Clase 2 2015 11 06 Viga Postensada PDF

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE
FACULTAD DE INGENIERÍA
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN OBRAS CIVILES
TALLER DE ESTRUCTURA
UNIDAD D: CÁLCULO Y DISEÑO DE
PUENTES
TEMA: VIGA POSTENSADA
Profesor: Jose Luis Seguel R.
2015
Jose Luis Seguel Taller de Estructuras 1

HORMIGON PRETENSADO
Pretensar, como concepto general, consiste en introducir a un
elemento fuerzas artificialmente creadas, cuyas acciones generan
en este elemento, tensiones que, superpuestos a los estados
tensionales provocados por las sobrecargas externas, le permiten
resistir su peso propio y el de las sobrecargas que actúan.
En hormigón pretensado existen dos procedimientos para
introducir las fuerzas:
‐ antes de que fragüe el hormigón, lo que da lugar al Hormigón
Pretensado .
‐ después de que fragüe el hormigón, conocido como Hormigón
Postensado.

HORMIGON PRETENSADO
TERMINOLOGÍA
Hormigón Pretensado: sistema general
– Hormigón pretesado o pretensado: tensado de cables antes
de hormigonar.
– Hormigón postesado: tensado de cables después de
hormigonar.
Otros nombres utilizados:
‐ Hormigón precomprimido
‐ Prestressed concrete
Nota: Fue patentada por Eugene Freyssinet aprox. En 1920.

HORMIGON PRETENSADO
CAUSAS QUE ORIGINAN EL CONCEPTO

– Pretensar para mejorar el comportamiento elástico del
hormigón.
– Pretensar para aumentar la resistencia última del elemento,
controlando la deformación y la fisuración.
NORMA DE DISEÑO
– AASHTO Standar Capitulo 9 Prestressed Concrete
– AASHTO LRFD Capitulo 5.9 Prestressing and Partial
Prestressing.

HORMIGON PRETENSADO
VENTAJAS DEL HORMIGÓN PRETENSADO

– La resistencia del hormigón y del acero es aprovechada al
máximo, ya que la estructura comienza su etapa de
fisuración en valores elevados de carga.
– Existe un mayor control de deformaciones, principalmente
en elementos simplemente apoyados sometidos a flexión,
lo que permite emplear secciones transversales de alto
rendimiento estático como las T, I y vigas cajón.
– Se consiguen elementos de menores dimensiones en
comparación a los elementos de hormigón armado, para un
mismo estado de cargas.

HORMIGON PRETENSADO
En estos elementos la transferencia de esfuerzo entre el cable
y el hormigón es mediante los anclajes en los extremos
principalmente cuando el hormigón haya adquirido la
resistencia requerida.
Cuñas
Anclaje
Cuñas
Cable

HORMIGON PRETENSADO

HORMIGON PRETENSADO

HORMIGON PRETENSADO
ARMADURA ACTIVA (CABLES)
– Diámetro Nominal: 0.5” y 0.6”
– Área Nominal: 0,987 cm2 y 1,40 cm2
– Acero de baja relajación: 270 Ksi
– Resistencia a la Tensión: 1.860 MPa (270 ksi)
– Cumple ASTM A416 y ASTM A421
Diámetro
Área nominal del
nominal del
cable
cable
0.5 in (1.27 cm) 0.153 in2 (0.99 cm2)
0.6 in (1.52 cm) 0.217 in2 (1.40 cm2)

HORMIGON PRETENSADO
ARMADURA ACTIVA (CABLES)
– ASTM A416 “Standard specificaction for steel strand,

uncoated seven‐wire stress‐relieved for prestressed
concrete”
– ASTM A421“Standard specificaction for uncoated stress‐
relieved steel wire for prestressed concrete”

HORMIGON PRETENSADO
ARMADURA PASIVA
– Se utilizan barras de refuerzo de acero A630‐420H estriadas,
según NCh 204 of 2006.
– Fluencia: 412 MPa
– Módulo de Elasticidad: 2.000.000 Kg/cm2
– Se usan cuantías mínimas de acero pasivo.
 (mm) A (cm2)
8 0.50
10 0.79
12 1.13
16 2.01
18 2.54
22 3.80
25 4.91
28 6.16
32 8.04
36 10.18

HORMIGON PRETENSADO
CALIDAD DEL HORMIGON

El hormigón utilizado en obras de postensadas es determinado por
el tipo de obra.
Por lo general, el hormigón utilizado en vigas postensadas de
puentes y/o pasarelas, es mínimo H40, que entrega una resistencia
cilíndrica a la compresión a los 28 días de 35 Mpa (f’c=350 kg/cm2).
En cualquier caso y estructura, la calidad del hormigón mínimo
para postensar se recomienda en H25 (según ACI 318).

HORMIGON PRETENSADO
ANCLAJE MULTITORON

HORMIGON PRETENSADO
ANCLAJE MONOCORDON O MONOTORON
SECCIONA-A

HORMIGON PRETENSADO
CUÑAS
“N” “S”

HORMIGON PRETENSADO
SISTEMA POSTENSADO MULTITORON

HORMIGON PRETENSADO
SISTEMA POSTENSADO MONOTORON

HORMIGON PRETENSADO
CARGA BALANCEADA
Para elementos postensados continuos el método de análisis más
utilizado para determinar la fuerza que deben proporcionar los
cables es el método de la carga balanceada.
Este método se basa en utilizar las fuerzas verticales que producen
los cables con perfil parabólico que se oponen o balancean las
cargas gravitacionales impuestas al elemento.

VIGAS POSTENSADAS PUENTES
Las vigas postesadas son utilizadas comúnmente para construir las

superestructuras de puentes carreteros; se construyen de
hormigón armado (con armadura pasiva), dejando en su interior
ductos vacíos, los que contienen cables de acero de alta resistencia,
que posteriormente son tensados desde los apoyos de la viga,
mediante gatos hidráulicos; posteriormente, dichos los ductos son
inyectados con mortero para recubrir los cables y rellenar los
huecos.
La superestructura con viga postesada puede ser diseñada con o sin
sobrelosa, diferenciándose sólo en el hecho que el ala superior o
cabeza de la viga penetre o no en la losa de hormigón armado.

Estas vigas presentan grandes ventajas al ser comparadas con sus

homólogas de hormigón armado, pues el tensado de los cables
permite trabajar a un nivel más alto de tensiones; el agrietamiento
del hormigón es evitado o disminuido; y por su bajo peso, permite
cubrir grandes longitudes con secciones esbeltas, alcanzando luces
que van desde los 15 a los 50 m.
No obstante las ventajas anteriores, es necesario contar con
materiales de mejor calidad, acero de alta resistencia y hormigón
con una resistencia característica mayor que lo normal (mínimo f'c
 350 kg/cm2); además, es imprescindible una mano de obra
especializada en hormigón postesado, la cual tiene asociado un
costo ligeramente mayor.


El objetivo principal que se persigue con el diseño de una viga

postesada es producir esfuerzos opuestos a los producidos por las
cargas de servicio, lo que se logra mediante la aplicación de una
carga axial excéntrica que provoca una compresión en la fibra
inferior y tracción en la fibra superior de la viga. Se consigue de
esta forma lograr en la fibra inferior tracción nula o inferior a la
admisible.
Además, debido a las fuerzas actuantes, la viga postesada presenta
una contraflecha producto de las cargas muertas y permanentes, lo
cual va disminuyendo al entrar en servicio la viga, pudiendo de esta
manera controlar la flecha total del puente.

El diseño de la viga postesada se realiza por tensiones admisibles,

de acuerdo a las disposiciones planteadas por la AASHTO. Como su
nombre lo indica, el tensado de los cables se realiza una vez
hormigonada la viga, pues requiere que ésta alcance una
resistencia mínima.
El diseño deben estar basados en la resistencia (diseño por factores
de carga) y en el comportamiento en condiciones de servicio
(diseño por tensiones admisibles) considerando todas las cargas,
que puede ser crítico durante la vida de la estructura desde que se
aplica la primera carga de pretensado.
En el cálculo de la estructura se deben considerar las tensiones
producto del pretensado, como también los efectos de
temperatura y de retracción.

Para la viga postesada se distinguen 2 estados de carga, que

corresponden a:
1. Vacío o Transferencia, que corresponde a aquél estado de
carga donde se han producido todas las pérdidas instantáneas
de tensión y la viga trabaja sola, es decir, sin losa colaborante.
Las cargas actuantes corresponden al peso propio de la viga y
al efecto de las fuerzas de tensado.
2. Servicio, que corresponde al estado de carga en que ya han
ocurrido todas las pérdidas de tensión (instantáneas y diferi‐
das), y la losa de hormigón está colaborando con la viga. Las
cargas corresponden a las de servicio (cargas muertas más
cargas móviles) más el efecto del postesado.

Vacío o Transferencia
+ =
fcir
Tensado PP Transferencia
Servicio
+ + + + =
fcds
Tensado PP Lo+tra Pv+ps+br Camión Servicio

ANCHO COLABORANTE DE LA LOSA DE HORMIGÓN

El ancho colaborante de la losa de hormigón, cuando se trata de
una viga postesada, está dado por el menor valor de las siguientes
expresiones:
• Un cuarto de la longitud del puente.
• La distancia entre los centros de las vigas.
• Doce veces el espesor de la losa de hormigón más el espesor
del alma de la viga.

TENSIONES ADMISIBLES
TENSIONES ADMISIBLES:
2
Compresión [kg/cm ]
Transferencia 0,60 f'ci Norma AASHTO 9.15.2.1
Servicio 0,60 f''c Norma AASHTO 9.15.2.2 a)
0,40 f''c Norma AASHTO 9.15.2.2 c)
2
Tracción [kg/cm ]
Transferencia 0,8 Raiz(f'ci) Criterio Departamento de Puentes, MOP
Servicio 0,8 Raiz(f'c) Criterio Departamento de Puentes, MOP
Donde:
(+): Compresión
(-): Tracción

PERDIDAS DE TENSION
Las pérdidas de tensión ocurridas en los cables de la viga se deben
determinar para conocer en forma exacta y real las tensiones
presentes para cada estado de carga que actúa sobre la viga
postesada, de manera de poder controlar las tensiones admisibles.
Según el momento en que ocurren estas pérdidas de tensado, éstas
se pueden clasificar en:
1. Perdidas Instantáneas, son aquellas pérdidas de tensado que
ocurren simultáneamente con la aplicación de las cargas de
tensado, en un tiempo inmediatamente posterior a ellas.
2. Perdidas Diferidas, son aquellas pérdidas de tensión que
ocurren en un tiempo posterior a las pérdidas instantáneas,
desarrollándose a través del tiempo.

PERDIDAS DE TENSION
1. Perdidas Instantáneas:
i. Pérdidas por fricción
ii. Pérdidas por deslizamiento o asentamiento de cuña
iii. Pérdida por acortamiento elástico del hormigón.
2. Perdidas Diferidas
i. Pérdida por Retracción.
ii. Pérdida por Creep o fluencia del hormigón
iii. Pérdida por relajación de los cables

PERDIDAS POR FRICCION

Se produce debido a la curvatura intencionada o no que presentan
los ductos de la viga postesada, y ocurren justo en el momento del
tensado. Su cálculo se realiza a través de una fórmula teórica y
coeficientes empíricos, mediante la siguiente relación:
To=Txexp(k*l+μ*α)
donde:
To : Tensión del cable en el extremo.
Tx : Tensión del cable en la posición x.
k: Coeficiente parásito friccional.
l: Longitud del cable, desde el extremo de la viga a la posición x.
μ: Coeficiente de curvatura friccional.
α: Angulo entre el extremo y la posición x.

PERDIDAS POR FRICCION

La norma AASHTO recomienda los siguientes valores para k y μ,
cuando no exista información experimental:
TIPOS DE ACERO TIPO DE DUCTOS k[1/m] μ
Cable o alambre no Metal Pulido 0.30 0.0066

galvanizado Metal galvanizado 0.25 0.0049
Engrasado 0.30 0.0066
Galvanizado Rígido 0.25 0.0007
Barras de alta Metal Pulido 0.20 0.0010

resistencia Metal Galvanizado 0.15 0.0007
Ejemplo:
Coeficiente fricción, µ: 0,20
Coef. Desviación Parásita k: 0,0016 [1/m]
2
Tensión Inicial, fo: 14236 [ton/m ] Tensión inicial:75%

PERDIDAS POR DESLIZAMIENTO O ASENTAMIENTO DE CUÑA

Ocurren en el mismo instante de anclar los cables de la viga al
extremo de ésta, debido a la penetración de las caras de anclaje en
el bloque de hormigón. Su magnitud depende del sistema de
tensado empleado, y cuyo valor no presenta variaciones en el
tiempo.
Al deslizar la cuña, el cable también lo hace, pero en menor
cantidad que el anclaje, por la existencia de un roce que se opone
al movimiento del cable.


Hacia el interior, esta pérdida va disminuyendo y es posible calcular
la distancia desde el extremo de la viga, hasta donde es afectada
por esta pérdida, evaluándose por:
c*E s
x o= β
donde:
xo : Longitud de la viga afectada por asentamiento de cuña, cm.
c: Asentamiento de cuña, cm (comúnmente, 5 mm)
Es : Módulo de elasticidad del acero (del cable)
kg
Ez=1.970.000[cm2]
β: Pérdida tensión friccional, por unidad de longitud, kg/cm2/cm.


Por lo general, se estudia el estado tensional al centro de la viga,
luego si xo < L/2 no existe pérdida en el centro de la viga. Caso
contrario, xo > L/2, la pérdida se evalúa por:
AN=2β(xo-x)
donde:
AN: Pérdida de tensión en la posición x, por Asentamiento de Cuña.
x: Posición con respecto al extremo de la viga, en donde se está
calculando la pérdida.

PERDIDAS POR ACORTAMIENTO ELASTICO DEL HORMIGON

Esta pérdida de tensión se debe al comportamiento elástico del
hormigón al ser sometido a una fuerza de compresión, y se evalúa
por la expresión siguiente:
Es
ES=0.5E fcir
ci
donde:
ES: Pérdida de tensión por acortamiento elástico, kg/cm2
Es : Módulo de elasticidad del acero, kg/cm2
Eci : Módulo de elasticidad del hormigón en el momento de
tensado, kg/cm2.

PÉRDIDA POR RETRACCIÓN

Como consecuencia de la pérdida de humedad por parte del
hormigón, se provoca una disminución de su volumen, con lo cual
los cables se acortan y pierden tensión.
La expresión utilizada para elementos postesados es la siguiente:
donde:
SH: Pérdida por retracción, kg/cm2.
Hr: Humedad relativa media anual, %. Usar 60% o 70%,
según región.

PÉRDIDA POR CREEP O FLUENCIA DEL HORMIGÓN

Esta pérdida es a largo plazo, y es producida por la fluencia lenta
del hormigón a través del tiempo. Se obtiene de la siguiente
relación:
CRc=12fcir-7fcds
donde:
CRc: Pérdida de tensión por fluencia del hormigón o
Creep, kg/cm2.
fcds : Tensión en el hormigón en el centro de gravedad de
los cables postesados, debido a todas las cargas muertas presentes
en el momento de tensado, kg/cm2.

PÉRDIDA POR RELAJACIÓN DE LOS CABLES

Según la calidad de los cables postesados se tiene diferentes
expresiones para evaluar la pérdida por relajación de los cables.
i. Cables de 250 a 270 ksi:
‐ Aliviados de tensión:
CRs=1406-0.3FR-04ES-0.2(SH+CRC)
‐ Baja relajación:
CRS=352-0.07FR-0.1ES-0.05(SH+CRC)
ii. Alambres de 240 ksi:
CRS=1266-0.3FR-0.4ES-0.2(SH+CRC)
iii. iii. Barras de 145 a 160 ksi:
CRS=211

PÉRDIDA POR RELAJACIÓN DE LOS CABLES

Donde:
CRs: Pérdida de tensión por relajación del acero, kg/cm2
FR: Reducción de las tensiones por pérdidas friccionales,
bajo el nivel de tensión de 0.70 f's en el punto de cálculo, kg/cm2
ES: Pérdida de tensión por acortamiento elástico, kg/cm2
SH: Pérdida de tensión por retracción, kg/cm2
CRc: Pérdida de tensión por Creep, kg/cm2



CALCULO SUPERESTRUCTURA
Lo más usual en el diseño de superestructuras de puentes es

realizar en una primera instancia, un prediseño y un
predimensionamiento de los elementos que intervienen en el
proyecto, definiéndose los principales parámetros del puente,
como son:
‐ luz del puente.
‐ tipo, número y separación de las vigas principales.
‐ ancho de la calzada.
‐ espesor de la losa.
‐ ancho del pasillo.
‐ tipo y espesor del pavimento.
‐ materiales usados para cada elemento. etc

CALCULO SUPERESTRUCTURA
Posteriormente, se procede con el cálculo propiamente tal de

acuerdo a las especificaciones dadas por las normas, y que
someramente comprende:
‐ armado de la losa y pasillos
‐ cálculo de vigas longitudinales
‐ armado de travesaños
‐ cálculo de placas de apoyo y barras antisísmicas.
Estos cálculos eventualmente podrían modificar el prediseño, con

el fin de optimizar la solución final.

CALCULO VIGA POSTENSADA
El cálculo de la viga postesada se realiza mediante el método de las
tensiones admisibles, considerando la acción de la sobrelosa.
Comprende principalmente los siguientes puntos:
‐ Entrada datos generales del puente, datos geométricos de la viga,
y materiales usados.
‐ Determinación cargas muertas (peso propio viga, losa, ductos,
travesaños, barandas, pavimento, pasillo) y cargas móviles (peatón
y camión) actuantes en la estructura.
‐ Determinación coeficientes que ponderan la carga móvil: impac‐
to, reducción, mayoración y distribución.

‐ Determinación propiedades geométricas sección transversal de

la viga, para los distintos estados de carga (sección con y sin cables
postesados, y con losa colaborante): área, inercia, centros de
gravedad y módulos resistentes.
‐ Determinación de los trazados de los ductos, a lo largo de la viga
longitudinal.
‐ Determinación de las tensiones admisibles para el acero y el
hormigón.
‐ Cálculo de pérdidas de tensión: determinación de todas las
pérdidas instantáneas y diferidas que experimentan los cables
postesados, a lo largo de su vida útil.
‐ Determinación de las tensiones de trabajo para los diferentes
estados de cargas, y comparación con las tensiones admisibles
correspondientes a cada uno de ellos.

‐ Momento último: Verificación de la resistencia a la flexión de la

viga.
‐ Cálculo de la armadura al corte, en el cambio de sección
transversal de la viga (sección más desfavorable).
‐ Cálculo de la armadura del extremo de la viga por efecto viga
(carga concentrada en los anclajes).
‐ Determinación de la contraflecha de la viga en vacío (peso propio
más tensado).
‐ Determinación de las elongaciones de los ductos.

CALCULO TABLERO ESTRUCTURAL
Para el diseño del tablero estructural se emplea el método de

rigidez, tomando en cuenta las condensaciones geométricas y
estáticas que se producen, con el objeto de simplificar el problema.
El algoritmo de cálculo de estos elementos comprende los
siguientes pasos:
‐Entrada de datos geométricos del tablero: ancho de calzada,
ancho del pasillo; tipo, número y separación de vigas, espesor de la
losa de hormigón, etc.
‐ Aplicación del método de rigidez, con lo cual se obtienen las
cargas muertas actuantes en el tablero (momentos).
‐ Determinación de las solicitaciones actuantes provocadas por las
cargas vivas (camión más peatón), según lo propuesto por la norma
AASHTO.

‐ Determinación de los esfuerzos, de acuerdo a las combinaciones

de cargas consideradas.
‐ Determinación de las cuantías de acero de la losa (momento
positivo y negativo) y pasillo para las combinaciones de cargas
elegidas, de acuerdo con resultados obtenidos anteriormente.

TRAVESAÑO
Para calcular los travesaños de hormigón armado, se debe aplicar
el siguiente algoritmo:
‐ Ingreso de las dimensiones del travesaño: ancho y largo, y tipo
de acero a utilizar: A630 o A440.
‐ Determinación de las solicitaciones que actúan sobre el
travesaño de hormigón, considerando las cargas muertas y cargas
vivas.
‐ Cálculo de las armaduras a tracción y compresión, según el
método de rotura de la norma ACI 318.
‐ Cálculo de las armaduras para los esfuerzos de corte, según el
método de rotura de la norma ACI 318.

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE
FACULTAD DE INGENIERÍA
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN OBRAS CIVILES
TALLER DE ESTRUCTURA
UNIDAD D: CÁLCULO Y DISEÑO DE
PUENTES
Profesor: Jose Luis Seguel R.

joseluisseguel@yahoo.es

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– ASTM A416 “Standard specificaction for steel strand,

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CALIDAD DEL HORMIGON

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ANCLAJE MONOCORDON O MONOTORON

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SISTEMA POSTENSADO MULTITORON

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Las vigas postesadas son utilizadas comúnmente para construir las

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Estas vigas presentan grandes ventajas al ser comparadas con sus

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El objetivo principal que se persigue con el diseño de una viga

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El diseño de la viga postesada se realiza por tensiones admisibles,

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Para la viga postesada se distinguen 2 estados de carga, que

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Tensado PP Lo+tra Pv+ps+br Camión Servicio

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PERDIDAS POR FRICCION

Cable o alambre no Metal Pulido 0.30 0.0066

Barras de alta Metal Pulido 0.20 0.0010

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PERDIDAS POR DESLIZAMIENTO O ASENTAMIENTO DE CUÑA

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PERDIDAS POR DESLIZAMIENTO O ASENTAMIENTO DE CUÑA

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PERDIDAS POR DESLIZAMIENTO O ASENTAMIENTO DE CUÑA

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PERDIDAS POR ACORTAMIENTO ELASTICO DEL HORMIGON

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PÉRDIDA POR RETRACCIÓN

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PÉRDIDA POR RELAJACIÓN DE LOS CABLES