2 Diagnostico de La Empresa y La Planta (Equipo PI 316)

Capitulo II Diagnostico, evaluación Técnica y mercado
CAPITULO II
DIAGNOSTICO DE LA EMPRESA PETROLERA PRIDE Y

EVALUACION TECNICA DEL EQUIPO DE PERFORACION
PI 316 IH E6000
2.1 Generalidades
2.1.1. Reseña histórica del sector
El sector de hidrocarburos sufrió cambios estructurales a partir del año 1985; el

estado pasó de ser miembro ejecutor de la actividad productiva y se convirtió en
fiscalizador y promotor de la actividad productiva privada, y con los nuevos
cambios políticos que se dieron en Mayo del 2006, el rol de la estatal petrolera
boliviana ha cambiado.
En el año 1996 se modificaron las leyes del sector de hidrocarburos y se

introdujo la modalidad “joint venture”, por la cual el estado permite la
participación del sector privado mediante contratos de riesgo compartido en
exploración y explotación petrolífera.
Las actividades de exploración y explotación, transporte de petróleo, refinación,

industrialización y comercialización del hidrocarburos se separan como
consecuencia del proceso de capitalización y privatización de la estatal YPFB.
Durante este periodo, la Gerencia de Perforación de YPFB también se privatiza en

una primera instancia con participación, conformando una Sociedad Anónima
Mixta.
38
2.1.2. Historia de PRIDE Bolivia Ltda.
La empresa PRIDE de Bolivia Ltda, nace como resultado de la privatización de

las empresas del estado en el año 1998. La empresa PRIDE INTERNATIONAL
S.A. se adjudica la Gerencia de Perforación por un valor de 18 millones de
dólares, que incluyen 7 equipos de Perforación y 4 equipos de terminación o
intervención:
Equipos de perforación:
Equipo Nº 12 Continental Emsco A-1100 capacidad 5.500 m. DP 4 ½”

Equipo Nº 17 Continental Emsco GC-500 capacidad 3.500 m. DP 4 ½”
Equipo Nº 19 Continental Emsco GC-500 capacidad 3.500 m. DP 4 ½”
Equipo Nº 24 Continental Emsco A-1100 capacidad 5.500 m. DP 4 ½”
Equipo Nº 32 Industria del Hierro IH – 6000 capacidad 6.000 m. DP 5”
Equipo Nº 33 Industria del Hierro IH – 6000 capacidad 6.000 m. DP 5”
Equipo Nº 34 Gardner Denver GD-1100 capacidad de 4.500 m. DP 4 ½”
Equipos de terminación y/o Intervención:
Equipo Nº 10 Cardwell J-450 capacidad de 2.500 m. DP 2 7/8”

Equipo Nº 25 Cardwell K-200 capacidad de 2.500 m. DP 2 7/8”
Equipo Nº 39 Cooper LTO-350 capacidad de 3.300 m. DP 2 7/8”
Equipo Nº 40 Cooper LTO-550 capacidad de 3.300 m. DP 2 7/8”
La mayoría de estos Equipos estaban en operación al momento de la

transacción. Luego de una inspección técnica por parte de PRIDE International
S.A., se procedió a seleccionar los equipos que tenían mayor oportunidad de
acondicionamiento y que se perfilaban para los trabajos a futuro brindando
seguridad en las operaciones y a sus empleados.
39
Bajo el criterio de equipos obsoletos se procedió a dar de baja los Equipos: Nº 10,
12, 17,19, 24 y 25
A partir del año 1999, PRIDE Bolivia, invirtió en el acondicionamiento,

modificación y reparación de los Equipos, para estandarizarlos de acuerdo a
exigencias y normas de la compañía, es así que se aprobaron los presupuestos
de inversión y se procedió a la ejecución de los programas de reparación mayor y
mejoramiento de los mismos.
Para el caso del presente trabajo solo mencionaremos el equipo PI 316 que es
objeto del presente proyecto.
Para el PI 316 se aprobó un presupuesto de inversión por el orden de los 8.8

millones de dólares, con el cual se reconstruyó el equipo en su totalidad.
A la fecha PRIDE de Bolivia Ltda. forma parte de Pride División Latinoamérica, es

estratégicamente el contratista de equipos de tierra más grande en Latinoamérica
con mas 200 equipos en Sur América.
PRIDE de Bolivia Ltda. perfora pozos de petróleo y gas actualmente en los

campos de Sábalo X-12, Rosario del Ingre, Kanata y realiza Intervenciones y
Terminaciones (Wok Over) en los campos de Paloma, Surubí, Colpa, y Caranda;
tiene el 80 % del Mercado de perforación de pozos y el 100 % del mercado de
intervención y/o terminación de pozos en Bolivia.
2.2. Evaluación Técnica
2.2.1. Equipo de perforación de pozos de petróleo y gas PI 316.
El Equipo PI 316, es de fabricación Mexicana, se construyo en año 1982 por la

firma “Industria del Hierro”, bajo licencia de National Oiwell.
40
2.2.1.1. Especificaciones técnicas.
El PI-316 es un equipo de perforación eléctrico de 2000 Hp. de capacidad nominal

en el cuadro de maniobras, y 6.000 m. de capacidad de perforación con barras de
sondeo de 5” Ø, equipado con una subestructura con capacidad de 600 Tn, y un
mástil de 1.000,000.- de lbs de capacidad.
Los elementos del equipo están estructurados en sistemas para su mejor manejo
y localización. Los mismos que analizaremos de forma técnica para evaluar el
estado operativo del equipo. La subestructura y sus bases serán analizadas al
final de la evaluación por ser la parte que se involucra directamente con el
0presente proyecto de aplicación.
2.2.1.2. Estructura de los Sistemas en un equipo de Perforación
Los distintos elementos que componen los equipos de perforación han sido
agrupados en sistemas de acuerdo a la estructura que se detalla a continuación:
Motores del cuadro
Sistema 10 RIG POWER Transmisiones: Convertidores
FUERZA MOTRIZ Caja Allison

Caja angular
Cuadro de maniobras
Freno hidromático
Sistema 11 HOLST Freno tambor principal
ELEVA CION Freno Tambor pistoneo

Corona
Mástil
Aparejo
41
Mesa rotaria
Cadena de mesa rotaria
Sistema 12 ROTARY Caja angular
ROTACI ON Nelly Sanner

Cabeza de inyección
Top drive
Llaves hidráulicas
Bomba de lodo
Motor y transmisión
Sistema 13 CIRCULATION Bomba sobrealimentadora
CIRCULACION Amortiguador de pulsaciones

Desarenador
Desilter
Desgasificador
Zarandas
Bombas centrífugas y sus motores eléctricos
Removedores
Tanques de lodo
Sistema 14 MUD STORAGE Tanque auxiliar de lodo

ALMACENAJE DE LODO Bombas centrífugas y motores
Sistema 15 RIG WATER Tanques de agua industrial

AGUA INDUSTRIAL Bombas y motores
Sistema 16 GAS OIL Tanques de Gas Oil

GAS OIL Bombas y motores
42
Sistema 17 INSTRUMENT Consola de comando

INSTRUMENTOS
Sistema 18 HIDRUALIC Sistema hidráulico general

HIDRAULICO Telescópicos torre
Tanques de lodo
Acumuladores
Sistema 19 EMERGENCY Bomba hidráulica

EMERGENCIA Manifold de chequeo
BOP
Generadores
Sistema 50 POWER GENERATION Motores

POTENCIA ELECTRICA Autotransformadores
Tablero
Sistema 53 COMPRESSED AIR Compresores

AIRE COMPRIMIDO Motores
Recipientes
Sistema 54 POTABLE WATER Tanques de agua potable

AGUA POTABLE Bombas y motores
Motores
Sistema 55 CAMP Generadores

CAMPAMENTO Tanques de Gás Oil
Tanques de água potable
Tanques de água potable
43
a) Sistema 10 fuerza motriz :
 Motores de corriente continua. El motor de corriente continua es

una máquina que convierte la energía eléctrica en mecánica,
principalmente mediante el movimiento rotativo. Los motores de
corriente continua se usan en aplicaciones de trenes o tranvías, e
industria petrolera (ver figura 2.1).
La principal característica del motor de corriente continua es la

posibilidad de regular la velocidad desde vacío a plena carga.
Una máquina de corriente continua (generador o motor) se

compone principalmente de dos partes, un estator que da soporte
mecánico al aparato y tiene un hueco en el centro generalmente de
forma cilíndrica. En el estator además se encuentran los polos, los
cuales pueden estar devanados sobre la periferia del estator, o
pueden estar de forma saliente. El rotor es generalmente de forma
cilíndrica, también devanado.
La fuerza motriz del cuadro de maniobras del equipo PI 316 esta

sustentada por 2 motores de corriente continua de 1000 hp c/u de
capacidad nominal, marca General Electric modelo 752 GE.
Reciben 600 voltios de corriente directa y transmiten potencia al
eje principal y el eje de transmisión del cuadro de maniobras
consumiendo cada uno en condiciones normales 700 amperes.
Características técnicas:
Marca: General Electric

Modelo: 752AR series
Corriente: continua 600V
Peso: 7265 Lbs
Dimensiones: largo 49” ancho 41.83” alto 57” incluyendo el
44
soplador
Sopladores: 2300 CFM 3fases, 60 hz, 460 V. contra
explosión.
Figura 2.1: Motor de Corriente Continua
b) Sistema 11 Elevación:
 Mástil: Es una estructura de acero con capacidad para soportar

seguramente todas las cargas verticales, las cargas que excedan la
capacidad del cable, y el empuje máximo de la velocidad del viento.
En la plataforma de trabajo tiene que estar a la altura apropiada
para sacar la tubería del pozo en secciones de tres juntas de tubos
(tiros triples o lingadas) que miden aproximadamente 27 metros; se
erige sobre una subestructura (ver figura 2.2)
Cuenta con un mástil marca Pyramid, tipo cantilever “A” de

1.000.000 lbs, con una corona compuesta por 7 roldanas de 60” Ø
para cable de 1 3/8” Ø.
45
Figura 2.2; Mástil de equipo de perforación
Cálculo de la capacidad del mástil: Para calcular la capacidad del

mástil se emplean las siguientes formulas:
Carga real
Eficiencia ( )   100
carga equivalente
Capacidad del mástil = (carga suspendida x número de cables totales)/( n x

Número de cables de la polea viajera) + peso corona + peso polea viajera.
 Cuadro de maniobras. El cuadro de maniobras es la unidad de

potencia de mas importante de un Equipo. Los cuadros de
maniobras a través del tiempo han tenido algunos cambios
evolutivos, pero sus funciones son las mismas; Es un sistema de
levantamientos en el que se puede aumentar o disminuir la
capacidad de carga, a través de un cable enrollado sobre un
carrete (Lebus).
El equipo dispone de un cuadro de maniobras (ver figura 2.3)

marca Industria del Hierro modelo IH-E600, equipado con freno
electromagnético marca Baylor modelo 9650, freno manual por
sistema de varillaje y tambor para frenado con balatas. Con sistema
de refrigeración interno por agua y aire.
46
Figura 2.3: Cuadro de Maniobra
Marca……………….: Industria del Hierro
Tipo…………………: E-6000
Potencia de entrada: (hp) 2,000
Diámetro y largo tambor principal (in-in) 32 x 56 (length)
Capacidad (Tn) 430
Diámetro Cable principal (inch) 1 3/8”
Embrague de baja velocidad Marca Airflex
tipo 42CV1200
Embrague de alta velocidad tipo Air Flex
Capacidad (ft.lbs) 105
Mechanical (brake
Freno del tambor principal Tipo
tapes)
Freno auxiliar Marca Bayor
Tipo 9650
Capacidad de torque a 50 rpm (ft.lbs) 96,000 lb/Ft
Cable de peroración Tipo BJ 1 3/8”
Línea Pistoneo (O.D. x largo) (in x m) 9 1/6” 5,000 m
Esfuerzo cortante (ton) 12.2 ton
Válvula de seguridad frenado Marca ABB-Kommey
Tipo 80
Alarma Visible
Motores de corriente continua (ctd) 2
Marca General Electric
Tipo 752
Motors SHUNT or SERIES : Series
Motor Output Power (hp) 1,000
Motor output Torque (ft.lbs) 5,200 @ 1,050 amp
Certificados contra explosión Si API 500
:
zona de riesgo
Sistema de enfriamiento tipo Aire forzado
Capacidad de tanque de (bbl) 120 bbl H2O
enfriamiento del sistema (enfriamiento sistema de
47
freno)
 Aparejo y Gancho. Dispone de un aparejo marca Continental

Emsco con capacidad de 500 toneladas con 6 roldanas para cable
de perforación de 1 3/8” Ø, un gancho marca BJ de 500 toneladas
de capacidad modelo Dynaplex 980 (ver figura 2.4)
Figura 2.4: Aparejo y gancho
Aparejo
Marca: Continental Emsco
Modelo: RA-52-6
Capacidad: 500 Ton
Numero de poleas: 6
Diámetro de poleas: 52”
Diámetro de eje central: 10”
Largo: 104”
Ancho: 32 ½”
Alto: 92”
Peso: 13.200 lbs/ 5987 kg
c) Sistema 12 Rotación:
48
 Mesa rotaria:
La mesa rotaria es el elemento donde se encastra el buje de impulso y

que permite el efecto giratorio del mismo, mecánicamente es accionada
por los motores de corriente continua del equipo a través de un
sistema de transmisión por cadena.
El equipo PI 316 Cuando trabaja con Vástago, cuenta con una mesa
rotaria marca Nacional de 37 ½”. (ver figura 2.5)
Figura 2.5: Mesa Rotaria
Marca: National
Modelo: 37.5
Capacidad: 600 ton
Apertura API : 37.5”
Largo: 96”
Ancho: 60
Alto: 28”
Relación: 3.91:1
Peso: 15.600 kg.
 Top Drive. El Top Drive (ver figura 2.6) se compone de una unión
49
giratoria, motor eléctrico DC, frenos de disco para cualquier

orientación direccional y un freno de inercia; de un sistema para
controlar el torque, sistema de control remoto para controlar el
gancho, sistema de contrabalanceo para duplicar las funciones del
amortiguamiento del gancho convencional, válvula de control
inferior, (mecánica) válvula de control remota (hidráulica).
Es una maquinaria de alta tecnología, entre sus ventajas podemos

citar:
 Toma tiros triples de 90 pies (27 m.) sin tener que hacer
conexiones
 Mejora la eficiencia en perforación bajo balance
 Se puede escarear y circular durante los viajes
 Se puede circular y rotar mientras se viaja en pozos horizontales.
 Mejora la seguridad en el manejo de la tubería.
 Se tiene perforación horizontal en tramos de 90 pies( 27 m.).
 Se utiliza en peroración en tierra o costa afuera.
El Top Drive del equipo es marca Varco modelo TDS-3 de 500

toneladas de capacidad.
Figura 2.6: Top Drive Varco TDS-3
50
Marca : VARCO
Tipo TDS 3
Construido de acuerdo a API No API 8C
Capacidad Tons 500
Presión de trabajo Psi 5000
Torque máximo de salida Ft.lbs 27,600
Velocidad máxima de rotación RPM 183
Impulsado por motor tipo : Eléctrico MCC
Relación Motor /Eje principal No 5.33 : 1
Caja transmisión : Simple
motor marca y modelo : Gl. Electric 752
Máxima potencia de saliuda HP 1,000
continua
Sistema de enfriamiento del : Turbine local
motor
Sistema cerrado enfriamiento : H20
Certificado por : Luisiana Electric
 Cabeza de inyección. La cabeza de inyección (ver figura 2.7), va

conectada al bloque de aparejo por una enorme asa. Tiene tres
funciones principales:
1. Soportar el peso de la barra maestra
2. Permitir que la barra maestra gire
3. Proveer un sello hermético y un pasadizo para que el lodo de
perforación se bombee por la parte interior de la barra
51
maestra.
El equipo tiene una cabeza de inyección marca Villares de 500

toneladas de capacidad, para la inyección de lodo dentro de la
formación por medio del trepano.
Figura 2.7: Cabeza de Inyección
Marca: oiwell villares

Modelo: svg-500
Capacidad: 500 ton
Presión de trabajo: 500 Tn
d) Sistema 13 y 14 circulación y almacenaje de lodo:

Es uno de los mayores componentes en el sistema. El equipo mueve
físicamente el lodo.
El lodo es movido desde el área de preparación, baja por el vástago y

sube por el espacio anular, luego es limpiado en el área de
acondicionamiento y es transportado nuevamente a los cajones de lodo
para su recirculación.
52
 Bombas de lodo. Las bombas movilizan el lodo desde la pileta de

succión hasta el fondo del pozo y luego de vuelta hasta la línea de
descarga. La descarga de estas bombas se hace a través de
cilindros, mediante el movimiento de pistones.
El desplazamiento de la bomba (ver figura 2.8) es el volumen de

lodo que la bomba descarga en cada carrera, expresándose en
barriles por carrera, el desplazamiento de la bomba depende del
diámetro del cilindro, de la longitud de recorrido del pistón y de la
eficiencia volumétrica de la bomba.
El caudal es el volumen del fluido descargado por la bomba de lodo

por unidad de tiempo durante la circulación en el pozo
expresándose en bbls/min. o gal/min. El caudal es dado por la
formula:
Caudal = desplazamiento de la bomba x velocidad de la bomba
El tiempo requerido por la bomba para descargar un volumen

determinado de lodo depende del caudal, en efecto:
Volumen
Tiempo = -------------
Caudal
La velocidad de un fluido que fluye a través de una sección del

espacio anular esta dada por la formula:
caudal
Velocidad= ----------------------------------
Capacidad de la sección
53
La velocidad resultante será en pies por minuto si la capacidad fue

expresada en bbl/ft y el caudal en barriles por minuto.
Este equipo tiene 3 poderosas bombas Triplex para la succión e

impulsión del lodo en el sistema.
2 bombas marca Oiwell modelo A-1700 de 1600 hp de potencia y 1

bomba marca Industria del Hierro marca IH-1300 de 1300 HP de
potencia nominal.
Figura 2.8: Bombas de Lodo a Pistón
Tamaño de pistón (máximo diámetro x embolada): 7 ½” x 12
Tamaños de pistón estándar: 5, 5 ½”, 6, 6 ½”, 7, 7 ½”
Potencia de entrada a 150 r.p.m: 1700 hp
Relación: 4.5: 1
Máxima presión de trabajo: 5,000 psi
Máxima presión de Succión: 250 psi
Prueba hidrostática de presión - Descarga : 5,000 psi
-Succión : 250 psi
Tamaño de pistón: 5” máxima presión 5,000 psi, GPM a 150 rpm
456
Tamaño de pistón: 7” máxima presión 2,915 psi, GPM a 150 rpm
965
El circuito de lodo del Equipo PI 316, esta equipado con zarandas, 3
54
por 1, desgasificadotes, removedores de lodo, bombas centrifugas

hasta de 100 hp, motores eléctricos, sistemas de instalación
antiexplosiva, manifold de bombas, líneas de stand pipe, ect. Tiene
una capacidad de circulación y almacenaje de lodo de 2,300 bbls. de
lodo. Con un total de 7 piletas con capacidad de 61 m3 c/u.
Esta área incluye equipo especializado para dejar limpio el fluido de
perforación después que este es devuelto del pozo.
 Zaranda vibratoria, Desgasificador, Desarenador, Desilter. La

función primaria de ésta área es remover los recortes indeseables y
cualquier gas que haya ingresado al lodo. Existen dos métodos
básicos para remover los recortes y gases: el primero utiliza la
gravedad para evadir los fluidos a través de la zaranda a la fosa del
lodo, el segundo es mecánico donde los equipos especializados de
remoción montados en las partes superiores de los cajones de lodo
mueven los recortes indeseables y los gases, ver figura 2.9
Figura 2.9: Conjunto de zarandas
e) Sistema 15 Agua industrial:
Cuenta con 3 tanques cilíndricos de agua industrial garantizando el

abastecimiento de la misma para la preparación de lodo y el sistema de
enfriamiento del cuadro de maniobras el freno electromagnético y el top
drive del equipo. Total 1500 bbls.
f) Sistema 16 Diesel Oil:
55
2 tanques rectangulares acondicionados con bandeja ecológica con

capacidad de 80 m3 cada uno, almacenan el diesel necesario para el
funcionamiento de los 4 motogeneradores y la provisión interna en el
equipo.
g) Sistema 17 Instrumentos:
Los instrumentos son una parte esencial dentro de la operación

perforación de pozos, estos nos indican la profundidad, el peso, las
presiones, que nos permiten tener bajo control la perforación (ver figura
2.10).
Entre los instrumentos que encontramos en el equipo PI 316, se

encuentran los indicadores de peso, cuenta emboladas y presión de las
bombas, sensores de nivel de lodo de las piletas, etc. la marca mas
común de estos el Martín Decker.
Figura 2.10: Consola de Instrumentos de perforación
h) Sistema 18 hidráulico:
El sistema hidráulico a diferencia de los equipos de Work over o
perforadores mecánicos es independiente, de acuerdo a sus
elementos, Ej: el Top Drive cuenta con una unidad hidráulica, el
56
acumulador cuenta con su unidad hidráulica, ver figura 2.11.
Figura 2.11: Unidad de Hidráulica HPU
i) Sistema 19 Emergencia:
El sistema de emergencia cuenta con una unidad de acumulador de

presión marca (ver figura 2.12) Koomey tipo 80 de con botellones de
11 galones c/u, equipado con 2 bombas neumáticas y 1 bomba
eléctrica. Capacidad total de 240 galones y 3000 psi.
Las unidades de BOP (ver figura 2.14) que forman el conjunto de bop`s
tanto anulares y preventores son de marca Marca Cameron y Hydrill , y
varian desde 13 5/8” 10,000 psi hasta 20 ¾ 2,000 psi.
Cuenta con un Choke manifold (ver figura 2.13) marca Cameron de 3

1/16 10,000 psi, equipado con válvulas mecánicas y superchoques
mecánicos e hidráulicas accionadas a control remoto.
Figura 2.12: Unida de Acumulador de Presión Figura 2.13: Manifolt de Choque
57
Figura 2.14: Unidades Preventoras BOP
j) Sistema 50 Potencia eléctrica:
El sistema de potencia eléctrico del equipo es moderno y muy eficaz

cuenta con 4 poderosos motores Caterpillar modelo 3512 de 1321 hp
cada uno, que están acoplados a Generadores Marca Kato de 1500
KVA c/u de potencia que generan la corriente alterna necesaria para el
funcionamiento del equipo. Esta corriente es alimentada al SCR quien
a su vez convierte la corriente alterna en corriente continua y la
distribuye según el requerimiento al equipo, esta unidad tiene módulos
de control de los generadores, un centro de control de motores y los
SCR independientes para el manejo de las partes mas importantes del
equipo como las bombas de lodo, el cuadro de maniobras, el top drive,
ect. Tiene capacidad suministrar y administrar 2,200 amperes
intermitente y 2,000 amperes continuos. La marca del SCR es IPS
58
(integrated power system) modelo 2000E. ver figura 2.15
Figura 2.15: Generadores de Potencia y unidad SCR
k) Sistema 53 Aire comprimido:
El suministro de aire del equipo es muy importante para la operación

del equipo y los conjuntos de elementos que se interrelacionan entre si
para las diferentes tareas, en este tipo de equipo se necesita alimentar
permanentemente el sistema de aire con 120 psi ó 10 Bar, para el
funcionamiento de válvulas solenoides, accionamiento de los
embragues tipo air flex y refrigeración del cuadro de maniobras, para
el funcionamiento del top drive, válvulas neumáticas de control a
distancia , ect.
Se cuenta con 2 compresores de tecnología avanzada, marca Atlas

Copco modelo GA-30 a tornillo (mantiene la presión de aire constante),
con los cuales se suministra efectivamente el aire necesario para la
operación del Equipo.
Sus principales características técnicas son:
Tipo de compresor : GA30 (ver figura 2.16)

Máxima presión de trabajo: 132 psi / 9.1 Bar
Potencia del motor: 30 Kw / 40 hp
59
Nivel sonoro: 65 dB
Peso: 895 Kg.
Figura 2.16: Diagrama de Flujo de aire de compresora GA30
2.2.2. La Subestructura
Los tres componentes básicos de un equipo de perforación son :
 El cuadro de maniobras
 El mástil
 La subestructura
Estos tres componentes trabajan en conjunto y están ligados entre si para obtener
un equipo fácil de armar y desmontar y con eficiencia dentro de los límites de
carga para los cuales fue diseñado.
La operación segura de la estructura de perforación y consecuentemente el éxito
60
de la operación de perforación, dependen de que el piso de apoyo sea capaz de

soportar el peso del equipo y las cargas impuestas.
La subestructura tiene dos propósitos principales:
a) Soportar el piso de perforación, así como facilitar espacio para el

equipo y personal.
b) Proveer espacio debajo del piso o plataforma de trabajo para

alojar los preventores de reventones o seguridad.
La subestructura no solo soporta el peso de la mesa rotaria, sino el peso completo

de la sarta, cuando está suspendida por las cuñas. La subestructura del equipo
se monta sobre 2 patines principales de 12.75 m. de largo, 2.46 m. de ancho y
1.38 mts alto, fabricados sobre perfiles H de 12” x 1 1/2” de ala x 1” de alma.
Características técnicas de la subestructura:
 Marca: Industria del Hierro

 Modelo : IH-SB 300
 Altura piso de Operación: 7.50 m.
 Altura libre debajo de la mesa rotaria : 6.32 m.
 Capacidad de estiba: 300 tn.
 Capacidad máxima de rotaria: 500 Tn.
 Capacidad máxima combinada: 800 Tn
Para ilustrar con más en detalle la subestructura analicemos las figuras siguientes:
61
Vista en planta Base Subestructura Actual Vista perspectiva 3D patín lado

Izquierdo.
Vista en lateral Base y Subestructura Vista frontal Base y Subestructura
Fotografía Vista lateral subestructura fotografía conjunto BOP`s

2.3 Análisis de la competencia
62
El mercado de perforación de pozos de gas y petróleo en Bolivia está compartido

con las siguientes cuatro empresas:
 DRILLING LOGISTICS SERVICES S.R.L.

 H&P DRILLING BOLIVIA S.A.
 NABORS DRILLING S.R.L.
 PRIDE INTERNATIONAL BOLIVIA LTDA.
Cada una de ellas, está conformada por capitales transnacionales que les
permiten contar con distintos equipos de perforación, dependiendo la demanda
del mercado. En la actualidad en Bolivia tenemos los siguientes equipos de
perforación, ilustrados en la tabla 2.1
Tabla 2.1: Inventario de equipos de perforación

Inventario de Equipos de Perforación a Junio 2006
≥2000 hp
Empresa Cantidad Potencia
DRILLING LOGISTICS SERVICES S.R.L. 1 3.000HP
H&P DRILLING BOLIVIA S.A. 1 3.000HP
NABORS DRILLING S.R.L. 1 3.000HP
PRIDE INTERNATIONAL BOLIVIA LTDA. 2 2.000HP
Como se puede apreciar de los 5 equipos de perforación que actualmente hay en

Bolivia, 3 equipos (60 %) son de 3.000HP de potencia, lo que demuestra
claramente que la demanda nacional es para equipos. Por tanto, la propuesta de
potenciar un equipo de 2.000HP a uno de 3.000HP hace que la empresa PRIDE
tenga una posición favorable en el mercado.
2.3.1 Competidores fuertes, moderados y débiles.
Para hacer una evaluación de los competidores de la empresa PRIDE, es

importante tomar en cuenta las siguientes variables:
 Logístico. La versatilidad y capacidad de movilizar equipos de cualquier
parte del mundo.
63
 Económico. Capacidad financiera para poder costear los gastos de

movilización de estos equipos.
 Técnico. Capacidad de poder contar con maquinaria estandarizada que
garantice el trabajo continuo de las operaciones en caso de existir fallas, es
decir la capacidad que tiene el contratista en reponer un equipamiento con
desperfectos.
 Operativos. Capacidad de contar con todo el material y herramientas de
perforación que hacen que se cumpla el programa de perforación en tiempo
y forma.
 Calidad y Seguridad Industrial. (QA/HSE) Certificación de calidad en
procedimientos (IS 9000) y estadísticas de pérdida de tiempo por
accidentes. Este último índice demuestra el nivel de capacitación del
personal que está ligado a la operación para evitar pérdidas de tiempo por
accidentes que pueden surgir debido a una mala praxis del uso de las
maquinarias y herramientas.
Haciendo esta aclaración, podemos proceder a catalogar a los competidores de la

forma siguiente:
 Competidores fuertes: H&P DRILLING BOLIVIA S.A.

 Competidores moderados: DRILLING LOGISTICS SERVICES S.R.L.
 Competidores débiles: NABORS DRILLING S.R.L.
Es importante aclarar que esta catalogación está sujeta a la experiencia de trabajo

en el rubro y a las necesidades que han surgido y de que manera estas empresas
han logrado demostrar una eficiencia en el cumplimiento del cronograma de
perforación.
2.4 Evaluación del precio del servicio.
64
En el capítulo de estudio de costos se detalla los gastos y costos que requiere la

prestación de servicios por el equipo, pero al momento podemos justificar que los
costos de movilización y operación de un equipo de 3.000HP son
extremadamente altos, por tanto al potenciar un equipo de 2.000HP a 3.000HP
estamos optimizando el manejo de cargas durante las movilizaciones del equipo y
principalmente el consumo de combustible e insumos que requiere un equipo de
3.000HP. Por tanto las ofertas que se presenten tienen un 70% de costos de un
equipo de 2.000HP, que unidos a las capacidad es logísticas, técnicas, operativas
y de QA/HSE hace que la empresa PRIDE tengo una posición favorable en el
mercado al momento de ofertarse ante un eventual trabajo de perforación de
pozos profundos.
2.5 Conclusión
Analizado técnicamente todos los sistemas operativos mas importantes del equipo
y evaluando cada uno de ellos, podemos concluir en que es un equipo
reacondicionado con equipamiento nuevo y moderno dentro de la industria
petrolera, cuenta con motores y generadores de nueva generación, un SCR
moderno con capacidad para 5 SCR, un CCM eficaz, cubículo de control de top
drive y el freno electromagnético, además cuenta con un sistema de circulación
de lodo moderno, con bombas de lodo de alto rendimiento, un sistema tratamiento
y recuperación de lodo para la re-inyección, con 7 piletas eficientemente
distribuidas, un cuadro de maniobras eléctrico impulsado con motores de corriente
continua, un mástil clase 5 triple cantilever (2700-6000 m.), con piso de enganche
y corona para trabajos de perforación de pozos de petróleo y gas hasta de 6000
m. de profundidad.
Cuenta también con un Top Drive lo que hace más eficiente y seguro el tiempo de
la perforación.
La subestructura del equipo se monta sobre 2 patines y sus vigas de
65
hermanamiento, las cuales vienen ya con un diseño de ingeniería para soportar

los esfuerzos, hacer exitoso el trabajo desde el montaje de la torre hasta la
perforación en su etapa más crítica.
Normalmente en esta clase de equipos la subestructura, es sobredimensionada

en su capacidad de trabajo, lo que hace que la operación sea segura y estable.
Sin embargo el limitante de este equipo es su altura sub-rotaria, 6.32 m. que

imposibilita el montaje de conjuntos de boca de pozo (anulares y preventores) de
gran tamaño como de 13 5/8” 10M psi o 18 ¾” 10 M. psi.
En el capitulo siguiente se hará la propuesta de solución definitiva, con un estudio

técnico para lograr resolver este problema, con el objetivo de lograr un equipo
mas competitivo en el mercado y con altos estándares rendimiento y seguridad,
buscando aumentar su rentabilidad económica y su eficiencia operativa.
66

2 Diagnostico de La Empresa y La Planta (Equipo PI 316)

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Capitulo II Diagnostico, evaluación Técnica y mercado

DIAGNOSTICO DE LA EMPRESA PETROLERA PRIDE Y

2.1.1. Reseña histórica del sector

El sector de hidrocarburos sufrió cambios estructurales a partir del año 1985; el

En el año 1996 se modificaron las leyes del sector de hidrocarburos y se

Las actividades de exploración y explotación, transporte de petróleo, refinación,

Durante este periodo, la Gerencia de Perforación de YPFB también se privatiza en

2.1.2. Historia de PRIDE Bolivia Ltda.

La empresa PRIDE de Bolivia Ltda, nace como resultado de la privatización de

Equipo Nº 12 Continental Emsco A-1100 capacidad 5.500 m. DP 4 ½”

Equipos de terminación y/o Intervención:

Equipo Nº 10 Cardwell J-450 capacidad de 2.500 m. DP 2 7/8”

La mayoría de estos Equipos estaban en operación al momento de la

A partir del año 1999, PRIDE Bolivia, invirtió en el acondicionamiento,

Para el PI 316 se aprobó un presupuesto de inversión por el orden de los 8.8

A la fecha PRIDE de Bolivia Ltda. forma parte de Pride División Latinoamérica, es

PRIDE de Bolivia Ltda. perfora pozos de petróleo y gas actualmente en los

2.2. Evaluación Técnica

2.2.1. Equipo de perforación de pozos de petróleo y gas PI 316.

El Equipo PI 316, es de fabricación Mexicana, se construyo en año 1982 por la

2.2.1.1. Especificaciones técnicas.

El PI-316 es un equipo de perforación eléctrico de 2000 Hp. de capacidad nominal

2.2.1.2. Estructura de los Sistemas en un equipo de Perforación

Motores del cuadro

Sistema 10 RIG POWER Transmisiones: Convertidores

FUERZA MOTRIZ Caja Allison

Sistema 11 HOLST Freno tambor principal

ELEVA CION Freno Tambor pistoneo

Sistema 12 ROTARY Caja angular

ROTACI ON Nelly Sanner

Sistema 13 CIRCULATION Bomba sobrealimentadora

CIRCULACION Amortiguador de pulsaciones

Sistema 14 MUD STORAGE Tanque auxiliar de lodo

Sistema 15 RIG WATER Tanques de agua industrial

Sistema 16 GAS OIL Tanques de Gas Oil

Sistema 17 INSTRUMENT Consola de comando

Sistema 18 HIDRUALIC Sistema hidráulico general

Sistema 19 EMERGENCY Bomba hidráulica

Sistema 50 POWER GENERATION Motores

Sistema 53 COMPRESSED AIR Compresores

Sistema 54 POTABLE WATER Tanques de agua potable

Sistema 55 CAMP Generadores

a) Sistema 10 fuerza motriz :

 Motores de corriente continua. El motor de corriente continua es

La principal característica del motor de corriente continua es la

Una máquina de corriente continua (generador o motor) se

La fuerza motriz del cuadro de maniobras del equipo PI 316 esta

Marca: General Electric

Figura 2.1: Motor de Corriente Continua

 Mástil: Es una estructura de acero con capacidad para soportar

Cuenta con un mástil marca Pyramid, tipo cantilever “A” de

Figura 2.2; Mástil de equipo de perforación

Cálculo de la capacidad del mástil: Para calcular la capacidad del

Capacidad del mástil = (carga suspendida x número de cables totales)/( n x

 Cuadro de maniobras. El cuadro de maniobras es la unidad de

El equipo dispone de un cuadro de maniobras (ver figura 2.3)

Figura 2.3: Cuadro de Maniobra

 Aparejo y Gancho. Dispone de un aparejo marca Continental

Figura 2.4: Aparejo y gancho

La mesa rotaria es el elemento donde se encastra el buje de impulso y

Figura 2.5: Mesa Rotaria

giratoria, motor eléctrico DC, frenos de disco para cualquier

Es una maquinaria de alta tecnología, entre sus ventajas podemos

El Top Drive del equipo es marca Varco modelo TDS-3 de 500