Introducción

En los últimos años, especialmente desde principios de los años noventa el aumento de la
demanda de unidades de transporte y tránsito vial en la Zona Metropolitana de Monterrey
ha ido creciendo de forma exponencial y poco ordenada. El uso de transporte privado ha
ido tomando fuerza ante la falta de calidad en el transporte público y el aumento de la
inseguridad en el Estado. Si a esto le sumamos la mala planeación urbana que existe en los
municipios, la cual ha estado entorpeciendo el funcionamiento de las vías gracias a obras
publicas de mala calidad y sin sentido, lo cual resulta en el congestionamiento vial que se
vive en el presente. Diversas zonas de la ZMM presentan, en diferentes horarios, graves
congestionamientos que evitan que la vialidad funcione con eficiencia, ocasionando
accidentes y pérdidas importantes de horas-hombre. De igual forma, la falta de cultura vial
que predomina en los conductores y peatones, contribuyen a la problemática existente.
Según Ian Thomson, congestión vial es lo siguiente: “La congestión es la condición que
prevalece si la introducción de un vehículo en un flujo de tránsito aumenta el tiempo de
circulación de los demás.” Habitualmente se entiende como la condición en que existen
muchos vehículos circulando y cada uno de ellos avanza lenta e irregularmente.
Causas de Conflicto
- Falta de Cruces peatonales: Al faltar cruces peatonales, las personas tienen que
cruzar la calle en lugares que no corresponden, por lo tanto, el tráfico se para
totalmente o ralentiza.
- Falta de Señalizaciones: La falta de señalizaciones causa estragos viales, al no estar
claro donde corresponde el descenso de personas y donde estacionarse y donde no.
- Estacionamiento no habilitado: Las entradas exclusivas al estacionamiento están en
muy malas condiciones, haciendo imposible la entrada de vehículos.
- 3ra y 4ta fila: En la entrada se hace un embotellamiento al crearse dos carriles de
más hacia la entrada, colapsando la vialidad.