LABORATORIO DE MECÁNICA DE FLUIDOS

PRÁCTICA N°8
DEMOSTRACIÓN OSBORNE REYNOLDS

ANGARITA MARTÍNEZ DANNA LISETH (2154663)

CARVAJAL SUAREZ YESMÍN LORENA (2165020)
FERNÁNDEZ ORDUZ JOSÉ ANDRÉS (2183088)

GRUPO: G5
SUBGRUPO: D8

AUXILIAR
DIANA LUCÍA PRIETO JIMENEZ

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERÍAS FISICOMECÁNICAS
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
03/07/2019
 1. RESUMEN

En el siguiente informe se observará el comportamiento de los flujos para el régimen

laminar, transicional y turbulento, para esto se utilizará el equipo F1-20 y mediante una
válvula de control de flujo se inducirá un flujo lleno primeramente y se medirá el caudal
volumétrico con cronómetro, se observará el perfil de velocidad de una gota de
colorante a través del tubo, esto se hará para los distintos caudales con el fin de
determinar los patrones de flujo. Se usarán diferentes instrumentos para su
realización. Se mostrará a detalle cada cálculo realizado con datos experimentales y
teóricos.

2. INTRODUCCIÓN
2.1 OBJETIVOS
 Observar el comportamiento del flujo para los diferentes tipos de regímenes
de flujo, para una diferente gama de caudales conocidos.
 Visualizar y distinguir los tipos de regímenes.
 Con el número de Reynolds comprobar experimentalmente el tipo de flujo.
2.2 MARCO TEÓRICO
NÚMERO DE REYNOLDS
Número de Reynolds, número adimensional utilizado en mecánica de fluidos, diseño
de reactores y fenómenos de transporte. Relaciona la densidad, viscosidad, velocidad
y dimensión típica de un flujo en una expresión adimensional, que interviene en
numerosos problemas de dinámica de fluidos.
Su uso adquiere importancia para conocer el tipo de flujo en forma cuantitativa lo que
conlleva a conocer la estructura interna del régimen de un fluido en movimiento para
estudiarlo detalladamente definiéndolo en forma cuantitativa. Este análisis es
importante en los casos donde el fluido debe ser transportado de un lugar a otro.
Como para determinar las necesidades de bombeo en un sistema de abastecimiento
de agua, deben calcularse las caídas de presión ocasionadas por el rozamiento en las
tuberías, en un estudio semejante se lleva a cabo para determinar el flujo de salida de
un reciente por un tubo o por una red de tuberías. [6]

FUERZAS INERCIALES EN FLUIDOS

La fuerza inercial, es la fuerza debida al impulso del fluido. Cuanto más denso es un fluido y
más es su velocidad, más impulso tiene (inercia). Como en la mecánica clásica, una fuerza
que puede contrarrestar o contrarrestar esta fuerza de inercia es la fuerza de fricción (tensión
de corte). [3]

FUERZAS VISCOSAS EN FLUIDOS

Esta propiedad es una de las más importantes en el estudio de los fluidos y se pone
de manifiesto cuando los fluidos están en movimiento.
La viscosidad de un fluido se define como su resistencia al corte. Se puede decir
que es equivalente a la fricción entre dos sólidos en movimiento relativo.

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Cuando deslizamos un sólido sobre otro, es preciso aplicar una fuerza igual en
dirección y magnitud a la fuerza de rozamiento, pero de sentido opuesto.
Cuando el valor de h es cero, se dice que el fluido es “no viscoso”. Si, además, el
fluido es incompresible, se dice que es un “fluido ideal”.
Como ejemplos de fluidos muy viscosos tenemos la melaza, la miel y la brea. El
agua es un ejemplo de fluido con viscosidad muy pequeña. [4]

PERFIL DE VELOCIDAD DE UN FLUJO

• Perfil de velocidad en un fluido laminar:

En flujo laminar totalmente desarrollado, cada partícula de fluido se desplaza a una
velocidad axial constante a lo largo de una línea de corriente y el perfil de velocidad
u(r)permanece invariable en la dirección del flujo. No hay movimiento en la dirección
radial y por tanto el componente de velocidad en la dirección normal al flujo es cero
en todas partes. No hay aceleración porque el flujo es estacionario y totalmente
desarrollado.
Siendo régimen laminar, el perfil de velocidades de flujo se describe como un
paraboloide, y viene dado por la relación entre el caudal q que circula por la tubería
y la diferencia de altura piezométrica entre sus extremos mediante la integración de
las ecuaciones diferenciales que permiten la obtención del perfil de velocidades
para posteriormente hallar el caudal.

Ilustración 1

Perfil de velocidad en un fluido turbulento

Es aquel en el que hay fluctuaciones en el flujo todo el tiempo y las partículas invaden
la trayectoria de las partículas adyacentes, mezclándose y desplazándose de una
manera aleatoria. [5]

Ilustración 2

3
 2.3 PROCEDIMIENTO
Se conecto el tubo de salida del banco hidráulico a la entrada del tanque y a la válvula
de control de flujo del equipo. Luego, el sistema se llenó de agua hasta que se
comprobó que la sección de prueba estaba debidamente llena. Se produjo un caudal
volumétrico pequeño el cual se comenzó a medir por recolección cronometrada con la
ayuda de un celular, tomando varias medidas de tiempo y volumen, utilizando una
probeta para la recolección; Seguidamente se agregó colorante al depósito de tinte,
con la válvula de control de flujo del aparato ligeramente abierta y la válvula del banco
ajustada produciendo un goteo lento a través del rebose, se repitió el procedimiento
anterior para 3 caudales a fin de visualizar las diferencias y observar los regímenes de
flujo, el perfil de velocidad en flujo laminar y el perfil parabólico tridimensional que se
genera. Los patrones de flujo se registraron con un equipo fotográfico y se realizó la
toma de los resultados obtenidos.

3. ANÁLISIS DE RESULTADOS

 DATOS TOMADOS EN LA PRÁCTICA.

Medición Volumen[m^3] Tiempo[s] Volumen[m^3] Tiempo[s] Volumen[m^3] Tiempo[s] Temper.[c]

1 0.0001 28.84 0.000145 31.06 0.00016 35.79 26
2 0.00018 30.75 0.000094 15.94 0.000094 15.84 26
3 0.000223 14.41 0.000223 14.34 0.000088 5.65 26
4 0.000184 5.78 0.000184 5.89 0.000182 5.83 26

𝑚3 0.0001[𝑚3 ]
4.20 ∗ 10−6 [ 𝑠
] = 28.84[s]

𝑚3
m 4.20∗10−6 [ ]
0.0535[ ] = 2
𝑠
2
𝑠 𝜋∗0.005 [𝑚 ]

NÚMERO DE REYNOLDS
𝑫𝒊𝒂𝒎𝒆𝒕𝒓𝒐∗𝑽𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒑𝒓𝒐𝒎
𝑹𝒆𝒚𝒏𝒐𝒍𝒅𝒔 = 𝑽𝒊𝒔𝒄𝒐𝒅𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒄𝒊𝒏𝒆𝒎𝒂𝒕𝒊𝒄𝒂
m
0.01[m] ∗ 0.0535[ 𝑠 ]
614.28 =
𝑚2
8.710 ∗ 10−7 [ 𝑠 ]

4
 Viscosidad Numero de Régimen
Medicion Caudal[m^3/s] Velocidad[m/s] Temperatura
cinemática[m^2/s] Reynolds de flujo

1 4.2021E-06 0.053504158 26 8.71E-07 614.2842487 Laminar

2 5.89504E-06 0.075059796 26 8.71E-07 861.7657353 Laminar
3 1.55338E-05 0.197787701 26 8.71E-07 2270.811726 Laminar
4 3.14304E-05 0.400193782 26 8.71E-07 4594.64732 Turbulento

Imagen N°1 Imagen N°2

Imagen N°1: se muestra el flujo laminar en el tubo cuando cae la tinta

Imagen N°2: Se muestra el flujo turbulento en el tubo cuando cae la tinta

PREGUNTAS
- De acuerdo al registro fotográfico y correspondientes números de Reynolds
calculados, ¿son consistentes los resultados con la clasificación de flujo mostrada en
el marco teórico?, de no ser consistentes, ¿a qué cree que se deba este hecho?

De las 4 muestras que se hicieron solo coincidieron el punto 2 y el 4, no existe

consistencia en su totalidad.
No son consistentes porque en la prueba de laboratorio se hizo esta observación a ojo
y sin ayuda de los cálculos no podíamos tener una exactitud.

- ¿Cómo varia el número de Reynolds con el aumento del caudal?

A medida que el caudal aumenta, el número de Reynolds aumenta, ya que la

velocidad es proporcional al N.de R.

-¿Qué formas tienen los perfiles de velocidad observados en el tubo de visualización?

Las formas que se visualizaron en el tubo no se pudieron observar de forma clara

como lo es el régimen laminar que se caracteriza por un movimiento ordenado de las
partículas de fluido, existiendo unas líneas de corriente y trayectorias bien definidas;
debido a que el fluido estaba muy azul haciendo que la forma se ocultara. Se pudo ver

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más como actuaba el régimen turbulento en el cual las partículas presentan un
movimiento caótico sin que existan unas líneas de corriente ni trayectorias definidas
gracias a que el fluido original tenía casi el mismo color del líquido que definía la forma
de la corriente.

-¿Qué aplicación en la ingeniería civil tiene el fenómeno estudiado?

La aplicación en la ingeniería civil, el número de Reynolds puede ser utilizado para

determinar el esfuerzo que soporta una tubería y para calcular la cantidad de energía
perdida debido a la fricción en el sistema.

4. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

 No coincidieron 2 de las muestras tomadas en el laboratorio con los cálculos

teóricos.
 No hubo precisión a la hora de tomar el caudal debido a que la probeta no
estaba totalmente recta.
 Se cumplieron los objetivos propuestos al momento de realizar la práctica.

5. MATRIZ DE PARTICIPACIÓN

NOMBRES %PARTICIPACIÓN
Angarita Martínez Danna Liseth 33,333
Carvajal Suarez Yesmin Lorena 33,333
Fernandez Orduz Jose Andres 33,333

6. BIBLIOGRAFÍA

[1] Armfield, Estática y Manometría de fluidos - Manual de Instrucciones F1-29. Issue

1., Noviembre 2010.

[2] Mecánica de fluidos, fundamentos y aplicaciones (Vol.1).

[3] i-Ciencias, número de Reynolds y la fuerza inercial presión [revisado 6 de julio

2019]. Disponible en Internet: https://www.i-ciencias.com/pregunta/35946/numero-de-
reynolds-y-la-fuerza-inercial

[4] Apuntes, Viscosidad [revisado 6 de julio 2019]. Disponible en Internet:

http://fcm.ens.uabc.mx/~fisica/FISICA_II/APUNTES/VISCOSIDAD.htm

[5] ESS, Flujo turbulento. Disponible en internet: https://www.esss.co/blog/es/flujo-

turbulento/

[6] EcuRed, Número de Reynolds. [revisado 6 de julio 2019]. Disponible en internet:

https://www.ecured.cu/N%C3%BAmero_de_Reynolds

7. ANEXOS