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Manual de Megane II Carroceria PDF
Manual de Megane II Carroceria PDF
3 6 15
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4 11 10 22
8 23
12
21
2 102400
7
8
1.- Travesaño choque delantero. 9.- Travesaño del tablero de 20
2.- Travesaño del soporte del ra- abordo. 9 11 17
diador. 10.- Platina de tablero. 13 12
3.- Parte central frente delantero. 11.- Puerta lateral delantera ver-
4.- Parte lateral frente delantero. sión C. 6
18 19
5.- Capó delantero. 12.- Puerta lateral del. versión B. 14
6.- Soporte de fijación superior 13.- Tapa de carburante.
2 5
de la aleta delantera. 14.- Piso trasero parte trasera.
15
7.- Aleta delantera. 15.- Puerta lateral trasera.
8.- Soporte de fijación inferior de 16.- Travesaño choque trasero.
16
la aleta delantera. 17.- Portón. 1
4
3
Estructura delantera
102404
12 13
14
1.- Travesaño inferior del tablero. asiento delantero.
2.- Cajetín de paso de la colum- 14.- Soporte de la columna de
na de dirección. dirección.
11 15 3.- Tablero. 15.- Túnel.
16
4.- Refuerzo lateral de tablero. 16.- Piso central parte lateral.
10 5.- Refuerzo de tablero. 17.- Soporte de fijación escape.
6.- Travesaño superior de table- 18.- Soporte de fijación del depó-
9 18
17 ro. sito.
8 7.- Tabique de calefacción. 19.- Piso trasero de la parte de-
8.- Soporte del limpiaparabrisas. lantera.
5
6 9.- Travesaño inferior de vano. 20.- Tensor de refuerzo del bajo
10.- Cierre del travesaño inferior de carrocería.
7
de vano. 21.- Refuerzo trasero del bajo de
11.- Cajetín exterior de fijación del carrocería.
4 3 2 asiento delantero. 22.- Cierre de aforador de carbu-
12.- Cajetín interior de fijación del rante.
1
asiento delantero. 23.- Travesaño delantero del piso
102401
13.- Travesaño delantero bajo el trasero parte central.
22 20
19
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21 18
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4
2 4
1
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1
3.- Apoyo del gato trasero. 13.- Travesaño trasero del techo
4.- Bajos de carrocería. sin techo solar. 1.- Panel de aleta trasera. inferior extremo trasero.
5.- Altos de carrocería. 14.- Travesaño trasero del techo 2.- Forro de custodia. 8.- Añadido del paso de rueda
6.- Costado de carrocería parte con techo solar. 3.- Refuerzo superior de custo- trasero.
delantera. 15.- Parte trasera del techo. dia. 9.- Soporte de tope de portón.
7.- Refuerzo del costado de ca- 16.- Techo. 4.- Refuerzo central de custodia. 10.- Travesaño central del piso
rrocería parte delantera. 17.- Parte delantera del techo. 5.- Forro de viga trasera. trasero.
8.- Cierre trasero del bajo de ca- 18.- Travesaño delantero de te- 6.- Travesaño inferior extremo 11.- Conjunto faldón trasero.
rrocería. cho. trasero parte lateral. 12.- Faldón trasero.
9.- Refuerzo anti-intrusión. 19.- Travesaño central del techo. 7.- Cierre lateral del travesaño 13.- Larguero trasero.
16 11
Los valores de los juegos se dan a título informativo.
14
En un reglaje, es indispensable respetar prioritariamente ciertas reglas:
- Asegurar una simetría respecto al lado opuesto.
- Asegurar un hueco y un enrasado regular.
- Controlar el correcto funcionamiento del abriente, la estanqueidad al 10
aire y al agua.
101736
5 Aleta - capó 3,5 ± 1 -1±1 0,5 La sustitución de esta pieza es una operación de base para una colisión
delantera.
Aleta Las operaciones de extracción-reposición no presentan dificultades
delantera particulares.
6 1,5 ± 1 -1±1 ----
- montante de
parabrisas
Aleta
delantera -
7 4,5 ± 1 0,5 ± 1 0,5
puerta
delantera
Puerta
delantera
8 4,5 ± 1 -4±1 1
- bajos de
carrocería
Puerta
9 delantera - 4,5 ± 1 0,5 ± 0,9 0,5
101605
puerta trasera
NOTA.- Antes de realizar el montaje definitivo, será necesario rehacer la
NOTA.- Todos los valores se dan en milímetros. Los juegos de aspecto estanqueidad entre la carrocería y los compases de capó con masilla de
de la puerta son idénticos en la versión 3 puertas. relleno.
Aproximar todas las fijaciones sin apretar. soporte superior. Sólo se puede acceder a las Para acceder a las fijaciones de la parte lateral
Vestir el capó con todos sus elementos. fijaciones cuando la aleta está colocada. del frontal, es necesario extraer previamente:
Extraer el dedo de cierre y el gancho de segu- Extraer la aleta. - Los guardabarros.
ridad antes de proceder a los reglajes. Marcar la posición del soporte y después ex- - El paragolpes delantero.
traerlo para rehacer el cordón de cola. Para - Los bloques ópticos.
Aleta delantera ello, es necesario utilizar una cola de calado - El travesaño de choque delantero.
tipo M. J. Pro (referencia: 77 11 172 676). - Los cableados eléctricos.
La aleta es un elemento de carrocería desmon- Apretar todas las fijaciones del soporte supe- - Los diferentes órganos mecánicos fijados en
table, de material plástico NORYL GTX 974. rior. el travesaño.
Particularidad del lado derecho:
NOTA.- La parte trasera de la aleta está pe- Frente delantero - Es necesario extraer el bocal del lava-crista-
gada en su soporte superior mediante el in- les completo.
serto hinchable. Para no deteriorar la aleta al La sustitución del frente delantero es una ope- - Soltar el deflector de aire del radiador.
extraerla, es necesario calentar el inserto para ración complementaria a la sustitución del Efectuar la extracción por los tornillos.
despegarlo. Éste deberá ser sustituido para la capó y del paragolpes delantero para una coli- Para su reposición proceder en el sentido in-
reposición. sión delantera. verso de la extracción.
La sustitución de las partes laterales de esta
D pieza es una operación complementaria a la Travesaño superior.
D sustitución del paragolpes delantero.
D B En el método siguiente, encontrarán las opera- Efectuar las operaciones de desvestido en el
D ciones que hay que realizar: orden siguiente.
- 1 para la extracción-reposición de las partes Extraer:
laterales. - El cable de apertura del capó.
C - 2 para la extracción-reposición del travesaño - Los peones de indexado del radiador.
E
superior. - El cableado del travesaño superior.
Las partes laterales son elementos de estruc- - El travesaño superior.
B tura desmontables de materiales compuestos
de tipo SMC.
El travesaño superior es un elemento com-
puesto de dos partes (acero y SMC) moldea-
das unas sobre otras.
Piezas laterales.
D A
101783
Puerta delantera
101367
101605
A B
NOTA.- Antes de realizar el montaje definitivo, Cuando la puerta debe ser montada en la
es necesario rehacer la estanqueidad a la al- misma carrocería sin sustitución, es preferible
tura de los apoyos de las bisagras con masilla 101720
efectuar la extracción por las fijaciones al obje-
de relleno. to de no cambiar los reglajes.
Desconectar: Quitar los tornillos (2). Ejercer una presión en los clips y liberar el
- La batería. paragolpes hacia delante, utilizando un destor-
- El conector del cableado de puerta (A). nillador plano.
Extraer: Extraer parcialmente el paragolpes.
- El tornillo de fijación del tirante de puerta. Desconectar:
- Los cuatro tornillos de bisagras de puerta - El conector de las luces antiniebla.
(B). - La alimentación de los surtidores del lavafa-
Para su reposición proceder en el sentido in- ros.
verso de la extracción.
Antes de realizar el montaje definitivo, será Extracción de los surtidores del lavafaros.
necesario rehacer la estanqueidad entre el pie
medio y las bisagras con masilla de relleno.
Tapa de carburante
previo).
Soltar la parte lateral del paragolpes.
A
B
3
101951
Desvestido.
101161
10 9 8 7
Paragolpes delantero
Soltar el refuerzo (7).
Para su extracción poner el vehículo en un Ejercer una presión en los clips inferiores (8).
elevador. Extraer:
- La rejilla de calandra hacia delante.
- Los clips (9).
1 - El absorbedor.
5 Soltar las grapas (10).
Extraer:
- El burlete exterior.
- Las dos fijaciones de la luz antiniebla (11).
Desconectar el conector.
Taladrar los remaches (12).
101549 Extraer:
- La grapa.
101545 Extraer los remaches de plástico (5). - El cubre cárter inferior.
Soltar las grapas y extraer:
Quitar los tornillos (1). - El embellecedor del antiniebla.
- La rejilla central.
101177
101176
101845
Absorbedores de choque.
2
101170
Primer método.
3
101175
Extraer parcialmente el obturador pasa-cables Extraer la moldura hacia la parte delantera del Quitar los tornillos de fijación de la banda (10).
en la parte inferior (1). vehículo (1). Soltar parcialmente la banda.
Desconectar el cableado (11).
Extraer el obturador pasa-cables del portón y
soltar la banda.
Soltar:
- El mando de apertura (12) y los dos ilumina-
dores (13).
- Los conectores.
3 Para su reposición proceder en el orden inver-
so de la extracción.
Molduras adhesivas.
1
102097
101559
Presionar el espolón de desbloqueo utilizando Girar las dos grapas traseras (2) un cuarto de
un destornillador plano. vuelta para extraer las grapas.
Extraer la moldura, manteniendo el espolón Posicionar las grapas en el panel.
presionado, hacia la parte delantera del vehí- La grapa de indexado no puede extraerse sin
culo. que se deteriore. 101714
Sustituir la grapa sistemáticamente al realizar
Segundo método. una extracción (por ejemplo: durante el ende-
rezado de un panel). Despegar con cuidado la moldura (1) en toda
Deslizar la moldura hacia la parte trasera del su longitud.
vehículo. Soltar con cuidado el peón de centrado en la
parte trasera.
Banda del portón
Molduras rígidas.
Para su extracción soltar el guarnecido supe-
rior. El método es idéntico para los embellecedo-
Quitar: res rígidos del techo equipados con tapas de
- El tornillo y extraer el guarnecido lateral a la acceso a las fijaciones de las barras de techo
altura de las dos grapas. siempre que éstos no estén pegados, sino en-
- Los tornillos del guarnecido inferior. cajados. Estas tapas pueden ser sustituidas y
se encuentran disponibles sueltas en el alma-
9 cén de piezas de recambio. Para su reposición
7 sustituir la moldura tras cada extracción.
Limpiar con heptano la zona de pegado del
embellecedor. Encajar el peón de centrado en
8 la parte trasera del techo (1).
101560 Introducir la moldura en la parte delantera bajo
la junta de parabrisas.
Insertar el útil (Car. 1363). Aplicar la moldura en toda su longitud.
Ejercer una ligera presión sobre el útil.
Extraer la moldura hacia la parte delantera del TABLERO DE ABORDO
vehículo.
Colocar el obturador pasa-cables. Antes de cualquier intervención en un ele-
Antes de realizar el montaje de las molduras, mento del sistema de seguridad, bloquear
volver a sacar ligeramente los espolones de imperativamente el calculador del airbag con
bloqueo. el útil de diagnóstico. Al activarse esta función,
Para su reposición proceder en el orden inver- todas las líneas de ignición están inhibidas y el
6
so de la extracción. testigo del airbag en el cuadro de instrumentos
101359
se enciende fijo (contacto puesto).
Moldura de aleta trasera El bloqueo del calculador del airbag permite
igualmente desbloquear el cerrojo eléctrico de
Soltar el guarnecido (6). Quitar los tornillos de la columna de dirección.
la cerradura de portón (7). Ejercer una presión Desconectar la batería empezando por el bor-
en el clip (8) y extraer el mecanismo. ne negativo.
Extraer los topes laterales (9). Extraer la consola central.
13 12
13
3
1
11
102096 101382
10 101324
9
101197
Soltar la parte superior (19) del cuadro de ins-
trumentos (parcialmente).
Desconectar el conector del altavoz del siste-
Soltar el mando (8) de reglaje in situ de los fa- ma Carminat (según el nivel de equipamiento).
ros y del reostato.
Quitar los tornillos (9).
18 19
19
101313
101206
101198
5
Quitar el tornillo (18).
Soltar la grapa anti-rotación (10). Ejercer una presión sobre los dos clips (19).
Extraer el cuadro de instrumentos.
NOTA.- Las dos grapas anti-rotación deben
ser reemplazadas tras cada extracción. Continuación.
101314
Extraer el airbag del conductor.
Soltar los guarnecidos del montante del para- Poner las ruedas rectas.
brisas (4) y (5). Extraer el volante.
Extraer: 20
- Las rejillas de los tweeters. NOTA.- Para la extracción de los airbags,
- Los tweeters. mandos climatización, volante, etc..., véase las
operaciones correspondientes en el capítulo
de “Equipamiento”.
Extraer:
- Los tres tornillos inferiores.
- Las coquillas superiores e inferiores.
19
15 101207
101194
17 Quitar el tornillo (20).
14
23
16 24
18
101203
volante.
7
101196
Verificar que la marca (14) del contactor gira- Soltar la tapa superior (21) o el soporte de la
torio esté correctamente colocada frente al pantalla (versión de base).
índice. Desconectar el captador de insolación.
Soltar el lateral (7). Extraer el conjunto mando bajo el volante. Quitar los tornillos (22) y la pantalla Carminat
(si el vehículo está equipado). tornillos (26), desolidarizar el aireador central en la parte inferior. Extraer el tablero de abordo
Desconectar el conector. del mando de climatización o de calefacción y (esta intervención requiere dos operarios).
Extraer: extraer el aireador. Para su reposición proceder en el orden inver-
- El tornillo interior en (23). so de la extracción.
- Los tornillos (24). Colocar el mando de climatización de tal forma
que no moleste al extraer el tablero de abordo. CRISTALES
Desconectar los diferentes conectores.
Abrir el portaobjetos.
Soltar el lateral del tablero. Parabrisas
Desconectar el contactor de inhibición del air-
bag frontal del pasajero. Para los vehículos equipados del captador de
lluvia, colocar imperativamente un parabrisas
del mismo color. Esto puede tener impactos
28 en la funcionalidad del captador de lluvia.
Dejar el captador de lluvia antiguo colocado en
el parabrisas antiguo durante toda la operación
de sustitución.
Al realizar una extracción-reposición o una
sustitución, sustituir sistemáticamente la junta
29
de estanqueidad y las calas de posicionamien-
to. Estas piezas se encuentran disponibles
sueltas.
Para su extracción desmontar:
29 29
101283
- Los montantes del parabrisas.
101294
- El retrovisor interior.
25
31
34
102101
33
32
2
30
25 101290
Soltar:
- Las dos tapas inferiores (30). 102100
101291
de climatización”.
Antes de extraer el tablero de abordo, vigilar la
NOTA.- Para los vehículos que no están equi- higiene del cableado. Al extraer el tablero de 101842
pados con la climatización regulada, quitar los abordo, la palanca de velocidades lo bloquea
Soltar la junta del marco del parabrisas. Soltar la parte delantera de la junta.
Proteger con cinta de enmascarar:
- El cerco del parabrisas.
- El guarnecido del techo.
Posicionar el protector del tablero de abordo 2
(Car. 1670).
Efectuar el corte del cordón de cola.
1 3
2
102446
5418
1
Respetar: 1 1
- El tamaño del cordón de cola.
- Los juegos y enrasados:
- “Parabrisas-techo”.
- “Parabrisas-montante del vano”.
Particularidad de la reposición de la rejilla de 102383
alero:
- Limpiar la parte inferior del parabrisas. Proteger el cerco del cristal de custodia (con
- Evitar que las grapas de sujeción de la rejilla cinta de enmascarar).
de alero hagan contacto con el canto del pa- 101573
Proceder al recorte del cordón de cola.
rabrisas.
Sustituir los remaches de plástico y grapas Extraer la junta del marco del montante fijo. NOTA.- Para la preparación y el pegado utili-
tras cada extracción si es necesario. Quitar los tornillos (1). zar imperativamente cola de alto módulo para
Verificar que el motor se encuentre en parada Extraer la deslizadera del montante fijo. el pegado de los cristales, véase el capítulo
fija. “Lubricantes y selladores”.
NOTA.- Posicionar los brazos del limpiapara- Para su reposición posicionar las calas (1).
brisas según las marcas del parabrisas. Pegar el cristal.
Respetar los juegos y enrasado.
Apretar a los pares las tuercas de los brazos Proceder en el orden inverso de la extracción.
del limpiaparabrisas (2,1 daN.m).
Cristal de luneta
Detector de lluvia.
Para su extracción desmontar:
NOTA.- La manipulación del detector de llu- - El guarnecido del portón.
via debe realizarse con escrupulosa limpieza, - El mecanismo del limpialuneta.
cualquier suciedad o residuos de paños pue- Soltar:
den provocar un disfuncionamiento del detec- 101570
- La luz de stop presionando los espolones
tor de lluvia. con un destornillador plano.
101848
= 12
Desconectar el conector.
Extraer la fijación (B), y después retirar el re-
trovisor.
101384
Retrovisor interior
101853
101386
Coquilla del retrovisor exterior.
7
101715
102069
102066
101309
102068
Extraer:
- Los tornillos del cinturón (1). 102067
- Los tornillos delanteros del respaldo (2).
101310 Bascular el respaldo.
Quitar las grapas de la moqueta del maletero Insertar un destornillador plano en el orificio
Poner el asiento en la posición trasera. con una pinza de desgrapar. (1).
Quitar el tornillo de los embellecedores centra- del techo solar y el travesaño central.
les (0,8 daN.m) (A).
Deslizar los embellecedores centrales hacia la Pasar el hilo de (13) a (14).
parte trasera del vehículo. Pasar el hilo de (13) a (15).
Colocar el útil de corte.
Efectuar la misma operación en el otro lado del
travesaño central.
Extraer el armazón del techo solar.
Para su reposición posicionar:
8 - Las guías de indexado en el armazón del
techo solar.
7 - Las calas de posicionamiento en la periferia
del armazón del techo solar.
Con ayuda de los soportes específicos (X2):
- Soporte: PARV 202.
- Juego de arcos: APARV 200 ESP.
9 NOTA.- Para el pegado utilizar imperativa-
mente cola de alto módulo, véase el capítulo
“Lubricantes y selladores”.
102368
2 102373
101983
Quitar las tuercas del travesaño central (2,1 Para su extracción colocar el mando de aper-
daN.m) (12). tura del techo solar en posición apertura inter-
Proceder al recorte del cordón de cola en la media (1).
periferia del armazón del techo solar.
Esta intervención requiere dos operarios.
102367
2
Soltar los embellecedores traseros (1) y (2).
13
14
A 15
102371
102378
102381
102374
1
1
Quitar los tornillos de la cortina quitasol (0,2 daN.m) (1).
102372
2
Quitar los tornillos del deflector (0,2 daN.m) (1) sujetando el deflector.
Extraer el deflector.
Al realizar una extracción-reposición del deflector, poner frenbloc en los
tornillos de fijación.
En caso de sustituir el deflector, sustituir los tornillos por los suministra-
dos con el deflector.
Para su reposición proceder en el orden inverso de la extracción. 102377
102375
102369 Extraer:
- El patín guía (3).
Proteger: - Los patines tensores.
- El marco del cristal y la parte trasera del techo con cinta de enmasca- - La cortina.
rar.
- El interior del vehículo. NOTA.- Durante la reposición de las cortinas, tomar la precaución de
Proceder al recorte del cordón de cola. Esta intervención requiere dos insertar la tela de la cortina con los patines guías en los raíles laterales.
operarios. Posicionar las calas nuevas suministradas con el cristal fijo en
la periferia del armazón del techo solar. Para su reposición proceder en el orden inverso de la extracción.
DIAGNÓSTICO COLISIÓN
Antes de comenzar la reparación de la carrocería de un vehículo, aunque parezca ligeramente accidentado, es necesario efectuar una serie de con-
troles.
Control visual.
Este control consiste en examinar el bastidor del vehículo en las zonas de las fijaciones mecánicas y en las zonas deformables o vulnerables, con la
finalidad de detectar la presencia de arrugas de deformación.
El control visual se puede completar realizando un control con el calibre que permitirá, por comparaciones simétricas, medir ciertas deformaciones
(para más detalle sobre cada punto que hay que tratar, ver el párrafo que sigue referido a los bancos de reparación).
Es el único control que permite determinar si el choque que ha sufrido el vehículo ha afectado o no a su comportamiento en carretera.
No hay que olvidar, en los casos límites, el control de los elementos del tren rodante que también pudieran haber sufrido deformaciones.
Por principio, ningún elemento soldado constitutivo del casco debe ser sustituido, sin haberse asegurado antes de que el bastidor ha quedado
afectado por el choque.
C G B3 B1
H J1
y0
H
J1
C G B3 B1
100030 A
1: B3 - G’ = B3’ - G 1: G - B3’ = G’ - B3
2: G’ - C = G - C’ 2: G - B1’ = G’ - B1
3: G’ - H = 1391 mm.
H, H’ = 968 mm.
NOTA.- Los puntos extremos delanteros y traseros no son simétricos, para controlarlos, es necesario medir la distancia entre ejes de estos puntos.
L
L1
J´
B
B2
B1
F3
F2
F4 R F1 X0
P2 C
P1
K3
K2 K1 H
Z0 Y0
10030-1
B Piloto de tren trasero sin mecánica 2148,2 - 650,8 116 Ø 20,5; M10 0
B1 Fijación delantera del tren trasero sin mecánica 2040 - 635 116 M10 0
Fijación delantera del tren trasero con mecánica 2040 - 635 111 M10 0
B2 Fijación delantera del tren trasero sin mecánica 2131 - 732,2 116 M10 0
Fijación delantera del tren trasero con mecánica 2131 - 732,2 111 M10 0
F4 Piloto fijación de amortiguador delantero 81,4 - 598,2 670,4 17,2 x 17,2 ----
F4’ Piloto fijación de amortiguador delantero - 53,9 597,9 687,2 17,2 x 17,2 ----
Fichas celette
1 MZ 260
RENAULT 896.300
MZ 080
TV 400
69 Kg 03.02.2004 427-D-30A
260 200
602 260
080 200
TV 400 260
080 080
080 080
TV 400 260
080
200
601 260
260 200
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37
12 V.32
1-2 16 - 17
Reparación
8-9
10
26
MZ 080 MZ 200
15 V.32
+ TV400
Control
FIG. 1 FIG. 2 8-9
10 FIG. 3
22
20 MZ 260
MZ 200
21
MZ 200 23
16
MZ 260
MZ 200
35
14
MZ 080
12
MZ 080
2 17
MZ 080
TV 400
26 MZ 200
11
9
L
11 15
9 MZ 080
11
MZ 080
1
MZ 080
TV 400
RENAULT
896.300
69 Kg 10.07.2002 427-D-30B
200
260
080 200
080
200
260
200
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37
1-2 16 - 17
MZ 080 MZ 200
+ TV400
FIG .4 FIG .5