En este escrito, relacionaremos tres ciudades las cuales están basándose en

unos propósitos comunes, ciudades que empezaron a ver desde otra visión el
concepto de ciudad (valga la redundancia). Echaremos un vistazo en lo que se
están enfatizando ciudades como Ámsterdam, Copenhague y Bogotá. En cada
una de ella veremos las estrategias y diseños implementados para lograr la
identidad que desea tener y la mentalidad que quiere crear en cada uno de sus
ciudadanos para vivir en una ciudad más humana.
Las ciudades pensadas en el ser humano buscan las maneras más adecuadas
para que los ciudadanos puedan vivir en paz disfrutando cada uno de los
espacios públicos que brinda la ciudad, utilizándolos para ser sociables,
amables, descansar y compartir el tiempo de cada uno. Dan prioridad a las
personas en vez que al vehículo.
En la ciudad de Copenhague implementaron estrategias para que las personas
se sintieran más seguros al momento de trasladarse de un lugar a otro, que se
redujeran los flujos vehiculares y el peatón pudiera transitar libremente, es por
eso que el uso de la bicicleta se tornó necesario para poder lograr esos objetivos.
La bici lograría que los ciudadanos pudieran trasladarse desde sus hogares
hasta sus puestos de trabajo, estudios, entretenimiento, etc. Para esto se
implementaron una gran infraestructura de ciclo rutas y espacios como calles
que solo fueran utilizadas solo por peatones y ciclistas. Este mecanismo incitaría
a la población a utilizar éste medio de transporte que, a su vez, es un medio de
transporte limpio que no afecta al medio ambiente. Teniendo en cuenta, que
Copenhague es una ciudad cuya riqueza por habitante es muy alta, que
comparándola con la de Estados Unidos de América es mucho mayor, aun así,
la mentalidad de la población no es tener el mejor carro que los transporte, sino
que piensan en la seguridad, la facilidad y el hábito que una simple bicicleta les
pueda brindar. Debido a eso, en Copenhague 1 de cada 3 personas utilizan la
bicicleta como medio de transporte.
En Ámsterdam, desde los años 70 los gobiernos optaron por el uso de la bicicleta
como medio de transporte alternativo amigable con el medio ambiente, buscando
una solución a la movilidad. Es por eso, que la bici se ha vuelto imprescindible,
ya que, es utilizada como medio de transporte, pero también como una forma de
vida, pues también es una forma de hacer ejercicios al mismo tiempo que vas a
cumplir con tus labores diarias. Todas las personas que utilizan la bicicleta como
medio de transporte, hacen que se vuelva lo más provechoso posible, puesto
que en la bici se transportan a donde tienen que ir en su diario vivir. Esto también
les permite tener un ahorro puntual, ya que, no están comprando un vehículo
costoso, que además consume un combustible, o también, ahorro en pasajes de
transporte público, agregándole a esto que están aportando al mejoramiento y al
buen trato de medio ambiente. Estas ciudades emplean estrategias para que los
ciclistas se puedan movilizar en un sistema el cual es paralelo al sistema vial,
concientizando a los ciudadanos que conducen sus vehículos, haciéndoles saber
que el ciclista y peatón tienen la prioridad en la movilidad. Implementando
separadores, semáforos, y calles donde no se permiten los ingresos de
vehículos. Además, inculcan una pedagogía desde las escuelas cuando apenas
son niños, enseñándoles el medio de transporte más eficiente y cómo utilizarlo,
como transitar en las ciclo-rutas y cómo actuar frente a un tráfico vehicular. De
ésta manera se van educando a los ciudadanos a darle un uso adecuado y un
objetivo medioambientalista claro. Holanda es el país con la mayor
concentración de bicicletas en el mundo, con alrededor de 20.000 km de ciclo
rutas.
En Bogotá desde 1998 se empezó a implementar una ciudad más humana con
el uso de la bicicleta, mayor espacio público, infraestructura de ciclo rutas,
andenes, alamedas, que permitan a la ciudad desprenderse del vehículo y de las
vías sólo diseñadas pensando en el vehículo. Acompañada de otras estrategias
de movilidad, el uso de la bicicleta por medio de espacios seguros, empieza a
tomar fuerzas en la ciudad, cada día más población empieza a entender que este
medio de transporte es eficiente y no contamina el aire que se respira en el
ambiente. El diseño de más espacios públicos que permitan una mayor
interacción en la ciudad, ayuda a que se fortalezca la bici como medio de
transporte de los bogotanos, trayendo como consecuencias una ciudad más
digna y más humana y sostenible.
Podemos concluir, que las ciudades en nuestro país debe seguir ejemplos como
los ya mencionados en las ciudades como Ámsterdam y Copenhague, crear
ciudades más humanas donde sea más importante el peatón y el ciclista, donde
se implementen y se promueva más el uso de la bicicleta como medio de
transporte, dotando la ciudad con una infraestructura rica en espacio público y
ciclo rutas, que ayude a combatir la contaminación del medio ambiente, la
congestión vehicular y la integridad de los ciudadanos.
 UNIVERSIDAD DEL SINÚ
Elias Bechara Zainum

FACULTAD DE CIENCIAS HUMANAS, ARTE Y DISEÑO

PROGRAMA: ARQUITECTURA

URBANISMO 3

PROFESOR: ALEYDA ESPITIA

EST: JULIANS ARTEAGA

MONTERÍA-CÓRDOBA
25 de jul. de 19