Victoria, obra encadenada con los servicios ferroviarios y portuarios y que contribuyó al
reordenamiento urbano. Las casas de comercio se multiplican, en su número y en la variedad de
rubros. Aparecen casas mayoristas para el abastecimiento del sur de la provincia y para los
territorios patagónicos. Cierran el saladero, las graserías y varios establecimientos dedicados a las
manufacturas alimenticias.

La ciudad va ampliando su trama y se van viendo nuevas tendencias de ocupación. Por un lado, el
tendido de las vías del Ferrocarril del Sud y la presencia de su estación de pasajeros agilizará el
crecimiento hacia el sureste y hará que el centro comercial se desplace por la calle San Martín.

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Hacia 1909, la construcción en la ciudad y en las primeras villas aledañas, comienza a tener un
ritmo febril. Se inaugura el Palacio Municipal y se erige una nueva estación en el Ferrocarril del
Sud. El Club Argentino y La Previsora se completan para los festejos del centenario de 1910.

En 1913 se inaugura el Teatro Municipal.

En 1930 llegan las emisiones radiales estables y dos años después se inaugura la Usina Eléctrica de
Ingeniero White dejando de lado a la antigua de Loma Paraguaya. También en Ingeniero White los
primeros elevadores de granos cambiarían el aspecto del puerto así como sus posibilidades
funcionales. El cambio social, político y económico de los años 1940 traerá consigo la búsqueda de
la casa propia estilo chalé que se concretará por diversos lugares de la ciudad y en diversas
escalas.

La vida cultural también fue evolucionando y se produce la inauguración del Instituto Tecnológico
del Sud y poco después la Universidad Nacional del Sur, en 1956, entidad que representa una
organización renovadora, con la inclusión de carreras no tradicionales y adecuadas a la región.

Con esto se dio un vuelco en la composición social de la ciudad y a un cambio demográfico, porque
se logra el afincamiento de profesores lugareños, así como el regreso de los que en su momento
habían emigrado. Arribaron profesionales y estudiantes de otros sitios y el número de jóvenes que
partían para prepararse en otras universidades disminuyó considerablemente.

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NÓMINA INTENDENTES PRECEDIDA DE RESUMEN. SUGIERO PARA DISCURSO Y/O ELABORAR

CARTELERA.

Desde hace miles de años y antes de la fundación de la ciudad en el siglo XIX, el

espacio actual del partido de Bahía Blanca fue ocupado por sociedades indígenas. En
los aleros de las Sierras de la Ventana y de Tandil pueden apreciarse manifestaciones
rupestres, como también vestigios del uso de la cerámica.

Bahía Blanca fue fundada por el Coronel Ramón Bernabé Estomba el 11 de

abril de 1828, que vino a establecer la "Fortaleza Protectora Argentina", el pueblo de
"Nueva Buenos Aires" y habilitar el "Puerto de la Esperanza".

Bahía Blanca fue fundada como un fuerte (Fortaleza Protectora Argentina) por el
coronel Ramón Bernabé Estomba el 11 de abril de 1828, para proteger el ganado de
los ataques de los indios; y la costa de la flota de Brasil que había desembarcado en
el área en 1827.

Fue visitada por Charles Darwin en su periplo por Sudamérica en septiembre de 1833.

En 1838, algunos inmigrantes italianos y vascos comenzaron a cultivar legumbres y

hortalizas para el consumo de la población, y en 1856llegó una Legión Agrícola Militar

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integrada por italianos, que intentó fundar una colonia próxima al Río Sauce Chico, en
el paraje Nueva Roma.

El fuerte fue atacado por los indígenas varias veces, más notablemente el 19 de
mayo de 1859, último ataque al fuerte de aprox. 3000 guerreros, comandados por el
cacique Calfucurá .

Una colonia inglesa se instaló en 1868 en el Sauce Grande para criar ovejas y cultivar
trigo. Por entonces la principal vía de comunicación era el mar, que traía mercaderías,
pasajeros y correspondencia.

La llegada del Ferrocarril Sud en 1884, inicia el progreso de la ciudad al establecer la

comunicación terrestre con Buenos Aires y lograr una salida al mar al habilitar un
muelle en Ingeniero White, para una importante región dedicada a la agricultura y la
ganadería. En 1886 se elige al primer Intendente, don Teófilo Bordeu, y en 1895,
Bahía Blanca adquiere la categoría de Ciudad.

Se volvió comercialmente importante luego de la llegada del Ferrocarril del Sud

en 1884 y Ferrocarril Rosario a Puerto Belgrano en 1922, que conectaban la ciudad
con Buenos Aires, Rosario y el resto del interior del país. Su crecimiento demográfico
y actual composición se deben al poblamiento masivo de inmigrantes europeos de la
época, y a sus descendientes que hoy habitan la ciudad.

A fines del siglo XIX, dado el acelerado desarrollo económico y demográfico de esta
ciudad, y también por su gran distancia respecto a la capital de la provincia de Buenos
Aires, surgió la idea de crear una nueva provincia, de la cual Bahía Blanca sería la
capital.
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Período Intendente Partido Político

1885 - 1887 Teofilo Bordeu [[]]

1887 - 1889 Luis Caronti [[]]

1895 - 1897 Jorge Moore Centro Popular

1897 - 1898 Rufino Rojas UCR

1898 Sixto Laspiur UCR

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1899 - 1900 Miguel Morixe UCR

05/1900 -
Angel Brunel Centro Popular
12/1900

1901 - 1903 Jorge Moore Centro Popular

1903 - 1905 Rufino Rojas UCR
1905 - 1907 Ramón Olaciregui Centro Popular
1907 - 1909 Jorge Moore Centro Popular
1909 - 1911 Jorge Moore Centro Popular
1911 - 1913 Valentín Vergara UCR
1913 - 1915 Rufino Rojas Centro Popular
1922 - 1924 Jorge Moore Centro Popular
1932 - 1935 Agustín de Arrieta Partido Socialista
1963 - 1966 Federico Baeza UCR
1973 - 1976 Eugenio Martinez PJ
1983 - 1991 Juan Carlos Cabiron UCR
1991 - 2003 Jaime Linares UCR
2003 - 2006 Rodolfo Lopes PJ
2006 - 2011 Cristian Breitenstein PJ
2011 - 2015 Gustavo José Bevilacqua UNA
2015 - 2019 Héctor Gay PRO