Introducción

Controlar los neumáticos de camiones de alto tonelaje sobre su desgaste y cortes:

A diario los neumáticos de camiones de alto tonelaje están en constante movimiento y fricción con diferentes superficies
bajo presiones extremas, por lo cual estas condiciones provocan un aumento de temperatura en su interior y presión, ya
que afecta su rendimiento, desgaste y aumentar el riesgo de sufrir cortes por cualquier eventualidad en sus bermas.

Por lo tanto, lo anterior conlleva a un problema que no ha sido resuelto en la actualidad, que es específicamente el de la
temperatura donde en ocasiones sobrepasa en su interior los 80°C .

Además, en algunas faenas de nuestro país la temperatura perdura hasta 3 horas diarias a una elevada temperatura
especialmente entre los meses desde septiembre hasta abril. Para bajar la temperatura y evitar el riesgo de explosión y
aceleración del desgaste de neumático. Hay faenas mineras como Minera Escondida quienes detienen los camiones entre
20 a 30 minutos diariamente cuando las mediciones de temperatura exceden los límites de seguridad, otro servicio es
regar los neumáticos constantemente.

Así también, las detenciones de los camiones de extracción tienen un impacto financiero bastante relevante, ya que cada
minuto que estos equipos están paralizados afecta directamente la producción transportada y los ingresos operacionales.
En algunas faenas mineras como minera escondida el solo hecho de tener los camiones paralizados refleja una importante
pérdida de ingresos anual de hasta alrededor de $ 200.000 millones de dólares, si uno controla la temperatura y elimina
la perdida de presión de aire, los neumáticos mejoran su capacidad estructural, aumenta su vida útil y evitan las
detenciones y su costo asociado.
Control the tires of high tonnage trucks on their wear and cuts:

Daily the tires of trucks of high tonnage are in constant movement and friction with different surfaces
under extreme pressures, for which these conditions cause an increase of temperature in their interior
and pressure, since it affects their performance, wear and increase the risk of suffer cuts for any
eventuality in their berms

Therefore, the above leads to a problem that has not been solved at present, which is specifically that of
the temperature where sometimes exceeds 80 ° C inside.

In addition, in some tasks of our country the temperature lasts up to 3 hours a day at a high temperature
especially between the months from September to April. To lower the temperature and avoid the risk of
explosion and acceleration of tire wear. There are mining sites such as Minera Escondida that stop trucks
between 20 to 30 minutes daily when the temperature measurements exceed the safety limits, another
service is to water the tires constantly

Likewise, the arrests of the extraction trucks have a significant financial impact, since every minute that
these teams are paralyzed directly affects the transported production and the operational income. In
some mining sites such as Hidden Mining the mere fact of having the trucks paralyzed reflects an
important loss of annual income of up to around $ 200,000 million dollars, if one controls the
temperature and eliminates the loss of air pressure, the tires improve their structural capacity, increase
their useful life and avoid arrests and their associated cost