RIMAC AUTOMOBILI

Rimac es una empresa croata productora de vehículos y sistemas de

propulsión eléctrica de alta gama, con sede en Sveta Nedelja. Su primer
producto es el superdeportivo Concept_One, se trata del coche eléctrico
comercial más rápido y veloz del mercado. En 2012 colaboró en el prototipo
Volar-e con Applus+ IDIADA.
En 2007 Mate Rimac, con 19 años, convirtió él mismo en su garaje un BMW
E30 en un coche totalmente eléctrico. Sus prestaciones de 600 CV, 900 Nm
de par motor, y su aceleración de 0-100 en 3,3 se llamó la atención de
periodistas e inversores potenciales, con esto hizo posible su trayectoria
como fabricante de coches eléctricos. Su meta era hacer un coche eléctrico
comparable con los mejores superdeportivos del mercado y demostrar que la
propulsión eléctrica puede ser atractiva y con buenas prestaciones.
En 2009 formó la empresa y reunió a un equipo de expertos para construir
su superdeportivo, diseñado desde cero. Y así en 2012 presentó el
Concept_One.
En 2014 la empresa recibió una inversión de 10 millones de euros por parte
del Colombiano Frank Kanayet y el chino Guo Guangchan quienes poseen
el 6% y 10% de la empresa respectivamente.
 PRODUCTOS
VEHÍCULOS
Rimac Concept_One: Es el deportivo eléctrico con las mejores prestaciones
del mercado. Con una masa de 1.900 kg, acelera de 0 a 100 km/h en 2,5
segundos, de 0 a 200 km/h en 6 segundos y de 0 a 300 km/h en 14 segundos.
Su velocidad punta es de 355 km/h, velocidad limitada electrónicamente para
no comprometer en exceso la autonomía. La tracción está compuesta por
cuatro motores eléctricos que le proporcionan un total de 1.227 CV y 1.600
Nm de par motor desde 0 hasta 6.500 rpm. Las baterías tipo LiNiMnCoO2
le proporcionan una autonomía aproximada de 400 Km, se cargan totalmente
en 30 min con un adaptador de 120 kW. El exterior ha sido diseñado por
Pininfarina.

Rimac Concept_S: Es el segundo deportivo eléctrico que presentó Rimac.

Con una masa de 1.800 kg, acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, de 0 a
200 km/h en 5,6 segundos y de 0 a 300 km/h en 13,1 segundos. Su velocidad
punta es de 365 km/h, velocidad limitada electrónicamente para no
comprometer en exceso la autonomía. La tracción está compuesta por cuatro
motores eléctricos que le proporcionan un total de 1.384 hp y 1.800 Nm de
par motor desde 0 hasta 6.500 rpm. Las baterías tipo LiNiMnCoO2 le
proporcionan una autonomía aproximada de 400 Km, se cargan totalmente
en 30 min con un adaptador de 120 kW.
Rimac C_Two: El C_Two se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra
de 2018. Acelera de 0-100 km/h en 1,97 segundos y de 0-300 km/h en 11,8
segundos. Velocidad máxima de 412 km/h. Tiene cuatro motores, uno para
cada rueda, que le proporcionan una potencia combinada de 1941 CV.
Batería de 120 kWh. Autonomía de 650 km según ciclo NEDC. Se anuncia
que dispondrá de conducción autónoma de nivel 4. Está previsto comenzar
la producción a finales de 2018 y fabricar solo 150 unidades.

Tajima Rimac E-Runner Concept_One: Es un automóvil de competición

eléctrico fabricado por la empresa croata Rimac Automobili y por la
japonesa Tajima Motor. Fue el vehículo que pilotó Nobuhiro Tajima para la
sesión de Pikes Peak de 2015 y 2016.
El E-Runner Concept_One acelera de 0 a 100 km/h en 2,2 segundos y de 0 a
200 km/h en 5,4 segundos. Su velocidad máxima está limitada
electrónicamente a 270 km/h, suficientes para la prueba.