INFORME DE LABORATORIO:

DETERMINACIÓN EXPERIMENTAL COEFICIENTE CONVECCIÓN SOBRE UN

CILINDRO.

PRESENTADO POR:

PRESENTADO A: JONATHAN FLOREZ GIRALDO

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA LOS LIBERTADORES

FACULTAD DE INGENIERÍA
TRANSFERENCIA DE CALOR
2019
 PREINFORME
TRANSFERENCIA DE CALOR POR
CONVECCIÓN:
La convección se define como el calor
transmitido en un líquido o en un gas como
consecuencia del movimiento real de las
partículas calentadas en su seno. Si este
movimiento es debido al efecto de la
gravitación, en virtud de las diferencias de
densidad, se llama convección natural. Si,
por el contrario, el movimiento del fluido es
producido por fuerzas exteriores, no
relacionadas con la temperatura del fluido, la
convección es forzada. En general, el modo
de transferencia de calor por convección se
compone de dos mecanismos. Además de
la transferencia de energía debida al
movimiento molecular aleatorio (difusión), la
energía se transfiere mediante el
movimiento global, o macroscópico del
fluido. En la convección libre o natural el
flujo es inducido por fuerzas de empuje que
surgen a partir de diferencias de densidad
ocasionadas por variaciones de temperatura
en el fluido. Debido al aumento de
temperatura se produce una disminución de
la densidad. Por ello, en el experimento, el
líquido coloreado es calentado, de modo
que es más ligero que el agua fría de la
cubeta, las fuerzas de empuje inducen
entonces un movimiento vertical por el que
el líquido caliente coloreado asciende por el
capilar corto mientras que el agua fría
desciende por el otro capilar.
dQ /dt = K(T1-T2)
Q/dt : es el flujo de calor que tiene lugar en
la unidad de tiempo a través de la unidad de
superficie debido a las diferencia de
temperatura entre el interior de una vivienda
y el medio exterior.
K: coeficiente de conducción térmica de las
propiedades de la pared de la vivienda, o,
en el caso de la caldera, las paredes de la
tubería.
T1 y T2 : son las temperaturas dentro y
fuera de la vivienda, o dentro y fuera de la
tubería de la caldera respectivamente.
CONVECCIÓN NATURAL
La convección natural sucede en el seno de un
fluido que originalmente se encuentra estático,
pero que empieza a moverse como mera
consecuencia de la aparición de diferencias de
temperatura. Este movimiento se debe a
cambios en las propiedades locales del fluido
como función de la temperatura, cambios que
modifican las fuerzas a las que está sometido.
Puede suceder, por ejemplo, que el fluido se
vuelva menos denso al aumentar la
temperatura; cuando el calentamiento no es
uniforme, la densidad tampoco lo es y se rompe
el equilibrio bajo la acción gravitatoria, con lo
que el fluido empieza a circular (se dice que el
aire caliente asciende…).
La convección natural está limitada por las
diferencias de temperaturas: el movimiento se
hace más enérgico conforme crecen las
diferencias térmicas. Esta fuerte dependencia
puede limitar notablemente la utilidad de la ley
del enfriamiento de Newton como modelo
predictivo, puesto que la «constante» de
proporcionalidad que va multiplicada con la
diferencia de temperatura para dar la potencia
calorífica transferida puede depender tan
fuertemente de la propia diferencia de
temperatura en sí que la división en dos factores
puede ser algo inútil. Podemos dejar el
problema en evidencia con una notación
semiformal. Asumamos que tenemos un cuerpo
en el seno de un fluido. Hay una ΔT entre una
temperatura característica del cuerpo y una
temperatura característica del fluido. La potencia
transferida del fluido al cuerpo es
P ≡ −h(ΔT) ⋅ ΔT
de acuerdo con el modelo de la ley de Newton.
Hemos dejado escrita de forma explícita la
dependencia funcional que tiene la «constante»
de proporcionalidad h con la diferencia de
temperaturas. En cuanto esta dependencia es
medianamente importante relativa al factor
lineal, la forma de la ley de Newton deja de tener
interés práctico.
CONVECCIÓN FORZADA
Si en vez de partir de un fluido estacionario
que se agita por el mero efecto de las
diferencias de temperatura, forzamos el
movimiento relativo con otros medios (con
un ventilador en marcha, por ejemplo),
tenemos lo que se conoce como convección
forzada.
Si la velocidad relativa de partida es lo
bastante grande, la que sería provocada por
los cambios de temperatura se hace
irrelevante. La «constante» de convección
del modelo del enfriamiento de Newton se
hace muy insensible a la temperatura.
Además de esto, como la velocidad relativa
puede ser muy grande, la eficacia de la
convección forzada puede ser mucho mayor
que la de la convección natural. Esto es algo
que se tiene en cuenta, por ejemplo, al
diseñar sistemas de refrigeración para
dispositivos electrónicos: cuando la
refrigeración es por convección natural
refrigeración pasiva , la superficie necesaria
para disipar el calor puede ser muchísimo
mayor que la necesaria con un sistema de
refrigeración por convección forzada
refrigeración activa.
La refrigeración por convección forzada
puede funcionar cuando la convección
natural ni siquiera es una opción, bien por
cuestiones geométricas (quizá sería
necesario un disipador enorme), bien por
cuestiones físicas (como sucede en las
cargas de pago de la Estación Espacial
Internacional, donde la convección natural
no es una opción por el entorno de
microgravedad).
COEFICIENTE DE CONVECCION
Es representado habitualmente como h,
cuantifica la influencia de las propiedades
del fluido, de la superficie y del flujo cuando se
produce transferencia de calor por conveccion
La transferencia de calor por convección se
modela con la ley de enfiamiento de Newton:
ÁREA DE CONVECCIÓN
El área de convección es un concepto
métrico que permite asignar una medida entre
cuerpo en contacto con el fluido.
TEMPERATURA Y VELOCIDAD DE
CORRIENTE LIBRE
Cuando es muy alta la velocidad de la corriente
libre, como en los aviones de alta velocidad, hay
que tener en cuenta estos efectos de disipación.
Se comienza el estudio considerando el caso
adiabático, es decir, una pared perfectamente
aislada. En este caso, la temperatura de la
pared puede ser considerablemente más alta
que la temperatura de la corriente libre, incluso
aunque no haya transferencia de calor. Esta alta
temperatura se origina por dos causas: (1) el
aumento de temperatura del fluido según se le
lleva al reposo en la superficie de la placa
mientras la energía cinética del fluio se convierte
en energía interna térmica. v el efecto de
calentamiento debido a la disipación viscosa.
Considérese la primera situación. La energía
cinética del gas se convierte en energía térmica
según se lleva el gas al reposo, y este proceso
viene descrito por la ecuación de la energía de
un proceso adiabático en régimen estacionario.
SISTEMAS CON RESISTENCIA INTERNA
DESPRECIABLE
La clase de problemas transitorios que mejor se
presentan para ser analizados son aquellos que
tienen una resistencia interna al flujo de calor
despreciable. En dichos problemas, la resistencia
conectiva en la frontera del sistema es muy
grande, comparada con la resistencia interna
debida a la conducción. En esencia, el sólido se
comporta como si tuviera una conductividad
térmica infinita en el sentido de que la temperatura
es siempre uniforme a través de todo el sólido y
varias únicamente con el tiempo. En la realidad,
nunca es posible conseguir con precisión dicha
situación, ya que todos los materiales tienen una
conductividad térmica finita y, al agregar o quitar
calor,
deben existir gradientes de temperatura según LONGITUD CARACTERISTICA
lo demuestra la ley de conducción de calor de
Fourier, Q = -kA(δT/δn). Sin embargo, cuando En física, la longitud característica es
la resistencia convectiva en la frontera del una dimensión importante que define la escala
sólido es grande, comparada con la de un sistema físico. A menudo, dicha longitud
resistencia interna debido a la conducción, la se usa como entrada en una fórmula para
parte principal de la variación de temperatura predecir algunas características del sistema. La
espacial ocurre fuera de la frontera del longitud está asociada a un punto de
sistema, como tan sólo una pequeña variación integración. Para el análisis 2D, se calcula
en la temperatura interna.
tomando la raíz cuadrada del área. Para el
análisis 3D, se calcula tomando la raíz cúbica
del volumen asociado al punto de integración.
NUMERO DE BIOT
La fórmula general para la longitud característica
es el volumen de un sistema dividido por su
El número de Biot (Bi) es un parámetro
superficie Un caso típico es calcular el flujo a
adimensional y representa la razón entre el
través de tubos ya sean de seccion circular o no,
coeficiente de transferencia convectiva de
para examinar las condiciones de flujo (por
calor en la superficie del sólido y la
ejemplo, el número de Reynolds).
conductancia específica de ese sólido.
La hipótesis de temperatura uniforme en el
TEMPERATURA DE PELICULA
interior del sólido es válida si la
conductancia específica del sólido es mucho
Temperatura de película o temperatura de
mayor que el coeficiente de transferencia
filme (Tf, do inglês film temperature), algunas
convectiva de calor.
veces llamada temperatura de superficie, a
temperatura de un fluido en una superficie
Donde:
interna de un calefactor. Para calefactores a
chama, Tf y normalmente medido dentro de un
Ls = longitud característica Ls = V/A
tubo no parece, más para calefactor eléctricos
(volumen/área)
de inmerso, y medido una superficie
h = coeficiente convectivo de calor
del elemento calefactor.
Ks = Coeficiente conductivo de calor
El número de Biot es utilizado para definir el
NÚMERO DE REYNOLDS
método a ser utilizado en la solución de
problemas de transferencia de calor
El número de Reynolds permite caracterizar la
transitoria.
naturaleza del flujo, es decir, si se trata de un
– Si Bi ³ 0,1 : se usan las cartas de
flujo laminar, flujo transicional o de un flujo
temperatura transitoria
turbulento, además indica la importancia relativa
– Se Bi < 0,1 : se usa el análisis
de la tendencia del flujo hacia un régimen
global, o sea
turbulento respecto de uno laminar y la posición
de este estado dentro de una longitud
determinada.

Las características que condicionan el flujo

laminar dependen de las propiedades del líquido
y de las dimensiones del flujo. Mientras que
Entre otros aportes a la ciencia Jean-
aumenta el flujo másico aumenta las fuerzas del
Baptiste Biot fue el primero en descubrir la
momento o inercia, las cuales son
única propiedad óptica de la mica y por tanto
contrarrestadas por la por la fricción o fuerzas
la biotita, un mineral basado en la mica,
viscosas dentro del líquido que fluye. Cuando
recibe este nombre en su homenaje. En
estas fuerzas opuestas alcanzan un cierto
1804 Biot y Gay-Lussac construyeron un
equilibrio se producen cambios en las
globo de aire caliente y subieron a más de 5
características del flujo. En base a los
kilómetros de altura, la cual fue una de las
experimentos realizados por Reynolds en 1874
primeras investigaciones realizadas sobre la
atmósfera terrestre.
se concluyó que las fuerzas del momento
son función de la densidad, del diámetro de
la tubería y de la velocidad media. Además,
la fricción o fuerza viscosa depende de la
viscosidad del líquido. Según dicho análisis,
el Número de Reynolds se definió como la
relación existente entre las fuerzas
inerciales y las fuerzas viscosas (o de
rozamiento).
Este número es adimensional y puede utilizarse
para definir las características del flujo dentro de
una tubería.
NUMERO DE PRANDTL
El número de Prandtl (Pr) es un número
adimesional proporcional al cociente entre la
velocidad de difusión de la cantidad de
momento (viscocidad) y la difusividad termica
Se llama así en honor al ingeniero y físico
alemán Ludwing prandtl
Se define como:
En el mercurio la conducción de calor es muy
efectiva comparada con la velocidad, o la
capacidad de transmitir momento, por tanto el
número de Prandtl es bajo como en el resto de
metales líquidos. En cambio para el aceite de
motor la convección es muy eficiente
transfiriendo calor comparada con la
conducción, por tanto el número de Prandtl es
elevado.
En la tabla de la derecha, la cual muestra
valores del número de Prandtl para diferentes
materiales, se puede apreciar que los metales
líquidos poseen números de Prandtl muy
bajos, los gases presenta la particularidad de
tener un número de Prandtl en torno a 0,70, el
agua tiene un valor intermedio, y finalmente
los valores mayores del número de Prandtl lo
presentan los fluidos viscosos.
NUMERO DE NUSSELT
El número de Nusselt (Nu) es un número
adimensional que mide el aumento de
la transmisión de calor desde una superficie por
la que un fluido discurre (transferencia de calor
por convección) comparada con la transferencia
de calor si ésta ocurriera solamente
por conducción.
Así por ejemplo en transferencia de calor dentro de
una cavidad por convección natural, cuando
el número de Rayleigh es inferior a 1000 se
considera que la transferencia de calor es
únicamente por conducción y el número de Nusselt
toma el valor de la unidad. En cambio para
números de Rayleigh superiores, la transferencia
de calor es una combinación de conducción y
convección, y el número de Nusselt toma valores
superiores.
Este número se llama así en honor a Wilhelm
Nusselt, ingeniero alemán que nació el 25 de
noviembre de 1882 en Núremberg. Se define
como:
PRESION DE ESTANCAMIENTO
Se denomina la suma de la presión estática
dinámica dada por:
PRESIÓN ESTÁTICA Y DINÁMICA
Presión dinámica
Se puede decir que cuando los fluidos se mueven
en un conducto, la inercia del movimiento provoca
un incremento adicional de la presión estática al
chocar sobre un área perpendicular al movimiento.
La presión dinámica depende de la velocidad y la
densidad del fluido.
En mecánica de fluidos Se define como presión
dinámica a la cantidad definida por:
Presión estática
La presión estática es la que tiene un fluido,
independientemente de la velocidad del
mismo, y que se puede medir mediante la
utilización de tubos piezométricos. La presión
total que ejerce un fluido -bien
sea gaseoso o líquido- se define como la
suma de la presión estática y la presión
dinámica.
Flujo estacionario.
La velocidad del fluido en un punto es
constante con el tiempo.
Flujo uniforme
El flujo uniforme, en hidráulica, pensando en
un canal, tiene las siguientes características:
La profundidad de la corriente, el área
mojada, la velocidad y el caudal en cada
sección del tramo del canal son constantes;
y, La línea de energía, superficie del agua y
el fondo del canal son todas paralelas, o en
otras palabras, sus pendientes son todas
iguales.
En corrientes naturales, en ríos o arroyos y
corrientes en estado natural raramente se
experimentan la condición estricta de de
flujo uniforme. A pesar de estas
desviaciones, la condición de flujo uniforme
es frecuentemente asumida en el cálculo del
flujo en aguas naturales.
Flujo incompresible
En mecánica de fluidos, un flujo se clasifica
en compresible e incompresible,
dependiendo del nivel de variación de la
densidad del fluido durante ese flujo.
La incompresibilidad es una aproximación y
se dice que el flujo es incompresible si
la densidad permanece aproximadamente
constante a lo largo de todo el flujo. Por lo
tanto, el volumen de todas las porciones del
fluido permanece inalterado sobre el curso
de su movimiento cuando el flujo o el fluido
es incompresible. En esencia, las
densidades de los líquidos son constantes y
así el flujo de ellos es típicamente
incompresible.
Flujo inviscido
El flujo inviscido es el flujo de un fluido no
viscoso, en el que la viscosidad del fluido es
igual a cero. Aunque hay ejemplos limitados de
fluidos inviscido, conocidos como super fluidos,
el flujo inviscido tiene muchas aplicaciones en
dinámica de fluidos.
Flujo irrotacional
Cuando se tiene un fluido que se desplaza en
una corriente circular, pero las partículas
del fluido no giran alrededor del eje que pasa
por su centro de masas, se dice que el flujo
es irrotacional. En caso contrario estamos ante
un flujo rotacional.
Flujo completamente desarrollado
El flujo desarrollado hidráulicamente aquel que
tiene el perfil de velocidad constante a lo largo
de la longitud de un conducto, más allá de lo
que se conoce como región de entrada.
Considerar el flujo a través de un conducto
bidimensional formado entre dos placas
paralelas. La velocidad en la entrada es
uniforme. En esta situación las capas
límite crecen en la dirección del flujo hasta que
llega un punto (X) en el que se encuentran. Este
punto X divide el flujo en dos partes: aguas
arriba de éste es la región de entrada y aguas
abajo es la región de flujo desarrollado.
Las características de fricción y de transferencia
de calor en la región de entrada son similares a
las encontradas en los flujos externos de capa
límite.
Flujo laminar y Turbulento
Flujo Laminar
Es uno de los dos tipos principales de flujo en
fluido. Se llama flujo laminar o corriente laminar,
al movimiento de un fluido cuando éste es
ordenado, estratificado, suave. En un flujo
laminar el fluido se mueve en laminas paralelas
sin entremezclarse y cada partícula de fluido
sigue una trayectoria suave, llamada línea de
corriente. En flujos laminares el mecanismo de
transporte lateral es exclusivamente molecular.
El flujo laminar es típico de fluidos a velocidades
bajas o viscosidades altas, mientras fluidos de
viscosidad baja, velocidad alta o grandes
caudales suelen ser turbulentos. El número de
Reynolds es un parámetro adimensional
importante en las ecuaciones que describen
en que condiciones el flujo será laminar o
turbulento. En el caso de fluido que se
mueve en un tubo de sección circular, el
flujo persistente será laminar por debajo de
un número de Reynolds crítico de
aproximadamente 2040. Para números de
Reynolds más altos el flujo turbulento puede
sostenerse de forma indefinida. Sin
embargo, el número de Reynolds que
delimita flujo turbulento y laminar depende
de la geometría del sistema y además la
transición de flujo laminar a turbulento es en
general sensible a ruido e imperfecciones en
el sistema.
Flujo Turbulento
TUBO PITOT
El tubo de Pitot se utiliza para calcular
la presión total, también denominada presión de
estancamiento, presión remanente o presión de
remanso (suma de la presión estática y de
la presión dinámica).
Lo inventó el ingeniero francés Henri Pitot en
1732.Lo modificó Henry Darcy en 1858. Se
utiliza mucho para medir la velocidad del viento
en aparatos aéreos y para cuantificar las
velocidades de aire y gases en aplicaciones
industriales.
Mide la velocidad en un punto dado de la
corriente de flujo, no la media de la velocidad del
viento.

En mecánica de fluidos, se llama flujo

turbulento o corriente turbulenta al
movimiento de un fluido que se da en forma
caótica, en que las partículas se mueven
desordenadamente y las trayectorias de las
partículas se encuentran formando
pequeños remolinos aperiódicos,(no
coordinados) como por ejemplo el agua en
un canal de gran pendiente. Debido a esto,
la trayectoria de una partícula se puede
predecir hasta una cierta escala, a partir de
la cual la trayectoria de la misma es
impredecible, más precisamente caótica.

FLUJO MASICO

Flujo másico o caudal másico es la magnitud

física que expresa la variación de la masa
con respecto al tiempo en un área
específica. En el Sistema Internacional se
mide en unidades de kilogramos por
segundo, mientras que en el sistema
anglosajón se mide en libras por segundo.

VELOCIDAD PROMEDIO DE UN FLUJO

DE FLUIDO

Para obtener la energía cinética de

un flujo laminar en un tubo, se debe tomar
en consideración elpromedio del cuadrado
de la velocidad para el perfil de
la velocidad. El promedio de energía
cinética por unidad de volúmen, se puede
expresar en términos de la densidad
del fluido r y la velocidad de flujomáxima
vm.