Mezclado del concreto:

Antes de comenzar a mezclar el concreto,

deberá estar perfectamente limpio todo el
equipo de mezclado. El concreto deberá
ser mezclado en cantidades solamente
para su uso inmediato, no será permitido
remezclar el concreto semiendurecido
añadiéndole más agua, ni por otros
medios. No será permitido hacer el
mezclado a mano.

El equipo deberá estar en perfecto estado de funcionamiento que garantice una

uniformidad de mezcla en el tiempo prescrito.

La mezcladora, girará a la velocidad indicada por el fabricante y el mezclado

continuará por lo menos durante minuto y medio después que todos los materiales
estén en el tambor. En caso de utilizar camiones mixer para el mezclado del concreto
y el transporte, estos deberán estar en óptimas condiciones de funcionamiento.

El Contratista y los operadores están prohibidos de adicionar en forma

indiscriminada agua a la mezcla para que aumente el asentamiento (SLUMP). En
caso de detectarse esto en obra, el Supervisor estará en capacidad de exigir el retiro
inmediato y el descarte de esta mezcla de concreto a costo del Contratista.
TRANSPORTE:

El transporte del concreto a la obra se realizará en

camiones con elementos de agitación o en camiones
cerrados de tambor giratorio (mixer), provistos de
paletas, los cuales estarán equipados con
cuentarrevoluciones. El equipo de transporte antes
indicado deberá ser capaz de proporcionar mezclas
homogéneas y descargar su contenido sin que se produzcan segregaciones.

El transporte de la mezcla de concreto deberá ser debidamente controlado para que

no se produzcan separaciones al final de descarga; en caso de utilizar buggies para
un traslado interno, deben ser movidos sobre superficies planas y estarán dotadas
perfectamente de llantas de jebe.
VIBRACIÓN:

El concreto colocado se deberá

consolidar mediante equipos de
vibración de 1 ¼” de 4 HP como
mínimo, hasta obtener la mayor densidad
posible, de manera que quede libre de
cavidades producidas por partículas de
agregado grueso y burbujas de aire, y
que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales embebidos.
Durante la consolidación, el vibrador se deberá operar a intervalos regulares y
frecuentes, en posición casi vertical y con su cabeza sumergida profundamente
dentro de la mezcla. )

COLOCACIÓN DEL CONCRETO:

Independientemente del equipo utilizado para el mezclado, el concreto deberá ser

vaciado antes de que haya logrado su fraguado inicial, en todo caso dentro de 30
minutos después de iniciado el mezclado.

La temperatura de la masa de concreto, durante la operación de vaciado, podrá ser

inferior a 6ºC y se prohibirá la puesta en obra sobre una superficie cuya temperatura
sea inferior a 0ºC o cuando la temperatura ambiental sea inferior a 6ºC.

Antes de iniciar el proceso de preparación y colocación del concreto el Ingeniero

Supervisor deberá verificar que:

Las cotas y dimensiones de los encofrados y elementos estructurales correspondan

a lo indicado en los planos.

Las barras de refuerzo y dowels si fuera el caso estén correctamente ubicados en

cantidad y calidad. La superficie interna de los encofrados, el acero de refuerzo y
los elementos embebidos estén limpios y libres de restos de mortero, concreto,
oxido, aceite, grasa, pintura o cualquier otro elemento perjudicial para el concreto.

ACABADO DE LA SUPERFICIE:

Para el acabado de la superficie se utilizarán las siguientes herramientas:

 Flotador o enrasador.-

Esta herramienta manual de acabado superficial tendrá

una superficie metálica, lisa y rígida, provista de un
mango largo articulado. Su longitud deberá ser del
orden de 3 m y su ancho de 15 cm; para áreas pequeñas,
la longitud se puede reducir a 1,5 m y su ancho a 10 cm.
Deberá tener sus bordes ligeramente curvos y chaflanados, evitando que se hunda
en el concreto fresco, dejando surcos. Su sección transversal deberá tener forma de
canal.

 Tela de fique o yute:

Será tejido de fibra vegetal de fique o yute que se pasará

en sentido longitudinal a la vía, después de haber
realizado el allanado. La tela no deberá tener costuras
internas para no dejar marcas indeseables en la
superficie del pavimento, el objetivo de esta operación
es evitar que la superficie del concrete quede muy lisa y con una lechada superficial.

 Cepillo de texturizado:

Después de comprobar el acabado superficial y

cuando el brillo producido por el agua haya
desaparecido, se le dará al pavimento una
textura transversal homogénea, en forma de
estriado, por la aplicación manual o mecánica
de un cepillo con púas de plástico, alambre u
otro material aprobado por el Supervisor, en
forma sensiblemente perpendicular al eje de la
calzada, de tal forma que las estrías tengan unos 3 mm de profundidad, o según se
haya dispuesto en el Proyecto.

Apertura al tráfico:

El pavimento se abrirá al servicio cuando el concreto haya alcanzado una resistencia

del 80% de la especificada a 28 días y se haya procedido al sellado de juntas, las
cuales también deben de ser capaces de funcionar correctamente en ese momento
para evitar problemas con las contracciones y humedad del pavimento. En casos
extremos, se podrá abrir al tránsito sólo después de transcurridos 10 días desde la
colocación del concreto, siempre y cuando el tráfico pesado que circulará por el
tramo no se muy intenso. Aseguramiento de calidad

a) Diseño de mezclas:
Una semana antes del inicio de la colocación del concreto para el pavimento,
el contratista realizará su diseño de mezclas respectivo, el mismo que deberá
tener la aprobación de la supervisión. Teniendo en cuenta que los estratos
de la cantera no podrían ser los mismos, el contratista realizará un nuevo
diseño de mezclas por cada 1000 m3 de concreto colocado en obra.
b) Control de Resistencia:
Por cada cincuenta metros cúbicos (50 m³) se tomará una muestra
compuesta por cuatro (04) especímenes con los cuales se ensayarán probetas
según MTC E 709 para ensayos de resistencia a compresión, de las cuales
se ensayarán: dos (02) a los siete (7) días y dos (02) a los veintiocho (28)
días, luego de ser sometidas al curado indicado en este Expediente Técnico.
Los valores de resistencia a los siete (7) días se emplearán únicamente para
controlar la regularidad de la calidad de producción del concreto, mientras
que los obtenidos a los veintiocho (28) días se emplearán en la
comprobación de la resistencia del concreto. Como mínimo las probetas
ensayadas a los 7 días deberán alcanzar el 70% del f’c de diseño; de ser así,
el supervisor podrá autorizar la valorización y el pago de esta partida, sin
embargo si las probetas ensayadas a los 28 días no alcanzaran el 100% del
f’c diseño, el contratista deberá demoler el tramo y los paños involucrados
en este lote de producción y construir el pavimento nuevamente a su costo.
El promedio de la resistencia de los dos (02) especímenes tomados
simultáneamente de la misma mezcla, se considera como un ensayo.
c) Superficie terminada:
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y rugosa, y
ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje
del proyecto y el borde de la losa construida no podrá ser menor que la
indicada en los planos o la determinada por el Supervisor.
 La cota de rasante de cualquier punto del pavimento curado no deberá variar
en más de cinco milímetros (5 mm) de la proyectada, así mismo el bombeo
transversal deberá ser el indicado en los planos.
d) Fracturas de losas:
En caso que un paño del pavimento de concreto presente fisuras o grietas
estructurales mayores o iguales a 1mm, producidas por un deficiente
proceso constructivo o por causas que incumplan las presentes
especificaciones técnicas, el contratista deberá demoler y volver a construir
este tramo del pavimento asumiendo los costos respectivos; si las fisuras son
menores a 1 mm, el contratista deberá demostrar que éstas son solamente
superficiales mediante una extracción de testigo con diamantina.
e) Trabajabilidad :
El Slump máximo aceptado será de 3”, el cual deberá verificarse antes de
colocar el concreto fresco. Unidad de medida y condiciones de pago Esta
partida será medida en metros cuadrados (m2) y será pagada al precio
unitario del contrato. Independientemente de la culminación de los trabajos,
el pago de la valorización se efectuará previa aprobación del supervisor.
Con la presentación de los siguientes documentos:
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSA DE RODADURA m2
a) Descripción
Comprende la elaboración y habilitación de moldes de madera y/o metal
laminado que delimitarán lateralmente al pavimento de concreto. Debido a que
en el presente proyecto se utilizarán dowels transversales prefabricados de acero
que permite un vaciado continuo de la losa no será necesario un encofrado
transversal entre paños, ya que las juntas de contracción se ejecutarán con
cortadora de sierra diamantina. El encofrado transversal se hará solamente en las
juntas de construcción.
b) Métodos de ejecución
Los elementos para la construcción no deberán tener una longitud menor de tres
metros (3m) y la altura a encofrar será la necesaria para la construcción de los
paños correspondientes. Deberá tener la suficiente rigidez para que no se deforme
durante la colocación del concreto.
La fijación de los encofrados al suelo se hará mediante pasadores de anclaje que
impidan cualquier desplazamiento vertical u horizontal, debiendo estar separados
 como máximo un metro (1m), y existiendo al menos uno (1) en cada extremo de
los encofrados o en la unión de aquellos.
En las curvas, los encofrados se acomodaran a los polígonos más convenientes,
pudiéndose emplear elementos rectos rígidos, de la longitud que resulte más
adecuada.
Se deberá disponer de un número suficiente de encofrados para tener colocada,
en todo momento de la obra, una longitud por utilizar igual o mayor que la
requerida para tres (3) horas de trabajo, más la cantidad necesaria para permitir
que el desencofrado del concreto se haga a las dieciocho (18) horas de su
colocación. Todos los materiales utilizados en esta actividad, deberán ser
dispuestos en un lugar seguro, de manera que los clavos, fierros retorcidos y otros
no signifiquen peligro alguno para las personas que transitan por el lugar. De otro
lado, todo el personal deberá tener necesariamente, guantes, botas y casco
protector, a fin de evitar posibles desprendimientos y lesiones.

UNIDAD DE MEDIDA Y CONDICIONES DE PAGO

Esta partida será medida en metros cuadrados (m2) y será pagada al precio unitario del
contrato. Previa aprobación del supervisor.

LEVANTAMIENTO DE BUZONES EXISTENTES A NIVEL DE RASANTE

a) Descripción
Comprende los trabajos realizados para el levantamiento de buzones
existentes a nivel de rasante.

b) Medida
Esta partida ejecutada se medirá: m3
c) Pago.
El pago será por metro cubico levantado (m3), según precio unitario del
contrato, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá total
compensación por materiales, equipo y mano de obra, previa aprobación
del supervisor.
CURADO

CURADO DE LOSA DE RODADURA, DURANTE 7 DÍAS - 4 VECES X DÍA m2

a) Descripción

Se utilizara un producto químico de calidad certificada que, aplicado mediante aspersión

sobre la superficie del concreto garantice el correcto curado de éste. El producto por
utilizar deberá satisfacer todas las especificaciones de calidad que indique su fabricante
en conformidad con el expediente y bajo la supervisión del responsable técnico.

b) Método de ejecución

Características Técnicas:Se debe utilizar una emulsión acuosa de parafina que al

aplicarse sobre el concreto o mortero fresco forma una película de baja permeabilidad
que evita la pérdida prematura de humedad para garantizar un completo curado del
material. Debe cumplir con la norma ASTM C 309.

Equipo para el curado del concreto:

La aplicación de las membranas de curado se deberá realizar por medio de un equipo

pulverizador que asegure un reparto uniforme y continuo del producto en todo lo ancho
de la losa y en sus costados descubiertos. El equipo deberá estar provisto de dispositivos
que proporcionen una adecuada protección del producto pulverizado contra el viento, así
como de otro dispositivo dentro del tanque de almacenamiento del producto, cuya función
es mantenerlo en agitación durante su aplicación. En áreas reducidas o inaccesibles a
dispositivos mecánicos, el Supervisor podrá autorizar el empleo de aspersores manuales.
Procedimiento El curado de la base de concreto hidráulico se deberá realizar
inmediatamente después del acabado final, empleando el producto especificado, cuando
el concreto empiece a perder su brillo superficial o tan pronto desaparezca el agua de
exudación del concreto, situación fácilmente detectable pues la superficie cambia de
brillante a mate.
 JUNTAS
Juntas de contracción e=6mm

A. Descripción

Esta partida describe la construcción de las juntas de contracción y el sellado de las

mismas, las juntas de contracción podrán ser longitudinales y transversales.

B. Método de ejecución

Las juntas de contracción longitudinal se construirán en todo el eje de la calzada y

las juntas transversales se construirán perpendicularmente al eje de la calzada. El
espaciamiento de las juntas se hará de acuerdo a lo indicado en los planos.

Para el corte de las juntas en el concreto endurecido, se deberán usar equipos con
disco de diamante o de algún otro elemento abrasivo, que permita obtener resultados
equivalentes; la calidad de los equipos y discos, así como la idoneidad del personal
que los opera deberá garantizar que la labor se desarrolle sin generar
despostillamientos o agrietamientos en las zonas de corte. La potencia de cada
equipo deberá ser como mínimo de 18 HP.

Se requerirán discos de diferentes diámetros y anchos para realizar los cortes

iniciales y el ensanche de los mismos. Los equipos podrán ser de discos sencillos o
múltiples. Los equipos de corte disponibles deberán permitir cortar las juntas
requeridas para un día de trabajo (incluida la junta longitudinal) en menos de 8 horas.
Además, el Contratista deberá contar con máquinas de reemplazo en caso de daño

El aserrado de las juntas deberá iniciar entre las 6 a 8 horas de haber colocado el
concreto y deberá terminar antes de 12 horas después del vaciado. Este aserrado se
realizará con una cortadora de pavimento con disco de 3 mm. Las losas que se
agrieten por aserrado inoportuno deberán ser demolidas y/o reparadas de acuerdo
con y a satisfacción de la Supervisión.

Las juntas aserradas deberán inspeccionarse para asegurar que el corte se haya
efectuado hasta la profundidad especificada, también debe coincidir siempre el
aserrado de las juntas transversales con el centro de la longitud de las pasajuntas.
LIMPIEZA DE LAS JUNTAS:

El contratista deberá garantizar la adecuada limpieza de

la cavidad de corte de las juntas, proponiendo para
evaluación y aprobación del Supervisor, los equipos
apropiados dentro de las restricciones ambientales que
puedan existir.

Para el correcto lavado de las juntas se podrán utilizar bombas de agua de bajo
consumo y de alta presión. La presión será, como mínimo, de 10 MPa (100 kg/cm2).
Posteriormente el contratista deberá garantizar el adecuado secado de la cavidad de
corte. Para ello se podrán utilizar compresores de aire, de 1 MPa (10 kg/cm2) y
caudal de 70 l/s.

Toda materia extraña que se encuentre dentro de las juntas deberá extraerse
mediante aire a presión los cuales deberán ser aplicados siempre en una misma
dirección. El uso de este procedimiento deberá garantizar la limpieza total de la junta
y la eliminación de todos los residuos del corte.

SELLADO DE LAS JUNTAS:

El sistema de sellado de juntas deberá garantizar la hermeticidad del espacio sellado,

la adherencia del sello a las caras de la junta, la resistencia a la fatiga por tracción y
compresión; la resistencia al arrastre por las llantas de los vehículos; la resistencia a
la acción del agua, a los solventes, a los rayos ultravioleta y a la acción de la
gravedad y el calor, con materiales estables y elásticos.
 Las especificaciones técnicas que deberá cumplir el material para sellar las juntas
son las siguientes:

La apertura al tránsito de vehículos podrá realizarse después de 24 horas de instalado

el material sellante.

C. Unidad de medida y condiciones de pago

Para efectos de pago, la unidad es el metro lineal (ml) y será pagada al precio
unitario del contrato. Previa aprobación del supervisor.