Trabajo Carreteras

AFORO VEHICULAR
METODOLOGIA
El método que se ha usado en este trabajo fue el METODO MANUAL, el cual se

caracteriza por obtener datos de volúmenes de tráfico a través del uso de personal
de campo conocidos como aforadores de tráfico, los aforadores fuimos los
estudiantes a cargo de este estudio, hemos tomado 6 puntos de aforo.
Se ha realizado el aforo 5 días de la semana un día laboral (miércoles, jueves,

viernes y lunes de noviembre) y un día de fin de semana (sábado y domingo) estos
dos días han sido tomados como días representativos para nuestro estudio.
El conteo en ambos días se realizó en horas punta, las cuales las identificamos y
son:
De 7:00 am a 8:00 am
De 12:00 pm a 14:00 pm
De 18:00 pm a 19:00 pm
Las cuales es su total suman 4 horas, estas serán las horas con las que
trabajaremos mas no 24 horas que es lo más sugerible.
VIAS ESTUDIADAS
Nuestra área de estudio fue el ovalo esteban pavletich
Carretera central (salida al distrito de Ambo)

Carretera central (entrada al distrito de Ambo)
Carretera central (salida al distrito Santa María del Valle)
Carretera central (entrada al distrito Santa María del Valle)
Ingreso al puente esteban pavletich
Ingreso a la colectora
2
Con ello se realizara el estudio del volumen de tránsito en los 4 jirones mencionados
AFORO VEHICULAR
Carretera central (salida al distrito de Ambo)
(Ver conteo vehicular en anexo)
Este jirón cuenta con un solo sentido, analizamos la cantidad de vehículos que
pasan:
 Clasificación vehicular por día:

 Carretera central salida al distrito de Ambo.
 Distribución Porcentual por Tipo de Vehículos:
3
VOLÚMENES DE TRANSITO
Se ha calculado el aforo vehicular para una semana completa, teniendo en cuenta

este conteo, realizaremos el cálculo de volumen de tránsito, como se muestra a
continuación:
Transito Promedio Diario Semanal :
133339
𝑇𝑃𝐷𝑆 =
7
𝑇𝑃𝐷𝑆 = 19048.43 𝑉𝑒ℎ/𝑑𝑖𝑎
A.1 Volúmenes de tránsito horario del día viernes
Teniendo en cuanta las horas de máxima demanda, tenemos
 Volumen Horario de Máxima Demanda (VHMD)
HORAS VEHICULOS POR HORA
De 7:00 am a 8:00 am 1099
De 12:00 pm a 13:00 pm 971
De 13:00 pm a 14:00 pm 1249
De 18:00 pm a 19:00 pm 1082
4
Entonces:
VHMD 1249
A.2 Hora pico

De 13:00 pm a 14:00 pm con 1249 vehículos por hora
A.3 Factor De Hora De Máxima Demanda (FHMD) o Factor pico horario
VHMD
𝐅𝐇𝐌𝐃 =
(N ∗ Vmax )
Donde:
VHMD: Volumen horario de máxima demanda
N: número de periodos durante la hora de máxima demanda
Vmax : Volumen máximo
cada 5 min cada 10 min cada 15 min cada 30 min

VALOR DE
12 6 4 2
“N”
𝑽𝒎𝒂𝒙 cada 5 𝑽𝒎𝒂𝒙 cada 10 𝑽𝒎𝒂𝒙 cada 𝑽𝒎𝒂𝒙 cada

min min 15 min 30 min
145 256 367 704
5
FHMD
Para 5 min Para 10 min Para 15 min Para 30 min
0.81 0.85 0.89

0.72
veh veh veh
veh
.mixtos/5min .mixtos/10min .mixtos/15min .mixtos/5min
DESCRIPCION DEL FHMD:
Vemos que el Factor De Hora De Máxima Demanda tanto en 5, 10, 15,30 minutos
es elevado, esto nos indica que el flujo de paso es uniforme al estudiar estos
periodos.
Histogramas del FHMD
6
7
A.1 Volúmenes de tránsito horario del día Sábado
De 7:00 am a 8:00 am 508
De 12:00 pm a 13:00 pm 483
De 13:00 pm a 14:00 pm 627
De 18:00 pm a 19:00 pm 537
Entonces:
VHMD 627
8
A.2 Hora pico
𝑉𝐻𝑀𝐷
𝑭𝑯𝑴𝑫 =
(𝑁 ∗ 𝑉𝑚𝑎𝑥 )
Donde:
Vmax : Volumen máximo

VALOR DE
12 6 4 2
“N”

72 127 181 353
FHMD
0.82 0.87 0.89

0.73
veh veh veh
veh
9
Vemos que el Factor De Hora De Máxima Demanda tanto en 5, 10, 15,30 minutos
es elevado, esto nos indica que el flujo de paso es uniforme al estudiar estos
periodos.
10
11
Carretera central (entrada de la ciudad Cerro de Pasco)
pasan:
12

continuación:
35757
𝑇𝑃𝐷𝑆 =
7
Como se ha evaluado el aforo vehicular en horas puntas, ya mencionadas, vamos

a calcular nuestro volumen de transito dependiendo solo de estas horas, así
tendremos:
13
De 7:00 am a 8:00 am 674
De 12:00 pm a 13:00 pm 546
De 13:00 pm a 14:00 pm 315
De 18:00 pm a 19:00 pm 408
Entonces:
VHMD 546
A.2 Hora pico

De 7:00 am a 8:00 am con 546 vehículos por hora
𝑉𝐻𝑀𝐷
𝑭𝑯𝑴𝑫 =
Donde:
𝑉𝑚𝑎𝑥 : Volumen máximo
14
VALOR DE
12 6 4 2
“N”

76 146 249 338
FHMD
0.62 0.55 0.81

0.60
veh veh veh
veh
15
Vemos que el Factor De Hora De Máxima Demanda tanto en 5, 10, 15, es elevado,
esto nos indica que el flujo de paso es uniforme al estudiar estos periodos. Vemos
que en 30 min el flujo vehículos es mucho más uniforme.
16
17
A.1 Volúmenes de tránsito horario, del día sábado
De 7:00 am a 8:00 am 1383
De 12:00 pm a 13:00 pm 1774
De 13:00 pm a 14:00 pm 1504
De 18:00 pm a 19:00 pm 1528
Entonces:
VHMD 1774
A.2 Hora pico

De De 12:00 pm a 13:00 pm con 1774 vehículos por hora
𝑉𝐻𝑀𝐷
𝑭𝑯𝑴𝑫 =
Donde:
18
VALOR DE
12 6 3 2
“N”

228 378 641 929
FHMD
0.78 0.92 0.95

0.65
veh veh veh
veh
19
20
21
Carretera central (salida a la ciudad Santa Maria del Valle)
pasan:
CLASIFICACION VEHICULAR POR DIA

VEHICULOS LIGEROS TRANSPORTE DE CARGA
Camiones Remolques otros Total de
Motocicleta Bajaj Tico Autos Pick Up Combis Custers Buses vehiculos
2 ejes 3 ejes 4 ejes 5 ejes 6 ejes Motocargas
Lunes 1063 2637 685 625 316 20 6 10 48 20 0 0 0 95 5523
Martes 1234 2405 670 592 297 16 2 9 56 25 0 0 0 131 5436
Miércoles 1072 2478 689 523 288 19 3 9 61 34 0 0 0 123 5296
Jueves 800 849 449 246 83 3 3 20 25 6 0 0 11 19 2511
Viernes 1541 2935 1034 1595 175 18 7 13 34 16 0 0 0 84 7451
Sábado 1500 3094 818 1427 253 20 3 11 41 16 1 0 0 46 7227
Domingo 754 691 483 238 85 4 3 19 23 2 0 0 11 3 2313
7963 15088 4828 5245 1496 99 25 89 287 118 1 0 21 500 35757
22

continuación:
35757
𝑇𝑃𝐷𝑆 =
7
23
Como se ha evaluado el aforo vehicular en horas puntas, ya mencionadas, vamos

a calcular nuestro volumen de transito dependiendo solo de estas horas, así
tendremos:
De 7:00 am a 8:00 am 674
De 12:00 pm a 13:00 pm 546
De 13:00 pm a 14:00 pm 315
De 18:00 pm a 19:00 pm 408
Entonces:
VHMD 546
A.2 Hora pico

De 7:00 am a 8:00 am con 546 vehículos por hora
24
𝑉𝐻𝑀𝐷
𝑭𝑯𝑴𝑫 =
Donde:

VALOR DE
12 6 4 2
“N”

76 146 249 338
FHMD
0.62 0.55 0.81

0.60
veh veh veh
veh
25
que en 30 min el flujo vehículos es mucho mas uniforme.
26
27
A.1 Volúmenes de tránsito horario, del día sábado
De 7:00 am a 8:00 am 1383
De 12:00 pm a 13:00 pm 1774
De 13:00 pm a 14:00 pm 1504
De 18:00 pm a 19:00 pm 1528
Entonces:
VHMD 1774
A.2 Hora pico

De De 12:00 pm a 13:00 pm con 1774 vehículos por hora
𝑉𝐻𝑀𝐷
𝑭𝑯𝑴𝑫 =
Donde:
28
VALOR DE
12 6 3 2
“N”

228 378 641 929
FHMD
0.78 0.92 0.95

0.65
veh veh veh
veh
29
30
31
 Ingreso a la colectora

Lunes 2220 3223 1428 1297 327 6 0 37 26 17 0 0 0 60 8638
Martes 2194 3111 767 556 112 0 0 11 16 0 0 0 8 6 6779
Miércoles 2499 2852 1526 1646 317 10 0 37 21 19 0 0 0 43 8968
Jueves 3576 5292 2783 3263 640 14 0 74 35 24 0 0 0 118 15819
Viernes 3457 14973 1385 993 267 5 5 35 20 14 1 0 9 43 21205
Sábado 2051 3193 15067 963 132 8 0 27 15 6 2 2 0 27 21490
Domingo 1702 2825 5280 285 181 10 0 0 13 10 0 0 0 15 10318
17697 35467 28235 9002 1974 52 5 221 144 89 3 2 16 311 93216
32
 Distribución del tráfico semanal:
33

continuación:
93216
𝑇𝑃𝐷𝑆 =
7
A.1 Volúmenes de tránsito horario, del día viernes
De 7:00 am a 8:00 am 989
De 12:00 pm a 13:00 pm 1071
De 13:00 pm a 14:00 pm 7405
De 18:00 pm a 19:00 pm 1051
Entonces:
VHMD 7405
A.2 Hora pico

34
𝑉𝐻𝑀𝐷
𝑭𝑯𝑴𝑫 =
Donde:

VALOR DE
12 6 3 2
“N”

5883 5883 5883 6933
FHMD
0.21 0.42 0.53

0.10
veh veh veh
veh
35
Vemos que el Factor De Hora De Máxima Demanda nos indica que no hay fluencia
de vehículos de manera proporcional.
36
37
Carretera central (entrada de la ciudad Santa Maria del Valle )

Lunes 2220 3223 1428 1297 327 6 0 37 26 17 0 0 0 60 8638
Martes 2194 3111 767 556 112 0 0 11 16 0 0 0 8 6 6779
Miércoles 2499 2852 1526 1646 317 10 0 37 21 19 0 0 0 43 8968
Jueves 3576 5292 2783 3263 640 14 0 74 35 24 0 0 0 118 15819
Viernes 3457 14973 1385 993 267 5 5 35 20 14 1 0 9 43 21205
Sábado 2051 3193 15067 963 132 8 0 27 15 6 2 2 0 27 21490
Domingo 1702 2825 5280 285 181 10 0 0 13 10 0 0 0 15 10318
17697 35467 28235 9002 1974 52 5 221 144 89 3 2 16 311 93216
38
 Distribución del tráfico semanal:
39
40

continuación:
93216
𝑇𝑃𝐷𝑆 =
7
41
De 7:00 am a 8:00 am 989
De 12:00 pm a 13:00 pm 1071
De 13:00 pm a 14:00 pm 7405
De 18:00 pm a 19:00 pm 1051
Entonces:
VHMD 7405
A.2 Hora pico

𝑉𝐻𝑀𝐷
𝑭𝑯𝑴𝑫 =
Donde:
42
VALOR DE
12 6 3 2
“N”

5883 5883 5883 6933
FHMD
0.21 0.42 0.53

0.10
veh veh veh
veh
Vemos que el Factor De Hora De Máxima Demanda nos indica que no hay fluencia
de vehículos de manera proporcional.
43
44
45
Ingreso al puente esteban pavletich

Lunes 14815 41321 8322 6899 1333 21 0 12 19 0 0 0 0 10 72752
Martes 14733 41170 8315 6896 1328 21 0 12 19 0 0 0 0 10 72504
Miércoles 14716 41256 8292 6815 1308 21 0 12 19 0 0 0 0 10 72449
Jueves 14706 41212 8208 6347 1299 21 0 12 19 0 0 0 0 10 71834
Viernes 15349 43438 10398 10093 2463 25 22 29 30 8 11 6 3 53 81928
Sábado 9215 29907 4996 3262 725 17 17 9 9 2 3 2 1 4 48170
Domingo 9437 28963 4874 3431 845 32 21 21 16 6 9 6 3 12 47676
92971 267268 53405 43743 9301 158 60 107 131 16 23 14 7 109 467313
46

continuación:
467313
𝑇𝑃𝐷𝑆 =
7
47
De 7:00 am a 8:00 am 3285
De 12:00 pm a 13:00 pm 3032
De 13:00 pm a 14:00 pm 3632
De 18:00 pm a 19:00 pm 3685
Entonces:
VHMD 3685
A.2 Hora pico

𝑉𝐻𝑀𝐷
𝑭𝑯𝑴𝑫 =
Donde:
48
VALOR DE
12 6 4 2
“N”

443 850 1250 2076
FHMD
0.72 0.74 0.89

0.69
veh veh veh
veh
49
50
51
Ingreso a la colectora

Lunes 14815 41321 8322 6899 1333 21 0 12 19 0 0 0 0 10 72752
Martes 14733 41170 8315 6896 1328 21 0 12 19 0 0 0 0 10 72504
Miércoles 14716 41256 8292 6815 1308 21 0 12 19 0 0 0 0 10 72449
Jueves 14706 41212 8208 6347 1299 21 0 12 19 0 0 0 0 10 71834
Viernes 15349 43438 10398 10093 2463 25 22 29 30 8 11 6 3 53 81928
Sábado 9215 29907 4996 3262 725 17 17 9 9 2 3 2 1 4 48170
Domingo 9437 28963 4874 3431 845 32 21 21 16 6 9 6 3 12 47676
92971 267268 53405 43743 9301 158 60 107 131 16 23 14 7 109 467313
52

continuación:
467313
𝑇𝑃𝐷𝑆 =
7
53
De 7:00 am a 8:00 am 3285
De 12:00 pm a 13:00 pm 3032
De 13:00 pm a 14:00 pm 3632
De 18:00 pm a 19:00 pm 3685
Entonces:
VHMD 3685
A.2 Hora pico

𝑉𝐻𝑀𝐷
𝑭𝑯𝑴𝑫 =
Donde:
54
VALOR DE
12 6 4 2
“N”

443 850 1250 2076
FHMD
0.72 0.74 0.89

0.69
veh veh veh
veh
55
56

Trabajo Carreteras

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AFORO VEHICULAR

El método que se ha usado en este trabajo fue el METODO MANUAL, el cual se

Se ha realizado el aforo 5 días de la semana un día laboral (miércoles, jueves,

Nuestra área de estudio fue el ovalo esteban pavletich

Carretera central (salida al distrito de Ambo)

Carretera central (salida al distrito de Ambo)

(Ver conteo vehicular en anexo)

 Clasificación vehicular por día:

 Distribución Porcentual por Tipo de Vehículos:

Se ha calculado el aforo vehicular para una semana completa, teniendo en cuenta

Transito Promedio Diario Semanal :

𝑇𝑃𝐷𝑆 = 19048.43 𝑉𝑒ℎ/𝑑𝑖𝑎

A.1 Volúmenes de tránsito horario del día viernes

Teniendo en cuanta las horas de máxima demanda, tenemos

 Volumen Horario de Máxima Demanda (VHMD)

HORAS VEHICULOS POR HORA

De 7:00 am a 8:00 am 1099

De 12:00 pm a 13:00 pm 971

De 13:00 pm a 14:00 pm 1249

De 18:00 pm a 19:00 pm 1082

A.2 Hora pico

A.3 Factor De Hora De Máxima Demanda (FHMD) o Factor pico horario

VHMD: Volumen horario de máxima demanda

N: número de periodos durante la hora de máxima demanda

Vmax : Volumen máximo

cada 5 min cada 10 min cada 15 min cada 30 min

𝑽𝒎𝒂𝒙 cada 5 𝑽𝒎𝒂𝒙 cada 10 𝑽𝒎𝒂𝒙 cada 𝑽𝒎𝒂𝒙 cada

145 256 367 704

Para 5 min Para 10 min Para 15 min Para 30 min

0.81 0.85 0.89

DESCRIPCION DEL FHMD:

Histogramas del FHMD

 Volumen Horario de Máxima Demanda (VHMD)

HORAS VEHICULOS POR HORA

De 7:00 am a 8:00 am 508

De 12:00 pm a 13:00 pm 483

De 13:00 pm a 14:00 pm 627

De 18:00 pm a 19:00 pm 537

A.3 Factor De Hora De Máxima Demanda (FHMD) o Factor pico horario

VHMD: Volumen horario de máxima demanda

N: número de periodos durante la hora de máxima demanda

Vmax : Volumen máximo

cada 5 min cada 10 min cada 15 min cada 30 min

𝑽𝒎𝒂𝒙 cada 5 𝑽𝒎𝒂𝒙 cada 10 𝑽𝒎𝒂𝒙 cada 𝑽𝒎𝒂𝒙 cada

72 127 181 353

Para 5 min Para 10 min Para 15 min Para 30 min

0.82 0.87 0.89

Histogramas del FHMD

(Ver conteo vehicular en anexo)

 Clasificación vehicular por día:

Se ha calculado el aforo vehicular para una semana completa, teniendo en cuenta

Transito Promedio Diario Semanal :

𝑇𝑃𝐷𝑆 = 5108.07 𝑉𝑒ℎ/𝑑𝑖𝑎

(Ver conteo vehicular en anexo)

Como se ha evaluado el aforo vehicular en horas puntas, ya mencionadas, vamos

 Volumen Horario de Máxima Demanda (VHMD)

HORAS VEHICULOS POR HORA

De 7:00 am a 8:00 am 674

De 12:00 pm a 13:00 pm 546

De 13:00 pm a 14:00 pm 315

De 18:00 pm a 19:00 pm 408

A.2 Hora pico

A.3 Factor De Hora De Máxima Demanda (FHMD) o Factor pico horario