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Las telas de tejido liso son muy populares en aplicaciones de capas húmedas debido a su rápida
humectación y facilidad de manejo. También proporcionan el menor deslizamiento de hilo para
un recuento de hilo dado. Las telas de tejido satinado son más flexibles que las telas de tejido
liso y se ajustan más fácilmente a las superficies de moldeado contorneadas.
Además del tejido biaxial descrito anteriormente, los tejidos triaxial (0/60 / -60 o 0/45/90) y
cuatraxial (0/45/90 / -45) también están disponibles comercialmente. En estos tejidos, los hilos
en diferentes ángulos se mantienen en su lugar atándolos con hilos de costura.
FIGURA A.1.2 Estilos de tejido común. (Cortesía de Hexcel Corporation. Con permiso.)
La
Figura A.2.2 muestra la variación de las tensiones residuales para una lámina de fibra de
carbono-epoxi con vf ¼ 0.5. La mayor tensión en la matriz es la tensión longitudinal,
que es la tracción. Si se asume que la lámina se cura de 1778C a 258C, la magnitud de
esta tensión será de 29.3 MPa, que es aproximadamente el 25% de la resistencia final de
la matriz. La tensión del aro en la matriz también es extensible, mientras que la tensión
radial es compresiva.
FIGURA A.2.2: Tensiones térmicas en la fibra y la matriz en función de la distancia
radial en una matriz epoxi reforzada con fibra de carbono de 50% en volumen AS.
(Adaptado de Nairn, J.A., Polym. Compos., 6, 123, 1985.).
REFERENCIA
1. J.A. Nairn, Thermoelastic analysis of residual stresses in unidirectional
highperformance composites, Polym. Compos., 6:123 (1985).
NOTA. En las ecuaciones de Tsai – Hahn para E22 y G12, h22 y h12 se denominan
parámetros de partición de tensión. Se pueden determinar ajustando estas ecuaciones a
los datos experimentales respectivos. Los valores típicos de h22 y h12 para los
compuestos de matriz epoxi son:
Conductividad térmica.
REFERENCIAS:
con
Dónde:
Tenga en cuenta que la fracción máxima de embalaje, v*r, depende del refuerzo
Tipo, así como la disposición de los refuerzos en el compuesto. En el caso de refuerzos
fibrosos,
REFERENCIAS:
1. J.C. Halpin and J.L. Kardos, The Halpin–Tsai equations: a review, Polym. Eng. Sci.,
16:344 (1976).
2. J.C. Halpin and S.W. Tsai, Environmental factors in composite materials design,
U.S. Air Force Materials Laboratory Report, AFML-TR 67-423, June (1969).
3. J.C. Halpin and R.L. Thomas, Ribbon reinforcement of composites, J. Compos.
Mater., 2:488 (1968).
4. J.C. Halpin, Primer on Composite Materials: Analysis, Chapter 6, Technomic
Publishing
Co., Lancaster, PA (1984).
5. L.E. Nielsen, Mechanical Properties of Polymers and Composites, Vol. 2, Marcel
Dekker, New York (1974).
A.5 PROPIEDADES MECÁNICAS TÍPICAS DE COMPUESTOS DE FIBRA
CONTINUOS UNIDIRECCIONALES
Nota: Todos los compuestos SMC de esta tabla contienen fibras de vidrio E en una
resina de poliéster termoestable. XMC-3 contiene 50% en peso de hebras continuas en
± 7.58 en la dirección longitudinal y 25% en peso de 25.4 mm (1 pulg.) de hebras
cortadas largas.
A.7 FACTOR DE CORRECCIÓN DE ANCHO FINITO
PARA PLACAS ISOTROPICAS
Donde:
Si los datos experimentales están representados por una distribución normal, la base A
y los permitidos de diseño de base B se calculan a partir de las siguientes ecuaciones:
Donde:
σA = A- diseño de base permitido
σB =B-base de diseño permitido
σ= fuerza media
s = desviación estándar
KA=factor de límite de tolerancia de un lado correspondiente a una proporción al menos
0.99 de una distribución normal y un coeficiente de confianza de 0.95.
KB = Factor de límite de tolerancia de una cara correspondiente a una proporción de al
menos 0.90 de una distribución normal y un coeficiente de confianza de 0.95.
Cabe señalar que, para un tamaño de muestra dado, KA es mayor que KB y tanto KA
como KB disminuyen con el aumento del tamaño de la muestra. Las tablas de KA y KB se
dan en la ref. [1].
Donde:
n = tamaño de la muestra
α = parámetro de forma Weibull
R =0.99 para el diseño de base A permisible y 0.90 para la base de B designable
x (2n, y)2 =Valor de la tabla de distribución x2 correspondiente a 2n y a
límite de confianza de 0.95
Referencia
1. Metallic Materials and Elements for Aerospace Vehicles Structures, MIL-
HDBK-5C, U.S. Department of Defense, Washington, D.C., September (1976).
A.9 PROPIEDADES MECÁNICAS TÍPICAS DE LOS COMPUESTOS DE
MATRIZ METÁLICA
Fuente:
1. www.thelaminator.net
2. www.componeering.com
3. www.esi-group.com
4. www.lusas.com
5. www.alphastarcorp.com
6. www.mscnastran.com
7. www.simulia.com
8. www.lsdyna.com
9. www.ansys.com