Ingeniería de transporte

TAREA NÚMERO UNO

Para el siguiente ejercicio se ha seleccionado el barrio Fátima, ubicado en la localidad de Tunjuelito,
se ha escogido la calle 49 a # 33 – 85, se analizará una manzana, la cual cuenta con un acceso a todo,
con vías principales, mercados cerca, en cuanto al trasporte es fácil, ya que se cuenta con un
alimentador que lleva a la gente hasta la estación General Santander, es un recorrido de
aproximadamente 13 minutos por mucho, lo que quiere decir que las personas de esta zona no sufren
por cuestiones de transporte.
Por otro lado, se cuenta con un acceso fácil a la Avenida Boyacá, y también a la Caracas, y por
supuesto a la carrera 30, ya sea por bus, o por Transmilenio.

Ubicación- en el barrio Fátima – Bogotá

Tipo de viviendas – según Fátima

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Población por grupo de edad.

área de la manzana estudiada

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TAREA NÚMERO DOS – YENNI CATHERINE ÁLVAREZ GRUPO 2

Relaciones de corto plazo: nos dicen que el patrón de flujo está determinado por el sistema de
transporte y el sistema de actividades simultáneamente.

De acuerdo con la gran cantidad de gente que se presenta a la hora pico, ya que las personas van a su
destino de trabajo o bien sea de estudio. Una gran cantidad de empresas tiene su hora de entrada a las
7 am y salida 5 pm lo que representa una gran cantidad de gente a estas horas, se propondría que NO
todas las empresas entre a la misma hora, es decir, unas entren a las 8 am y salgan a las 6 pm , otras
9 am y salgan a las 7 pm, esta medida mejoraría la congestión de gente y de tráfico y a su vez la
calidad de vida de muchas personas.
En cuanto a las universidades que disminuyan los días que se asisten a la universidad, y maximizar
los días que se van a ella, es decir, evitar los huecos entre clases de estudiantes y ocuparlos con otras
clases, en los que los estudiantes asisten muchas veces solo una vez o dos veces a la semana.

Relaciones de mediano plazo: nos dicen que el patrón de flujo puede modificar el sistema de
actividades a través del patrón de servicios de transporte provisto y de los recursos consumidos.

Bogotá transporta millones de personas diariamente, y aunque el sistema de Transmilenio es bueno,

este no efectivo, y no satisface las necesidades que tienen los ciudadanos en Bogotá por ello es urgente
algo que recorra grandes distancias en poco tiempo, y para ellos en necesario un metro elevado, o
bien sea subterráneo, es una solución de fondo que permitiría mejorar a futuro el Transmilenio y el
SITP, sin generar grandes impactos en la movilidad de la ciudadanía.

2. ¿Cómo modificaría el SA con tal de reducir la congestión vehicular y peatonal en la hora punta
de la mañana en sectores de establecimientos educacionales? Realice una propuesta personal libre
(no será cuestionada)
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Las universidades podrían implementar habitaciones dentro de la universidad para estudiantes que
vivan muy lejos de la universidad, evitando así los trayectos largos de ellos y a su vez mejorando su
calidad de vida, y descongestionando en sistema de transporte en cuanto a horas picos.