PROGRAMACION DE INYECTORES TOYOTA COMMON RAIL

Esta función sirve para

ara poder equilibrar la cantidad de inyección entre el primer y último
inyector de la riel.

LAUNCH con el scaner X-431 431 desarrolló un método de compensación por software para
los sistemas common rail Toyota , con este software se compensa la cantidad de inyección
entre los inyectores. Cada inyector tiene un código de 30 dígitos que contiene cifrada sus
características de inyección.. La computadora del motor reconoce cada digito de inyector y
realiza los calculos para compensar
compen y mantener las inyecciones precisas tanto con pequeñas
cantidades de combustible , y en altas revoluciones con mayor caudal.

AVISO: No arrancar el motor.

Proceso
roceso de reprogramar los inyectores diesel con X -431:

1- Utilizar Toyota versión de software debe ser V31.03 o superior.

2- Conector a seleccionar en esta operación es el conector CAN BUS .

3- Después de la descarga de software e introduzca Sistema de Motor

4- Ingresar a Soporte de Trabajo (WORK SUPPORT)

5- Luego de ingresar a WORK SUPPORT , ingresar a INJECTOR COMPENSATION para

después ingresar al siguiente menú:

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 1. Set Compensation Code : Se define como ingresar nuevo código de inyector para la
computadora de motor.

2. Read Compensation Code : Se utiliza para leer información de código de cada inyector
de la ecu.

6- Luego se debe
ebe seleccionar el primer inyector el cual se encuentra cerca de la linea de ingreso
de combustible

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- Recuperar un código de la preservación :

( FETCH A CODE FROM THE PRESERVING INFORMATION )

Se Utiliza cuando se ha cambiado de posicion los mismos inyectores, ya que los codigos estan
almacenados en la memoria pero en diferente orden, Se reutiliza estos codigos y nos ahorra el
trabajo de ingresar los codigos manualmente
manualmente.

- Ingreso de Codigos de Forma Manual :

( HANDWORK INPUT CODE )

Se utiliza cuando un inyector nuevo (s) está instalado, porque el código de los nuevos inyectores
no estan memorizados aun en la unidad de control ECU.
Después de agregar los 30 digitos del inyector y darle OK , puede leer Compensación Código de
nuevo para comprobar si el código es coherente o no. Si es coherente, bien hecho! El
inyector de reprogramación ha sido un éxito.

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AVISO : Cuando un inyector se sustituye, el código de compensación inyector debe ser
introducido en la ECM. Cuando el ECM es reemplazado, con todos los existentes los códigos
de compensación inyector deben de ingresar en la ECU. Los códigos de compensación inyector
son de 30 dígitos, los valores impresos en la parte de la cabeza de cada inyector. Si un
inyector se ingresa de manera
Incorrecta el montaje del inyector podría ser sonajero o el motor al ralentí tendría problemas
,como en altas revoluciones .

AVISO: No arrancar el motor.

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