SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

SENA- TECNOLOGO EN GESTION

LOGISTICA

LA IMPORTANCIA DE LAS REDES DE

TRANSPORTE

APRENDIZ: DENNYS YUREIMA ORTEGA GOMEZ

FICHA: 1749897

02 de Octubre del 2018

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TABLA DE CONTENIDO

Introducción: ………………………………. 3
Actividad…………………4, 5,6,7, 8,9,10,11,12
Conclusiones………………………………… 13
Bibliografía…………………………………… 14

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 Introducción

Cada vez más el transporte cobra una relevancia poco antes

vista y en todas sus formas, sobre todo, en el despacho de
productos terminados a clientes finales.

Hablar de transporte en logística es hablar del movimiento de

carga en todas sus formas conocidas: Aérea, Marítima y Terrestre,
mediante las cuales se trasladan insumos, materias primas y
productos terminados de un punto a otro según una planificación
de la demanda.

Si se analizan estas tres formas de traslado de productos se puede

determinar que el transporte aéreo se realiza mediante aviones
cargueros o comerciales, el transporte marítimo se ejecuta
mediante barcos cargueros, tanto para carga suelta (break bult)
o contenedores, y el transporte terrestre mediante trenes
cargueros y camiones de todo tipo y tamaño.

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 ACTIVIDAD 1
¿Aspectos que se deben tener en cuenta para identificar la malla
de red de transporte que permita posicionar los productos, en los
mercados nacionales e internacionales?
Primeramente deberíamos hacer una pequeña descripción de
una Red de Transporte ya que es un canal de comunicación con
tres tipos de transporte terrestre, marítimo o aéreo, mediante el
cual un conjunto de bienes parten de un origen con un destino
determinado, a través de un proceso de logística previamente
elaborado. Los aspectos a evaluar dependen en gran medida
del tipo de mercado, el país o los países, el producto y las
legislaciones aduaneras, para a través de esa información
elaborar la red que sea más apropiada
Para esto damos los siguientes tipos y medios por el cual se llevan
a cabo:

Tipos de Transporte: Transporte de carga, Transporte público,

Transporte Privado, Transporte urbano, Transporte Interurbano
Modo de Transporte: Terrestre, marítimo, aéreo.

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Tipos de vehículos:
Terrestre: Automóvil, Autobuses, Camiones, Ferrocarriles.
Marítimo: barcos, lanchas, ferris.
Aéreo: aviones, avionetas
Vías de Comunicación: carreteras, aeropuertos, vías férreas,
puertos fluviales y marítimos.
Tipo de Comercio: Comercio de Exportación, Comercio de
Importación, Comercio al mayorista, Comercio al Minorista.
¿Afectación Del Empaque Y El Embalaje De Los Productos, Para
Su Tránsito Y Su Manipulación Dentro De La Cadena De
Distribución?
El empaque apropiado es vital para guardar, proteger y servir de
medio para manipular productos. Cada empaque se debe
diseñar para proteger el producto en su trayecto desde la línea
de ensamble hasta el usuario final. Un empaque de mala calidad
puede resultar contraproducente para el productor, exportador
y distribuidor ya que pueden resultar en daño, descomposición, e
incluso, en casos extremos, el rechazo total por parte del
comprador. Así, un mal empaque y/o embalaje puede resultar
en la pérdida de una venta de exportación, y hasta en la pérdida
del cliente. El tipo de material que se utilice para el transporte
depende del producto, el tipo de transporte (terrestre, aéreo o
marítimo) y el destino final. El concepto básico en embalaje es el
de “carga unitaria” o “unitarización” que se basa en la idea de
que todos los transportistas deberían de empacar la carga de
manera que pueda ser movida y manipulada durante toda la
cadena de distribución con equipo mecánico como
montacargas y grúas. Esta práctica reduce la mano de obra, la
manipulación de cajas y la posibilidad de que la mercancía que
se va a exportar se dañe, y en última instancia, se traduzca en
una pérdida para la empresa. Asimismo, la unitarización permite
reducir los tiempos al agilizar la carga y descarga del producto
con el equipo apropiado, hace más eficaces las operaciones en

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el centro de distribución y reduce la posibilidad de pérdidas por
cualquier razón. Los materiales de empaque se deben
seleccionar dependiendo del producto y de las condiciones
ambientales, tales como temperatura, humedad atmósfera
deseada alrededor del producto, resistencia del empaque,
costos existentes, especificaciones del comprador, el etiquetado,
tarifas de flete y regulaciones gubernamentales (por ejemplo,
normas de etiquetado, entre otras).

Los procedimientos de empaque deben cumplir con las

siguientes recomendaciones generales y básicas:

1. El producto debe estar colocado apropiadamente dentro del

contenedor para evitar que se mueva o roce otros productos
2. Se debe seleccionar el tamaño y estilo de tarima que sea el más
adecuado. Una tarima accesible por los cuatro lados permite que un
montacargas o una grúa se le acerque desde cualquier dirección,
facilitando así su manipulación. Además, las dimensiones estándar de
una tarima (1m x 1.20m) maximizan el volumen y se pueden cargar en
contendores para su transporte
3. Es aconsejable tratar las superficies ferrosas con un anticorrosivo a fin
de que su producto llegue al punto de destino sin herrumbres o
corrosión de ningún tipo
4. Los orificios de drenaje deben estar ubicados en el área de piso o de
deslizamiento en grandes contenedores, cajas o embalaje. Esto
permitirá que el agua de mar o la condensación escape del
contenedor y reducirá significativamente las posibilidades de daño al
producto
5. No es recomendable llenar demasiado cada contenedor para
ahorrar un poco. Si el peso excede los límites permitido, es posible que
el producto llegue dañado a su lugar de destino
6. Las marcas en las cajas deben ser mínimas. No deben ponerse marcas
comerciales ni descripciones del producto. Las marcas deben ir con
tinta a prueba de agua en tres costados del contenedor. Toda señal
de advertencia debe aparecer en el idioma del país de origen y de
destino, así como los símbolos gráficos internacionales de
manipulación

Un empacador de exportaciones es una excelente fuente de

asesoría y de materiales de empaque para garantizar que un
producto llegue en condiciones óptimas a su consumidor final.

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Asimismo, una empresa transportista le puede ofrecer
información sobre el peso, diseño y tamaño de las tarimas. Por
último, un despachador de carga le puede ofrecer servicios de
empaque o le puede dar información acerca de los requisitos de
empaque del país al que se va a enviar la mercancía.

¿Importancia de la identificación de los modos y de los medios

de transporte?
Los medios de transporte tienen una relevancia extraordinaria en
la sociedad porque permiten la circulación de bienes y de
personas, logrando una integración social que favorece el
desarrollo. Es por esta circunstancia que con el paso el tiempo
siempre veremos una mejora en la eficiencia de los medios de
transporte, con servicios mejorados y una utilización de recursos
menor. En este sentido, existe en la actualidad un verdadero
interés en lograr que los medios de transporte utilicen menor
energía o formas alternativas de la misma.
En la actualidad los modos de transporte son el carretero, el
férreo, el aéreo y el marítimo o fluvial.

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¿El papel de la infraestructura vial en la optimización de los
canales de distribución?
El transporte terrestre, es el más usado por las personas en el
mundo y el más accesible para todos, además el más
económico en términos generales. Es por eso que la
infraestructura vial es muy importante para el desarrollo de una
región o país. Debido a su utilidad este ayuda a la distribución,
con el tiempo y la efectividad con que el producto sale desde su
fabricación hasta llegar al usuario o consumidor final.
Por ejemplo:
En un canal de distribuidor corto:
Fabricante ------> Detallista --------> Consumidor
Si en la medida de que el fabricante tarda o no logra distribuir su
producto hacia su comprador (en este caso su detallista) por el
medio terrestre ya que la infraestructura vial está en mal estado,
pude generar incomodidad por parte del detallista y así mismo
este al no tener el producto para ofrecer el consumidor final
estará inconforme.

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Podemos concluir que si la infraestructura vial está en óptimas
condiciones, los productos llegarán más fácil y eficazmente a las
manos del consumidor final, mejorando así el tiempo estimado
que se tarda en los canales de distribución.

¿Variables a tener en cuenta para diseñar los centros de

distribución?
Transporte y Distribución: ¿Qué son los camiones? No son más que
“bodegas en movimiento” y si tenemos un transporte eficiente y
eficaz, sin duda disminuiremos la cantidad de bodegas y centros
estáticos, ya que si los lead time se cumplen con nuestros queridos
camiones, no será necesario tener mercadería ni capital
inmovilizado, sobre esta base generar zonas de transporte sobre
la base de niveles de servicio comprometido.
Centro de Demanda: Otra variable a considerar son los centros de
demanda, es decir, podemos por ejemplo tener 3 ciudades
tentativas para instalar un CD muy cercanas unas de otras,
alrededor de 100 km. o menos , la pregunta ¿Cuál elegimos?
Simplemente la que tenga mayor demanda, esta es una de las
variables (no la única), pero sumada al resto de las variables
ayuda a la decisión final.
Costo del Centro de Distribución: Aquí se involucra un aspecto
relevante en la decisión, ya que sin duda la decisión de las áreas
no logísticas es inclinarse a las bodegas cuya ubicación sea la de
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menor costo, sin embargo, no necesariamente podría ser la mejor,
si no está asociada a la variable Centro de Demanda; sin
embargo, es un aspecto a considerar en condiciones
económicas ceteris paribus como dicen los economistas.
Equipo del Centro de Distribución: Las personas, que para de
Logística son lo más importante, es una gran variable a considerar.
Supongamos tenemos una buena ubicación y un muy buen costo
CD, hasta ahí todo bien, pero en la ciudad que elegimos no hay
muy buenos recepcionadores, despachadores, jefes de bodega
o personas tan relevantes como los grueros; el proyecto podría
caer, los logísticos sabemos que no es lo mismo despachar
madera, que retail o alimentos, por poner un ejemplo; la selección
del personal es vital, sin considerar que la ciudad elegida debe
tener un buen respaldo de mantenimiento de grúas o racks.
Conectividad informática: ¿Cómo comunicamos los pedidos?
¿Por señales de humo? Parece que no podríamos, debemos tener
un buen respaldo informático in-site ya que una de las premisas
de Logística es tener el físico con el lógico en paralelo, si esto no
se cumple ¿se imaginan las diferencias de inventario? Así que sin
duda es una variable relevante a considerar, así como la
capacitación de nuestro equipo humano.

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¿El papel que juegan las TIC en las redes de transporte?
La logística implica el almacenaje y el inventario de transportes.
Hoy en día se ha convertido tanto en el movimiento alrededor de
los datos como alrededor de los productos. La información del
estado de la gestión logística en tiempo real es esencial.

El nivel de concienciación de la pyme en las Tecnologías de la

Información y de la Comunicación (TIC) aumenta poco a poco.
En estos momentos se ha superado la simplista vinculación de las
TIC con la presencia en Internet y se evoluciona hacia entornos
productivos inteligentes que integran las TIC en todas las áreas de
la empresa y son parte estructural del modelo de negocio.

Las empresas deben diferenciarse de la competencia,

obteniendo ventajas competitivas como puede ser la respuesta
en el servicio al cliente. Por los tanto las empresas deben
diferenciarse de la competencia, obteniendo ventajas
competitivas como puede ser la respuesta en el servicio al
cliente, la adecuada administración de la cadena de
abastecimiento y el uso de la tecnología de información darán
ventajas competitivas a las empresas que buscan su desarrollo en
mercado globalizados.

Integración de las TIC en los procesos

Las nuevas tecnologías aplicadas a la logística han permitido

incrementar la productividad al incorporar mecanismos
automáticos para los procesos más delicados como la
recogida, identificación y trazabilidad de los productos.

Al hablar de la TIC en la logística y los negocios no podemos

olvidarnos del e-commerce. Una de las nuevas tendencias a
nivel mundial y que ha sido posible gracias a la introducción de
las tic en los negocios.

El comercio electrónico tiene un grado de implantación

bastante significativo entre empresas del sector.

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Según los datos recientes de una encuesta realizada por Junta
de Castilla y León y Fundetec nos dice que:

 • El 36,1% de las empresas del sector logístico compra por

Internet
 • El 24,6% de las empresas logísticas vende por Internet

La empresa debe buscar la integración de las plataformas de

comercio electrónico dentro de las herramientas TIC disponibles
en la empresa, lograr una vinculación con los programas de
gestión internos (ERP) para optimizar el proceso, reducir trámites
y ahorrar costes al mismo tiempo que lograr transmitir veracidad,
confianza y seguridad al comprador simplificando el proceso.

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 Conclusiones

Las importancia de las redes de distribución son sin duda alguna

un elemento necesario para cualquier organización ya que
permiten mantener el contacto directo con el cliente y además
desarrollar múltiples operaciones y hacerle más conocido dentro
del mercado estos son de una suma importancia ya que sin ellas
no podríamos cumplir con las exigencias de los clientes y nuestro
producto no llegaría a ellos, no podríamos cumplir con el nivel de
eficiencia exigida y nuestra empresa no tendría muy buena
reputación, no tendríamos en buenas condiciones nuestro
inventario para satisfacer la demanda del mercado y con todo
eso nuestra empresa no se podría expandir y solo conseguiríamos
perdidas, además que una red de distribución sólida es uno de
los activos más valiosos para cualquier negocio

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 Bibliografía

El material para la realización de este trabajo se dio de las

siguientes páginas del servicio nacional de aprendizaje Sena y de
google.
https://senaintro.blackboard.com/bbcswebdav/institution/SENA
/Ventas/822202/Contenido/DocArtic/IE_Evidencia_1_Ensayo_La_
importancia_de_las_redes_de_transporte.pdf
https://senaintro.blackboard.com/bbcswebdav/institution/SENA
/Ventas/822202/Contenido/DocArtic/Evidencia_1_Ensayo_La_im
portancia_de_las_redes_de_transporte.pdf
https://senaintro.blackboard.com/bbcswebdav/institution/SENA
/Ventas/822202/Contenido/DocArtic/Material_identificacion_de
_las_redes_de_transporte.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=s4NO2xEBu_c
https://mba.americaeconomia.com/articulos/reportajes/la-
importancia-del-transporte-en-la-cadena-logistica
http://www.packaging.enfasis.com/articulos/11712-la-
importancia-del-empaque-y-embalaje-la-exportacion
https://www.importancia.org/medios-de-transporte.php
https://compite.com.co/wp-
content/uploads/2017/05/2011Infraestructura.pdf
http://www.delogistica.com/los-5-tips-para-instalar-un-centro-
de-distribucion-cd/
http://idnews.idaccion.com/la-gran-contribucion-de-las-tic-en-
la-logistica-y-distribucion-de-las-empresas/

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