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4.- ZANJA DE ANCLAJE. La zanja de anclaje será excavada por el propietario del proyecto en
este caso el representante del relleno designara una empresa o personal para ejecutar la
tarea, (a menos que se especifique lo contrario), con las dimensiones previstas en el
diseño. Si la zanja de anclaje se ubica en una superficie inestable, se excavará, por día, la
longitud de zanja necesaria para anclar el material de ese día. Los sitios donde la
Geomembrana ingrese a la zanja deben estar libres de irregularidades y protuberancias en
el terreno. Para evitar potenciales daños al material. El relleno de la zanja de anclaje será
responsabilidad del contratista del movimiento de tierras siguiendo las especificaciones
pertinentes, para evitar dañar el geomembrana. El relleno se debe efectuar en el momento
en que geomembrana está en su estado de mayor contracción para evitar posibles daños
por inestabilidad dimensional. Se debe tener especial cuidado en el momento del llenado y
compactación de las zanjas de anclaje para evitar el daño de la Geomembrana.
COLOCACIÓN DE LA GEOMEMBRANA
5.- DESCARGUE DEL MATERIAL. Para el descargue del material, se debe proveer equipo de
descargue, como montacargas, grúa, retroexcavadora, cargador u otro equipo posibilitado
para tal fin. Si el área a recubrir no ha sido adecuada para iniciar los trabajos se debe tener
un sitio seguro para el almacenamiento de la Geomembrana para evitar daño. Una vez se
tenga el terreno listo se desplazaran los rollos de Geomembrana al sitio de trabajo con el
equipo ya mencionado para tal fin.
El Supervisor de Obra, en acuerdo con el cliente aprobara los siguientes aspectos sobre el
plano de despiece:
7.- TALUDES.
Favor tener en cuenta que entre más perpendicular sea el talud mayor profundidad debe
tener la zanja de anclaje; un talud bien conformado como máximo debe tener una relación
1:1, es preferible una relación de 1:2 siendo en este caso que se puede disminuir el fondo.
8.-CONDICIONES CLIMÁTICAS
9.-SELLADO EN CAMPO
Como norma general las uniones o sellados deben orientarse en dirección de la pendiente
del talud, y no en dirección perpendicular a la pendiente del talud. Cuando se presentan
formas irregulares se deben localizar de tal forma que se minimice la cantidad de sellados a
realizar. En toda obra se identificará la dirección del flujo para que los traslapos entre rollos
estén en la misma dirección.
Sistema que se realiza mediante la aplicación de energía generadora de calor que se funde
con la ayuda de presión mecánica ejercida por un juego de rodillos. El trabajo se efectúa
tomando como referencia dos puntos paralelos sobre el traslapo, generando una cavidad
vacía en el centro (canal de prueba) que, posteriormente, permitirá efectuar pruebas no
destructivas mediante inyección de aire. En la figura se muestra la imagen de cómo queda
el sellado por este método.
Previo al inicio del proceso de sellado, se efectuarán sellados de prueba para verificar la
calidad de la unión, en estos sellados se verificarán las condiciones de temperatura de
calentamiento de la cuña y velocidad de los rodillos de avance en conjunción con las
condiciones climáticas del momento. Los sellados de prueba se realizarán teniendo en
cuenta los siguientes puntos:
Se efectuaran sellados de prueba por cada equipo de sellado y por cada técnico de
sellado que vaya a operar el equipo.
El sellado de prueba se realizará al inicio de cada jornada de trabajo, normalmente,
al inicio del día y al comenzar la tarde.
Los sellados de prueba tendrán una longitud de aproximadamente 1 m por 0.3 m de
ancho. El traslapo será de aproximadamente 15 cm. Para el sellado por extrusión, la
prueba de sellado será de 50 cm de largo por 30 cm de ancho.
Dos muestras, cada una de 15 cm de ancho se cortan del sellado de prueba para
realizar los ensayos de tensión y pelado utilizando el tensiómetro de campo.
Una vez efectuados y verificados lo sellados de prueba, se inicia el trabajo de unión de los
rollos que hayan sido extendidos. A éstos sellados se realizan pruebas destructivas y no
destructivas, de acuerdo con las especificaciones del proyecto. Los extremos de cada unión
se identifican con la información pertinente. (Fecha, temperatura ambiente, temperatura
del equipo, velocidad y técnico que realizó la unión).
12.-REPARACIONES
Todas las áreas selladas y no selladas deben ser revisadas para poder identificar, ubicar y
marcar en planos y en campo los posibles defectos, para su posterior reparación.
Cualquier sector de Geomembrana que presente defectos se podrá reparar utilizando uno
de los siguientes procedimientos.
Parcheo: Recomendado para reparar orificios grandes y sitios donde se hayan realizado
pruebas, se logra colocando una pieza de geomembrana redondeada, fijada con cordón de
extrusión.
Repaso y Resellado: Usado para reparar secciones pequeñas y sellados con extrusión.
Alta durabilidad, resistentes a la mayoría de los líquidos peligrosos. Alta resistencia química,
resistentes a la radiación ultra violeta (U.V.) y Económicas
Las Geomembranas de polietileno de alta densidad (HDPE) deberán ser fabricadas con
resinas de polietileno virgen y específicamente diseñadas parala producción de
Geomembranas flexibles, compuestas por un 97.5% de polietileno, 2.5% de negro de
humo, además de antioxidantes y termo–estabilizadores. Esta Geomembrana se utilizará
para el recubrimiento inferior a la disposición de basura.
16.-DURABILIDAD DE LA GEOMEMBRANA
Las Resinas ensayos NCTL, Los aditivos: Estabilizadores del proceso negro de humo
Antioxidantes: OIT, Oxidation Induction Time. Los antioxidantes protegen al
polímero de la oxidación y por lo tanto extienden su vida útil, mientras los
antioxidantes no se hayan consumido las propiedades mecánicas de la
geomembrana no cambian.
El control de calidad de las uniones involucra dos tipos de prueba las no destructivas y las
destructivas existen casos en los cuales se puede utilizar un CHISPOMETRO, pero este sirve
solo para detectar perforaciones de las Geomembranas poco visibles o no visibles a la vista.
18.-ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS
Con la finalidad de que la construcción del relleno sanitario y las operaciones que implica
esta obra de ingeniería, se realicen en forma adecuada y óptima es imprescindible, además
de contar con la maquinaria adecuada, llevar a cabo un programa de mantenimiento
preventivo y/o correctivo de dicha maquinaria. A continuación se presentará una breve
descripción de la maquinaria que se utilizará en la construcción del relleno sanitario y
posteriormente el programa de mantenimiento para la misma.
Descripción de la maquinaria a utilizar en la construcción del relleno sanitario
Realiza esparcido, compactado y cobertura de residuos sólidos, es la maquina más ágil y rápida y
logra mayores densidades de compactación.
BIBLIOGRAFÍA