Calentamiento de los transformadores

 La vida útil de una máquina eléctrica y en particular

de un transformador, convencionalmente, se refiere
a:
– condiciones de servicio continuo
– valores normales de temperatura ambiente
– carga nominal
 La vida útil se reduce debido a situaciones no
comunes:
– sobretensiones
– cortocircuitos
– sobrecargas de emergencia
que a su vez son función de:
– severidad del evento (amplitud y duración)
– diseño del transformador
– temperaturas de las distintas partes del
transformador
– contenido de humedad del aceite
– contenido de oxígeno y otros gases en el
aislamiento y en el aceite
 Tipos de sobrecarga:

 Sobrecarga cíclica normal

 Carga cíclica de emergencia prolongada
 Carga de emergencia de corta duración
Esquematización de las sobreelevaciones de
temperatura en régimen permanente para
transformadores de distribución tipo ONAN.
Corte de un transformador, permite ubicar donde se produce
el calor y como se transmite al medio externo.
Variación de la temperatura en la superficie de los órganos de
refrigeración, en el eje interno del órgano de refrigeración y en un eje
interno de la cuba.
Se pueden establecer las siguientes temperaturas:

 temperatura máxima de la bobina (punto o zona

caliente)
 temperatura media de la bobina
 temperatura media de la superficie de la bobina
 temperatura máxima del aceite
 temperatura media del aceite dentro de la cuba
 temperatura media de la superficie de los órganos
de refrigeración
 temperatura ambiente
Saltos de temperatura entre distintos puntos (cada uno a una única
temperatura), aceptando la hipótesis de que las temperaturas medias antes
indicadas son suficientemente representativas.
 Modelo térmico régimen permanente

 Se puede establecer la siguiente analogía eléctrica

(ley de Ohm):

V=RI

I - flujo de calor en régimen permanente

R - resistencia térmica
V - diferencia de temperaturas
Fuentes de calor generado:
 Se utiliza el concepto de carga térmica, corriente por unidad
de superficie, la ecuación de transmisión del calor resulta:

R S I
V
S
 L
R entonces R  S    L
S
 L I
V
S

Esta forma es particularmente interesante independiza

el salto de temperatura (V) de la superficie (S), si se
asigna a la carga térmica (I/S) un valor adecuado
 Salto de temperatura entre devanados y el aceite

 El calor se disipa por conducción

desde la superficie de los
conductores al aceite.
 El calor que se produce en los
conductores internos atraviesa más
resistencias a la disipación.
La carga térmica de la bobina se determina:

P1
PX 
3 S

P1 - pérdidas totales del arrollamiento

S - superficie de la bobina y eventuales canales axiales
de refrigeración
Saltos de temperatura:

 Temperatura media
conductores y la
superfice del devanado

PX  espesor
DT 


espesor 

IP  NE 2  2 
6  NE
Factor que relaciona el espesor equivalente y el espesor del
aislante
Saltos de temperatura:

 Eje térmico de la
bobina y su superficie

DTMAX  DT  TT
Factor TT:
Saltos de temperatura:

 Superficie devanado y
aceite

DT  1,8  PX 10000 0,8

Influencia de los canales axiales de refrigeración:

En los canales se establece régimen laminar, en estas condiciones

la transmisión se ve afectada por la altura del cuerpo refrigerado.
Saltos de temperatura:

 Aceite medio y la cuba

C8
AT 

Conocido el salto de temperatura cuba aire, se determina la
carga térmica de convección:

1, 25
 CA 
C1  0,00025  
 40 
Y la carga térmica por radiación en función del salto sobre el
ambiente y la temperatura ambiente:
 Organos adicionales de refrigeración - tubos

Transformador de
distribución
de 215 kVA
 Organos adicionales de refrigeración - radiadores

Los valores de
transmisión del
calor obtenidos
de tablas se
deben
multiplicar por
tres factores de
corrección
Variación de la temperatura en la superficie de los órganos de
refrigeración, en el eje interno del órgano de refrigeración y en un eje
interno de la cuba.
Datos y resultados, verificaciones:

Número de radiadores 7,1 10 11 11

Elementos por radiador 5 5 5 5

Radiadores totales 35,5 50 55 55

Saltos de temperatura:
media-máxima radiador 15,0 15,0 15,0 12,0
media conductor-ambiente 65,0 53,9 51,4 53,4
Ejemplo de cálculo:
Conclusiones:

 Las normas establecen los valores de

sobreelevación de temperatura máxima del aceite y
media de los arrollamientos.
 Otro valor importante es la temperatura máxima del
punto caliente.
La norma IEC 60354 define la relación de
envejecimiento, para carga nominal y temperatura
ambiente de 20 ºC, adoptando como valor de
referencia la temperatura de 98 ºC para el punto
caliente.
 Valor relativo de la relación de envejecimiento:

t 98
rel. envej. a t º C
V 2 6
rel. envej. a 98 º C

Como se puede observar es muy sensible al valor de la

temperatura del punto caliente.