GEOLOGÍA

MAYRA ALEJANDRA LOPEZ AGUDELO

MYRIAM JOHANA SANDOVAL ROA
CARLOS FERNANDO DIAZ MURIEL

Proyecto:
CONCESIÓN DOBLE CALZADA BOGOTÁ – VILLAVICENCIO (TÚNELES)

PRESENTADO A:
NYDIA ROMERO BUITRAGO

ESCUELA DE INGENIEROS MILITARES “ESING”

INGENIERIA CIVIL
BOGOTÁ
ABRIL 07, 2019
 JUSTIFICACIÓN

Las principales razones por las cuales se va a realizar los nuevos túneles en el proyecto,
es la de interconectar y recortar la vía Villavicencio y Bogotá, vía que es una arteria principal
para el transporte de materia prima y de personas. Para realizar estos trabajos es necesario
que se conozca las características físico-químicas de los suelos, gravas y piedras que se
encuentran en este trayecto, puesto que de ello depende la estabilidad y el buen curso de
las operaciones para terminar los túneles.

Haciendo una proyección del flujo vehicular, este es de más de 10.000 vehículos por año,
de esta manera se puede pensar en que los peajes pueden hacer recuperar la inversión y
a su vez si los estudios geológicos y la infraestructura es de la mejor, se podría tener una
vía con túneles que soporten el flujo vehicular proyectado y que a su vez está de solución
a la necesidad de transporte de carga hacia y desde la capital del país.

Le necesidad de recortar las horas de viaje se tiene que satisfacer de la manera más
efectiva y evitando colocar en riesgo la infraestructura y la estabilidad de las obras, para
ello, el equipo de trabajo tiene que tener profesionales en los diferentes campos de la
construcción y también contar con los expertos en geología, geomorfología, ambiente,
explosivos, entre otras, que hagan que las obras a realizarse tengan el menor impacto
negativo en él ambiente y sean lo más seguras para las personas que van a transitar por
ellas.