2.2.2.

- VASOS HORIZONTALES Y CIMENTACIONES INTERCAMBIADORAS DE CALOR - Se apoyan

equipos horizontales como los permutadores de calor y reactores de varios tipos
t�picamente en pedestales que descansan en los Cimentaciones aisladas,
Cimentaciones corridas, pilotes, o pilotes taladrados. Los requisitos de elevaci�n
de tuber�as a menudo dictan que estos vasos est�n varios pies sobre su grado. Por
consiguiente, el pedestal es los la cimentaci�n l�gica.

La configuraci�n de pedestales var�a con el tipo de sillas de montar en los vasos,

y con la magnitud y direcci�n de fuerzas para ser resistidos. Los platos de la
diapositiva tambi�n son usados par a reducir la magnitud de fuerzas horizontales
termales entre los pedestales de equipo. El pedestal m�s com�n es un tipo de pared
prism�tica. Sin embargo, la forma tipo T (estrib�) pueden requerirse los pedestales
si las fuerzas horizontales son muy altas (vea Fig. 2.2.2).

2.2.3 CIMENTACIONES DEL VASO ESF�RICAS - a veces se construyen los vasos esf�ricos
grandes con una falda y el anillo bajo, pero m�s a menudo tienen las patas-
apoyadas. Para los vasos esf�ricos de patas-apoyadas, las Cimentaciones consisten
t�picamente en pedestales bajo las patas que descansan en los Cimentaciones del
cobertor individuales, una estera continua, o un anillo anular oct�gono, hexagonal
o redondo. Las preocupaciones sobre el arreglo diferencial entre las patas y las
cargas del sismo laterales grandes normalmente dictan un sistema de la
Cimentaciones continuo. Para economizar en los materiales de la Cimentaciones, unas
Cimentaciones de tipo de anillo anular se utilizan a menudo (vea Fig. 2.2.3).

2.2.4 CIMENTACIONES DE HERRAMIENTAS MEC�NICAS - el equipo de Maquinaria Mec�nica se

apoya t�picamente sobre Cimentaciones de estera. �stos pueden ser de tierra
compactada o con pilotes dependiendo en la capacidad de compactaci�n de la tierra y
las limitaciones de consolidaci�n de la maquinaria (vea Fig. 2.2.4). Donde una
herramienta Mec�nica produce las cargas de impacto, generalmente se a�sla de la
estera vecina para minimizar transmisi�n de vibraci�n a otro equipo.

2.2.5 EQUIPO EL�CTRICO Y CIMENTACIONES DE ESTRUCTURAS DE APOYO - El equipo

el�ctrico consiste t�picamente en transformadores, los cortacircuitos de poder,
revestiduras del interruptor, los centros del mando de motor. Las estructuras de
apoyo consisten en "buses", trampas de l�nea, interruptores, y corta-rayos.

Las Cimentaciones para el equipo el�ctrico, como los transformadores,

cortacircuitos de poder, y otros equipos de energ�a masivos, se dise�an t�picamente
para (1) las cargas muertas, (2) las cargas s�smicas, (3) la carga viva, y (4) las
cargas de operaci�n. Estas Cimentaciones son t�picamente en gradas aisladas, o
gradas con pilotes. El anclaje se proporciona por los tornillos del ancla o
soldando el equipo base los rellenos.

Las Cimentaciones de estructuras de apoyo para los buses el�ctricos tiesos,

switchtands, trampas de la l�nea, y corta pico, son dise�adas para acomodar las
cargas operacionales, las cargas del viento, cargas de corto circuito, y las cargas
s�smicas. Estas cargas son normalmente m�s peque�as que aqu�llas de estructuras de
transmisi�n de carga; por consiguiente, Cimentaciones de pilotes enroscaos son
com�nmente usadas. Si las condiciones de compactaci�n de la tierra son
desfavorables, las cimentaciones corridas o pilotaje es lo m�s com�n.

Se dise�an estructuras de apoyo para los conductores el�ctricos cargados, como las
torres de la transmisi�n, polos, estructuras el�ctricas de soporte final, y los
apoyos del buses flexibles, para las cargas de tensi�n de los conductores junto a
hielo y cargas del viento.

Pilas taladradas normalmente se usan para apoyar este tipo de estructura.

Cimentaciones corridas son tambi�n utilizadas cuando el suelo lo requiere