TALUD: Inclinación que se da a las tierras para que se sostengan las unas a las

otras. El perfil de cualquier talud se forma por un triángulo rectángulo, en el cual el

lado mayor, opuesto al ángulo recto, representa el talud o declivio y uno de los
lados representa la base del talud con los
nombres de escarpa explanada o glacis.
Cuando la altura es igual o mayor que la
base se llama escarpa, lo que también
conviene al revestimiento de una muralla; y
cuando la altura es menor que la base, se
llama propiamente explanada o glacis, lo
que es propio a la superficie superior de los
parapetos militares y a la pendiente que
forma hacia la campaña el parapeto del
camino cubierto. Si las tierras son gredosas
y se ligan bien, el talud es menor que la perpendicular; pero si el terreno es
arenoso o de poca consistencia la perpendicular o altura será menor que la base.

DESLIZAMIENTO: Un deslizamiento es
un tipo de corrimiento o movimiento en
masa de tierra, provocado por la
inestabilidad de un talud. Se produce
cuando una gran masa de terreno se
convierte en zona inestable y se desliza
con respecto a una zona estable, a
través de una superficie o franja de
terreno de pequeño espesor. Los
deslizamientos se producen cuando en
la franja se alcanza la tensión tangencial máxima en todos sus puntos. Estos tipos
de inestabilidades son evitables por medios técnicos. Sin embargo, el resto de
tipos de corrimientos (flujo de lodo, licuefacción y reptación) resultan más difíciles
de evitar. Los deslizamientos también son causados por las lluvias que
humedecen y empapan el suelo, o también debido a un sismo de cierta intensidad.
Los aludes de nieve también pueden originar, cuando llegan a una zona inferior
libre de nieve, un deslizamiento de tierra por la fuerte pendiente. En casos
extremos cuando se origina por una erupción volcánica.

CIMENTACIÓN: La cimentación es el conjunto de elementos estructurales cuya

misión es transmitir las cargas de la edificación o elementos apoyados a este al
suelo distribuyéndolas de forma que no superen su presión admisible ni produzcan
cargas zonales.
TIPOS:
INDIRECTAS O PROFUNDAS.
Se basan en el esfuerzo cortante entre el terreno y la cimentación para soportar
las cargas aplicadas, o más exactamente en la fricción vertical entre la
cimentación y el terreno. Por eso deben ser más profundas, para poder proveer
sobre una gran área sobre la que distribuir un esfuerzo suficientemente grande
para soportar la carga.
Algunos tipos de cimentaciones profundas son:
Pilotes.
Hormigonados in situ.
Prefabricados.
Cajones y pilas cuando son de gran diámetro.
Elementos pantallas.
Tablestacas metálicas.
Pantallas de hormigón in situ
Pantallas prefabricadas.
Pantallas mixtas.
DIRECTAS O SUPERFICIALES.
Son la cimentación que se apoyan en las capas poco profundas del suelo, ya sea
porque el suelo tiene una alta capacidad portante o por tratarse de construcciones
relativamente livianas.
En este tipo de cimentación, la carga se reparte en un plano de apoyo horizontal.
Algunos tipos de cimentaciones superficiales son:
Zapata aislada
Centradas
Medianera
Esquina
Combinada
Zapata continua
Vigas o losas flotantes.
Vigas flotantes.
Emparrillados
Losas continuas

ZAPATAS: Una zapata es un tipo de cimentación superficial (normalmente

aislada), que puede ser empleada en terrenos razonablemente homogéneos y de
resistencias a compresión medias o altas. Consisten en un ancho prisma de
hormigón (concreto) situado bajo los pilares de la estructura. Su función es
transmitir al terreno las tensiones a que está sometida el resto de la estructura y
anclarla.
Tipos de zapatas
Existen varios tipos de zapatas en función de si servirán de apoyo a uno o varios
pilares o bien sean a muros. Para pilares singulares se usan zapatas aisladas,
para dos pilares cercanos zapatas combinadas, para hileras de pilares o muros
zapatas corridas.

Zapatas aisladas
Empleadas para pilares aislados en terrenos de buena calidad, cuando la
excentricidad de la carga del pilar es pequeña o moderada. Esta última condición
se cumple mucho mejor en los pilares no perimetrales de un edificio. Las zapatas
aisladas según su relación entre el canto y el vuelo o largo máximo libre pueden
clasificarse en:
Zapatas rígidas o poco deformables.
Zapatas flexibles o deformables.
Y según el esfuerzo vertical esté en el centro geométrico
de la zapata se distingue entre:
Zapatas centradas.
Zapatas excéntricas.
Zapatas irregulares.
Zapatas colindantes
Zapatas combinadas

TERRAPLEN
se denomina terraplén a la tierra con que se rellena un terreno para levantar su
nivel y formar un plano de apoyo adecuado para hacer una obra.
Las partes de un terraplén de carretera son:
Coronación: es la capa superior al terraplén, sobre la que se apoya el firme, con
un espesor mínimo de 2 tongadas y siempre mayor de 50 cm. En esta parte se
dispone los mejores suelos del terraplén, es decir, aquellos que no sean plásticos
o tiendan a resquebrajarse o a asentarse. En España la normativa impone las
características en función del número de vehículos que circulen por la vía.3
Núcleo: es la parte del relleno tipo terraplén comprendida entre el cimiento y la
coronación.
Espaldón: es la parte exterior del relleno tipo
terraplén que, ocasionalmente formará parte
de los taludes del mismo. No se consideran
parte del espaldón los revestimientos sin
función estructural en el relleno entre los que
se consideran plantaciones, cubiertas de
tierra vegetal, protecciones antierosión,
etc.Cimiento: es la parte inferior del terraplén
en contacto con la superficie de apoyo. Su
espesor será como mínimo de 1 metro.
CAPACIDAD PORTANTE
En cimentaciones se denomina capacidad portante a la capacidad del terreno para
soportar las cargas aplicadas sobre él. Técnicamente la capacidad portante es la
máxima presión media de contacto entre la cimentación y el terreno tal que no se
produzcan un fallo por cortante del suelo o un asentamiento diferencial excesivo.
Por tanto, la capacidad portante admisible debe estar basada en uno de los
siguientes criterios funcionales:
Si la función del terreno de cimentación es soportar una determinada tensión
independientemente de la deformación, la capacidad portante se denominará
carga de hundimiento.
Si lo que se busca es un equilibrio entre la tensión aplicada al terreno y la
deformación sufrida por éste, deberá calcularse la capacidad portante a partir de
criterios de asiento admisible.
De manera análoga, la expresión capacidad portante se utiliza en las demás
ramas de la ingeniería para referir a la capacidad de una estructura para soportar
las cargas aplicadas sobre la misma.

CAISSON:
El pozo de cimentación, también conocido por su nombre en francés caisson, es
un tipo de cimentación semiprofunda, utilizada cuando los suelos no son
adecuados para cimentaciones superficiales por ser blandos. Los pozos de
cimentación también son frecuentemente utilizados para cimentar pilares de
puentes en el cauce de los ríos cuando no es posible o no es conveniente crear un
desvío parcial o total del río.
La particularidad del pozo de cimentación es la de que se va construyendo a
medida que se va hundiendo en el terreno. La sección transversal del caisson
generalmente es circular, pero existen también secciones cuadradas,
rectangulares o elípticas.