1.

PAVIMENTO FLEXIBLE RECICLADO

1.1. CAMPOS DE APLICACIÓN DEL RECICLAJE
El reciclado de pavimentos puede emplearse en aquellos casos en que las fallas pueden
atribuirse a:
a) Elevada rigidez del ligante asfáltico, como consecuencia de su envejecimiento por acción del
tiempo.
b) Desprendimiento de los agregados ocasionado por una falla de adherencia con el asfalto o
bien por el envejecimiento del mismo.
c) Deformaciones plásticas que producen ahuellamiento, ondulaciones, corrimientos, etc. Esto
es atribuible, principalmente, a mezclas con baja estabilidad.
d) Pulimento de los agregados superficiales que disminuye la resistencia al deslizamiento de la
capa de rodamiento.
e) Afloramiento de asfalto, como consecuencia de una falla en el diseño de la mezcla, que
conduce también a superficies propensas al patinaje de los vehículos.
f) Fisuras y grietas ocasionadas por fatiga de la capa asfáltica (piel de cocodrilo) o bien por
contracción producida por efectos térmicos (fisuramiento transversal) (Montejo, 2002, P.590).
1.2. TIPOS DE RECICLAJE
Existen tres tipos de reciclaje, cuyas denominaciones y características, son las siguientes:
a) Reciclaje superficial. Consiste en el retratamiento de la superficie del pavimento en bajos
espesores, generalmente no superiores a los 2.5 atribuibles a deficiencias estructurales. Se
incluye todo procedimiento en que la superficie es fresada, cepillada o escarificada, triturada y
adicionada o no de un agente de reciclaje, con o sin la incorporación de pequeños porcentajes
de materiales vírgenes, reacondicionada y recompactada. El proceso puede adelantarse en
caliente o en frío y en este último caso el agente de reciclaje, si se requiere, se aplica en forma
de emulsión.
b) Reciclaje en el lugar (in-situ). Conocido también como reciclaje en frío, consiste en
rehabilitar el pavimento asfáltico hasta una profundidad mayor de 2.5 cm, involucrando o no el
material de la capa de base. Para ello, el espesor es escarificado y el material trozado resultante
es triturado hasta un tamaño adecuado y luego, mezclado con un agente de reciclaje y
eventualmente con cierto porcentaje de agregado nuevo, todo como para cumplir con las
exigencias de la nueva mezcla. Como su nombre lo indica, el proceso se realiza generalmente
en frío y los aditivos más utilizados son emulsiones asfálticas, cementos Portland, cal y mezclas
de cal y cenizas volantes. También es posible el reciclaje in-situ con cementos asfálticos de alto
grado de penetración.
c) Reciclaje en planta. Denominado también reciclaje en caliente, consiste en escarificar el
espesor deseado del pavimento existente y transportar el material trozado a una planta en la
que es triturado y clasificado por su granulometría. El material también puede obtenerse del
pavimento por medio de fresado en frío. Posteriormente, en base al análisis de composición del
material viejo, se reconstruye en caliente la nueva mezcla a reciclar, la cual debe responder al
diseño adoptado. Para ello, se agregan materiales nuevos que comúnmente incluyen un agente
de reciclaje y agregado pétreo virgen, así como asfalto nuevo. La nueva mezcla en caliente se
lleva al sitio de origen o al que se haya elegido para su colocación, donde se distribuye y
compacta mediante métodos y equipos convencionales.
En todos los casos, la estructura resultante del trabajo de reciclaje, respondiendo al proyecto
correspondiente, podrá emplearse como capa de rodadura o base, caso este último en el cual
se deberá superponer una nueva capa superficial (Montejo, 2002, Pp.590-591).
1.3. VENTAJAS DE LAS TÉCNICAS DE RECICLADO
En la Tabla 11.1 se muestra las principales ventajas de las distintas técnicas de reciclado más
frecuentemente utilizadas (Montejo, 2002, Pp.591-592).
Tabla 11.1 11
Principales ventajas de las técnicas de reciclado
Técnica de reciclado Ventajas
 Mejora la resistencia al deslizamiento
 Corrige las deficiencias de origen
Reciclado superficial  Mejora el perfil geométrico de la calzada
 Permite eliminar la capa de restitución de gálibo en refuerzos del
Pavimento
 Mejora la resistencia al deslizamiento
 Corrige las deficiencias de origen superficial y estructural
 Permite incrementar en forma limitada la resistencia estructural del
pavimento
Reciclado "IN SITU"  Elimina temporalmente las fisuras reflejas
 Permite corregir las características de las mezclas asfálticas superficiales (6
a 7cm) con deformaciones plásticas.
 Mejora el perfil geométrico de la calzada
 Refuerza estructuralmente al pavimento de acuerdo con las necesidades
del proyecto
 Corrige la deficiencias de origen superficial y estructural
 Produce mezclas asfálticas de mejor calidad
Reciclado en planta  Permite eliminar o corregir la capas intermedias de deficiente
comportamiento
 Elimina las fisuras reflejas
 Mejora la resistencia al deslizamiento I
 Corrige el perfil geométrico de la calzada

Según (Sánchez,2009,P.15). define:

El reciclado de los pavimentos es una técnica de la construcción de vías, que consiste en un
tratamiento que se le realiza a un pavimento existente o deteriorado, el cual puede emplearse
como refuerzo estructural o carpeta de rodadura. Este procedimiento se caracteriza por tener
bajos costos constructivos.
Por lo tanto, un método alternativo de rehabilitación de pavimentos es el reciclaje, es decir
utilizar sus materiales originales. Con este método se logra disminuir los costos de dichos
pavimentos.
Según (Rodríguez y Rodríguez, 2006,P.38). definen que, “el reciclado es una nueva alternativa
técnica de rehabilitación de pavimentos, que consiste en la reutilización de los materiales en
servicio, los que han perdido en gran parte sus propiedades iniciales y cuyas características se
desean mejorar”
Teniéndose una nueva y cualificada alternativa a ser aplicada en el tratamiento de restauración
de pavimentos, resulta que presenta resultados óptimos.
Para (Sánchez,2009,Pp.16-18),el reciclado de pavimentos flexibles se divide en tres tipos los
cuales son:
Reciclaje superficial.- Consiste en la rehabilitación mediante el retratamiento de la superficie
del pavimento en bajos espesores generalmente no superiores a los 2.5 centímetros, en casos
en que los deterioros del pavimento no sean atribuibles a deficiencias estructurales.
Reciclaje en el lugar (in situ).- Este tipo de reciclado se puede definir como la reutilización y
disgregación de las carpetas asfálticas y en ocasiones parte de la base granular en un pavimento
existente. El proceso se puede adelantar en frío o en caliente dependiendo el tipo de falla que
se pretenda rehabilitar.
Reciclaje en planta.- Proceso mediante el cual los materiales recuperados de la carpeta
asfáltica y/o base granular producto de la escarificación del pavimento existente, son
trasportados y mezclados en una planta central para la obtención de una nueva mezcla asfáltica
en caliente, que puede ser utilizada como base asfáltica o carpeta de rodadura. Este tipo de
reciclaje trata fallas tanto superficiales como profundas. Conocidos los distintos tipos de
reciclado de pavimentos, deberá optarse por el que responda de mejor forma a las
características del daño y a su reparación.
Según (Balvin,2013,P.89). para el reciclado de pavimentos consideró:
Estos materiales procedentes de la mezcla asfáltica de la carpeta asfáltica y demás agregados
de la base y sub-base del pavimento existente son sometidos a ensayos y bajo los parámetros
especificados se determina la mezcla reciclada y demás cantidades y calidades de materiales
nuevos a agregar a los existentes para conformar lo que será el pavimento reciclado.
Debemos entender por pavimento reciclado al resultado obtenido de la mezcla de los
materiales que se encuentran en la carpeta asfáltica aunados a los agregados que se obtienen
de la base y sub-base del pavimento, los cuales son sometidos a ensayos, los mismos que se
rigen por parámetros especificados y determinados previamente y mediante los cuales se
obtendrá los materiales que se van a agregar y cuyo resultado será el pavimento reciclado.
 BIBLIOGRAFÍA

1. BALVIN Levano, F (2013). Evaluación del estado actual del pavimento flexible ubicado en
el distrito de Ayacucho Provincia de Huamanga Departamento de Ayacucho (Tesis de
título). Universidad Católica Los Ángeles De Chimbote, Ayacucho. Pp.35-89.

2. SANCHEZ Ángel, J (2009). Estudio de las ventajas del reciclado In Situ en caliente de
pavimentos flexibles (Tesis de título). Universidad de la Salle, Bogotá D.C. Pp.15-18.

3. RODRÍGUEZ Mineros, C y RODRÍGUEZ Molina, J (2006) Evaluación y rehabilitación de

pavimentos flexibles por el método del reciclaje. (Tesis doctoral). Universidad de El
Salvador, San Salvador. Pp.11-38.

4. MONTEJO Fonseca, A. (2002). INGENIERIA DE PAVIMENTOS PARA CARRATERA. Bogotá,

Colombia. Agora Editores.