PROCEDIMIENTO ESCRITO DE

CÓDIGO: SSMA.PR.012
TRABAJO SEGURO
VERSIÓN: 01
Marco Sánchez
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TRABAJOS DE VIGÍAS Bautista
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PROCEDIMIENTO ESCRITO DE
TRABAJO SEGURO

TRABAJOS DE VIGIAS

FECHA VERSIÓN ELABORADO REVISADO APROBADO

Cesar Tiparra De los Marco Sánchez
09.05.2019 01 Stacy Fluker Puscan
Santos Bautista
INGENIERA REPRESENTANTE
CARGO RESIDENTE DE OBRA
AMBIENTAL SSMA LEGAL

FIRMA
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1. PERSONAL

- Ingeniero Residente: Proveer los recursos necesarios para la implementación de las medidas
de control. Verificar el cumplimiento del presente procedimiento.

- Capataz de Frente de Trabajo: Es el responsable de la planificación, programación y

seguimiento de las actividades y responsable del cumplimiento del presente procedimiento
siguiendo las normas de seguridad.

- Jefe de SSMA / Supervisor de SSMA: Responsables de gestionar la implementación de las

medidas de control con el gerente o residente de obra.
Supervisar el cumplimiento del presente procedimiento y asesorar en el desarrollo de las
actividades.

- Vigía visor, vigía cuadrador, vigía de vía: Permanecer alerta en el área para verificar que las
condiciones del medio sean óptimas para el desarrollo de las actividades, en zona de talud,
cuadrador de equipos en el DME y/o botaderos y tránsito vial.
Inspeccionar su equipo de trabajo y señalización (radio de comunicación y paletas rígidas).
Informar al supervisor del frente de trabajo cualquier observación que afecte el desarrollo
de las actividades.
Responsable del cumplimiento del presente procedimiento bajo los lineamientos
establecidos en el mismo.

2. EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL

- Casco de Seguridad
- Zapatos o botas de jebe con punta de acero
- Lentes de seguridad
- Tapón auditivo
- Respirador contra polvo
- Ropa impermeable (según las condiciones del clima)

3. EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y MATERIALES

- Paletas rígidas de color verde que indiquen SIGA y rojas que indiquen PARE.
- Conos con cintas reflectivas.
- Silbato tipo policía (opcional).
- Si hubiera más de un vigía y no fuera posible el contacto visual entre ellos, se les dotara
de radios portátiles para que se puedan comunicar.
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4. PROCEDIMIENTO

4.1 Consideraciones antes de la actividad:

- Todo personal debe contar con su EPP básico y específico para realizar la tarea.
- Coordinar con el ingeniero residente para realizar el trabajo.
- Llenado del Formato del IPERC –CONTINUO
- El ingeniero residente coordina el retiro del equipo de su frente de trabajo.
- El Capataz de frente de trabajo inspeccionará el área donde se realizará el trabajo
autorizando luego la ejecución del trabajo.
- Se inspeccionarán que los accesorios y herramientas del vigía estén en buenas
condiciones de trabajo.
- Inspeccionar que la zona de trabajo sea la adecuada y segura.
- Se realizará la Charla de Inicio de Jornada y se registrará en el formato “Evento de
Capacitación”

4.2 Apoyo de Vigías

Es obligatorio emplear vigías cuando:

- Hay equipos trabajando en la vía.

- Es necesario restringir el tránsito debido a los trabajos que se ejecuten.
- En intersecciones o cruces simple de poca visibilidad.
- El carril no permite el tránsito en dos sentidos.
- Un vigía solo controlara un punto
- En los casos anteriores nada sustituye un vigía

4.3 Cualidades de un buen vigía

- Buenas condiciones físicas especialmente de oído y de vista.

- Tener la mente alerta.
- Modales corteses.
- Personalidad agradable.
- Sentido de la responsabilidad.
- Estar entrenado y calificado.

4.4 Ubicación del Vigía

Tenga presente las siguientes recomendaciones al momento de escoger su ubicación:

- Usted debe ver a los vehículos y equipos todo el tiempo con la finalidad de
prevenir accidentes de tránsito.
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- Colóquese siempre del lado derecho del carril al que usted va a alertar y en
lugares fácilmente visibles.
- Lo conductores de los vehículos deben poder verlo a usted con anticipación
suficiente para poder detenerse.
- El Capataz de frente le indicara donde debe colocarse, si tiene dudas
consúltelo, pero nunca se pare en el carril de tránsito.

4.5 Instrucciones de Trabajo

Estas son las señales que el vigía debe realizar:

- Para que el transito disminuya la velocidad en una vía, debe mostrar la paleta
verde con la mano derecha manteniéndola horizontal, debe dar la señal de
despacio moviendo la mano izquierda ligeramente de arriba abajo.
- Para detener el tránsito en una vía, el vigía deberá mostrar la paleta roja con la
mano derecha y sostener la mano izquierda a la altura de la cabeza con la palma
de la mano hacia el tránsito haciendo la señal de pare.
- Una vez detenido el vehículo deberá informar al conductor la razón del alto si
es posible, debiendo ser cortés, aunque él no lo sea y explique la demora en
pocas palabras por ej.: estamos realizando trabajos en esta trocha carrozable y
en 15 minutos les daremos pase, es conveniente que el vigía de las gracias por
su colaboración.
- Para que el tránsito avance en una vía, deberá mostrar la paleta verde y con la
otra mano hará la señal de avanzar.
- Precaución, nunca los vigías deben usar las paletas con señal de avance o
despacio estas deberán hacerse con la otra mano libre.
- El vigía deberá estar siempre en comunicación vía radial con el otro vigía del
otro extremo el uso del Silbato tipo policía es (opcional) y siguiendo las
indicaciones de su supervisor.

4.6 Después de la actividad:

- El Capataz de SSMA debe asegurar el cumplimiento del presente

procedimiento. Al terminar el trabajo.
- Al terminar el trabajo, se procederá a realizar orden y limpieza del área
cumpliendo con el plan de seguridad, salud y medio ambiente.
- Los residuos generados producto de esta actividad serán dispuestos tomando
en consideración el “Plan de Manejo de Residuos Sólidos”
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5. RESTRICCIONES

- Si la actividad a desarrollar no cuenta con el Formato IPERC – Continuo,

debidamente elaborado y firmado por los involucrados en la tarea, o si el vehículo
no cuenta con Check List Pre Uso - Equipo De Protección, NO SE REALIZARÁ la
actividad.
- No se desarrollará la actividad si el vehículo presenta fallas mecánicas y/o
averías en la bomba de agua.
- No se desarrollará la actividad si el personal no cuenta con el EPPs adecuados
para la actividad.
- En el caso de que la superficie del punto de abastecimiento y/o distribución,
presente riesgos de atollamiento, se paralizará la actividad.

6. MEDIO AMBIENTE

No aplica

7. CAMBIOS Y MEJORAS DEL PRESENTE DOCUMENTO

Versión Descripción del cambio y/o mejora

00 El formato del encabezado no coincide con el que se especifica en

el procedimiento “Control de documentos”.

01 Se cambió el encabezado de acuerdo al encabezado que se

especifica en el procedimiento “Control de documentos”.

00 La tabla para la revisión de documentos no coincide con la que se

especifica en el procedimiento “Control de documentos”.

01 Se cambió la tabla de revisión de documentos de acuerdo con el

procedimiento de “Control de documentos”.

00 No tenía el cargo de entrega

01 Se añadió un cargo de entrega de acuerdo al Procedimiento de

Control de documentos

00 Decía “ingeniero residente”

01 Se cambió a “residente de obra”

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00 Decía “Mameluco (2piezas) con cintas reflexivas”

01 Se cambió a “uniforme de trabajo”

00 No tenía un ítem de MEDIO AMBIENTE

01 Se agregó un ítem MEDIO AMBIENTE, de acuerdo a la estructura

especificada en el procedimiento de “Control de documentos”.