SINDICATO DE CHOFERES PROFESIONALES DE CHIMBORAZO

ESCUELA DE FORMACIÓN Y CAPACITACIÓN DE CONDUCTORES

PROFESIONALES

EDUCACIÓN AMBIENTAL
TRABAJO GRUPAL

Tema:

Reciclaje y tratamiento de
residuos de vehículos,
combustibles y lubricantes
Integrantes:
Margoth Calva
Victor Pilco
Alexandra Pinta
Luis Sagñay
Verónica Soto

Sección: Nocturno
Paralelo: “C”

Fecha: 01/07/2019
Contenido
1. Introducción 3
2. Objetivos 3
2.1 Objetivo general 3
2.2. Objetivos específicos 3
3. Marco teórico 4
Parrilla 4
3.1. Aros 4
3.1.1. Tipos de aros 5
3.2. Árbol de levas 5
3.3. Faros 6
3.3.1. Tipos de faros 6
3.3.2. Componentes7
3.4. Muñones 7
4. Procedimiento y desarrollo de construcción del asadero 8
5. Conclusiones 12
6. Recomendaciones 12
7. Bibliografía 12
Anexos 13

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1. Introducción

Los desechos de los vehículos o de alguna pieza de ellos al terminar con su vida útil,
constituyen un gran problema para el medio ambiente ya que son tirados como material
chatarra generando más basura y contaminación por los componentes mismos de estas
piezas, por lo cual es importante tratar de realizar la gestión y el manejo adecuado de
dichas piezas procurando minimizar en cierta medida a esta problemática.

Por ello y con el fin de generar conciencia sobre la importancia de reciclar y reutilizar las
partes del vehículo proponemos la realización de una parrilla teniendo como materia
prima para su construcción a los aros de las llantas, faros, árbol de levas, muñones como
principales elementos.

2. Objetivos

2.1 Objetivo general

✓ Diseñar y construir una parrilla teniendo como base de composición principal

materiales reciclados del vehículo.

2.2. Objetivos específicos

✓ Reciclar y determinar cuáles son las partes necesarias del vehículo que será
empleadas en la elaboración de la parrilla.

✓ Concientizar a los estudiantes sobre la importancia de reciclar y reutilizar el

material chatarra de los vehículos.

✓ Elaborar y presentar la parrilla como una forma de demostrar que se puede dar
nueva vida a los materiales desechados.
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3. Marco teórico

Parrilla

La parrilla o asador es un utensilio de hierro con forma de rejilla que se sitúa encima del
fuego y encima de él lo que se ha de azar o tostar. (Alfonso, 2015)

Para realizar esta parrilla vamos utilizar como materiales principales partes recicladas de
los vehículos, entre los componentes princípiales que utilizaremos tenemos a los aros, el
árbol de levas, faros y muñones entre los más relevantes.

3.1. Aros

Los rines o aros para auto son los aros de metal, usualmente acero o aleaciones de
aluminio, sobre los cuales se montan los neumáticos o llantas de los automóviles.

Los rines son una parte indispensable de la rueda ya que es donde la llanta reside para
que su forma se mantenga. El tamaño y dimensiones de los rimes son importantes para el
desempeño del automóvil, el peso de los rines también afecta el desempeño ya que el
peso no suspendido (frenos, rines y neumáticos) afecta la manera como los resortes de la
suspensión absorben la energía producida por el movimiento hacia arriba y abajo del auto
y en las curvas. (Omnitematico, s.f.)

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3.1.1. Tipos de aros
Aros de metal

Los aros son de metal es uno de los materiales más utilizados por su dureza y
durabilidad, dependiendo el tipo de metal este puede durar en uso unos 60 años.

Pese a que el metal parezca eterno, también se degrada, su proceso de degradación es

mediante oxidación natural y va entre los 30, 200 y hasta 500 años, dependiendo el tipo
de metal, es sin duda uno de los materiales que más tardan en degradarse, pero de los
que menos impacto ambiental causan.

Aros de Aluminio

El mercado, ofrecen una gran variedad de aleaciones de metales y aluminio, en primer

lugar, tienen una mayor rigidez. Si un carro cae a un hueco, el de hierro tiende a doblarse.
Con uno de aluminio no va a tener ese problema. Salvo que reciban un golpe muy fuerte.

Las aleaciones influyen en la seguridad, ya que poseen una mayor conductividad del
calor, lo que reduce el calentamiento de las llantas y, por su diseño, mejoran la
refrigeración de los discos de freno, al favorecer un flujo continuo de aire. los aros de
aluminio, que, con frecuencia, por su vistosidad y por ser más livianos, son empleados por
usuarios de coches deportivos.

El aluminio es de gran utilidad y su uso es variado por su ligereza y gran resistencia a la

corrosión, el tiempo que tarda la naturaleza en degradar el aluminio es de 10 años. (Civic,
2018)

3.2. Árbol de levas

El árbol de levas es un mecanismo cuya principal función es regular la apertura y el cierre

de las válvulas, tanto de las de apertura como las de cierre. Está compuesto por una serie
de elementos denominados levas, que son de tamaños y formas diversas (normalmente
ovoides) y que son las que permiten que se realice este proceso, asegurando el correcto
funcionamiento del motor en determinado rango de revoluciones y velocidades.
El número de levas varía en función del esfuerzo a transmitir. Sobre el mismo árbol va
situada, sobre todo en motores antiguos, una excéntrica para el accionamiento de la
bomba de combustible, y el piñón de arrastre para el mando del distribuidor de encendido

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en los motores de gasolina. (Carrera,
2018)

Los árboles de levas se fabrican en una sola pieza de hierro fundido o de acero forjado,
debe tener gran resistencia a la torsión y al desgaste, para ello, se le da un tratamiento de
templado. El desgaste del árbol de levas puede suponer una modificación del diagrama
de distribución, redundando en una disminución del rendimiento del motor. (Unknow,
2014)

3.3. Faros

Los focos o faros de un vehículo se encargan de proyectar sobre la carretera, de manera

concentrada, los rayos de luz creados por la fuente lumínica

3.3.1. Tipos de faros

Faros Halógenos

Se trata de una bombilla con prestaciones normales, pero en la cual la incandescencia del
filamento se produce en un entorno de gas noble, comúnmente, yodo, el cual hace que la
luz sea más brillante. Son relativamente económicas.

Faros de Xenón

Diferentes a los faros halógenos, sobre todo en la forma como producen luz, que se
genera gracias a un arco voltaico de aproximadamente 30 mil voltios, el cual se produce
entre dos electrodos de tungsteno situados dentro de una cámara de vidrio contenedora
de gas xenón. El color es más azulado que los faros halógenos, iluminan hasta tres veces
más con la mitad del consumo de energía. Son más costosas.

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Faros Led

La luz de estos faros se construye a través de puntos múltiples y en modelos sofisticados

puede ser dirigida hacia donde se necesite. Su fama es que duran “para toda la vida” y
tienen el consumo energético más bajo entre su tipo.

Faros de Xenón

Estos faros producen una luz más clara, blanca y potente debido a que su función es
parecida a la de los tubos fluorescentes. Esta iluminación, al ser más potente, tiene un
mayor alcance y produce menos fatiga al manejar. Costo elevado, además de que
requieren mayor cuidado y mantenimiento.

3.3.2. Componentes de los faros

Carcasa

La carcasa de un faro desempeña las siguientes funciones:

▪ Aúna todos los componentes del faro (cable, reflector, etc.)

▪ Se fija a la carrocería del vehículo
▪ Lo protege de las influencias externas (humedad, calor, etc.)
▪ Como material se utilizan termoplásticos.
Reflector

Captura la mayor parte posible del flujo luminoso emitido por la lámpara y dirigirlo en
dirección hacia la carretera.

Dispersores

Función de desviar, dispersar o concentrar el flujo luminoso capturado por el reflector, con
el propósito de crear la distribución de la luz deseada.

Dispersores sin óptica de dispersión

También se llaman "dispersores transparentes" y no llevan ningún elemento óptico.

Solamente sirven como protección ante la entrada de polvo y ante las influencias
meteorológicas.

Material del dispersor

Los dispersores convencionales suelen ser de cristal. Dicho cristal no debe presentar
estrías ni burbujas, por lo cual cada vez se fabrican más dispersores en plástico
(policarbonato, PC). (World, s.f.)

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 3.4. Muñones

Un muñón de dirección

Un muñón de la dirección es una parte clave de este sistema, es una mangueta que se
utiliza como un punto de conexión entre la barra de acoplamiento y la rueda

Se puede determinar bastante fácil cuando el muñón de dirección está fuera de servicio.
Sin embargo, el motivo puede ser también el cojinete defectuoso. El muñón de dirección
roto resulta muy peligroso, por lo que de inmediato debe averiguar la causa del fallo, de lo
contrario puede causar grandes accidentes, el reemplazo necesario debe realizarse en un
taller mecánico especializado.

Generalmente, la duración de los muñones de dirección, coincide con el período de

explotación del automóvil. Si a pesar de todo, es necesaria la sustitución, debe prestar
especial atención a la calidad. (Mobi, s.f.)

Muñón de cigüeñal

Los muñones o muñequillas son los ejes de las bielas de los pistones en el cigüeñal.

En un motor de varios cilindros cada muñón puede servir de eje a uno o más pistones, por
ejemplo:

▪ En un motor con los pistones en línea cada muñón sirve a un solo cilindro.
▪ En un motor en V usualmente cada muñón sirve a 2 cilindros.
▪ En un a motor radial cada muñón sirve a cada banco de cilindros (Wikipedia, s.f.).

4. Procedimiento y desarrollo de construcción del asadero

Herramientas y materiales a utilizar para Materiales y partes del automovil

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la construccion. utilizadas

▪ Lija ▪ Varilla lisa de ¼ in

▪ Gasolina ▪ aros de automovil
▪ Tiñer ▪ Faros
▪ Pintura anticorrosiva ▪ Arbol de levas
▪ Cepillo de acero ▪ Muñones
▪ Soldadora electrica
▪ Electrodos E6011
▪ Moladora
▪ Compresor
Pasos:

1.- limpieza y preparacion de las partes del automotor a ser utilizadas

Primero se recolectaron las piezas y y partes de un vehiculo que se encontraban ya

desechas y por ende ya no servian para luego poder limpiarlas con lija y un poco de
gasolina para porteriormente poder armar el conjuto y poder pintarlas.

Con el uso de una moladora se procedio a recortar el interior de uno de los dos aros para
que en este pueda encajar la parrilla que posteriormente fue construida.
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Con la varilla de ¼ in de diametro se procedio a tomar la forma del aro para
posteriormente soldarla y poder obtener la parrilla deseada que encajara en el aro que
anteriormente fue rectificada con la moladora.

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2..-Unión de las partes por medio de soldadura

Luego de haber preparado y limpiado de la manera correcta las diferentes partes del
automovil se procedio a unir mediante soldadura.

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3.- Pintado y acabado final de la parrilla

Despues de haber terminado de unir todas las partes que constituyen la parrilla se
procecedio a realizar el pintado de todo el conjunto con la ayuda del compresor y con una
pintura anticorrosiva para protegerla de la corrosion.

5. Conclusiones

▪ Con la construcción de este tipo de parrillas se demuestra que si se puede dar una
mejor utilidad a los desechos del automóvil.
▪ Los componentes de los vehículos son elementos que generan mayor
contaminación al medio ambiente por sus composición y tiempo de degradación.
▪ Se puede reciclar y reutilizar la mayor parte de los componentes de los vehículos.

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6. Recomendaciones

▪ Se debe reutilizar la mayor parte de componentes de un automóvil para de esa

manera reciclar al máximo posible.
▪ Evitar cambios innecesarios de algunos componentes de sus vehículos para evitar
la acumulación de desechos vehiculares.
▪ Promover campañas de concientización de la importancia del reciclaje
automovilístico.

7. Bibliografía

Alfonso, A. (08 de 04 de 2015). Parrilla. Obtenido de

https://es.slideshare.net/aexandraalfonso/fichas-tcnicas-46794702

Carrera, M. (08 de 2018). Arbol de levas. Obtenido de

http://www.dspace.uce.edu.ec/bitstream/25000/16216/1/T-UCE-0010-FIL-093.pdf

Civic, A. (08 de 03 de 2018). aros. Obtenido de http://accesorioscivic.rf.gd/wp/2018/03/08/tipos-

de-aros-para-carros/

Mobi, A. (s.f.). Muñones. Obtenido de http://www.automotriz.mobi/coches/car-

maintenance/general-car-maintenance/130027.html

Omnitematico. (s.f.). Aros. Obtenido de http://omnitematico.over-blog.com/article-rines-llantas-

que-cual-funcion-85844750.html

Unknow. (06 de 11 de 2014). Árbol de levas. Obtenido de

http://arbolevas.blogspot.com/2014/07/de-levas-esta-parte-del-motor-aquella.html

Wikipedia. (s.f.). muñones. Obtenido de

https://es.wikipedia.org/wiki/Mu%C3%B1%C3%B3n_de_cig%C3%BCe%C3%B1al

World, H. T. (s.f.). Faros. Obtenido de https://www.hella.com/techworld/es/Informacion-

Tecnica/Iluminacion/Faros-219/

Anexos
Fotos de la costrucción

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pág. 14
pág. 15
pág. 16
pág. 17