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SECRETARIA ACADEMICA
DIRECCION DE ESTUDIOS PROFESIONALES EN INGENIERIA Y CIENCIAS FISICO MATEMATICAS
FUNDAMENTACIÓN DE LA ASIGNATURA
Los sistemas de transporte son sistemas complejos, pues “el transporte es un fenómeno tecnológico, económico y social” (UPIICSA, Proyecto
de la carrera de Ingeniería de Transporte, 1976). En efecto, la estructura, la operación, funcionamiento y desarrollo de un sistema de
transporte dependen de factores como el desarrollo urbano y regional, la economía de la región en donde operará el servicio, las preferencias
y el comportamiento de la gente usuaria del transporte. Consecuentemente la modelación de los sistemas de transporte es compleja y, por lo
tanto, el estudio de sus comportamientos y la derivación de soluciones de los modelos también lo son. Para estos casos la técnica idónea es
la simulación. Consecuentemente se han desarrollado métodos y modelos para estudiar el comportamiento de los sistemas de transporte en
tiempo y espacio: los modelos de simulación de cuatro fases: generación, distribución, segmentación y asignación de viajes.
OBJETIVO DE LA ASIGNATURA
Al término del curso, el alumno: Modelará sistemas dinámicos no complejos, particularmente urbanos y regionales y de transporte, y simulará
y analizará sus comportamientos mediante la técnica dinámica de sistemas.
FUNDAMENTACIÓN DE LA ASIGNATURA
Sin embargo, estos presuponen que los parámetros y demás información del desarrollo urbano, desarrollo tecnológico de los vehículos y vías,
consecuencias de las interacciones de los usuarios con el sistema de transporte, entre otros aspectos, están dados. Por lo que es necesario
generar esta información para el uso correcto, eficiente y eficaz de esos modelos de simulación. Mediante la dinámica de sistemas se puede
proporcionar esta información. En suma, la dinámica de sistemas puede ser complementaria a la modelación de cuatro fases.
Por otra parte, en el diseño y operación de sistemas de transporte se requiere estudiar el comportamiento dinámico de los sistemas de
transporte, por sí solos como parte del integrante del desarrollo urbano o regional, por ejemplo: el desarrollo en el tiempo de las variables de
los sistemas de transporte: cantidad de viajes generados, distribución de propósitos de viajes, segmentación de viajes, tramos por viaje; las
interdependencias entre el desarrollo urbano y regional y el desarrollo del transporte: incidencia de las variables del desarrollo urbano o
regional en el desarrollo de los sistemas de transporte y viceversa; prospectiva del desarrollo de tecnologías de transporte, etc.
Materias antecedentes: Planeación Táctica del Transporte Urbano, Simulación de Sistemas de Transporte
Materias colaterales: Administración de la Operación del Transporte Urbano
Metodología:
Investigación bibliográfica, mesas redondas, discusión de casos, simulación o modelado de sistemas sencillos.
INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
SECRETARIA ACADEMICA
DIRECCION DE ESTUDIOS PROFESIONALES EN INGENIERIA Y CIENCIAS FISICO MATEMATICAS
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CLAVE B C BIBLIOGRAFIA
CLAVE B C BIBLIOGRAFIA
6 X FORRESTER, Jay W, Urban Dyanamics, Second Preliminary Edition, The MIT Press, Cambridge, Mas.
EUA, 1979, 285 pp.
7 X GOODMAN, Michael R, Study Notes in Systema Dynamics, Wright- Allen Press, Cambridge, Mas. EUA,
1974, 388 pp.
8 X GORDON, Geoffrey, Simulación de sistemas, primera edición, Editorial Diana, México, 1973, 373 pp
9 X MUÑOZ DE LUNA, Abel, Organización, apuntes, fotocopia, 1972, 12 pp.
10 X NAYLOR, Thomas H, Joseph L BALINTFY, Donald S BURDICK y Kong CHU, Técnicas de simulación en
computadoras, primera edición, Editorial Diana, México, 1973, 453 pp
11 X PUGH III, Alexander L, Dynamo II: User’s Manual, Fourth Edition, The MIT Press, Cambridge, Mas. EUA,
1970, 92 pp.
12 X PUGH-ROBERTS ASSOCIATES, Mini-Dynamo User’s Guide, Pugh-Roberts Associates, Cambridge, Mas.
EUA, 1978, 66 pp.
13 X RICHARDSON, George P y Alexander L PUGH III, Introduction to Dyanamics Modeling with Dynamo, The
MIT Press, Cambridge, Mas. EUA, 1988, 413 pp.