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Cuando se pone en práctica una política de mantenimiento, esta requiere de la existencia

de un Plan de Operaciones, el cual debe ser conocido por todos y debe haber sido
aprobado previamente por las autoridades de la organización. Este Plan permite
desarrollar paso a paso una actividad programa en forma metódica y sistemática, en un
lugar, fecha, y hora conocido. A continuación se enumeran algunos puntos que el Plan de
Operaciones no puede omitir:

Gc |eterminación del personal que tendrá a su cargo el mantenimiento, esto incluye,

el tipo, especialidad, y cantidad de personal.
Gc |eterminación del tipo de mantenimiento que se va a llevar a cabo.
Gc Õijar fecha y el lugar donde se va a desarrollar el trabajo.
Gc Õijar el tiempo previsto en que los equipos van a dejar de producir, lo que incluye
la hora en que comienzan las acciones de mantenimiento, y la hora en que deben
de finalizar.
Gc |eterminación de los equipos que van a ser sometidos a mantenimiento, para lo
cual debe haber un sustento previo que implique la importancia y las
consideraciones tomadas en cuenta para escoger dichos equipos.
Gc Ãeñalización de áreas de trabajo y áreas de almacenamiento de partes y equipos.
Gc Ãtock de equipos y repuestos con que cuenta el almacén, en caso sea necesario
reemplazar piezas viejas por nuevas.
Gc nventario de herramientas y equipos necesarios para cumplir con el trabajo.
Gc Planos, diagramas, información técnica de equipos.
Gc Plan de seguridad frente a imprevistos.

Luego de desarrollado el mantenimiento se debe llevar a cabo la preparación de un

nforma de lo actuado, el cual entre otros puntos debe incluir:

Gc Los equipos que han sido objeto de mantenimiento.

Gc El resultado de la evaluación de dichos equipos.
Gc ¬iempo real que duro la labor.
Gc Personal que estuvo a cargo.
Gc nventario de piezas y repuestos utilizados.
Gc Condiciones en que responde el equipo (reparado) luego del mantenimiento.
Gc Conclusiones

En una empresa existen áreas, una de las cuales se encarga de llevar a cabo las operaciones
de planeamiento y realización del mantenimiento, esta área es denominada comúnmente
como departamento de mantenimiento, y tiene como deber principal instalar, supervisar,
mantener, y cuidar las instalaciones y equipos que conforman la fábrica.

El departamento de mantenimiento a su vez divide sus responsabilidades en varias

secciones, así tenemos por ejemplo:

Gc Ãección Mecánica: conformada por aquellos encargados de instalar, mantener, y

reparar las maquinarias y equipos mecánicos.
 Gc Ãección Eléctrica: conformada por aquellos encargados de instalar, mantener, y
reparar los mandos eléctricos, generadores, subestaciones, y demás dispositivos de
potencia.
Gc Ãección Electrónica: conformada por aquellos encargados del mantenimiento de los
diversos dispositivos electrónicos.
Gc Ãección nformática: tienen a su cargo el mantener en un normal desarrollo las
aplicaciones de software.
Gc Ãección Civil: conformada por aquellos encargados del mantenimiento de las
construcciones, edificaciones y obras civiles necesarias para albergar a los equipos.

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Ãe debe conocer que existen tres áreas básicas en la planeación del mantenimiento.

Gc Largo plazo.
Gc Corto plazo.
Gc Planes inmediatos.

La primera cubre la planeación a largo plazo de los requerimientos de mantenimiento y

está muy ligada a los proyectos de largo plazo del departamento de producción de la
empresa. Esta planeación debe llevarse a cabo en los niveles gerenciales y sus metas se
deben fijar a cinco o diez años. Aunque el nivel inicial de esta planificación es muy
elevado, los efectos de estos planes recaen sobre toda la organización. El propósito
fundamental del planeamiento a largo plazo es mantener los objetivos, las políticas y los
procedimientos de mantenimiento acordes con los objetivos fundamentales de la empresa.

La planeación a corto plazo, la segunda área, contiene planes que se desarrollan con el
horizonte aproximado de un año. Esta recae bajo la responsabilidad directa de los jefes de
departamento. Para estos planes se toman en cuenta tres actividades básicas: la instalación
de equipo nuevo, el trabajo cíclico y el trabajo de mantenimiento preventivo. Las tres
deben estar incluidas en el programa de mantenimiento.

La tercera área contiene los planes inmediatos en la actividad del mantenimiento. Esta
actividad puede ser desarrollada por los técnicos en control del mantenimiento o por los
supervisores. Ãe incluye entre sus actividades una planificación diaria con el propósito de
reducir el tiempo utilizado en traslados y otras actividades que no constituyen el trabajo
directo sobre los equipos o instalaciones. Ãin una planificación día a día, se estaría
dedicando realmente al trabajo tan solo 25% de la fuerza laboral disponible.

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El propósito del mantenimiento es sustentar el proceso de producción en adecuado nivel

de disponibilidad, fiabilidad y operatibilidad a un coste aceptable.
Actualmente, la política de mantenimiento se basa en un programa de revisiones
periódicas en las que se realizan cambios de aceite, filtros y juntas, y en mantenimiento
correctivo.

Ãin embargo, esta política de mantenimiento conlleva numerosas situaciones de paradas

no programadas, lo que implica pérdidas en producción, retrasos en el cumplimiento de
contratos, pérdida de confianza de los clientes, pérdidas de horas- hombre cualificadas,
etcétera.

Por ello, en este proyecto se realiza un sucinto estudio sobre la viabilidad económica de
establecer una política de mantenimiento basada en condición; para lo cual, se analiza el
historial de averías de la maquinaria con el propósito de descubrir las pautas de fallo.

El procedimiento sistemático aplicado para determinar el mejor programa de

mantenimiento posible implica los siguientes pasos:

Gc Clasificación e identificación de los equipos.

Gc Ãelección de la política de mantenimiento.
Gc Programa de mantenimiento preventivo.
Gc Análisis de averías.
Gc |eterminación del plan de mantenimiento preventivo.

En el análisis se incluyen un diagrama de flujo de los procesos productivos. En el mismo

se puede observar que los procesos que son clave en la producción.

Por otra parte, en los diagramas de acumulación de la maquinaria de carga se refleja la

evolución de las averías sufridas por los equipos a lo largo de su vida productiva,
indicándonos si el mantenimiento es insuficiente o los mismos deben ser sustituidos.

Además, los diagramas de Pareto nos muestran cuales son los factores que más influyen
en la disponibilidad de las diferentes máquinas y, por tanto, a los que hay que prestar
mayor atención.

Ãeguidamente, se analiza la disponibilidad actual de la maquinaria, el número de horas de

mantenimiento anuales, así como la fiabilidad de la misma. Este análisis de la fiabilidad de
los diferentes componentes de la máquina, nos muestra la primera aproximación al plan
de mantenimiento preventivo.

Õinalmente, se realiza un análisis de costes, donde se compara el coste actual del

mantenimiento y el futuro, correspondiente a la aplicación de la política de mantenimiento
estudiada.

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El presupuesto de un departamento de mantenimiento consta de al menos 4 partidas:

mano de obra, materiales, medios y herramientas y servicios contratados. Por supuesto,
que puede haber subpartidas, otras divisiones, etc, pero dividirlo en estas cuatro puede
resultar sencillo y práctico.

1. MANO |E OBRA
El coste de personal es la suma de cinco conceptos:

c El importe bruto anual fijo recibido por cada uno de los trabajadores del
departamento.
p c Primas, horas extraordinarias y cantidades cobradas en concepto de disponibilidad
para trabajar o recibir llamadas (retenes).
 c ~astos de personal asociados a la mano de obra, como el transporte del personal
hasta la planta (en algunos paises y zonas este coste corre por cuenta del
empresario) las dietas y gastos del personal desplazado, retenes y horas extras, etc.
 c Costes de formación. Este apartado, para empresas con una gestión excelente y
preocupada por el rendimiento y la motivación de su personal es una partida
importante. Muchos países, especialmente en Europa, subvencionan fuertemente
las acciones formativas, de forma que para la empresa pueden llegar a tener un
coste bajo.
r c Los costes sociales obligatorios para la empresa, que son abonados directamente
por la empresa a la administración.

Para el cálculo del coste social del trabajador son posibles dos situaciones:

a) Que no supere la base máxima de cotización. En ese caso, el coste social se calcula como
un porcentaje de su sueldo bruto anual. Normalmente está entre el 33-38% del sueldo

b) Que supere la base máxima de cotización. En este caso, el coste social es una cantidad
fija independiente del sueldo

2. MA¬ERALEÃ

Es la suma de todos los repuestos y consumibles necesarios durante el periodo que se

pretende presupuestar. Los conceptos que deben ser sumados pueden estar agrupados en
dos categorías: Repuestos, y Consumibles. La diferencia entre unos y otros es básicamente
la frecuencia de uso. Mientras los segundos se utilizan de forma continua, y no tienen por
qué estar asociados a un equipo en particular, los primeros se utilizan en contadas
ocasiones y sí están relacionados con un equipo en particular (en ocasiones con más de
uno).

En una planta industrial habitual éstas serían las partidas de materiales que habría que
tener en cuenta para preparar el presupuesto anual:

*REPUEìOÃ

¤ Repuestos normales. Ãe trata de equipos estándar, y puede ser adquirido a varios

fabricantes, por lo que los precios suelen ser más competitivos

¤ Repuestos especiales. Ãuele ser una de las partidas más elevadas en una central de
ciclo combinado. Ãon suministrados por el fabricante del equipo en exclusiva, que al no
tener competencia, trabaja con márgenes de beneficio elevados.

En ocasiones, especialmente en plantas alejadas de las principales zonas de suministro, es

importante considerar los costes de transporte de materiales hasta la planta, pues pueden
llegar a ser considerables.
* CONÃUMBLEÃ

Los consumibles más habituales son los siguientes:

 Aceites y lubricantes
 Õiltros de aire, aceite, etc
 Elementos de estanqueidad
 |iverso material de ferretería
 |iverso material eléctrico
 Consumibles de taller
 Ropa de trabajo
 Elementos de seguridad
 Combustible para vehículos
 Otros materiales
3. HERRAMEN¬AÃ Y ME|OÃ ¬ CNCOÃ

Es la suma del dinero que se prevé emplear en la reposición de herramienta y medios

técnicos extraviados o deteriorados, o en la adquisición de nuevos medios. Hay que tener
en cuenta que estos medios pueden ser comprados o alquilados. Las partidas alzadas a
considerar en compras serán tres:

1) REPOÃC
N |E HERRAMEN¬A

2) A|QUÃC
N |E NUEVA HERRAMEN¬A Y ME|OÃ ¬ CNCOÃ

3) ALQULER |E MAQUNARA

En general, los medios alquilados suelen ser medios que no se utilizan de forma continua
en la planta, y que por tanto, la frecuencia de su uso desaconseja su adquisición. Ãuele
tratarse, en la mayoría de los casos de medios de elevación y transporte:

Gc ~rúas, carretillas elevadoras.

Gc Alquiler de otros equipos.

4. AÃìENCAà EX¬ERNAÃ

Los trabajos que habitualmente se contratan a empresas externas son los siguientes:

Gc Mano de obra en puntas de trabajo a empresas generalistas. Esta mano de obra

adicional permite flexibilizar la plantilla de manera que el departamento pueda
dimensionarse para una carga de trabajo determinada, y cubrir los momentos de
mayor necesidad de mano de obra con personal externo.
Gc Mano de obra contratada de forma continúa a empresas generalistas.
Habitualmente, junto a la plantilla habitual hay personal de contratas para el
trabajo habitual, lo que permite disminuir la plantilla propia.
Gc Mano de obra especializada, de fabricantes (incluidos gastos de desplazamiento),
para mantenimiento correctivo.
Gc Mano de obra especializada, de fabricantes (incluidos gastos de desplazamiento)
para mantenimiento programado.
 Gc ¬rabajos en talleres externos (bobinado de motores, fabricación de piezas, etc.).
Gc Ãervicios de Mantenimiento que deban ser realizados por empresas que cumplan
determinados requisitos legales, y que puedan emitir una certificación de haber
realizado determinados trabajos. Entre otros estarían:
{c ~randes revisiones. Ãuele ser otra de las partidas más importantes del
presupuesto. El presupuesto puede contener esta partida especial, o no
contenerla y repartirla en sus diferentes conceptos (mano de obra,
materiales, etc).

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|e las cuatro partidas, la más difícil de estimar a priori es la de materiales (repuestos y

consumibles), ya que depende enormemente de lo que se averíe. Esta es además una
partida que depende mucho del estado de la planta, de la implantación de técnicas
preventivas, del diseño y del montaje. En una estimación rápida, suele estar entre el 0,5 y
el 2% del inmovilizado, es decir, del valor de la planta. Es la que más posibilidades tiene
de optimización.

Otra partida variable y problemática es la de asistencias externas. |epende enormemente

de la política de subcontratación, de la especialización y de la formación del personal, y de
la cantidad de técnicos de que disponga el departamento.

La de personal, es fácil estimarla, pero se suelen cometer errores constantes en su

presupuestación que después crean enormes tensiones con la dirección financiera o con
quien sea responsable económico de la planta. Ãuele ser habitual no tener en cuenta los
costes de primas, horas extras, retenes, gastos de personal, y también suele ser habitual no
tener en cuenta que la inflación de la mano de obra especializada es superior a la marcada
para otros sectores o para el país.

La de medios, herramientas y alquiler de equipos suele ser fácilmente presupuestable y

presenta pocas desviaciones.

CONCLUÃ
N

Como conclusión comprendimos la importancia de la planeación del mantenimiento ya

que evitamos costos excesivos e imprevistos, la manera de obtener un presupuesto de
mantenimiento y lo que implica, como obtener el costo de la mano de obra, de la materia
prima, la importancia de la utilización de la materia y de lo que es necesario tener a
tiempo.

Ãe comprendió también los costos indirectos como son la transportación, mano de obra
indirecta y los costos directos, así como sus subdivisiones. La importancia del presupuesto
de un departamento de mantenimiento y se sabe que consta de al menos 4 partidas: mano
de obra, materiales, medios y herramientas y servicios contratados y lo importante que es
llevarlo a cabo.