“AÑO DE LA LUCHA CONTRA LA CORRUPCIÓN E IMPUNIDAD”

1. Proyecto:
“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DE CHUPACA -
HUAMANCACA CHICO L=3+121 KM, DISTRITOS DE CHUPACA Y
HUAMANCACA CHICO, PROVINCIA DE CHUPACA – JUNIN”

2. Entidad: Municipalidad Provincial de Chupaca.

3. Responsable: Municipalidad Provincial de Chupaca.

4. Ubicación del proyecto: tramo comprendido entre 0+00 y 0+500

Departamento Provincia Distrito
JUNIN CHUPACA HUAMANCACA CHICO
JUNIN CHUPACA CHUPACA

5. Costo de la Obra: El Costo de la Obra fue la suma de CUATRO MILLONES

DOSCIENTOS CINCUENTA Y NUEVE MIL CUATROSCIENTO CUARENTA
Y OCHO (S/. 4’259,448.00) nuevos soles.

Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3

Monto de la A Precio de 4,259,448 5,568,712 0
Inversión Total Mercado
(Nuevos Soles) A Precio Social 3,364,900 43,992,800 0
6. Duración de la obra: A función a la cantidad de movimiento de tierra, la obra
se prevé ejecutar en cuatro (04) meses, se recomienda ejecutar la obra en

época de estiaje.

7. Modalidad de Ejecución: El presente proyecto se ejecutara por la

modalidad de ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – POR CONTRATA

8. Fuentes de Financiamiento: Las fuentes de financiamiento para la

construcción del presente proyecto son: RECURSOS ORDINARIOS

9. Descripción del Proyecto: El proyecto consiste en pavimentación a nivel

de carpeta asfáltica, en un área de 8,566.26 m2, y la construcción de sus
veredas respectivas, se incluyeron un sistema de desagüe pluvial como
también alineamiento de vías de los componentes calzada vehicular y aceras
peatonales respectivamente.

10. ESTUDIO TOPOGRAFICO:

TOPOGRAFÍA

La Provincia de Chupaca, se ubica el suroeste del Región Junín, se

encuentra en la región geográfica o provincia fisiográfica de la Sierra
(Andina), forma parte de la cuenca del río Mantaro (Margen Derecha),
subcuenca del río Cunas; se localiza entre las coordenadas geográficas
de los paralelos 12º00´23”y 12º24´32” de Latitud Sur, y 75º13´55” y
75º40´40” de Longitud Oeste, del meridiano de Greenwich, con una Altitud
que varía desde los 3,172 – 5,001 m.s.n.m
Estas condiciones hacen que desde el Km. 0+000 al Km. 3+121, la
carretera recorra por terrenos planos a ondulados con pequeñas
lomadas; que alternan con valles amplios, ríos de gran magnitud y
planicies bajas de terrazas fluviales, bordeadas por extensas zonas de
colinas altas que gradan hacia las colinas y superficies disectadas de la
sierra.
 10.1. Objetivos: Brindar una comodidad y seguridad a la población que se
encuentra en el área de proyecto como también para el tránsito
vehicular.
Conseguir e impulsar el desarrollo socio-económico a nivel local y el
incremento del Ingreso per-cápita de los usuarios beneficiarios
asentados en dicha Calle.

10.2. Características de los equipos:

Se utilizaron los siguientes equipos.
 Estación Total, marca Topcon Modelo, GPT3007W
 GPS Marca GARMIN modelo MAP76CSx, 12 Canales.
 Nivel de ingeniero marca TOPCOM modelos AT-G6
 Un prisma de 3.10 metros.
 Una mira telescópica de aluminio de 5.0
 Wincha de 50 metros marca STANLEY

10.3. Trabajos desarrollados

 Comprende el tratamiento con pavimento rígido con 20cm.
 Espesor, la vía tiene 2 secciones típicas del 0+000 al 0+800 km.
 Una sección típica de 14.70 m (0.6m vereda, 1m de canal, 12.50 calzada),
11.50 (1m de canal, 10.50 calzada)
 Badenes de concreto de f´c=175 kg/cm2, canal de riego revestido de 0.50
x 0.50m de concreto f´c=175 kg/cm2.
 Construcción de 6 alcantarillas de concreto armado.
11. Planta Topográfica:
11.1. Escala: 1/500
11.2. Norte Magnético. Si
11.3. Curvas de Nivel: Si
11.4. Cotas en Curva: Si
11.5. Estructuras existentes: Existes postes veredas buzones y otros.

12. Planos:
12.1. Plano de Ubicación y Localización
12.2. Plano topográfico
12.3. Planos Semi-Catastro