Unaa aplicación del marco de gestión de la construcción en las carreteras principales de

mantenimiento

Años anteriores a la década de los 2000 no existía un diente regulador de la dirección general
de carreteras por lo que algunos de los métodos utilizados tradicionalmente para la construcción
presentaban diferentes problemas en tiempo de ejecución previsión de costos finales y creación
de las relaciones de la empresa así como hacia los clientes y proveedores de materiales mano
de obra. es por ello que para el año de 1994 se creó en Inglaterra la dirección general de
carreteras y más tarde para el año 2002 se inicia el marco de la gestión de la construcción en el
cual se busca como principal objetivo presenta el proceso de Innovación el establecimiento de
Marcos en particular con la construcción de carreteras y el mantenimiento de estas ayudando
así a mejorar importantes en estos procesos de las obras.

Según diversos estudios e investigaciones particulares en procesos constructivos se ha

demostrado que existen ahorros de Hasta el 30% en costos y hasta 40% en procesos de tiempos
utilizando diversas estrategias corporativas en el proceso de ejecución de un proyecto;
estrategias principalmente son asociaciones en las que se pueden mantener los requerimientos
establecidos pero por medio de vínculos con empresas se puede reducir tiempos, menores
costos de mantenimiento y mayor funcionalidad en todos los sistemas de gestión de proyectoNo
obstante existen diversas ventajas de poseer estrategias y vínculos para poder reducir tiempos
y costos una de ellas es esa dependencia hacia otra empresa o asociación En cual conlleva
también un cierto compromiso por la gerencia que las adquiriendo sin embargo ciertos informes
como lo presenta Walker y hampson denotan que la cooperación dentro de un proceso de
construcción va en aumento siendo estos beneficios tanto a largo plazo en donde se nota que la
ventaja de asociarse con nuevos participantes conlleva aumentar una mejora en procesos y tener
diferentes puntos de vistas de los cuales se pueden llevar procesos de retroalimentación esto
conlleva procesos continuas de aprendizaje y mejora en los procesos de construcción

segun Blase y Manley es importante Establecer un marco en donde se puedan utilizar factores
tales como las diferentes estructuras de producción de relaciones entre los colaboradores de la
obra así como del personal de gerencia los reglamentos y normas establecidos dentro de la
compañía y la naturaleza los recursos en organizaciones su calidad todo esto conlleva entonces
a fomentar un proceso de Innovación englobado dentro de un marco de esta manera se puede
implementar mejoras continuas en los proyectos.De esta maneraSe establece qué la confianza
es uno de los principales requisitos para una buena asociación entre docentes de igual manera
siento factores influyen en dejar de confiar y pensar de forma individual e iniciar con una
conducta colectiva ;cientos hallazgos indican que si existe menos cantidad de personas en un
proceso de adquisición de materiales o proceso se mejoran los procesos de comunicación y
calidad de la ejecución, esta confianza en Alianza con otras asociaciones deberse positivamente
afecta para ambas partes presentando un beneficio ya sea económico o de tiempo.
Es a través de los hallazgos anteriores Y otros que se produjo un manual establecido por el
marco de gestión de la construcción en dónde lo que busca son procesos diseñados la
evaluación de tiempo riesgos ideas precios y alcances de los desarrollos del proyecto cinismo
indicadores que ayudan a la medición de rendimientos implementos de nuevOs proceso de
Innovación.
Une los puntos principales que la dirección general de carreteras establece mediante un
documento publicado es preocuparse por lo que el cliente piensa y como la necesidad de este
ciertos problemas de tránsito tales como congestiones y economía de trayectos sean de mejor
calidad para el usuario Asimismo se establece en este documento diferentes mejoras en los
procesos o materiales utilizados, En consecuencia se incluyeron nuevos procedimientos a los
existentes tales como identificación de riesgos de tráfico consideraciones del impacto
ambiental de la construcción de una carretera así como la sostenibilidad de la misma.Otro de
los factores incluidos en el marco gestión de construcción en los procesos de innovación los
cuales estudios indican que algunas innovaciones implementadas verbos en tiempo y procesos
de mantenimiento lo que conlleva ahorros significativos en costos, de igual manera se indican
lecciones que fueron aprendidas de problemas que surgieron al largo de un de un proyecto En
donde se analizaron diferentes esquemas Encontrando resultados indican y algunas de las
lecciones aprendidas por problemas en proyectos anteriores fueron habitadas en el siguiente
proyecto.
En conclusión la dirección de carreteras Estableció diferentes pautas propósito del método
productivo de los participantes dentro del marco de construcción Asimismo se demostró que
los procesos de Innovación forman parte de la captación de ahorros un proyecto y que de igual
manera las lecciones aprendidas en un proyecto ejecutado posiblemente se editaría en el
siguiente que de igual manera considera el asignación de trabajo para cada especialidad Es de
suma importancia ya que afecta directamente Los costos de construcción