Equipos de perforación

Equipos terrestre-componentes

Típicamente se fabrican en configuraciones liviana, mediana y pesada. Se movilizan empleando

camiones de carga pesada y gruas.los equipos livianos solo pueden perforar unos pocos miles
de metros. Los grandes son capaces de perforar por encima de los 6500 metros.

Son: autotransportables

convencionales

equipos convencionales
armables
los componentes de estos equipos van montados en “patines”, de tal forma, que el equipo
puede moverse en unidades en paquetes que pueden ser acopladas fácilmente.

La torre es ensamblada por partes, con pasadores, en el terreno de la localización, y luego se

levanta como una unidad integral usando el sistema de levantamiento de equipo.

Los equipos modernos se fabrican de tal manera que la torre y los elementos que constituyen el
equipo, puedan movilizarse fácilmente e instalarse fácilmente.

Se utilizan para perforar todo tipo de pozos en tierra firme, desde pozos someros hasta ultra
profundas.
Equipos autotransportables

Autotransportables son aquellos equipos montados sobre unidades móviles y son utilizados
para la perforación de pozos verticales o direccionales, con la torre en posición fija (vertical).

Las partes principales de equipo de perforación

Los principales elementos que conforman un equipo de perforación sus funciones, son los
siguientes:

Torre de perforación o taladro

Es una estructura metálica en la que se concentra prácticamente todo el trabajo de perforación.

Tubería o “sarta” de perforación

Son los tubos de acero que se van uniendo a medida que avanza la perforación.

Brocas
Son las que perforan el subsuelo y permiten la apertura del pozo.

Factores de diseño
Factores de diseño para el estallido
Se consideran estallidos simples sin tolerancia para efectos axiales.

Factores de diseño para pandeamiento

En pozos muy desviados es posible operar la tubería de perforación en compresión, siempre y
cuando no este pandeada. El factor de diseño al pandeamiento es análogo al fator para exceso
de peso del BHA.